CostasV

Μπορούμε να λάβουμε ότι το όριο ελαστικότητας του χάλυβα είναι περίπου 210 MPa και το όριο θραύσης είναι περίπου 400 ΜPa. Για να επιτευχθεί πίεση 210 MPa (=210.000 kPa = 2100 bar ) στην θάλασσα θα πρέπει να πάμε σε βάθος περίπου 21 km (10 m προκαλούν πίεση 1 bar). Επειδή τέτοιο βάθος δεν υπάρχει στη θάλασσα, μπορούμε να πούμε ότι η μπάλλα απλώς θα καθήσει στο βυθό χωρίς να πάθει τίποτα.

Σκεφτείτε ότι μετά από μερικά χρόνια (π.χ. το 2020), όταν θα θυμάται κανείς την σημερινή εποχή θα λέει με νοσταλγία : "Ε, ρε τότε ήταν τα χρόνια των ευκαιριών... Τώρα είναι πραγματικά δύσκολα τα πράγματα"

Υπό το φως των δημοσιεύσεων του Ροδόπουλου και όσων συζητούνται στο θέμα Ενανθράκωση με διάβρωση και ειδικά όσον αφορά την υγρασία και την επίπτωσή της στην ποιότητα του οπλισμένου σκυροδέματος (διάβρωση οπλισμού κτλ), πέραν των τυχόν επιπτώσεων στο έδαφος (τυχόν ρευστοποίηση του εδάφους κτλ) , υπάρχει κάποιο σχόλιο για την περίπτωση που αναφέρω στο μήνυμα #1 ,#3 και #24;

Νομίζω ότι εάν το ποσοστό συμμετοχής στην ΟΕ είναι κάτω από κάποιο όριο (αν δεν κάνω λάθος 5%) απαλλάσεσαι από το ΤΕΒΕ.

Δεν λειτουργεί η αναζήτηση στο site του ΕΛΟΤ για να επιβεβαιώσω εάν το έχει αποσύρει ή όχι, αλλά κανονικά πρέπει να το έχει αποσύρει.

Προς χριστίνα και Vassilis.K: παρακαλώ, ας μείνουμε στο θέμα που είναι αντικεραυνική προστασία. Αφού ευχαριστήσω τον miltos για το ΕΛΟΤ 1197 που ανέβασε, να υπενθυμίσω ότι πλέον δεν ισχύει αυτό, αλλά (όπως λέει ο ckiriako στο #5) ισχύει το ΕΝ62305.

[χιούμορ] Αυτό είναι υπόσχεση ή απειλή; [/χιούμορ]

Τι είδους δόνηση; Συχνότητα και εύρος; Κατεύθυνση; Κατά μήκος του άξονα ή εγκάρσια; Μήπως κατά την φορά περιστροφής του κυλίνδρου θα σε βοηθούσε; (δηλαδή αυξομείωση της ταχύτητας περιστροφής του; ) Πώς είναι η στήριξη του κυλίνδρου; Θα βοηθούσε ένα σκαρίφημα.

jimevi13, ρίξε μία ματιά στη συζήτηση Σχολή οδηγών σε ποιά κατηγορία ανήκει;

Ευχαριστώ για το σχόλιο. Κάτι που δεν κατάλαβα: Στο fig.1 λέει ότι ένα DMM 4.5 ψηφίων ανιχνεύει διακοπές που είναι μεγαλύτερες από περίπου 200ms, ενώ ένα DMM 7.5 ψηφίων για διακοπές περίπου 1 sec ; Καλά το κατάλαβα; Θεωρώντας ότι όλα τα άλλα χαρακτηριστικά είναι ίδια, ένα DMM 7.5 ψηφίων είναι χειρότερο (; ) από ένα DMM 4.5 ψηφίων; Πώς προκύπει αυτό; Και τα δύο αυτά DMM είναι χειρότερα από ένα απλό αναλογικό σύστημα (π.χ. 4-20 mA) στην ανίχνευση διακοπών ; Αρα και στην πρόληψη μελλοντικών αστοχιών που μπορεί αυτές οι διακοπές να προμηνύουν; Και κάτι άλλο: Το Τest Light, τι είναι; To δοκιμαστικό κατσαβίδι; Ή η δοκιμή με τις λυχνίες που κάνουμε στους πίνακες με τα ενδεικτικές λυχνίες (Light test) για να δούμε αν είναι κάποια καμένη;

Οποιαδήποτε εστία καύσης πάνω από ορισμένη ισχύ, αν δεν κάνω λάθος γύρω στα 4-5 kW, και σίγουρα κάθε λέβητας κεντρικής θέρμανσης (δεν διαχωρίζει ο κανονισμός εάν η καύση είναι καταλυτική ή όχι, και πίστεψέ με, δεν έχει σχέση) απαιτεί διάταξη απαγωγής καυσαερίων. Ενα άνοιγμα στον τοίχο δεν αποτελεί τέτοια διάταξη. Τι ονομαστική ισχύ έχει ο καταλυτικός λέβητας που λες;

Μήπως κάποιος ειδικός στα ψηφιακά συστήματα μέτρησης έχει να σχολιάσει κάτι;

Να πω την αλήθεια, είναι πρώτη φορά που ακούω για καταλυτικό λέβητα, αλλά έχω την γνώμη ότι όση παραπάνω (σε σχέση με έναν συμβατικό κινητήρα ) ασφάλεια σου παρέχει το να κοιμηθείς σε ένα γκαράζ όπου δουλεύει ένας καταλυτικός κινητήρας, τόση παραπάνω ααφάλεια σου παρέχει και ένας καταλυτικός λέβητας. Νομίζω θα είναι πολύ καλύτερη επένδυση των χρημάτων, το να κατασκευαστεί μία πραγματικά στεγανή καμινάδα (π.χ σε υπερπίεση 1 bar, παρότι δεν προβλέπεται κάποια τέτοια δοκιμή στην ΤΟΤΕΕ 2421/86 σελ 51, λινκ που έχει δώσει ήδη και ο gliv), παρά να εγκατασταθεί ένας λέβητας ειδικής κατασκευής.

Μιλάμε για λογιστική αξία όπως π.χ. σε αποτίμηση οικοπέδου για ισολογισμό μίας εταιρείας; Εάν ναι, τότε η αξία του οικοπέδου θεωρείται η αξία αγοράς που αναγράφεται στο συμβόλαιο. Μόνο τυχόν αναπροσαρμογή αντικειμενικών τιμών έχει επίπτωση στην λογιστική αξία. Ειδάλλως παραμένει σταθερή. Εκτακτες αναπροσαρμογές μπορεί να γίνουν μόνο με πολύ καλή τεκμηρίωση. Πάντως και τότε ακόμη θεωρούνται πάντα ύποπτες από τους μετόχους.

Η διαρροή μπορεί να βρίσκεται και στο τμήμα του αγωγού που φέρει τα λύματα στον στεγανό βόθρο. Πόσο παλιά κατασκευή είναι; Πόση είναι η απόσταση ανάμεσα στο βόθρο και το υπόγειο; Μπορείς να σκάψεις ανάμεσα; Με την πρώτη ματιά θα συνιστούσα σκάψιμο.

Οποιος απαντήσει σε αυτήν την ερώτηση, αλλά με επιχειρήματα και όχι κουτουρού, παρακαλείται να περάσει πάραυτα, από τα υπουργεία Οικονομικών, Εργασίας, Ανάπτυξης και Δικαιοσύνης και να διαφωτίσει τους υπουργούς. Το παιχνίδι λέγεται ελεύθερη αγορά. Η κατώτερη τιμή (στο 5% του πληθυσμού) με την ανώτερη τιμή (στο 95% του πληθυσμού) μπορεί να έχουν λόγο (κατά την εκτίμησή μου) μέχρι και 1:10. Δεν έχει τόση σημασία το αρχικό ποσό. Περισσότερη σημασία έχει να έχεις ένα καλό συμβόλαιο. Δηλαδή ξεκάθαροι όροι, μετρήσιμα αποτελέσματα, ελεύθερη αναπροσαρμογή κάθε διετία ή τριετία . Η θέση του διευθυντή δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται (είτε από τον εργαζόμενο είτε και από τον εργοδότη) ως απλή θέση μισθωτού.

Δεν συνηθίζουμε να χρησιμοποιούμε την εντροπία στην μεταφορά θερμότητας στην πράξη στους ατμολέβητες. Οπότε η σύνδεση εντροπίας και ικανότητας μεταφοράς θερμότητας δεν είναι και η καλύτερη για να καταλάβουμε την μετάδοση θερμότητας. Αυτό που ίσως είναι ευκολότερο να καταλάβει κάποιος είναι ότι 1. ο πάγος χρειάζεται περίπου 2 kJ για να ανεβεί η θερμοκρασία ενός κιλού κατά 1 degK 2. το υγρό νερό χρειάζεται περίπου 4,18 kJ για το ίδιο πράγμα, και 3. ο ατμός χρειάζεται περίπου 2 kJ για το ίδιο πράγμα Η ικανότητα ενός σώματος να απορροφά ενέργεια είναι συνάρτηση της μάζας του, της αρχικής και τελικής θερμοκρασίας (όταν δεν λαμβάνει χώρα αλλαγή φάσης) , και τέλος της θερμοχωρητικότητάς του. Η σχέση θερμοχωρητικότητας και εντροπίας δίνεται από την σχέση

Η καύση του ξύλου απέχει παρασάγγας από την τέλεια καύση. Αποτέλεσμα: η παραγωγή CO πολύ πάνω από τα επιτρεπτό όριο. Το πρώτο βήμα έχει γίνει. Αυτό δεν είναι αρκετό από μόνο του να δημιουργήσει πρόβλημα καθώς τα θερμά καυσαέρια ανεβαίνουν προς τα πάνω, μέσα στην καμινάδα και οδηγούνται στην ατμόσφαιρα. Εάν χρησιμοποιήσουμε την καμινάδα ή την πλάτη της εστίας ως εναλλάκτη για να θερμαίνουμε τον αέρα των δωματίων, έχουμε κάνει το δεύτερο βήμα για να φέρουμε το CO στους κατοικήσιμους χώρους.

Πολλοί μπορούν να προσπαθήσουν αλλά πολύ λίγοι θα τα καταφέρουν καλύτερα από τα σχετικά άρθρα της wikipedia ή των βιβλίων της σχολής σου.Μπορείς να θέσεις συγκεκριμένες απορίες σε συγκεκριμένο ορισμό ή σε συγκεκριμένο παράδειγμα;

Ποιές είναι αρμοδιότητες; Οσες περιγράφονται στην σύμβαση που έχει υπογραφεί μεταξύ εργαζομένου και εργοδότη. Ποιές μπορεί να είναι οι αρμοδιότητες; Σχεδόν όλες που αφορούν τα τεχνικά θέματα (προγραμματισμός παραγωγής και συντήρησης, παραγγελίες, ωράριο, ασφάλεια), και μπορεί να είναι και θέματα προσωπικού (τουλάχιστον του σχετικού προσωπικού) και θέματα εξωτερικής επικοινωνίας με αρχές κτλ. Ποιές πρέπει να είναι οι αρμοδιότητες; Ολες οι αρμοδιότητες για τις οποίες πληρώνεται ο εργαζόμενος και έχει την εξουσιοδότηση να φέρει εις πέρας

Ο υπολογισμός του χρόνου ανύψωσης της θερμοκρασίας του νερού στην κεντρική θέρμανση δεν μας απασχολεί συνήθως, διότι από ενεργειακής άποψης, ο χρόνος δεν αποτελεί σημαντική παράμετρο. Εξάλλου, η θερμοκρασία του νερού σε ένα κεντρικό σύστημα θέρμανσης είναι περίπου σταθερή, και κυμαίνεται περίπου από 55 έως 75 βαθμούς Κελσίου. Τόσο για την παραπάνω οιωνεί-σταθερά κατάσταση όσο και για την αρχική φάση θέρμανσης του νερού (από π.χ. τους 20 degC στους 75), ο υπολογισμός του χρόνου δίνεται από την βασική σχέση [Θερμότητα σε kJ]={Αθροισμα [ροή μάζας i σε kg/sec]*[συντ/τή θερμοχωρητικότητας i σε kJ/kgK]*[ Δθ i σε degK]} * {Δt σε sec}

Το τζάκι είναι μία εστία που λειτουργεί σε ατμοσφαιρική πίεση, οπότε στο εσωτερικό της καμινάδας επικρατεί υποπίεση. Αυτό διασφαλίζει ότι καθ' όλο το ύψος της καμινάδας, ακόμη και αν υπάρχει κάποια οπή, τα καυσαέρια ΔΕΝ θα βγουν προς τα έξω αλλά θα εισέλθει αέρα από έξω από την καμινάδα προς το εσωτερικό της. Οι λέβητες πετρελαίου αντίθετα δεν λειτουργούν σε ατμοσφαιρική πίεση αλλά ο ανεμιστήρας δίνει κάποια mbar πίεση στον φλογοθάλαμο. Μπορεί κατά μήκος της καμινάδας να επικρατεί υποπίεση (εάν η υπερπίεση εντός του φλογοθαλάμου είναι πολύ μικρή), μπορεί όμως και να έχουμε υπερπίεση. Οπότε εάν υπάρχει κάποια οπή, τότε τα καυσαέρια θα βγαίνουν από την καμινάδα.

Ευχαριστώ b35. Ενδιαφέροντα όσα λες. Δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη (παρά μόνο απορίες) για τα συστήματα τοπικής εφαρμογής με σκόνη και χειροκίνητες βάνες διότι έχω δουλέψει μόνο με συστήματα κατάκλυσης CO2 και inergen. Αν μπορείς να παραθέσεις απόσπασμα του προτύπου θα ήταν πολύ χρήσιμο.

Κάτι δεν καταλαβαίνω καλά. Πώς θα αποτρέπεται η διαφυγή του αδρανούς αερίου από το ελεύθερο (ή κάνω λάθος; ) ακροφύσιό του στο τέλος του δικτύου; Και γιατί πρέπει να υπάρχει αδρανές αέριο μέσα στο δίκτυο;

Για να χαρακτηριστεί μία κατασκευή ως μηχάνημα έργου πρέπει να ικανοποιεί τις προδιαγραφές ενός εκ των τύπων των μηχανημάτων έργου για τον οποίο τύπο να υπάρχει ήδη έγκριση τύπου. Ειδάλλως θα πρέπει να κινήσεις την διαδικασία για έγκριση τύπου που είναι πιο περίπλοκη.