CostasV

Οχι, nqm. Η σχέση που δίνεις δίνει την ενέργεια (μανομετρικό ύψος) που υπάρχει σε μία γραμμή ρευστού μει πυκνότητα ρ όταν αυτό ρέει σε έναν αγωγό ΧΩΡΙΣ τριβές, ανάλογα με το ύψος (z), την ταχύτητά του (v) και την πίεσή του (p). Η ερώτηση στο αρχικό μήνυμα είναι πόση είναι μέγιστη ροή που μπορεί να υπάρξει μέσα από έναν Φ75 PVC. Προφανώς η ροή αυτή έχει τριβές που συνεπάγονται πτώση πίεσης, που περιορίζουν την ροή. Ειδάλλως θεωρητικά (αν εξαιρέσουμε τις αδρανειακές δυνάμεις από αλλαγή φοράς του ρευστού), ο μόνος περιορισμός της μέγιστης ροής θα ήταν, όταν τοπικά η ταχύτητα του ρευστού θα έφτανε μέχρι την ταχύτητα του ήχου.

Η αίσθηση και η αντίληψη του κινδύνου είναι πολύ προσωπικό θέμα. Αλλος είναι διατεθειμένος να οδηγεί καθημερινώς ένα ΙΧ, αλλά φοβάται να ταξιδέψει με αεροπλάνο. Αλλος θέλει να πηγαίνει το καλοκαίρι στην θάλασσα από τις 12:00 έως τις 14:00 , αλλά φοβάται να χρησιμοποιήσει φούρνο μικροκυμάτων. Αλλος καπνίζει για χρόνια ένα πακέτο τσιγάρα την ημέρα αλλά φοβάται όταν ακούει ότι έχουν ξεπεραστεί τα όρια της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. [Συνεχίζω αργότερα...]

Αλέξη, εύστοχες οι ερωτήσεις σου. Το μόνο που έχω να προσθέσω είναι ότι τα παραπάνω στρεβλά οφείλονται σε κακή ή παρεξηγημένη εφαρμογή της "αρχής της προφύλαξης". Επιπλέον, στην αδυναμία (κυρίως λόγω στατιστικής αβεβαιότητας) της επιστήμης να βεβαιώσει ότι η ακτινοβολία υπό ορισμένες προΥποθέσεις, δεν προκαλεί ΚΑΜΙΑ αρνητική συνέπεια στον άνθρωπο.

Υπάρχει κάποια εκτίμηση για τι πίεση είχε την στιγμή της αστοχίας; Ρωτώ, διότι δεν είναι απίθανο σε μερικές περιοχές, η πίεση από το δίκτυο να φτάσει τα 7 ή 8 bar. Σε μία παρόμοια περίπτωση, πρώτα είχε τρυπήσει το πλαστικό σωληνάκι κάτω από το πλέγμα, χωρίς να αστοχήσει το πλέγμα.

Σίγουρα μετά το πέρας της κατασκευής, ειδάλλως δεν μπορεί να είναι As Built. Τώρα, το πόσο μετά το πέρας της κατασκευής, αυτό είναι ένα θέμα που έχει να κάνει με τον όγκο δουλειάς του έργου, και το πόσοι ασχολούνται με τα As Built. Ενα λογικό, μέσες άκρες, διάστημα είναι από 3 εβδομάδες (για απλές δουλειές) μέχρι και 3 μήνες (για κατασκευές που αλληλομπλέκονται στατικά, μεταλλικά, ηλεκτρομηχανολογικά, υδραυλικά/πνευματικά, περιβαλλοντικά κτλ). Εξαρτάται από την συμφωνία που έχεις κάνει με τον κύριο του έργου. Οχι, εάν πρόκειται να γίνουν αλλαγές και το γνωρίζουν όλοι, δεν έχει νόημα να γίνουν As built σχέδια, Μπορεί όμως να τα ζητάει ο επιβλέπων ή ο κύριος του εργου σε εφαρμογή μιας συνεχούς ροής πληροφορίας σχετικά με την πρόοδο του έργου.

Χμμμ, διαφορά μεταξύ μετρητών, το αγαπημένο μου θέμα. Ποιούς μετρητές έχεις μετά τους M/Σ; Ποιό είναι το εύρος λειτουργίας του καθένα από τους 5 μετρητές; (είναι ίδιοι φαντάζομαι, σωστά; Τοποθετήθηκαν σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή; Οι μετρήσεις καθένα από τους 5 μετρητές είναι συνεπείς με την αναλογία της χρήσης τους; Αν είναι εύκολο δώσε πρωτογενή νούμερα να το δούμε καλύτερα...

Από τους 4 αγωγούς (3 φάσεις και ένας ουδέτερος) που περνάνε μπροστά από την πολυκατοικία σας, παίρνετε εσείς από μία διακλάδωση. Ομοίως και οι προηγούμενες και οι επόμενες πολυκατοικίες. Ρίξε μια ματιά, αύριο με το φως της ημέρας, στα καλώδια και θα δεις τις διακλαδώσεις. Πόσες κατοικίες καλύπτονται από μία αναχώρηση ΧΤ από έναν Μ/Σ? Τόσα όσα επιτρέπει η διάμετρος των αγωγών (και τα ασφαλιστικά της ΔΕΗ)

Συγνώμη, αν γίνομαι ενοχλητικός, αλλά αυτό το κάνουν τα λεγόμενα gold-deal και τα παρόμοια site , εδώ και καιρό. Αξίζουν συγχαρητήρια σε όσους στην Κατερίνη, κατάφεραν αυτό το έστω μικρό (ύψους περίπου 6000 ευρώ) deal, αλλά τότε τι θα έπρεπε να πούμε στα άλλα site τύπου gold-deal, που καταφέρνουν πολλαπλάσια μεγέθη, χωρίς ( η αλήθεια είναι) πάντα να αποφεύγονται κάποια λάθη και παρεξηγήσεις; Η επιτυχία θα κριθεί στο βάθος του χρόνου. Είναι εύκολο να οργανώνεται τακτικά/περιοδικά μία τέτοια κίνηση; Ποιός θα την οργανώνει; Πόσοι αγοραστές και πόσοι προμηθευτές θα συμμετέχουν;

Ποιά είναι τα συμφραζόμενα που προκάλεσαν την ερώτησή σου; Λογικά είναι αυτό που λες. Βέβαια, δεν καταλήγει σε μία παροχή πολυκατοικίας, δεν έχει δηλαδή κάθε πολυκατοικία (ή έστω κάθε τετράγωνο) την δική της αναχώρηση ΧΤ από τον υποσταθμό.

Φτού σου ρε ... να πάρει η ευχή! Θα έλεγα ότι δεν προβλέπει πουθενά ο νόμος να bypass-άρουμε τον ΔΔΕ, αλλά διαβάζοντας την ΚΥΑ είδα ότι 6. Για τις διατάξεις διαφορικού ρεύματος που πρέπει να εγκαθίστανται με βάση τις απαιτήσεις του Προτύπου ΕΛΟΤ HD 384, όπως και για αυτές που αναφέρθηκαν στις παραπάνω παραγράφους 1 έως και 4 του παρόντος άρ− θρου δεν θα πρέπει να δίδεται δυνατότητα παράκαμψής τους από τον χρήστη . Εντάξει. Από τον χρήστη δεν θα δίδεται δυνατότητα παράκαμψης. Αλλά από τον εγκαταστάτη; Απαγορεύει ο νόμος να παρακάμπτεται ο ΔΔΕ από τον εγκαταστάτη; Οχι. Αρα..... Παίδες, δεν ύπάρχει τεχνική λύση στο ερώτημα του πρώτου μηνύματος. Μία λέξη (όλες) κάνει τον νόμο ανεφάρμοστο. Η εγκατάσταση διατάξεων διαφορικού ρεύματος καθί− σταται υποχρεωτική για πρόσθετη προστασία από ηλε− κτροπληξία σε όλες τις Εσωτερικές Ηλεκτρικές Εγκατα− στάσεις (Ε.Η.Ε.) που αναφέρονται στο πεδίο εφαρμογής του άρθρου 103 του Προτύπου ΕΛΟΤ HD 384

Εσύ σαν μηχανολόγος μηχανικός τι θα έλεγες σε κάποιον που θα του έλεγε ότι Οι κινητήρες μας δεν καίνε ΠΟΤΕ όλο το καύσιμο! Εκμεταλλεύονται το 20%-27% όταν καίνε βενζίνη και το 22-44$ όταν καίνε πετρέλαιο. Το υπόλοιπο απλά το αποβάλλουν άκαυστο από την εξάτμιση! Με το υδρογόνο εκμεταλλευόμαστε μεγαλύτερη ποσότητα καυσίμου ενώ πριν την πετούσαμε! ΥΓ. Και το site δεν επιτρέπει το copy-paste , βγάζοντας τον μήνυμα "Copyrights A3 All rights reserved". Λέτε να μου κάνουν μήνυση για κλοπή πνευματικής ιδιοκτησίας; ΥΓ1. Εγώ αν πίστευα ότι πετάω το 60-70% του καυσίμου από την εξάτμιση θα έβαζα ένα συμπυκνωτή στην εξάτμιση και το συμπύκνωμα να το ξαναέριχνα (μετά από κατάλληλη επεξεργασία που δεν θα την ανακοίνωνα δημοσίως ) στο τεπόζιτο. Ούτε υδρογόνα ούτε τίποτα.

Πώς ορίζεται το relative efficiency στο διάγραμμα αυτό;

Δεν υπάρχουν προδιαγραφές για "εργοστάσιο βαφής με δίχτυα" (αλήθεια, τι παράγει αυτό το εργοστάσιο; ). Πρέπει να βρεις ποιές είναι οι κρίσιμες συνθήκες που υπάρχουν στην δραστηριότητα ενός εργοστασίου βαφής με δίχτυα (εικάζω ότι μπορεί να είναι η ποιότητα του αέρα) και να ψάξεις στο ΕΛΙΝΥΑΕ να βρεις ποιά νομοθεσία ή νομολογία ισχύει για αυτές τις συνθήκες. Ενα κείμενο για εισαγωγή βρίσκεται εδώ.

Το λογότυπο (ή ο λογότυπος ; ) είναι ένας σύντομος τρόπος να υπενθυμίζει σε κάποιον την επιχείρησή σου. Το μόνο πρόβλημα που μπορεί να προκύψει από "κλοπή" του λογότυπού σου, είναι να σφετεριστεί τον λογότυπό σου κάποιος άλλος συνέδελφός σου μηχανικός που δουλεύει στην ίδια με σένα περιοχή. Αλλά αυτό δεν είναι καθόλου πιθανό, καθώς όποιος το κάνει αυτό, εκτίθεται στα μάτια όλων... Αν σφετεριστεί τον λογότυπό σου κάποιος που δεν είναι μηχανικός (και δουλεύει στην ίδια περιοχή με σένα), αυτό δεν είναι πρόβλημα, διότι π.χ. άλλο πράγμα το "Γερά θεμέλια" ενός πολιτικού μηχανικού και άλλο πράγμα το "Γερά θεμέλια" ενός φροντιστηρίου. Δεν θα προκαλείται σύγχυση στους πελάτες ούτε του πολιτικού μηχανικού ούτε του φροντιστηρίου. Αν, πάλι σφετεριστεί τον λογότυπό σου κάποιος συνάδελφος που δουλεύει σε άλλη περιοχή από την δική σου, πάλι δεν υπάρχει πρακτικό πρόβλημα. edit: Τελικά και οι δύο τύποι "ο λογότυπος" και "το λογότυπο" είναι σωστοί (σύμφωνα με τον Μπαμπινιώτη).

Ενας λέβητας των Χ kW είναι ο κατάλληλος για μία μεζονέτα 200 m2. Αλλά προσοχή, δεν μπορεί να καλύψει ούτε ένα τετραγωνικό περισσότερο. Για αυτό χρειάζεται να μετρηθεί με πολύ καλή ακρίβεια το εμβαδόν την μεζονέτας. ΥΓ. Μετά από επίλυση των δεδομένων που έδωσες υπολόγισα ότι Χ=28.73224421

Εννοώ να φτιάξεις ένα πρόγραμμα σε μια γλώσσα προγραμματισμού (ποιές κυκλοφορούν τώρα; ) που να σου ζητά 1. να διαλέξεις έναν από τους π.χ. 3 ή 4 (όσους θέλεις) τύπους μηχανισμών 2. να δίνεις τις διαστάσεις των μελών και τα σημεία περιστροφής ή/και ολίσθησης και την αρχική θέση τους 3. να δίνεις τις συντεταγμένες ενός (ή περισσοτέρων) ιδιαίτερου σημείου του μέλους που σε ενδιαφέρει 4. και τέλος να σου δίνει την τροχιά αυτού του σημείου, την ταχύτητά του, και την την επιτάχυνσή του για κάθε σημείο της τροχιάς, ή την γωνιακή ταχύτητα και επιτάχυνση για κάθε μέλος Αυτό το πρόγραμμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εργαλείο εάν θέλεις να φτιάξεις μία προδιαγεγραμένη τροχιά με συγκεκριμένη ταχύτητα και επιτάχυνση σε κάποια ορισμένα σημεία. Δηλαδή, πειραματίζεσαι και βλέπεις ποιός συνδυασμός διαστάσεων του μηχανισμού μπορεί να επιτύχει κάποια προδιαγεγραμμένα δεδομένα (θέσεις, ταχύτητες και επιταχύνσεις γραμμικές ή γωνιακές)

Με ένα excel φαίνεται ότι αν η αρχική θερμοκρασία του θερμοσίφωνα των 120 λίτρων (που μπορεί να είναι 100-110 λίτρα στην πράξη, είτε λόγω διαστρωμάτωσης που λέει ο aithilenio είτε λόγω κατασκευαστικής τσιγγουνιάς) είναι 65 deg C, και εάν από το τηλέφωνο του ντουζ τρέχει το νερό με παροχή 7 lit/min και θερμοκρασία 40 deg C, τότε σε περίπου 15 λεπτά θα έχεις φτάσει να έχεις τον αναμίκτη τελείως στο ζεστό, πράγμα που σημαίνει ότι έχει κρυώσει το νερό. Το ποσοστό x% =($G$5-$G$4)/(G8-G4) είναι το ποσοστό που δείχνει την αναλογία ζεστού νερού στο σύνολο της παροχή (των 7 λίτρων ανά λεπτό). Κάθε βήμα είναι 20 sec (στο παράδειγμά μου) άρα τα 47 βήματα αντιστοιχούν σε 940 sec= 15 λεπτά

Αν βρεις έτοιμο πρόγραμμα, τότε στερείς τον εαυτό σου από μία μοναδική ευκαιρία να φτιάξεις εσύ η ίδια το πρόγραμμα έστω και με περιορισμούς στον αριθμό των μελών και των κινήσεων. Αν πάντως βάλεις "linkage simulator" στο google θα πάρεις πολλά αποτελέσματα.

Για να'χουμε καλό ρώτημα, πώς προκύπτουν αυτά τα νούμερα; Διότι η εμπειρία μου λέει ότι τις πρωινές ώρες, που βρίσκονται όλοι οι "ντεμέκ" προϊστάμενοι και διευθυντές στα γραφεία τους απασχολώντας τους πραγματικά εργαζόμενους (μερικοί εκ των οποίων μπορεί να τυγχάνουν επίσης προιστάμενοι και διευθυντές), η παραγωγικότητα είναι πεσμένη σε σχέση με την απογευματινή βάρδια. Η δε βραδυνή βάρδια (με λιγότερο προσωπικό) επιτυγχάνει τον ίδιο περίπου ρυθμό παραγωγής με την πρωινή (όταν οι βλάβες δεν προκαλούν πρόβλημα) Αλλά αυτό που ήθελα να δω είναι η πηγή αυτών των αριθμών...

Τι είναι το EN Non Toxic Fumes ; Κάποια αναφορά ή λινκ ;

H διαδικασία της υδραυλικής δοκιμής, χωρίς να είναι πυρηνική επιστήμη, απαιτεί εμπειρία. Για αυτό, καλό είναι να γίνεται από εξειδικευμένα συνεργεία. Η δουλειά είναι: Απομόνωση του λέβητα από το δίκτυο ατμού, Αφαίρεση ή/και τύφλωση όσων σημείων (π.χ. όργανα πίεσης, ασφαλιστικά) δεν πρόκειται ή δεν πρέπει να υποβληθούν στην πίεση δοκιμής. Πλήρωση με νερό, Αργή άυξηση της πίεσης (ταυτόχρονα να γίνεται και εξαέρωση), μέχρι να αφαιρεθεί όλος ο διαλυμένος αέρας στο νερό. Αφού φτάσουμε στο σημείο που ο αέρας είναι ο ελάχιστος επιτρεπτός, αυξάνουμε σιγά-σιγά την πίεση μέχρι το 1.2 ή 1.5 φορές την μέγιστη πίεση λειτουργίας Ελέγχουμε για διαρροές με οπτικό έλεγχο ή με χρήση οργάνων, για όση διάρκεια προβλέπει το πρότυπο. edit: Πιθανά σφάλαμτα 1. Κακή εξαέρωση (θα δώσει αυξομειώσεις της πίεσης, που είναι ανάλογες με αυξομειώσεις της θερμοκρασίας) 2. Διαρροές από τις τυφλές φλάντζες (θα δώσουν την εντύπωση ότι οι διαρροές προκαλούνται ΜΟΝΟ από τις τυφλές φλάντζες, ενώ θα υπάρχουν και άλλα σημεία διαρροής που δεν είναι ορατά) 3. Κακή επιλογή της πίεσης δοκιμής. Μερικοί πιστεύουν ότι εάν δοκιμαστεί αντί για 1.5 στις 2 φορές την πίεση λειτουργίας, αυτό θα είναι απόδειξη για την καλή ποιότητα, ενώ δεν ισχύει αυτό. Μπορεί οι τάσεις από την παραπάνω πίεση να υπερβούν το όριο διαρροής (yield) του υλικού. 4. Μη διακριβωμένα όργανα.

Τυπικά νούμερα για π.χ. αυτήν την γεννήτρια των 150 kVA Παροχή αέρα ψύξης για το ψυγείο: 3.1 m3/s (11160 m3/h) και η πτώση πίεσης στον αγωγό να είναι μικρότερη από 13 mmH2O Παροχή καυσαερίων : 1785 m3/h με μέγιστη πτώση πίεσης στον αγωγό καυσαερίων 75 mm Hg Παροχή αέρα καύσης : 637 m3/h

Πολεοδομικά πιθανότατα να μην υπάρχει περιορισμός. Και το NFPA 37 που έριξα μια ματιά, όπως και το NFPA 110 επίσης δεν απαγορεύουν ρητά να τοποθετηθεί η γεννήτρια στο τρίτο ή τέταρτο ή πέμπτο υπόγειο. Λένε όμως να είναι εύκολα προσβάσιμη. Ας υποθέσουμε ότι αυτό το πάρκινγκ δεν είχε είσοδο-έξοδο για πεζούς, παρά μόνο για αυτοκίνητα. Και ας υποθέσουμε ότι έπρεπε να κατασκευαστεί μία είσοδος/έξοδος πεζών, με τον περιορισμό ότι δεν υπάρχει χώρος για επιφανειακή είσοδο/έξοδο. Η μόνη εναλλακτική λύση είναι να σκάψουμε ένα πηγάδι για να μπαίνουν/βγαίνουν οι πεζοί στο 5ο υπόγειο. Κάπως έτσι βλέπω την λύση του να μπει η γεννήτρια στο πέμπτο (ή τέταρτο, κτλ) υπόγειο. Τεχνικά εφικτή, αλλά πρακτικά ακραία και σίγουρα ακριβή εάν πρόκειται να γίνει σωστή κατασκευή. Οι αγωγοί αέρα καύσης και αέρα ψύξης, απαγωγής καυσαερίων (μήκος εξάτμισης 15-20 μέτρα), πλήρωσης της δεξαμενής, εξαερισμού δεξαμενής, είναι μερικά προβλήματα, ενώ ο κίνδυνος πλημμύρας (από νερά συστήματος πυρόσβεσης, διαρροή ύδρευση κτλ) είναι επίσης μία παραπάνω έγνοια. edit: Πόσα kVA περίπου είναι η γεννήτρια;

Οχι mech13, δεν κερδίζεις τίποτα κρατώντας ή και μεγαλώνοντας τον εναλλάκτη. Ούτε θα μειωθεί η κατανάλωση αερίου εάν μειωθεί ο χρόνος λειτουργίας, εφόσον οι απώλειες προς το περιβάλλον παραμείνουν σταθερές. Εάν για οποιοδήποτε λόγο (εκτός από λόγο οικονομίας) πρέπει να καταργήσετε την παροχή ατμού στον συγκεκριμένο εναλλάκτη, τότε εντάξει. Ακυρώστε τον εναλλάκτη, όπως είχες πει στο πρώτο σου μήνυμα, και συνδέστε τον λέβητα κατευθείαν στις σωληνώσεις του νερού. Πρώτα-πρώτα όμως επιβεβαίωσε ότι οι μέγιστες απώλειες είναι 250.000 kcal/h. Εάν θα έπρεπε να μαντέψω, θα έλεγα ότι οι 250.000 είναι πολύ μεγάλο νούμερο για γραφεία βιομηχανίας, αλλά βέβαια, όσα ξέρει ο νοικοκύρης δεν τα ξέρει ο κόσμος όλος...

Θα ξεκινούσα με τον υπολογισμό των απωλειών θερμότητας από τους χώρους. Το γεγονός ότι έχετε εγκατεστημένες συσκευές που μπορούν να δίνουν 250.000 kcal/h, δεν σημαίνει απαραιτήτως ότι οι απώλειες είναι αυτής της τάξης.. Αυτό βέβαια, εάν θέλετε να κάνετε οικονομία και να μην αγοράσετε ένα λέβητα-καυστήρα διπλάσιο ή τριπλάσιο από όσο χρειάζεστε. Μετά, αφού υπολογίσεις το μέγιστο θερμικό φορτίο που πρέπει δίνει ο λέβητας, θα πρέπει να υπολογίσεις και το πώς θα διανείμεις το ζεστό νερό στα κυκλώματα των συσκευών, πράγμα για το οποίο πρέπει να υπολογίσεις τοπικές απώλειες πίεσης, μήκη αγωγών, κτλ. Αλλά εάν η οικονομία είναι το ζητούμενο, έχετε μία εικόνα για το συγκριτικό ετήσιο κόστος λειτουργίας θέρμανσης με τον εναλλάκτη ατμού, και με τον λέβητα-καυστήρα πετρελαίου/αερίου; Δεν μπορώ να φανταστώ το κόστος θέρμανσης με την χρήση εναλλάκτη ατμού να είναι υψηλότερο από ό,τι με το πετρέλαιο. Αν συμαβίνει αυτό, αντικαταστειστε ΟΛΟ το σύστημα παραγωγής ατμού, και όχι μόνο την θέρμανση των γραφείων.