ted78
-
Περιεχόμενα
1.714 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
8
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Store
Everything posted by ted78
-
@zio7, Όχι δεν υπάρχει πρόβλημα. Ως ημέρα και ώρα πληρωμής είναι αυτή που κάνεις τη συναλλαγή με τη χρονοσφραγίδα της. Άλλο το πότε ενημερώνεται το ΤΣΜΕΔΕ. Το μόνο πρόβλημα, που θα μπορούσε, να προκύψει, είναι να θέλεις να βγάλεις ηλεκτρονικά ασφαλιστική ενημερότητα την ίδια μέρα. -
Όταν γίνει η εκκαθάριση της συναλλαγής, δλδ φαίνεται την επόμενη συνήθως, γιατί η εκκαθάριση γίνεται το απόγευμα της ημέρας πληρωμής.
-
Αυτά που δίνεις είναι 100000 μίλια λιγότερο για την ίδια πάνω κάτω περίοδο χρήσης, που είναι πιο κοντά στις τιμές 50 με 70 χιλ χιλιόμετρα ανά έτος, που είναι το συνηθισμένο. Πάντως αυτοκίνητο με τόσο βαριά χρήση, προσωπικά δεν θα το αγόραζα.
-
Κάτσε βρε Ροδόπουλε γιατί θα μας τρελάνεις. Μοντέλο του 2000 και το 2003 το αγοράζεις με 265.000 μίλια δλδ περίπου 427.000 χλμ. Δηλαδή κατά μέσο όρο επί τρία χρόνια το αυτοκίνητο ταξίδευε καθημερινά περίπου 400 χλμ ή ακόμα καλύτερα μέσα σε τρία χρόνια έκανε 10+κάτι γύρους της γης; !!!
-
Σωστά, η απόσταση από τα όρια είναι 15 μ. Έχει γίνει κάποια μεταβολή στις χρήσεις γης της περιοχής, που πλέον να απαγορεύεται η χρήση της βιομηχανίας; Αν ναι, μπορείς να χρησιμοποιήσεις τις διατάξεις του Άρθρου 31 παρ. 5 του Ν.3325/05. Δεν νομίζω να έχει γίνει κάποια αλλαγή σε αυτό, αλλά ψάξτο καλύτερα.
-
Οι Αμερικανοί έχουν κυρίαρχο κράτος, όχι προτεκτοράτο.
-
@stayros, Εντάξει ρε φίλε νόμιζα ότι έκανες πλάκα με τις αποζημιώσεις. Ποιος σοβαρός άνθρωπος θα περίμενε αποζημίωση; Άντε στην καλύτερη να σου αλλάξουν κινητήρα ή κανένα εξάρτημα, που θα μειώνει τους ρύπους, δωρεάν. Μην περιμένεις να δεις το χρώμα του χρήματος.
-
Γράψτα στο τεφτέρι με τις αποζημιώσεις από τον Β' ΠΠ.
-
Από inside information, θα προστεθεί νέος όρος στο μνημόνιο. Από εδώ και πέρα όλες οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων θα πωλούν αποκλειστικά VW, μέχρι να ανακάμψει η εταιρία. Το νου σας ρεμάλια!
-
Πολύ καλό! Μπράβο στους συναδέλφους!
-
Κρίμα, και είναι γλυκιά φατσούλα. Τη γατονιά μάλλον όχι, αλλά έχεις στεναχωρηθεί και αυτό μπορεί να σε έχει επηρεάσει και να σου έχει προκαλέσει μεγαλύτερη ευαισθησία σε κάποια πράγματα. Η γατονιά ποτέ δεν χάνεται!
- 49 απαντήσεις
-
- 1
-
-
- τει καβάλας
- φοιτητής
- (and 1 more)
-
Anton, συμβαίνουν αυτά στο net. Μη χολοσκάς για τέτοια (επίπεδο συζήτησης κλπ), υπάρχουν και σοβαρότερα πράγματα.
-
Βρε συ Anton, κάποιος κατάλαβε ότι τσιμπάς και σε τρολάρει. Όχι τίποτα άλλο και σε νόμιζα ... γατόνι! Τσίμπα δύο +1 από εμένα, γιατί έτσι.
- 49 απαντήσεις
-
- 2
-
-
- τει καβάλας
- φοιτητής
- (and 1 more)
-
@ckiriako, Έχεις δίκιο, την αδίκησα την MLS, όπως το έγραψα. Φέρνει σαφώς ποιοτικότερες συσκευές από το Πλαίσιο.
-
Απ' όσο ξέρω, μόνο στα desktop γίνεται συναρμολόγηση στην Ελλάδα. Τώρα κάτι τζίτζιρι μίτζιρι κινητά, τάμπλετ και τα συναφή έρχονται έτοιμα. Άντε το πολύ πολύ να γίνεται η συσκευασία τους εδώ, αν και αυτό το βλέπω απίθανο. Πρέπει να έρχονται του κουτιού.
-
Ποια ελληνική παραγωγή βρε Didonis; Κινέζικα είναι με τη φίρμα turbo-x. Εκτός κι αν το Πλαίσιο έχει κανένα κρυφό εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρονικών συσκευών και δεν μας το λέει. Υ.Γ. Το ίδιο κινητό μπορείς να το βρεις σε άλλη χώρα με άλλη φίρμα απάνω του. Είναι no label προϊόντα και γίνεται παραγγελία κομματιών από Κίνα σε κάθε χώρα από διαφορετική εταιρία και με τη φίρμα έκαστης. Μπορείς κι εσύ να φέρεις με τη φίρμα Didonis, πχ. Κάτι αντίστοιχο κάνει και η MLS, μόνο που έχει αναπτύξει δικό της λογισμικό. Κατά τ' άλλα η παραγωγή γίνεται στην Κίνα.
-
Δεν ξέρω για τα κινητά, αλλά γενικά από την εμπειρία τη δικιά μου αλλά και φίλων, μακριά από τα turbo-x. Είναι πεταμένα λεφτά.
-
Γίνεται στον όψεως πάγια εντολή. Ο λογαριασμός αυτός πλέον δεν είναι ειδικός, μόνο για τις αμοιβές. Είναι όπως κάθε όψεως στην τράπεζα. Βάζεις πάγια εντολή και μία ή δύο μέρες πριν την ημερομηνία πληρωμής, βάζεις το ποσό τη δόσης, ώστε την ημέρα πληρωμής να βρεθούν μέσα λεφτά. Πρέπει να τα έχεις μέσα από την προηγούμενη, γιατί δεν ξέρεις πότε θα γίνει η αναζήτηση των χρημάτων. Αυτό που δεν ξέρω σίγουρα, και ούτε ο υπάλληλος της τράπεζας ήξερε να μου απαντήσει, είναι τι γίνεται αν έχεις overdraft στον λογαριασμό, και αν μπορεί, να πάρει λεφτά η πάγια εντολή από το overdraft. Κατάθεση μπορείς να κάνεις άνετα από ΑΤΜ, ή με e-banking, αλλά από τράπεζα σε τράπεζα το τελευταίο έχει προμήθεια. Πάντως αν έχεις καιρό να κινήσεις τον λογαριασμό της ΕΤΕ, θα σου ζητήσουν διάφορα λόγω ακινησίας. Νόμιζα ότι με τα κάπιταλ κοντρόλς δε μπορείς να ανοίξεις νέο λογαριασμό, ούτε να βάλεις άλλο δικαιούχο. Άλλαξε κάτι πρόσφατα;
-
Τη γάτα του Σρέντιγκερ την ξέρεις; Βρισκόμαστε σε κβαντική υπέρθεση, αυτό!
-
Ωχ! Και σίγουρα δεν παίζει να βρεις σε μικρότερο. (?) Υ.Γ.: Τώρα που το θυμήθηκα, άκουσα για μία περίπτωση, που ο δήμαρχος έδωσε αρμοδιότητα σε μηχανικό της τεχνικής υπηρεσίας, ώστε να υπογράψει, αλλά ο ιδιοκτήτης ήταν πολύ καλός φίλος του δημάρχου, και ο υπάλληλος στην αρχή κλώτσαγε, αλλά τελικά δέχτηκε. wild goose chase, που λένε και στην εσπερία, αλλά δοκίμασε και αυτό στην τελική, μήπως και γίνει κάτι.
-
Έχεις δίκιο ΚΑΝΑ, αλλά αν το κυνηγήσει, ίσως πληρωθεί έγκαιρα και θα μπορέσει να καλύψει τη δόση του ταμείου. Μάλιστα, αφού είναι σε ρύθμιση, είναι κρίμα να τη χάσει.
-
Πες να στείλουν μηχανολόγο από την υπηρεσία του κεντρικού δήμου της περιοχής ή να πάει ο φάκελος εκεί για έλεγχο (υπηρεσιακά). Δε θυμάμαι πού ακριβώς το λέει η νομοθεσία, αλλά προβλέπεται μία τέτοια διαδικασία, αν στην υδομ του μικρού δήμου, δε μπορεί να γίνει ο έλεγχος. Προσπάθησε να συνεννοηθείς με τους προϊστάμενους των δύο ΥΔΟΜ.
-
Τότε ήμασταν εκτός ευρώ. Με δραχμές θα τα κάναμε;
-
Για επιταγή άλλης τράπεζας νομίζω ότι είναι 2 ημέρες, αλλά καλύτερα είναι να ρωτήσεις στην τράπεζα.
-
Παγκόσμια πρωτιά το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό με κανονικές πινακίδες στους δρόμους των Τρικάλων, ένα παγκόσμιο επίτευγμα στο πλαίσιο του πανευρωπαϊκού προγράμματος CityMobil 2, υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό άρχισε την πορεία του στους δρόμους των Τρικάλων, όπως θα κάνει κάθε μέρα -πλην Δευτέρας- και τις ώρες 10:00 έως 14:00 και 16:00 έως 20:00. Το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό θα διασχίζει τη μήκους 2,4 χμ. προγραμματισμένη διαδρομή στο κέντρο των Τρικάλων. Η κυκλοφορία για τις πρώτες έξι ημέρες, δηλαδή μέχρι τις 17 Σεπτεμβρίου, θα γίνεται χωρίς επιβάτες. Από τις 18 Σεπτεμβρίου, ημέρα Παρασκευή, το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό θα δέχεται επιβάτες στην πιλοτική του λειτουργία και από τα τέλη Οκτωβρίου, θα γίνεται κανονικά η αυτόματη ανεξάρτητη κυκλοφορία του. Επίσης καταγράφηκε μια ακόμη παγκόσμια καινοτομία: Σε συνεργασία με τη Δ/νση Μεταφορών και Επικοινωνιών και το ΚΤΕΟ Τρικάλων, η e-trikala Α.Ε. διαθέτει πινακίδες κυκλοφορίας για τα δύο πρώτα οχήματα. Με αριθμούς κυκλοφορίας ΤΚΤ 3131 και ΤΚΤ 3132, τα δύο πρώτα οχήματα πλέον, φέρουν κανονική πινακίδα. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να κυκλοφορήσουν παντού, κάτι που στα τεχνολογικά και οδηγικά χρονικά, καταγράφεται επίσης ως πρωτιά, αφού μέχρι τώρα, όλα τα δρομολόγια ήταν ανεπίσημα, δεν «υπήρχαν» πουθενά και τα οχήματα ήταν μόνο πειραματικά. Τα δύο οχήματα θα αυξηθούν σε έξι, με άλλα δύο να έρχονται στα Τρίκαλα στις 20 Σεπτεμβρίου και άλλα δύο, στις αρχές Οκτωβρίου. Πηγή: http://tvxs.gr/news/...ys-ton-trikalon Πατήστε εδώ για να διαβάσετε την πλήρη παρουσίαση
