panos

όπως έχω αναφερθεί και παλαιότερα πιστεύω οτι εν προκειμένω η πλάγια απόσταση είναι 5μ . Άρα συμφωνώ με την δεύτερη περίπτωση. Πάντως γενικά στα εκτός σχεδίου γίνεται ο μεγάλος χαμός. Απόψεις επι απόψεων επειδή ο νόμος είναι μάλλον ασαφής σε μερικά σημεία.

κοιτα επιστήμη δεν ειναι μόνο πείραμα και παρατήρηση πχ η φιλοσοφία είναι επιστήμη η γλωσσολογία είναι επιστήμη κατ'αντιστοιχία, η μελέτη θρησκειών επίσης είναι επιστήμη και πολύ ενδιαφέρουσα μάλιστα.

υπάρχει κάποιος λόγος αφαίρεσης των συμβόλων? Σοβαρά τώρα! Παιδιά μην παρασύρεστε απο εφήμερες απόψεις!

Εγω εντοπίζω τον φάκελο χωρίς κωδικό. Και ποιές μελέτες μου έχουν εγκριθεί. Μήπως ο κωδικός είναι κάτι καινούριο?

Απο πότε οι ελεγκτές έχουνε λόγο στη διαμόρφωση της μελέτης? Τι εννοεί οτι αυτά δε γίνονται?

Δεν λέει και τίποτα το ιδιαίτερο, δεν θα ήταν καλύτερα να τα γράψεις όμως?

Τα χιλιοστά υποδηλώνουν χώρο που μπορεί να μεταβιβαστεί αυτοτελώς. Άρα μάλλον απίθανο να έχει η σκάλα χιλιοστά. Το πιθανότερο να μην φανεί πουθενα στο πίνακα ή να συμπεριληφθεί στον Α όροφο.

Καλά ρε zavi εσυ θα μας τρελάνεις τελείως όμως. Πάντως για την τελευταία περίπτωση πολύ το χαίρομαι αφού όλοι τα παίρναν έτοιμα. Καλά όταν βάζαν το κτίριο μεσα δεν καταλάβαιναν οτι κάτι στραβό συμβαίνει? Τεσπα επειδή δεν έχω τις ψυχικές αντοχές σου μάλλον θα την άφηνα τη δουλειά... δεν αξίζει ούτε ο κόπος ούτε η αμοιβή.

Μήπως έχεις το φέσπα? Και εγώ έχω διαπιστώσει κάτι ανάλογο στην όπλιση των υποστυλωμάτων. Αυτά είναι τα κακά της υπολογιστικής μηχανικής και των απείρων συνδιασμών ο μηχανικός χάνει τις κρίσιμες φορτίσεις και επικεντρώνεται στα επουσιώδη. Μάλλον κάτι παίζει με τις ιδιομορφές προκύπτει αυξημένη ροπή σε κάποιον όροφο ή δε ξέρω γω τι άλλο. Εγω στη θέση σου θα συνέχιζα με τον ίδιο οπλισμό και στους επάνω ορόφους ή αν σε παίρνει να τον αυξήσεις να το κάνεις. Ιδιαίτερα δε αν το κτίριο σου είναι "κανονικό" δεν θα έλεγα οτι συντρέχει λόγος ανησυχίας. Στα άπειρα νούμερα που υπολογίζονται κάποιο θα κλοτσήσει. Αυτό θα έκανα εγώ αλλά επειδή είναι αδόκιμο κάνε οτι πιστεύεις εσύ καλύτερο.

Απολαυστικό thread, ευχαριστούμε συνάδελφοι μηχανολόγοι που διευρύνεται τις σκέψεις μας.

Ίσως να μην υπάρχει ιδιαίτερος λόγος να γίνει κατι τέτοιο. Εξάλλου το 99% των απόψεων είναι βασισμένες αλλού άρα άντε να βρεις τον αρχικό εμπνευστή.

tpanag σε σέβομαι και σε εκτιμώ σαν μέλος της κοινότητας αλλά ήταν μεγάλο ατόπημα να ανοίξεις τέτοιο θέμα. Πρώτα απο όλα τι εικόνα δίνουμε προς τα έξω όταν οι ιδιώτες που μας διαβάζουν βλέπουν να τσακωνόμαστε σαν τα κοκόρια? Είναι δυνατόν να ρωτας γιατί οι ΠΜ αγοράζουν GPS? Είναι εργαλεία δουλειάς όπως το αλφάδι και το ράμμα, δεν έχεις κάποιο ιδιαίτερο λόγο ούτε σε αφορά επι του πρακτέου που ο άλλος συνάδελφος θα επενδύσει τα λεφτά του. Προσωπικά εαν ήμουν υπερσυντονιστής το θέμα θα το διέγραφα γιατι βλάπτει την εικόνα της κοινότητας. Σου μιλάω σαν Π.Μ. που διδάχθηκα γεωδαισία, μαθήτευσα δίπλα σε Α.Τ.Μ και έχω το δικό μου όργανο. Και όπως λέω πολλές φορές σε συναδέλφους και σε ιδιώτες σε ένα τεχνικό έργο η σπουδαιότητα και το κόστος του τοπογραφικού είναι αντιστρόφως ανάλογα. Είναι το θεμέλιο κάθε εργασίας. Και αν γίνει λάθος καταστρέφεται όλη η δουλειά. Σε αυτό επικεντρώσου και τα υπόλοιπα άστα για εκτός φόρουμ κουβέντα.-

Ο pluto τα είπε απλά και ξεκάθαρα.

Με καλέσαν και μένα συνάδελφε ως αναπληρωματικό μέλος να είναι εκεί απο τις 6. Δηλαδή εγώ θα δουλεύω για τους πολιτικούς και αυτοί θα κάθονται για μένα! Αμ δε. Εγω συνάδελφοι έτσι το βλέπω. Η πολιτική είναι ελεύθερο επάγγελμα όπως το δικό μας. σήμερα γίνεσαι πολιτικός για να κάνεις περιουσία. Και επειδή κανένας απο τους 300 δεν θα βοηθήσουν εμένα στο επάγγελμα μου έτσι και γω δε μπορώ να χάσω 15 ώρες απο τη κυριακή μου γιαυτούς. Εξάλλου δε πιστεύω στο υπάρχον πολιτικό σύστημα όποτε adios. Ας έρθουν να με μαζέψουν οι ένστολοι.

νομίζω αναφέρονται στη βάση του βάθρου.

Δεν ξέρω πως θα είναι αισθητικά αλλά κατασκευαστικά δεν είναι για να σε προβληματίζει ιδιαίτερα. Όπως προείπε και ο Άρης τα φορτία του στεγάστρου θα είναι τα ελάχιστα. Χοντρικά μόνο το ίδιο βάρος και το χιόνι θα υπολογίσεις. Τώρα θα φυτέψεις κάποια αγκύρια στη πλάκα σου και δεν νομίζω οτι αξίζει να προβληματιστείς παραπάνω. Εαν θα κατασκευαστεί αυτό που φαντάζομαι και δεν θα περπατάνε άνθρωποι πάνω. Ο Άρης μάλλον εννοεί το ψαλιδισμό των αγκυρίων στην ένωση μπετόν-χάλυβα.

Σε μια περίπτωση που μου έτυχε θεμελίωσα πάνω σε κροκάλα 1 μέτρου πάχους και η ραντιέ εξείχε απο το έδαφος. Η αποχέτευση μπήκε μέσα στη ραντιέ χωρίς κανένα πρόβλημα. καλές οι μελέτες αλλά κοιτάμε και τη πράξη.

πάνω σε τριγωνομετρικό έχανα 1,5 μέτρο την στιγμή που το όργανακι έγραφε απόκλιση 5 μ. Το θεωρώ πολύ καλή τιμή. Για υψόμετρα βέβαια ούτε συζήτηση. και εννοείται παίρνουμε πολλες μετρήσεις για να ισομοιράσουμε το σφάλμα. Πρόσαφτα σε εκτός σχεδίου με gps χειρός έχασα μόνο περι τα 30 εκατοστά. Εντυπωσιακό αλλά συνάμα τυχερό.

Εγω νομίζω οτι ο νόμος συμφέρει τόσο την επόμενη κυβέρνηση όσο και τους ιδιοκτήτες αρα τίποτα μάλλον δε θα αλλάξει. Μπορεί ο νόμος να είναι αστείος αλλά τελικά στο τέλος όλοι θα τον αποδεχθούν. Τώρα όσον αφορά τα υπόγεια και τις θέσεις στάθμευσεις μακάρι να γίνουν όπως πρώτα.

thano σωστή η απορία σου αλλά σε συζήτηση που είχα με διευθυντή πολεοδομίας μου είπε πως αυτό είναι ουσιαστικά ανέφικτο και περιορίζεσαι μόνο στα "απολύτως" όμορά σου. Επίσης για έκδοση αδείας προσωπικά κλείνω το Ο.Τ. και δείχνω την ιδιοκτησία μου με τα όμορά της. εννοείται και τους απένατι δρόμους (Ρ.Γ με Ρ.Γ) με ονομασίες και πλάτη.

όπως έχω γράψει και σε παλαιότερο θέμα κάνε την αποτύπωση πληρωσου και ας βρεθεί άλλος να υπογράψει. Με αμοιβή φυσικά.

επίπεδα τομές. Το κριτήριο θραυσης αφου αναφερεται σε τάσεις ο υπολογισμός ανάγεται στο επίπεδο εκείνο που η διατμητική μεγιστοποιείται.

χαχα! φοβερά τα ανέκδοτα!

Μην πάμε και πολύ μακρυά (Μεξικό αργίλους μπλά μπλά). Η "αίσθηση" μου οτι για 4R δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας.

Παρομοίως επιτέλους είναι χαρά να πηγαίνεις σε ημερίδες για μηχανικούς και να ακούς για αμιγώς πρακτικά θέματα. Ευτυχώς η όλη παρουσίαση ήταν άκρως διαφωτιστική γιατί ο Κυλάφης έμεινε στο καθαρά πρακτικό κομμάτι την γνώση δηλαδή που και δύσκολα αποκτιέται και δεν την μοιράζεται κανείς. Απο θεωρία όποιος θέλει μαθαίνει, απο πράξη δεν λειτουργεί δυστυχώς έτσι.