panos

Απίστευτο..

iogeo για 50 μέτρα κτίριο είχα το ίδιο πρόβλημα με τα ακριανά χιαστί, αστοχούσαν λόγω θερμοκρασιακών μεταβολών. Και όντως ήταν η κυρίαρχη φόρτιση.

Φίλε Chris_p 1) Όχι απαντώ σε σένα για αυτά που έγραψες εσυ. 2) Περίμενε 3) Δεν σε καταλαβαίνω εγώ τώρα.. 4) Τεσπα κουράστηκα, όσοι κατάλαβαν κατάλαβαν (και πίστεψε με είναι πάρα πολλοί) σε αφήνω να έχεις τον τελευταίο λόγο αν αυτό σε ικανοποιεί. 5) Απίστευτη επιμονή...

Φίλε Chris_p 1)μπορεί να φοράω γυαλιά αλλά βλέπω οτι οι προηγούμενοι έχουν γράψει τα εξής: Χαρης "Όχι βέβαια. κάθε ενημέρωση είναι ευπρόσδεκτη" panos "κανείς δε θα εμποδίσει ούτε μπορεί άλλωστε την ελεύθερη διακίνηση των ιδεών", "Σαφώς και η όποια ενημέρωση επι του καυτού αυτού ζητήματος είναι ευπρόσδεκτη και επιβεβλημένη" Ζahoys "Κανείς δεν έκανε edit το ποστ σου" Απο τα παραπάνω κάθε καλόπιστος συνάδελφος αντιλαμβάνεται αυτό που εσύ αδυνατείς: ΟΤΙ ΔΗΛΑΔΗ ΔΕΝ ΤΙΘΕΤΑΙ ΘΕΜΑ ΚΑΡΤΑΣ! 2) Γιατί βρε? ενοχλήθηκες? Μην κόπτεσαι τόσο για το Χάρη, δεν είναι όλοι τόσο συμπλεγματικοί ξέρεις.. 3) Δεν ξέρω αν έγινα κατανοητός...

Επειδή η κιτρινη κάρτα που δόθηκε ουδεμία μα ουδεμία σχέση έχει με τις απόψεις που διατυπώθηκαν και επειδή ίσως το αγνοούσες θα σε καλέσω αν θές να σβήσεις την επίμαχη φράση για να μην προκαλούνται ψευδείς εντυπώσεις. Υστερα θα σβήσω κι εγώ την δική μου δημοσίευση. Ευχαριστώ.

Θα σε γελάσω αλλά έχω την εντύπωση οτι οι οβάλ τρύπες γίνονται στις μηκίδες τεγίδες, γράψε λάθος για τα παραπάνω.

Καταρχήν δεν νοείται η έννοια της τακτοποίησης στα εκτός σχεδίου. Αλλά και με ανταλλαγή τμημάτων να το κάνατε εαν θα χρειαστεί συμβολαιογραφική πράξη θα πρέπει τα δημιουργούμενα γήπεδα να είναι κατα κανόνα άρτια δηλ όχι φάτσα σε αγροτικό. Αρα και εγώ πιστεύω πως όχι.

Προς GeorgeS, theo, cna Κανείς δεν θα εμποδίσει και ούτε μπορεί άλλωστε την ελεύθερη διακίνηση ιδεών και απόψεων μέσα απο αυτό το forum. Δημιουργήθηκε για να προάγει την συνεργασία μεταξύ των συναδέλφων μηχανικών καθώς και την γρήγορη και αξιόπιστη ανταλλαγή γνώσεων για όποιον ενδιαφέρεται μηχανικό ή μη. Το να υποστηρίζεται οτι ακολουθούνται τακτικές λογοκρισίας είναι τουλάχιστον φαιδρό, αν ανατρέξετε σε παλαιότερες δημοσιεύσεις του forum καθώς και στα downloads θα το διαπιστώσετε σχετικά εύκολα. Ίσως δεν έχει γίνει κατανοητό αλλά η έννοια του forum ίσως είναι παρεξηγημένη ως προς τη σημασία της. Εμείς τείνουμε να της προσδώσουμε περισσότερο χαρακτηριστικά αγοράς παρά χάβρας. Εδώ δεν είναι γήπεδο ούτε καφενείο και όποιο θέμα παύει να εξυπηρετεί τα μέλη του forum αλλά οδηγεί σε ανούσιες αντιπαραθέσεις που καταστρέφουν το κλίμα συνεργασίας θεωρείται άξιο κλειδώματος. Θα έχετε διαπιστώσει άλλωστε οτι πολλοί συνάδελφοι μηχανικοί σταματήσαν από καιρό να παρακολουθούν και να επεμβαίνουν στη συζήτηση καθώς αναπαράγονται τα ίδια επιχειρήματα και απο τις 2 πλευρές. Αυτή του η λειτουργία κάνει πιο επιτακτική την ανάγκη διαχωρισμού των θεμάτων σε ενότητες και υποενότητες. Σαφώς και η όποια ενημέρωση επι του καυτού αυτού ζητήματος είναι ευπρόσδεκτη και επιβεβλημένη.

Για μεγάλα ανοίγματα μπορεί να είναι κρίσιμη φόρτιση για τα εφελκυόμενα στοιχεία (σύνδεσμοι δυσκαμψίας) αλλά όπως προαναθέρθηκε με οβάλ οπές στα σημεία σύνδεσής τους ο φορέας παραμορφώνεται ελέυθερα.

Μάγκες οι δικηγόροι...

Γιατί αυτά έχει να επιδείξει σαν πολιτισμό ο αμερικάνος. Προσωπικά είμαι πεπεισμένος οτι χωρίς αυτά τα δύο η ζωή μας θα ήταν ποιοτικότερη και όλοι καταλαβαίνουμε το γιατί! (Κι αυτό άσχετο)

Για να μπορεί η γυναίκα σου και ο φίλος σου να κάνει διαδρομές μιλάς για gps-navigator (ακρίβειας καποιων μέτρων) άσχετο με τα gps γεωδαιτικά που χρησιμοποιούνται για χαράξεις αποτυπώσεις (ακρίβειας εκατοστών, χιλιοστών). Διαφορετικά μηχανήματα και τα δύο.

Ίσως δημιουργούνται μεγαλύτερες δυνάμεις υποπίεσης αναρρόφησης στην επιφάνεια της στέγης λόγω τυρβώδους ροής στην ένωση αλλά νομίζω είναι τέτοιες οι τιμές του Ε.C.1 και οι συντελεστές ασφαλείας όπου δεν τίθεται θέμα ασφάλειας.

Οριακή Κατάσταση Λειτουργικότητας.

Όπως τα είπε ο mantzaras! Οι πολιτικοί μηχανικοί έχοντας διδαχθεί σε βάθος και ενδελεχώς αντοχή των υλικών και μηχανικές είναι σε θέση να εκτιμήσουν ποσοτικά την αλληλεπίδραση εδάφους κατασκευής. Όπως έχω ξαναγράψει κανένας πολιτικός μηχανικός δεν θέλει να κλέψει το γεωλογικό σφυρί και την πυξίδα απο κανένα γεωλόγο. Δεν θα κάνει τομές δεν θα αποφανθεί για τα ορυκτά και δεν θα κάνει κατάταξη εδαφών. Αλλά σχεδιασμό θεμελιώσεων , αντιστηρίξεων κτλ ποιός θα τα κάνει? Αγαπητή christine ...τι να σου πω...άσε δε λέω τίποτα...δεν αξίζει...

όχι την κατέθεσα για τον έλεχγο πληρότητας αλλά θα ελεγχθεί με τα μηχανολογικά.

Κάλα ρε παιδιά είναι δυνατόν?? 750 ευρώ χωρίς να το αναφέρει πουθενα? Δυσκολεύομαι να το πιστέψω!! Πραγματικά έχω μείνει άφωνος! Δηλαδή κάποιος που θα βασιζόταν απλά στις έγκυρες πληροφορίες μιας σοβαρότατης τράπεζας θα έριχνε στο πηγάδι 750ευρώ! Χριστέ μου τι άλλο θα ακούσουμε καλά όλοι δοκιμάζουν τα όριά μας καθέ μέρα?

not bad! ναι ars στη Χαλκίδα και γενικά στην επαρχία οι τιμές είναι πολύ χαμηλές.

Αυτό πραγματικά εάν το ήξερα 2 εβδομάδες πριν...

Σαφέστατα αλλά η πολεοδομία πονηρεύεται όπως ας πούμε όταν βλέπει φέρουσες κολώνες εκτός νομίμου περιγράμματος. Γιαυτό και εγώ διατηρώ τις επιφυλάξεις μου, ίσως είναι θέμα πολεοδομίας. Άρα μπορώ να έχω ανοιγματα επαρκή (αυτό μου θυμίζει τοιχώματα..) αλλά το υπόγειο να παραμένει βοηθητικός χώρος. Ωραία!

Να βάλουμε και poll Λευκάδα, ναι ή όχι? yeap!

Τελικά μετράει ή δε μετράει εαν έχεις επαρκή ανοίγματα?

Λίγο άσχετο με το θέμα αλλά έχω την αίσθηση οτι ισχύει γενικά το αντίθετο.

Μήλος Μονεμβασιά και Λευκάδα (Και πέριξ) χεχε!!

μ) "Εφόσον υπόγειος χώρος πληροί τις προυποθέσεις φωτισμού αερισμού χώρου κύριας χρήσης που απαιτούνται απο το κτιριοδομικό κανονισμό είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί σαν χώρος κύρίας χρήσης. Στη περίπτωση αυτή σύμφωνα με την παρ.1Ββ του άρθρου 7 προσμετράται η επιφάνεια του στο συντελεστή δόμησης. (Εγγρ. 29195/6.5.91)" Εσείς τι καταλαβαίνεται απο αυτό?αν χρησιμοποιηθεί σαν χώρος κύριας χρήσης θα μετρήσει ή αφού μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάποια στιγμή μετράει ούτως ή άλλως? εγώ νομίζω το δεύτερο.