Evan

balance tank (δεξαμενή εξισορρόπησης) : μπαλαστάιν

όσο βλαχομπαρόκ πάει το μουσείο και η εισαγωγή του el decor για την Αθήνα τραγική και εμμετική

λέω γω τώρα

ο σύνδεσμος δεν παίζει και στον Παπασωτηρίου δεν βρήκα τίποτα

γιατί δεν μπαίνεις στο forum των τελωνειακών; κάπου θα έχει θεματική ενότητα πως να τους κοροϊδέψεις

έχουν το πεπόνι έχουν και το μαχαίρι αφού τα ελληνικά προγράμματα για μεταλλικά είναι τραγικά

και τότε γιατί κάνει σχεδιασμό σε τοιχεία το sap και όχι το etabs;

μείωσε το μήκος λυγισμού από το design-overwrites-unbraced length minor

Να βρεις το ΦΕΚ του ΒΙΟΠΑ το οποίο θα έχει σίγουρα συμπληρώσεις σε άλλα ΦΕΚ κλπ. Τι εννοείς δεν είναι ξεκάθαρες οι χρήσεις; Εσύ τι χρήση έχεις; Χρειάζεται έγκριση περιβ. όρων άδεια ίδρυσης αν ναι τότε ξεκίνα από εκεί

συντελεστής ενεργητικής ώθησης Κο (σε ηρεμία) Κα (για μετακίνηση) συντελεστής παθητικής ώθησης Κρ

τελικά νομίζω οτι είναι παρατημένο πρόγραμμα και από την Αμερική γιατί από εδώ σίγουρα

τι σημαίνει συμμικτες πλάκες; αν εννοείς πως το deck είναι συμμικτο τότε θα πρέπει να τις ελέγξεις ξεχωριστά τις διαδοκίδες ως συμμικτη διατομή σύμφωνα με τον κανονισμό. Από την άλλη το μήκος λυγισμού εξαρτάται από τη γεωμετρία και το μοντέλο. Εσύ δηλ. ξανακάνεις μελέτη άλλου; Αν δεν θες να το πάρεις ως συμμικτο τότε όχι δεν εξασφαλίζεται αφού δεν υπάρχει καμία σύνδεση μεταξύ τους

αφ'ενός ζορίζομαι γιατί κάνει ζέστη αφ'ετέρου άμα ποτέ φτάσεις τις δημοσιεύσεις του Χάρη ξεκίνα τις ρητορικές ερωτήσεις και την ειρωνεία. Χάρη, Δεν νομίζω ότι ήμουν αυστηρός απλά μια επισήμανση έκανα. Παώ πάσο αν έκανα λάθος μένει να αποδειχθεί...

διαφήμιση κάνεις; έχει συζητηθεί 100 φορές το συγκεκριμένο αλλού

έχω παρατηρήσει πως κατά καιρούς έχουν διάφορες εντολές στο μενού οι οποίες όμως στην πράξη δεν είναι ενεργοποιημένες. π.χ. για της δεσμεύσεις στρεπτοκαμπτικού λυγισμού steel frame design---(lateral bracing) από ότι έχω δει δεν δουλεύει ισχύει;

ο ποιητής φαμφάρας;

http://www.michanikos.gr/downloads.php?do=file&id=264 κοίτα στο σημείο 2

α μπράβο!!!

ε ναι τελικά από αυτό που λες εσύ ξεκινά και σε αυτό που λέω καταλήγει πρακτικά εννοείς πως ασκούνται μικρότερες δυνάμεις στην κεφαλοδοκό λόγω μικρότερης ακαμψίας στα χιαστί; Μάλλον ναι αλλά τελικά οι κεφαλοδοκοί συνήθως δουλεύουν στο 30-40% της αντοχής τους οπώτε μικρό το κακό.

κατ'αρχήν θέλει νομιμοποίηση. από την άλλη δεν μπορεί σε αγροτική αποθήκη να στεγάσεις συσκευαστήριο. Μάλλον θέλει αλλαγή χρήσης

με ποιο τρόπο;

αυτό εννοώ το οποίο αποτελεί πατέντα κάποιου μηχανικού το όνομα του οποίου δεν θυμάμαι τώρα αλλά λόγω "κυκλωμάτων" όπως ακούστηκε έμεινε στην αφάνεια

Ο μπακάλικος τρόπος που χρησιμοποιώ εγώ είναι να μειώνω στο μισό το εμβαδό της διατομής του χιαστί και δεν λαμβάνω υπόψη μου την αστοχία του σε θλίψη. Πάντως το πνεύμα του κανονισμού σε ότι αφορά τον έλεγχο λυγηρότητας (αν και δεν αναφέρεται αυτό στον ΕΑΚ) είναι να εφαρμόζεται σε πολυόροφα και όχι απλά μονόροφα βιομηχανικού τύπου έργα Προφανώς πρέπει να μπαίνουν χιαστί και μάλιστα το σωστό είανι να έχουν και ανάλογη θεμελίωση

τζάμπα σε μορφή beta μέχρι να τσεκαριστεί γιατί ποιος ξέρει τι μαργαριτάρια θα βγάζει στην αρχή

Αθηνά αυτό που περιγράφεις είναι πράγματι εξοργιστικό. Ειδικά αν σκεφτείς πως οποιοαδήποτε δημ. υπάλληλος (μηχανικός, δασκάλα, γραμματέας, καθαρίστρια) ουσιαστικά παίρνει 1 χρόνο άδεια (δήθεν επαπειλούμενες εγκυμοσύνες κλπ) δουλέυοντας 7.5 ώρες την ημέρα και με 1 ημέρα το μήνα ρεπό λόγω χρήσης Η/Υ. συν όλα τα γνωστά. Το ότι δεν υπάρχει κράτος είναι δεδομένο. Αλλά κάποια στιγμή θα πρέπει οι δημ. υπάλληλοι να καταλάβουν πως δεν μπορούν να μην δουλεύουν καθόλου (όσοι το κάνουν) να παίρνουν άδειες από την σημαία (όσοι το κάνουν) να δηλώνουν ψευδώς προβλήματα υγείας (όσοι το κάνουν) και να είναι και μόνιμοι Αλλά όταν τρως τέτοιο αγγούρι στον ιδιωτικό τομέα λογικό να θέλεις να μπεις στον "παράδεισο" του δημοσίου