agior

"οπισθοτομια με δυο τριγωνομετρικα και με μέτρηση αποστάσεων" Συγνώμη, αλλά αυτό να δω και να τελειώσω...Εκτός κι αν το λέτε για καλαμπούρι. Ποιός τρελός θα στείλει το βοηθό δυό φορές ν' ανέβει στα βουνά για να πάρει απόσταση ενώ θα μπορούσε να πάει αυτός να στήσει επάνω σ' ένα; Και μη μου πεις έχω laser για 2km... Η μόνη περίπτωση που είναι αυτό δυνατό, τα "τριγωνομετρικά" να είναι σχετικά κοντινά σημεία γνωστών συντεταγμένων στα πλαίσια τοπικής αποτύπωσης και όχι βάθρα της ΓΥΣ ή ΟΚΧΕ. Οσον αφορά στο αρχικό ερώτημα, η σωστή χάραξη προϋποθέτει αντικειμενικά σωστή στάση οργάνου και αντικειμενικά σωστό προσανατολισμό. Κάθε επιχείρηση "προσαρμογής" σε ελλειπή δεδομένα και αμφίβολες ορατότητες έχει κίνδυνο να μη σ' αφήνει να κοιμάσαι τα βράδυα... Βρες 2ο τριγωνομετρικό για να προσανατολιστείς και στο τέλος κάνε αυτό που σου λέει ο dimitris80, οι εντάξεις δεν είναι πάντα εντάξει...

Είναι πολλοί που δε χρειάζονται ούτε υπολογιστή ούτε βιβλία δίπλα τους για να αισθάνονται μια-χαρά μηχανικοί, έχει πολλούς τέτοιους το Δημόσιο (και το Ευρύτερο αποτέτοιο) Να μη μιλήσω και για τους περισσότερους "άνετους" ΕΔΕ που δε χρειάζονται (πιθανά ούτε και ξέρουν να χειρίζονται) υπολογιστή και βιβλίο για να νοιώθουν εντάξει.

@sahinis μια αναζήτηση σε παλαιότερα post θα σε βοηθήσει να διαμορφώσεις άποψη. Σημασία έχει αν ο αιγιαλός-παραλία καθορίστηκε με τον παλαιό ή το νέο νόμο. Αν είσαι στην α' περίπτωση (Ν.2344/1940) τότε αφού η απαλλοτρίωση δεν συντελέστηκε άρα στο εμβαδόν υπολογίζεται και η ζώνη παραλίας που εμπίπτει στο αρχικό ακίνητο όμως υπάρχει φρέσκια εγκύκλιος επανακαθορισμού των παλαιών αιγιαλών που μάλλον μας μπερδεύει, θα την βρείς με αναζήτηση. Αν είσαι στη δεύτερη περίπτωση (Ν2971/2001) ισχύουν οι διατάξεις περί ρυμοτομίας και το εμβαδόν ακινήτου απομειούται κατα το τμήμα παραλίας που περιλαμβάνει ακριβώς σαν να ήταν ρυμοτομούμενο.

Στην προηγούμενη ζωή που ήμουν εργαστηριακός στην κατασκευή του ΑΗΣ Μεγαλόπολης IV, μεταξύ άλλων συνθέσεων (τότε τις λέγαμε Β225, Β300, Β450) έφτιαχνα με μυστική σύνθεση που περιείχε μπόλικη ρητίνη σκυρόδεμα επισκευών στοιχείων και grouting που τερμάτιζε την πρέσσα δοκιμίων στα 110 MPa. Ωραίες εποχές... Αδρανή ποταμίσια, πλυμένα και γυαλισμένα τσιμέντο τύπου Ι,ΙΙ ή SR (ανάλογα), πρόσμικτα προχωρημένα για την εποχή, 2 παρασκευαστήρια επιτόπου+1 στην πόλη (που σήμαινε 3 σειρές δοκιμίων). Μιλάμε βέβαια για κολοσιαίες διατομές (κολόνες 2.50Χ2.50 και οπλισμοί πάνω από 1000kg/m3 που μόνο γαρμπιλομπετό πέρναγε) και τεράστιες ποσότητες σκυροδέματος, θυμάμαι το ραντιέ του bunker house είχε 2.500μ3 σε σκυροδέτηση "μονοκοπανιά". Μιλάμε για πολλές χιλιάδες δοκιμίων σκυροδέματος (επιτόπου) , δεκάδες σιδηροπλισμού (τα σπάγαμε στο ΚΕΔΕ), εκατομμύρια κοκκομετρίες, proctor, compaction test αλλά και τόνους από μπριζολάκια, παιδάκια, ψαρονέφρια και μακαρονάδες για την τέρψη των χειριστών, των οδηγών βαρέλας και των πρεσσαδόρων που τους είχαμε "χρεωμένους" στο εργαστήριο.

λόγω αυξημένου (τελικού) μήκους λυγισμού η ταλιατέλα θα σπάσει πρώτη, άσε που τα φουσίλι έχουν αυξήσει την αντοχή τους λόγω ψυχρής κατεργασίας

κι εγώ έχω 2 πεθερές και 4 παιδιά, λες να μη ξέρω από ηρωισμούς;

σωστά parist43, αυτό το συμφωνητικό που μας περιέγραψες έχει και βαρύγδουπο όνομα, το λένε γενική συγγραφή υποχρεώσεων.

o parist43 έχει δίκιο, τα ψάρια (και οι ψαράδες που τα ψαρεύουν) πρέπει να έχουν - τρόπο τινα - τον πρώτο λόγο, θα είχαμε πολλές εκπλήξεις αν αφήναμε τους νησιώτες και τους "παράκτιους" να λύσουν το θέμα της συμβίωσης. Μου φαίνεται αδιανόητο να μη μπορούμε να συνυπάρξουμε ουσιαστικά και εποικοδομητικά με τους Τούρκους, είτε σαν αστακοί ή βαθμιαία αποστρατικοποιούμενοι, ανάλογα με τα "νερά"...

Ο Επιβλέπων επιβλέπει, πρωί-μεσημέρι-βράδυ-με βροχή-χιόνι-καύσωνα, επιβλέπει τις εκσκαφές, το καλούπωμα, τη σκυροδέτηση, το σοβάτισμα, την αφάλεια και υγειινή του εργοταξίου κλπ. Αν είναι ατυχής νέος και τον καψωνάρουν τα μαστόρια χαλώντας τα πασσαλάκια και τις εξασφαλίσεις, τότε να δω με τι μούτρα θα ζητήσει απ τ' αφεντικό να πληρώσει τρείς-τέσσερις φορές για τοπογράφο, άσε που μπορεί και να τον ενοχλήσει πέντε-έξι φορές για λάστιχο, κανα-δυο για γρηές που έπεσαν στον απερίφραχτο ασβέστόλακκο και πάει λέγοντας. Ενώ μπορεί να πεί: εγώ απλός Επιβλέπων είμαι, τί φταίω 'γω γι' αυτά τώρα...

@erling σου απάντησε εκτενέστατα ο φίλος Brasco. @parist σεβαστή η άποψή σου και η απόρριψη της αντίθετης γνώμης περίτρανη. Σημειώνω οτι άλλο πράγμα είναι ο Επιβλέπων της Υπηρεσίας (ή Κυρίου του Εργου) κι άλλο πράγμα ο Επιβλέπων στην υλοποίηση μιας οικοδομικής άδειας. Προσωπικά, όταν με καλέσει ο Αρχιτέκτονας που έχει αναλάβει και επιβλέπει το Εργο να ξαναπασαλώσω το όριο, με πληρώνει προσωπικά και το κρατάει και μυστικό για να μη τον πάρουν χαμπάρι τα μαστόρια

Μόνα τους θα βγουν τα πασαλάκια και θα περπατήσουν; Ακριβώς όπως στα λέω, ξαναδιάβασέ τα... Αν δεν τα εξασφάλισε είναι αμέλειά του ή έχει μαύρα μεσάνυχτα.- Ο Εργολήπτης/εργολαβάρας δεν κάνει τίποτα αν δεν το υποδείξει ο Επιβλέποντας, τί σκ34ά επιβλέποντας είναι άμα τα κάνουν μπάχαλο στο έργο του; Εκτός κι αν στο ανατολικό Αιγαίο εφαρμόζουν άλλα...

Για ποιό πράγμα πληρώνεται ο Επιβλέποντας; Να κάθεται μόνο στο Γραφείο; Εχει υποχρεώσεις έναντι της Επιστήμης και της Τεχνικής. Γιαυτό ακριβώς (ο zavi το πρωτοείπε νομίζω) πρέπει να κάνει σε μεγάλο εργοτάξιο, ακόμα και να πληρώνει αντί να πληρώνεται, για να μάθει τι σημαίνει Ειδική και Γενική Συγγραφή Υποχρεώσεων, Προδιαγραφές κλπ. Η μήπως αυτά διδάσκονται στα Ιδρύματα;

Υποχρέωση του Επιβλέποντα είναι να εξασφαλίσει από σταθερά σημεία τις θέσεις των ορίων, όπως του τις παρέδωσε ο Τοπογράφος. Συνήθως τη δουλειά αυτή την κάνει ο Εργοδηγός και στο τέλος των έργων ελέγχεται βάσει των εξασφαλίσεων από τον Επιβλέποντα. Αν ξαναχρειαστούν Τοπογράφο, τον ξαναπληρώνει ο Επιβλέποντας (εκτός αν συμφωνήθηκε διαφορετικά εκ των προτέρων). Εννοείται ότι αν δεν υπάρχει κανένας άλλος πλην του ιδιοκτήτη και του μπουλντοζέρη στό Έργο τότε είναι ευθύνη και σε χρέωση του Ιδιοκτήτη η έξτρα επίσκεψη οργάνου, η άγνοια πληρώνεται.

Συνάδελφε, καλώς ήρθες. Η αμοιβή που υπολόγισες με τα "προγραμματάκια" είναι η σωστή, αν τα τροφοδότησες με σωστά στοιχεία, και πιστεύω πως θα σε ικανοποιεί. Από 'κεί και πέρα θα πρέπει να έχεις εμπιστοσύνη στον εαυτό σου και να εφαρμόζεις αυτά που υπολογίζεις και αποφασίζεις. Αυτό το φόρουμ δε μπορεί να σε κατατοπίσει στα μύχια μυστικά της σωστής τιμολόγησης του κόπου ενός τοπογράφου, τουλάχιστον όχι περισσότερο απ' αυτά που έχουν ήδη γραφτεί σε παλαιότερα post που σε ωθώ να αναζητήσεις και να ξεκοκαλλίσεις. υγ. για το 3ο αγροτεμάχιο, 6 στρ με 3 κορυφές, γουστάρω σχήμα, σαν κινέζικος αετός

respect...

@periklis, έχω την απορία αν αυτά που γράφεις είναι εξ ιδίων ή τα διάβασες κάπου; Ο zavi δάγκωσε ρυθμιστή τουλάχιστον...

Μελέτησε καλά τους τίτλους και των δυο και είναι πιθανό να βρείς εκεί μέσα διαμάντια...

μια επισήμανση που θα σε βοηθήσει: αν αποτύπωσες ένα σημείο που απέχει πχ. 134.56μ από τη στάση οργάνου χρησιμοποιώντας συντελεστή k=-400ppm που έχεις ήδη εισάγει στο όργανο, τότε για να το πασαλώσεις στη θέση του ένα μήνα μετά, από την ίδια στάση, πρέπει το όργανο να δώσει την ίδια απόσταση των 134.56μ. άρα πρέπει να ρυθμιστεί στα ίδια -400 ppm.

αν και απάντησε εκτενώς ο τοπογράφος kasvan στο άλλο thread (παρεμπιπτόντως, μην κάνεις συνεχόμενες δημοσιεύσεις με ίδιο θέμα), κάποια στοιχειώδη είναι: προσδιορίζεις το k του τόπου που θα εργαστείς, το εισάγεις στο μενού του οργάνου σου (δες το εγχειρίδιο ή τηλεφώνησε στους αντιπροσώπους να σου πουν που το εισάγεις), φορτώνεις το αρχείο των σημείων προς πασάλωση, στήνεις σε σημείο γνωστών συντ/νων, προσανατολίζεσαι σε άλλο γνωστό σημείο, κάνεις έλεγχο γωνίας-απόστασης-υψομέτρου σε τρίτο γνωστό σημείο, χαράζεις τα σημεία με set-out, ξαναελέγχεις σε γνωστό σημείο, πληρώνεσαι και κόβεις ΔΠΥ. Λίγα λόγια για τη σημασία του περίφημου συντελεστή k, αν εργάζεσαι στην περιοχή της Αθήνας που έχει κ περίπου 400ppm σημαίνει 40 εκ. στο χιλιόμετρο ή 4 πόντοι στα 100μ. Αν πχ. χαράζεις με κακοπληρωμένο αλλοδαπό στοχοφόρο και το κοντάρι που του έχεις δώσει να κραδαίνει έχει αρύθμιστη φυσσαλίδα τότε έχεις ήδη απο χέρι 5 πόντους ασάφεια (μισό πρίσμα). Κλασσική περίπτωση που κοιτάς το δέντρο και χάνεις το δάσος. Είναι προτιμότερο λοιπόν να εχεις καλό εξοπλισμό (που κατέχεις τον) και καλούς συνεργάτες παρά να "ψαρώνεις" με τα k και τα λ.

Συμπαθέστατε συνάδελφε τοπογράφε κάνεις λάθος. Πειθαρχικές κυρώσεις από το ΤΕΕ μπορούν να επισύρουν πράξεις που έγιναν στα πλαίσια άσκησης του επαγγέλματος του μηχανικού από μηχανικούς μη μέλη του προαναφερθέντος ευαγούς ιδρύματος. Αμα έχεις λοιπόν "κότσια" κατάγγειλε τα κορίτσια στο ΤΕΕ σου....

Θέμα "επιτρεπόμενης" κλίσης δεν υφίσταται (απ' όσο ξέρω) Εφικτή κλιση είναι αυτή που μπορεί να μαχηθεί ένα βαρυφορτωμένο όχημα απ' αυτά που θα χρησιμοποιήσουν το δρόμο σου. Μια παράμετρος που επίσης καθορίζει την μέγιστη κλίση του δρόμου είναι το υλικό κατασκευής του καταστρώματος. Αν είναι άσφαλτος το όριο είναι 15% για μεσογειακά κλίματα. Ενα σημερινό 2Χ4 αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει φορτωμένο (από στάση) σε κλίση 20% σε μπετόδρομο ή καλντερίμι με αδρή πέτρα. Για μικρά τμήματα στη μέση της διαδρομής (10-20μ) επιτρέπεται και 25%. Αυτά στις Κυκλάδες.

Δηλαδή, για να καταλάβω, τα "μπλοκάκια" που ως τώρα έχουν παρακράτηση 20% πλέουν σε πελάγη ευτυχίας? Το 5% θα τους μαράνει? Η χαμένη αξιοπρέπειά τους κερδίζεται με το 5% αυτό? Να δούμε οι φουκαράδες αυτοί που θα βρουν έξοδα να βάλουν στα "βιβλία" τους... Οσο για τις αποδείξεις, μόνο τις βενζίνες και τα σουπερμάρκετ να μαζέψετε πιάνετε 6 χιλιάρικα τουλάχιστον. Από λεφτά που τα σκάσατε. Σαν κορόιδα, για να εξυπηρετηθεί ο μεγαλομελετητής... Αντε, πρωί-πρωί, τα πήρα...

πάρε και μια ιδέα για τις τιμές του k ανα την Ελλάδα

Κρίνοντας οτι το φαγητό και το γλυκό όχι μόνο δε θα μειωθούν αλλά θα αυξηθεί ο τζίρος (επειδή θα κλειστούμε όλοι σπίτια μας) προσανατολίζομαι σε franchise ποιοτικής αλυσίδας delivery. Τα λεφτά λείπουν μόνο... Εναλλακτικά προσβλέπω κι εγώ σε γεωργικές δραστηριότητες στην ορεινή Κορινθία.

Εννοεί "επιτρεπόμενες χρήσεις γης", κατοικία κλπ.