Μετάβαση στο περιεχόμενο

Athan

Core Members
  • Περιεχόμενα

    733
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    2

Everything posted by Athan

  1. Αν μπορείς, πληροφόρησε σχετικά με τη φόρμα. Ηλεκτρονική; ή πρέπει να πάμε από εκεί;
  2. Εγώ ευτυχώς τη γλύτωσα! Όποιος θέλει, απόψε έχουμε κανονίσει βόλτα (μια μικρή παρέα) Ραντεβού 19:30 εμπρός από Βερόπουλο-jumbo Λ. Πεντέλης- Βριλήσσια 19:45 αναχώρηση! (Απαραιτήτως φώτα- κράνη)
  3. Επανερχόμενος στην αρχική μου θέση, επισυνάπτω το παρακάτω: artiothta omora idioy0001.pdf
  4. welcome back! λίγη προπονησούλα, χωρίς μεγάλα διαλείματα οπως λες και εσύ και θα τα πιάσεις τα χλμ.
  5. Αν το Β είναι μη άρτιο, θεωρούνται συνενωμένα (δεν έχω πρόχειρη τώρα την πηγή - Θα επανέλθω το απόγευμα , αν χρειαστεί)
  6. Από ιστορίες, να έχουμε να λέμε: Εχω ακούσει να βγάζουν σίδερα αφού φύγει ο επιβλέπων!!! Αλλά νομικώς, τι μπορούμε να κάνουμε; Είναι στο χέρι μας να μην αναλαμβάνουμε ευθύνες;
  7. Εφόσον η μελέτη είναι σωστή και η κατασκευή έχει γίνει σύμφωνα με αυτή => επίβλεψη και υπάρχουν οι επικαλύψεις που προβλέπονται, δεν βλέπω θέμα για το μηχανικό.
  8. Πρέπει να βρεις σε ποια σημεία εδράζεται η κλίμακα με αποκαλύψεις οπλισμών. Αφού βεβαιωθείς, τότε μόνο μπορείς να μοντελοποιήσεις και να δώσεις τα φορτία αντιστοίχως. Αν πάλι σου βγάινει ανεπάρκεια, δεν βλέπω να γλιτώνεις ενίσχυση. Πάντως δεν θα έθετα δευτερεύουσες δοκούς περί το κλιμακοστάσιο - Το πνεύμα των κανονισμών αλλωστε, είναι να λαμβάνεται ειδική μέριμνα σε κλιμακοστάσια - ανελκυστήρες (3,5ΚΝ/μ2, τοιχώματα κτλ)
  9. Δηλαδή για τις ευθύνες των μηχανικών (σε περίπτωση που δεν γίνει επιδιόρθωση), ισχύει το απαράγραπτο. Τουλάχιστον έτσι καταλαβαίνω τα παραπάνω (και από όσο γνωρίζω ισχύει).
  10. Αυτό αποκλείεται. Αν και δεν είναι σαφές από το σχέδιο που παραθέτεις, μπορείς να εξετάσεις ανάληψη του φορτίου εν μέρει και από δοκούς κατώτερης στάθμης και τμήματος αυτής και από τις Δ9.1, Δ3.3 (βλ. κατάτμηση δοκού σεαπόσταση)
  11. Μέσα και εγω!
  12. Version ν01 Νοέμβριος 2013

    5.355 downloads

    Απόπειρα συγκέντρωσης όλων των απαιτουμένων ανα περίπτωση για τις ρυθμίσεις του Ν.4178/13.
  13. Vertigo του Χίτσκοκ κ.ο.κ. Ετσι εμπνέονται οι μεγάλοι καλλιτέχνες!
  14. Κυρίως για όσους διαθέτουν gps, ρίξτε μια ματιά εδώ... http://ridewithgps.com/ (Πολύ χρήσιμο κυρίως για να σχεδιάζετε νέες διαδρομές ή να καταγράφετε όσες κάνετε).
  15. Ίσως, σε συνεννόηση με την ΥΔΟΜ, να δεχτούν τα σχέδια της σύστασης οριζοντίου ως συναίνεση συνιδιοκτητών. Οπότε να βγάλεις την άδεια. Ουσιαστικά συναίνεση είναι, τυπικά όμως, δεν ξέρω...
  16. Dimitris, καλοτάξιδο!
  17. Εδώ, οι απόψεις διίστανται, (εξ΄ού και το "ενδεχομένως" παραπάνω). Κατα τη συνήθη πρακτική γίνεται - δεν νομίζω άλλωστε να απαγορεύεται πουθενά. Αλλά επειδή η ρύθμιση θα περάσει από ΥΔΟΜ (λόγω νομιμοποίησης, καλύτερα να έχεις και το οκ από εκεί προτού προχωρήσεις
  18. Δεν σου λέει για ρύθμιση Ν4178, αλλά για νομιμοποίηση του άρθρου 4 του ΝΟΚ.
  19. Η΄ ενδεχομένως να νομιμοποιηθεί το τμήμα που γίνεται και να τακτοποιηθεί το υπόλοιπο.
  20. Συμπληρώνεις μόνο τα γενικά στοιχεία και εντοπίζεις το γήπεδο στο χάρτη. Στα φύλλα καταγραφής δεν συμπληρώνεις τίποτα. Στα πρόσθετα συμπληρώνεις αμοιβή και ημ/μηνία αυτοψίας. Στοιχεία ιδιοκτήτη, υποβολή κ.ο.κ. Κάποια στιγμή θα σε ρωτήσει για τη βεβαίωση. Εκεί θα συμπληρώσεις: αδόμητο. Προσοχή, μήπως απαιτείται και τοπογραφικό (άρθρο 3 Ν.4178/13)
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.