dimitrispsi

Αν θεωρήσουμε το αίθριο πίσω και το ελεύθερο άκρο μπροστά, δεξιά κι αριστερά υπάρχουν άλλες πλάκες; Αν ναι, κάνε μια ταρζανιά, για να δεις πώς θα αντιδράσει... Λύσε σαν διέριστη αποσυνδέοντας την "πίσω" δοκό. Τι σού δίνει;

Συγνώμη για το άσχετο, αλλά ξέρει κανείς τι θα γίνει την Πέμπτη; Είχαν πει για καταλήψεις πολεοδομιών, έχετε τίποτα στα υπ'όψιν; Αν ναι, σε ποιά περιοχή; http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=243889

Καλό θα ήταν στο ελεύθερο άκρο της πλάκας να βάλεις κάποιο μόνιμο φορτίο kN/m (υπολογίζοντας στηθαίο ή κάτι παρόμοιο) και να ξαναλύσεις.

Είναι απολύτως λογικό να αλλάζουν τα ποσοστά, κάτι που πολλοί συμβολαιογράφοι αρνούνται πεισματικά να καταλάβουν. Τα ποσοστά αλλάζουν επειδή η εισφορά σε γη δεν είναι ενιαίο ποσοστό επί της ιδιοκτησίας, αλλά είναι κλιμακωτή. Επίσης δεν εξετάζεται μεμονωμένα κάθε οικόπεδο, αλλά συνολικά η περιοχή. Αν πχ ένας από τους συνιδιοκτήτες ενός Χ οικοπέδου έχει και άλλες ιδιοκτησίες στην περιοχή που αλλάζει, τότε η εισφορά του υπολογίζεται συνολικά κι όχι ανά οικόπεδο. Τις εγκυκλίους στις δίνω παρακάτω, αλλά σε γενικές γραμμές ορίζουν κάποια πράγματα. Το ότι αλλάζουν τα ποσοστά συνιδιοκτησίας προκύπτει άμεσα από τον τρόπο που γίνεται η όλη διαδικασία και υπολογίζονται οι εισφορές. Με τις εγκυκλίους και μόνο δηλαδή δεν θα βγάλεις άκρη, γιατί προφανώς δεν ξέρεις τα υπόλοιπα οικόπεδα ιδιοκτησίας του εκάστοτε συνιδιοκτήτη και φυσικά δεν μπορείς να αναπαράγεις τους υπολογισμούς που έχουν γίνει. Ζήτα να ενημερωθείς σχετικά από την αρμόδια υπηρεσία που κάνει την πράξη. Οι εγκύκλιοι: http://www.minenv.gr/4/43/00/egk-30.pdf http://www.minenv.gr/4/43/00/egk-31.pdf

Θέλω κι εγώωωωωω!!!!

Απαλλαγή από ΤΕΕ όπως οποιαδήποτε άλλη αμοιβή. Πάρε τηλέφωνο στο τμήμα αμοιβών για να σου πουν τι απαιτείται.

Μόνο μεταλλική; Δεν θα θεμελιωθεί σε σκυρόδεμα;

Δεν βρήκα άκρη εκεί, δεν γνωρίζουν και δεν έχουν όρεξη να ψάξουν. Κάπου αλλού;

Nα ρωτήσω και κάτι γενικότερο: Πώς βρίσκουμε αν ένας δρόμος είναι αναγνωρισμένος (πχ κοινοτική οδός)??? Που ρωτάμε/ψάχνουμε;

Λοιπόν, αφού "μπλέξατε", θα νοικιάσει/αγοράσει ο ιδιοκτήτης μια πλατφόρμα σαν αυτή (εντελώς ενδεικτικό link από google): http://autoline-eu.gr/sf/rymoylkomeno-platforma-PACTON-12-T-B-10061711491646728000.html θα βάλει πάνω το container και τέλος. Ανά πάσα στιγμή μετακινείται σαν όχημα (δεν χρειάζεται πινακίδες, κλπ όπως και όλα τα οχήματα που έχουν καταθέσει πινακίδες και μένουν σε γκαράζ και αυλές). edit: Έχετε μια κατασκευή και θέλετε χώρο αποθήκευσης χωρίς προβλήματα. Αγοράζετε ένα αυτοκίνητο (κλούβα) σε ημιάθλια κατάσταση και προχωράτε σε κατάθεση πινακίδων. Το τοποθετείτε στο οικόπεδο και το παρατάτε για χώρο αποθήκευσης. Όταν με το καλό τελειώσει η δουλειά, το πουλάτε σε μαντρά για ανταλλακτικά/παλιοσίδερα. Ενδεικτικό κόστος αγοράς: 300-500 ευρώ. Ενδεικτικό κόστος πώλησης στον μαντρά: 50-100 ευρώ.

Ξέρω την "ιδιαιτερότητα" με την Ο.Γ., αυτό ακριβώς θέλω να εξηγήσω σε μια τεχνική έκθεση που γράφω, απλά ήθελα το άρθρο για να το επισυνάψω ακριβώς. Ευχαριστώ!

Υπάρχει κάποιος νόμος που λέει ότι σε εκτός σχεδίου που έχουν πρόσωπο σε εγκεκριμένη οδό σχεδίου πόλεως, το γεωτεμάχιο οικοδομείται με τους όρους του σχεδίου πόλεως. Ποιός νόμος είναι αυτός; Ο 1337; Σε ποιό άρθρο το λέει; Μπορεί να βοηθήσει κανένας; Ευχαριστώ.

Δεν ξέρω αν σας συμβαίνει, πάντως πολλοί ιδιώτες ήρθαν να ρωτήσουν για άδεια, ύστερα από το θέμα με τις Natura...

Και ούτε πρόκειται! Έχει περάσει πάνω από 1 μήνας που έχω πρόβλημα και άκρη δεν έχει βγει! Εγκατέστησα το πρόγραμμα με "ταρζανιά" ως λύση ανάγκης και θεωρητικά δουλεύει, αλλά όταν πάω να δω τα αποτελέσματα κρασάρει και τα χάνω όλα.

Απευθύνσου σε κάποιον μηχανικό/δικηγόρο που να ξέρει καλά τα αυθαίρετα. Θα πρέπει να ξέρεις όμως: Η "εξαίρεση από κατεδάφιση" ΔΕΝ είναι σε καμία περίπτωση "νομιμοποίηση". Επίσης, όταν ψηφίστηκε ο 1337 (Τρίτσης) δόθηκε ολιγόμηνη προθεσμία δήλωσης αυθαιρέτων. Αν δεν δηλώθηκε τότε, οι πιθανότητα κατεδαφιστέου είναι πολύ μεγάλη. Μήπως αυτό εννοεί η μητέρα σου; Ότι απλά το δήλωσαν; Θέλει προσεκτικό ψάξιμο.

Δεν είναι το 1982 γενικά, αλλά η 10/3/82. Επίσης υπάρχουν ελάχιστες εξαιρέσεις αυτής της ημερομηνίας, κυρίως σε θέματα κληρονομιάς (ανάλογα την ημερομηνία θανάτου) τις οποίες όμως δεν ξέρω επ'ακριβώς να αναφέρω.

1) Η εισφορά σε γη μετριέται σε τμ 2) Η εισφορά σε χρήμα μετριέται επίσης σε τμ και πρέπει να οριστεί τιμή για να γίνει η μετατροπή. 3) Παίζουν πάντα ρόλο τα λοιπά αποζημιούμενα (επικείμενα) όπως δέντρα, μάντρες, πηγάδια, κλπ 4) Τα στοιχεία αυτά θα τα βρείτε στον Δήμο, όπου γίνονται οι σχετικές αναρτήσεις (αν ενδιαφέρεσται ως ιδιώτης με έννομο συμφέρον). Θα πρέπει βέβαια να έχετε κάνει δήλωση ιδιοκτησίας. Αν δεν έχετε κάνει, να κάνετε. 5) Σε περίπτωση που (κακώς) έχετε αναλάβει να κάνετε κάποια τέτοια πράξη, βλέποντας το τρόπο που ρωτάτε, μάλλον δεν έχετε ιδέα για το θέμα. Θα πρότεινα να το αφήσετε εντελώς, μιας και είναι νομικά δαιδαλώδες και υπερβολικά χρονοβόρα διαδικασία. Ακόμα κι αν καταφέρετε να κάνετε κάτι, πιθανότατα θα "πέσει" από το τυπικό μέρος το οποίο είναι πολύ ευαίσθητο. 6) Στην περίπτωση που έχετε αναλάβει την σύνταξη πρότασης προς υπηρεσία για λογαριασμό ενισταμενου ιδιώτη, ισχύει ότι και στο 5.

Καθόλου μαζοχιστικό! Αυτό είπα και παραπάνω: 1 κλικ να ανοίξει το πρόγραμμα 1 κλικ να ανοίξεις το αρχείο 1 κλικ να πατήσεις read 1 κλικ να αποθηκευτεί σε word Oύτε να ανάψεις τσιγάρο δεν προλαβαίνεις... Χάνεις ίσως λίγο την μορφοποίηση, αλλά δεν χρειάζεται πάντα... edit: Με το abbyy που χρησιμοποιώ εγώ, αν κάτι δεν πάει καλά, σε ρωτάει αν θέλεις να το διαβάσει σαν εικόνα... αργεί λίγο παραπάνω αλλά και πάλι πολύ καλό αποτέλεσμα

Πάντα υπάρχει και η λύση ανάγκης: Ανάγνωση του pdf (είτε "ακαταλαβίστικου" είτε κλειδωμένου) με κάποιον scan/ocr reader (πχ abbyy finereader). Δεν βρίσκω σοβαρό λόγο να κλειδώνω τα pdf μου...

Εγώ πάντως κατέθεσα μια άδεια μέσα στον Δεκέμβρη με Ευρωκώδικα και μου είπαν όλα οκ. Το μόνο που λείπει για να εκδοθεί είναι ο ΚΕΝΑΚ.

Υπάρχει και ο εμπειρικός τρόπος, καλός ειδικά κατά την πρώτη επίλυση, πριν διαβάσουμε να δούμε τι έβγαλε το πρόγραμμα. Πάνω από 110-130 κιλά χάλυβα ανά κυβικό μέτρο μπετόν, "είναι πολύ" για συνήθη κτίρια μέχρι 2 ορόφους με υπόγειο. Έβαλα εισαγωγικά γιατί παίζουν ρόλο τα τοιχώματα, τα γωνιακά υποστυλώματα και οι ενισχύσεις.

Συνάδελφοι καλημέρα, Έχω αρκετούς χάρτες και σε μια προσπάθεια να τους σώσω, έχω προχωρήσει σε σκανάρισμα. Θέλω να τους περάσω στο autocad και να τους "φτιάξω": Οι κάναβοι είναι λοξοί σε σχέση με το πλάισιο του χάρτη και προφανώς υπάρχει διαφορετική κλίμακα κατά Χ και Υ και λόγω παλαιότητας του χαρτιού αλλά και λόγω σκαναρίσματος. Επειδή δεν έχω ξανακάνει κάτι τέτοιο και με ενδιαφέρει να τους "φέρω" σε ΕΓΣΑ, θα ήθελα να μου προτείνετε το απλούστερο ίσως πρόγραμμα που να κάνει την δουλειά. Διάβασα γενικά για rubber sheeting αλλά οφείλω να ομολογήσω ότι μπερδεύτηκα λίγο. Θα ήθελα να μου προτείνετε ένα από τα προγράμματα που λέτε το οποίο να είναι εύχρηστο για να αρχίσω να ασχολούμαι.

Θυμάμαι το 2004 που είχα παρακολουθήσει το 1ο Διεθνές Συνέδριο: Φωτεινή Σηματοδότηση-Σύγχρονες Εξελίξεις. Συστήματα Τηλεματικής και είχα πολύ καλές εντυπώσεις για αυτά τα συστήματα ειδικά στα λεωφορεία. Ελπίζω να γίνει κάτι χρήσιμο, να δουλέψει και να γίνει με την μικρότερη δυνατή μίζα! (εδώ φτάσαμε)

Στον γιατρό, στον δικηγόρο αλλά ΚΑΙ στον μηχανικό τα λέμε όλα! Μάλλον κορόιδο ψάχνει όπως τα λες... Πρόσεχε!

Ανάλογα και το τι εννοείς ικανοποιητικό αποτέλεσμα. Όπως είπα και προηγουμένως, αυτό είναι όντως ένα από τα αδύναμα σημεία του προγράμματος. Με λύσεις όπως αυτή της εικόνας εγώ είμαι ικανοποιημένος. Αν με ρώταγες μία και μόνο αλλαγή που θα ήθελα στο πρόγραμμα, θα ήταν οι τοίχοι με διαφορετικά υψόμετρα (μορφής τραπεζίου). Έχω συνηθίσει πλέον να λειτουργώ με ανακλινόμενα επίπεδα και να πετυχαίνω 100% αυτό που θέλω, αλλά θα ήθελα κάτι πιο απλό και εύχρηστο.