mkalliou

Εεμμμ, εδώ είναι τα δύσκολα... Βάλε το δυσμενέστερο.

Αν το μεταπτυχιακό σου αφήνει χρόνο και για δουλειά και σκοπεύεις παράλληλα να δουλεύεις, να γραφτείς και να κάνεις και έναρξη στην εφορία. Αν όμως είναι "σφιχτό" και δεν προλαβαίνεις το μόνο που θα καταφέρεις θα είναι να χάσεις περίπου 3000Ε και να κερδίσεις 1.5 χρόνο συντάξιμα χρόνια. Επιλέγεις...

Αυτό που μπορείς να κάνεις είναι το εξής:

Στις επιλογές (16 όταν ήμουν εγώ στους ΠΜ ΑΠΘ, έως το 2004) μπορείς να αλλάξεις κάποια μαθήματα του τομέα σου με μαθήματα άλλων τομέων (νομίζω 4, αλλά καλύτερα να το δεις στον οδηγό σπουδών). Επίσης μπορείς να πάρεις έως 2 επιπλέον επιλογές. Οπότε ουσιαστικά παίρνεις πχ 12 του ενός τομέα και 6 του άλλου.

Μπορεί να γίνει λοιπόν ένας σχεδιασμός σε σχέση με το τι σου αρέσει και θα χρειαστείς έξω.

(εγώ είχα πάρει 12 ΤΕΤΚ και 6 ΤΓΜ)

οοο θανκς myri!

Εγώ είχα δηλώσει όταν έκανα έναρξη μόνο έναν ΚΑΔ: 74.20.0000 - Δραστηριότητες αρχιτεκτόνων και μηχανικών και άλλες δραστηριότητες παροχής τεχνικού συμβούλου

Αυτό τώρα αντιστοιχεί σε δύο κατηγορίες; Δλδ 71.11.0000 και 71.12.0000

Ή πρέπει να ορίσω τη μια κύρια και τη μια δευτερεύουσα;

Αυτά που λέει ο shelby είναι αντικείμενο και μηχανολόγων και πολιτικών...

Αυτά που λέει όμως ο palex είναι μόνο πολιτικών...

Έχει, έχει... πολύ λογικά μου φαίνονται...

αυτό μπορεί να είναι πολύ λογικό γι αυτό μπορεί να επιβάλλουν να μην κατασκευαστεί υπόγειο ή να γίνει επιφανειακή θεμελίωση κλπ. Το τελευταίο είχε τύχει σε κάποιον συνάδελφο εδώ στο φόρουμ όπου, αν θυμάμαι καλά, του επέβαλλαν γενική κοιτόστρωση...

Υπάρχει βιβλιογραφία για ρύπους ή για θόρυβο αεροσκαφών που αυτά δημιουργούν είτε σε πτήση είτε στο έδαφος;

Ποια είναι όμως η διαφορά του νόμου του 77 με του 09?

Τι καινούργιο δλδ εισάγει αυτός ο νέος νόμος;

Εμπειρία ζητάνε! Τα υπόλοιπα είναι γα σένα. Αν κάνεις και ένα μεταπτυχιακό σε κάποιο αντικείμενο που σου αρέσει ή έχει ζήτηση ακόμα καλύτερα. Το διδακτορικό κόβει χρόνια προϋπηρεσίας... εκτός αν είσαι πορωμένη ή θες να ακολουθήσεις ακαδημαϊκή πορεία...

Μπορεί να ανέβει σε pdf; Από εκεί μέσα δε διαβάζεται. Σταύρο τι λέει για τους μηχανικούς ΤΕ;

@CostasV: Δίκιο έχεις. Είναι ταχύτητα διάδοσης κύματος. Το ξαναδιάβασα.

Θέμα: Βιβλία Ευγενιδείου Ιδρύματος - Μέρος 3ο: Ηλεκτρομηχανολογικά ΗΜ

Περιγραφή:

Εργαστήριο Θερμάνσεως-Ψύξεως-Κλιματισμού

Εσωτερικές Ηλεκτρολογικές Εγκαταστάσεις Α'

Εσωτερικές Ηλεκτρολογικές Εγκαταστάσεις Β'

Θερμάνσεις

Κλιματισμός

Υδραυλικές Εγκαταστάσεις

Θέση Αρχείου: http://www.michanikos.gr/downloads.php?do=file&id=818 (υπό έγκριση)

Γιατί δε σημαίνει κάτι;

Την ίδια δύναμη δέχεται ένα πχ στηθαίο αν πέσει πάνω ένα αμάξι με 5km/h και την ίδια με 500km/h?

Οφ κόρς! Άι νόου δατ!

Το ερώτημα είναι τι εξυπηρετεί το κάτω οριζόντιο στοιχείο. Dratsiox;

Μα αν έχει χιαστί γιατί να βάλεις πάνω-κάτω κεφαλοδοκό;

Αυτή η διάκριση για τη διαφορά φάσης της διέγερσης σε δύο διαφορετικά σημεία της κατασκευής έχει νόημα όταν αυτά τα σημεία είναι αποκακρυσμένα μεταξύ τους (όχι της τάξης των 20-30m). Υπάρχουν εργασίες πάνω στο θέμα και αφορούν σε κοιλαδογέφυρες με μεγάλα ανοίγματα. Δεν ξέρω τι επιρροή έχει σε κτήρια διαστάσεων έως 20-30m (μετά ούτως ή άλλως μπαίνει αρμός).

Τα υπόλοιπα θα τα σκεφτώ και θα επανέλθω.

Πάντως σίγουρα έχετε αίσθηση της κίνησης του εδάφους και της απόκρισης του φορέα...!!!

Αυτό δεν εννοείς; Μήπως δεν το κατάλαβα καλά;

(οκ, ας αφήσουμε της Σουμάτρα που ήταν 30m)

Το ύψος των κυμάτων δεν είναι αυτό κατά την γένεση του τσουνάμι, αυτό δημιουργείτε κατά την ανωφέρεια του εδάφους στις ακτές από το υπό πίεσης επερχόμενο νερό & λόγω τις έλλειψης ανακλαστικών στοιχείων, καθώς & κατά την ταπεινή μου άποψη την έλλειψη περιδίνησης αυτού..

Τα μανιτάρια εκτροπής δεν καλούνται να συγκρατήσουν τον υδάτινο όγκο του τσουνάμι αλλά να δημιουργήσουν ανακλαστήρες για την περιδίνηση μέρους από το ασυμπίεστο αλλά με υπό υψηλής ταχύτητας νερό, θέτοντας σε λειτουργία τον απλό μηχανισμό {δράση & αντίδραση}....

Έτσι είναι. Το ύψος αυξάνεται όσο μειώνεται το βάθος. Εννοείς να σπάσει το κύμα στη βάση του; Αυτή είναι η λογική;

Έχω την εντύπωση ότι το θέμα δεν είναι ο υδραυλικός ελκυστήρας!!!

μάλλον είναι μία απλή πασσαλόμπηξη ανά μερικές δεκάδες μέτρα??...

Πλάκα κάνει ο Μανιταρόνεφος...

Ανά μερικές δεκάδες μέτρα το βλέπω λίγο δύσκολο μερικά ανά δέκα μέτρα ποιο κοντά στην πραγματικότητα...

Sorry, το ξαναδιάβασα. Είπες έχει σχέση με το εμβαδόν της κάτοψης και το αριθμό των ορόφων.

Άρα η καινοτομία είναι η προένταση στους στύλους ή το φρεάτιο με αγκύρωση στο έδαφος και η δεύτερη γραμμή άμυνας το φρεάτιο ή ό,τι άλλο μπαίνει για τον σκοπό αυτό...

Και αν δεν έχουμε φρεάτιο δηλαδή και έχουμε τοιχώματα (σε σταυροειδή διάταξη όπως λες) βάζεις στα υποστυλώματα;

Αν είναι αρθρωτά δεν είναι μηχανισμός;

Άρα το έχω καταλάβει σωστά, όπως το περιέγραψα στο προηγούμενο μύνημά μου;