mkalliou

πολύ ενδιαφέρουσα δουλειά!

Είναι πολύ μικρό το ύψος του. Λύσε το σαν τοίχο βαρύτητας για τους ελέγχους ολίσθησης και ανατροπής.

Θα το λύσεις σαν να ήταν σκυρόδεμα, θα πάρεις τα φορτία διατομής και θα ελέγξεις την τοιχοποιία με το "χέρι". Τι λιθοδομή; Αργολιθοδομή ή αργοξηρολιθοδομή (ξηρολιθιά);

Άποψή μου είναι ότι με φωτογραφίες και περιγραφή, ειδικά σε τέτοιου είδους κατασκευές και χωρίς να τα δεις από κοντά, συμπέρασμα δε μπορείς να βγάλεις. Οι διαδικασίες που πρέπει να ακολουθήσεις είναι (ζητώ συγνώμη αν έχω ξεχάσει κάτι): i) Αρχιτεκτονική + στατική αποτύπωση (+καθιζήσεις, αποκλίσεις από κατακόρυφο κλπ) ii) Φάσεις κατασκευής iii) Διερεύνηση υλικών iv) Αποτύπωση βλαβών (εύρος, συμπεριφορά στο χρόνο και τις κλιματολογικές συνθήκες) v) Ιστορικό φορτίσεων vi) Αρχική εκτίμηση βλαβών (εκτιμώντας βάσει των παραπάνω) vii) Έλεγχος της φέρουσας ικανότητας της κατασκευής βάσει διαφόρων σεναρίων και επιβεβαίωση βλαβών viii)Προτάσεις διαφορετικών μεθόδων ενίσχυσης (>1 για μνημεία) ix) Επιλογή της μεθόδου από την υπηρεσία x) Επανεπίλυση με την εφαρμογη των επεμβάσεων και διαστασιολόγηση αυτών Παρατηρούμε λοιπόν ότι για να εξάγουμε συμπεράσματα και να προτείνουμε υπάρχουν τουλάχιστον 10 βήματα. Για την τεχνική έκθεση που συνέταξε ο συνάδελφος, απαιτούνται τουλάχιστον τα πρώτα 6, τα οποία πρέπει να συνεκτιμηθούν. Λόγω της πολυπλοκότητας απαιτείται η συνεργασία πολλών διαφορετικών ειδικοτήτων (τοπογράφος, αρχιτέκτονας, πολιτικός μηχανικών κλπ) ώστε να υπάρξει αποτέλεσμα. Όσον αφορά στην ενίσχυση μέσω ανθρακονημάτων υπάρχουν εργασίες δημοσιευμένες σε διπλωματικές. Σημαντικός παράγοντας είναι η κατάσταση της επιφάνειας πάνω στην οποία θα κολλήσουν τα υφάσματα.

Αν υπάρχουν λάθη οφθαλμοφανέστατα να το πει σε αυτόν που το υπογράφει. Δεν είπε ο συνέδελφος κάτι τέτοιο όμως, είπε απλά ότι θα αλλάξει η θεμελίωση. Αλλιώς τι θα κάνει; Θα ξανακάνει τη μελέτη μήπως και υπάρχουν λάθη ή για να ελέγξει την ορθότητα της τροποποίησης της αρχικής λύσης; Δεν κάνει τον κινέζο, κάνει τη δουλειά που του ανατέθηκε.

Με κορμούς εννοείς;

Σε σένα ανατέθηκε να κάνεις τη διαχείριση του έργου, από οικονομικής άποψης. Το να κάνεις εσύ επιλύσεις κλπ δεν έχει κανένα νόημα. Ούτε ο υπογράφων τη μελέτη είσαι, ούτε επιβλέπων. Άλλη είναι η δουλειά σου. Άλλο τώρα αν εσύ θες για την καλή σου την καρδιά να βοηθήσεις τον πελάτη σου...

Αξιοπιστία χωρίς καρότα δεν υπάρχει. Πρέπει να πάρεις τουλάχιστον ένα καρότο, το οποίο έχεις προηγουμένως κρουσιμετρήσει, ώστε να συσχετίσεις και τις υπόλοιπες μετρήσεις σου. Αλλιώς από μόνες τους οι κρουσιμετρήσεις δεν είναι και πολύ αξιόπιστες. Πάντα συνδυασμός των κρουσιμετρήσεων με >=1 καρότα, πάντα...

Α σωστά δεν πρόσεξα καλά τι έλεγες! Κυκλική κοιλοδοκό ή διπλά γωνιακά για να είναι πιο εύκολη η ανάρτηση από το ζύγωμα.

@nikoscivil: όταν λες ελκυστήρα, τι εννοείς; Το κάτω πέλμα μήπως;

Η συμμετρικότητα του κτηρίου δεν έχει σχέση πιστεύω... Από τη στιγμή που η επιφάνεια του εδάφους είναι επίπεδη, σε κάθε στοιχείο ασκείται περίπου συμμετρική φόρτιση. Η δε σεισμική φόρτιση σε λεπτά στοιχεία δεν είναι πολύ μεγάλη. Περισσότερο θα με ανυσηχούσε το ύψος του στύλου και το μήκος λυγισμού...

Μα αυτό ασκείται από όλες τις πλευρές, όχι μονόπλευρα! Κάτι δεν καταλαβαίνω σωστά ίσως...

Ποιο είναι το πρόβλημα να μπαζώσει χωρίς περιμετρικά τοιχεία? Θα κάνει ό,τι (συμπύκνωση κλπ) και στην περίπτωση που είχε τα τοιχώματα, αλλά χωρίς αυτά. Δε θα κάνει υπερύψωση...

Η ορολογία στα αγγλικά και η αντίστοιχη ελληνική μετάφραση είναι: Serviceability Limit State (S.L.S.): Οριακή Κατάσταση Λειτουργικότητας (Ο.Κ.Λ.) Ultimate Limit State (U.L.S.): Οριακή Κατάσταση Αστοχίας (Ο.Κ.Α.)

Έχω σε βιβλίο νομίζω, ξέρω και κάποιο site αλλά θέλει κωδικούς για να μπεις. Αν δε μπορώ να το σκανάρω από το βιβλίο, θα κάνω ένα print-screen και θα στο στείλω.

Για συγκεκριμένη αεροτομή θέλεις ή ένα γενικό διάγραμμα;

Εσύ υπολογίζεις τι θα χρειαστεί για να αντέξει συγκεκριμένες φορτίσεις, είτε είναι συμβατικό σύστημα, είτε σεισμική μόνωση. Άρα ο μελετητής θα καθορίσει διαστάσεις στοιχείων, οπλισμούς, τύπους και διαστάσεις εφεδράνων βάσει των απαιτήσεων. Δεν υπάρχει καλύτερο ή χειρότερο, ποιο αντέχει περισσότερο και ποιο λιγότερο, αφού αυτό που πρέπει να αντέξει είναι συγκεκριμένο. Στο τέλος όλα στο κόστος καταλήγουν.

επιφανειακά στοιχεία...

Ναι και γω κάπως έτσι τους φανταζόμουν να είναι όταν θα τη διάβαζαν! Το νόημα ήταν ότι εξοργίστηκα... Και φυσικά ουδεμία απάντηση...

Αν πάντως γίνουν όπως έγιναν για το e-Μηχανικός (στις περιπτώσεις που δεν συμπληρώθηκε ο αριθμός ατόμων), μην περιμένετε και τίποτα της προκοπής. Εγώ τους έστειλα επιστολή διαμαρτυρίας για το επίπεδο του σεμιναρίου...

Ή στον ΕΚΩΣ2000 που υπάρχει και στα downloads. Επίσης πυάρχει και αντίστοιχο thread με αναμονές και άλλο με αγκυρώσεις. Κάνε μια αναζήτηση...

Συνάδελφε Patric αν θέλεις συμπλήρωσε την ειδικότητά σου για να καταλαβαινόμαστε. Αν πάντως είσαι αρχιτέκτονας, να είσαι σίγουρος ότι με αυτά τα 4 μαθήματα δεν είσαι σε θέση να υπολογίσεις κατασκευή, ούτε καν μια στέγη - χωρίς παρεξήγηση... Αυτό που σε βοηθάνε να κάνεις, είναι να αντιλαμβάνεσαι τι εστί φέροντας οργανισμός, πώς λειτουργεί (χονδρικά) και να έχεις έναν ελάχιστο κώδικα επικοινωνίας με τον πολιτικό μηχανικό... Και για του λόγου το αληθές, δες τα μαθήματα του ΤΕΙ Δομικών έργων και θα καταλάβεις...

Αυτό που λέει η anka, είναι ένα θέμα, διαδικασίας συντονισμού αλλά και επί της αρχής!

Είναι θέμα της πολιτικής του κάθε φόρουμ αν θα έχει link σε άλλα site ή forum. Αν αυτή διαμορφώνεται από τα μέλη του, τότε να πω ότι εμένα προσωπικά δε με πειράζει, αρκεί να μη με πετάει σε σελίδες όπου πρέπει να πληρώσεις. Αν είναι δηλαδή δωρεάν για μένα είναι οκ. Όσο γι αυτό που λέει ο acnt, "αν θες να το δώσεις δωρεάν δώστο και μην το κρατάς στο forum σου μόνο", δε νομίζω ότι είναι έτσι, γιατί και εκεί δωρεάν είναι. Όπως και σε αυτό το forum, έτσι και στο emichanikos, αν θέλει κάποιος να κατεβάσει ένα αρχείο ή να συμεμτάσχει σε μια συζήτηση πρέπει να κάνει εγγραφή, οπότε δεν για μένα δεν υπάρχει διαφορά.

Zaxoys σε ευχαριστώ πολύ! Θα είναι σίγουρα χρήσιμη η σελίδα!