Μετάβαση στο περιεχόμενο

atsalovergas

Core Members
 Προβολή προφίλ  Προβολή δραστηριότητας

  • Περιεχόμενα

    429

  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    6

 Τύπος περιεχομένου 

Everything posted by atsalovergas

  1. atsalovergas
    +1 Ωραία προσέγγιση,όσον αφορά την σύγχρονη αντίληψη περί αισθητικής. Από την στιγμή που δεν υπάρχει σεβασμός,για το ανθρώπινο σώμα,σιγά μην υπάρξει για τον περιβάλλοντα χώρο. Αντί να πάνε κανένα γυμναστήριο να φτιάξουν κορμί,χτυπάνε ταττού νηπιακής εμπνεύσεως,όπου υπάρχει χώρος για λέρωμα,οι wannabe Ινδιάνοι.
  2. atsalovergas
    Επομένως,δεν έφταιγε ο εφαρμοστικός χαρακτήρας των σχολών μηχανικών ΤΕ και ΠΕ,αλλά η νομοθεσία,που στο παρελθόν λειτουργούσε επιλεκτικά εις βάρος μιας μερίδας μηχανικών. Οι σχολές μηχανικών του πανεπιστημιακού τομέα δεν στερούνται εφαρμοστικού χαρακτήρα και παροχής γνώσεων προς αυτήν την κατεύθυνση (σε διαφορετική περίπτωση βάσει νομοθεσίας,δεν θα έπρεπε κανείς μηχανικός ΠΕ να αναλαμβάνει καθήκοντα σε εργοτάξιο ή να διαθέτει ΜΕΚ). Δηλαδή,αυτά περι σχολών μηχανικών με έμφαση στην εφαρμογή,είναι ανοησίες. Όλες οι σχολές μηχανικών εστιάζουν στην εφαρμογή λύσεων σε προβλήματα της πράξης. Δεν είμαστε ούτε μαθηματικοί,ούτε φυσικοί.
  3. atsalovergas
    @ BAS,χαρά στο κουράγιο σου που διατηρείς την συζήτηση σε πολιτισμένο επίπεδο. @ Γιώργο,πραγματικά δεν ξέρω από που πρέπει να ξεκινήσω ή αν στην τελική αξίζει να το πράξω. Από το παραπάνω,αμφιβάλλω αν ξέρεις την ιστορία του πολυτεχνείου ή γενικότερα των σχολών μηχανικών,πόσο μάλλον την σύγχρονη ιστορία του ελληνικού κράτους,που είναι σε συνάρτηση. Ακαδημαϊκά,σήμερα δεν υπάρχει πουθενά η λέξη υπομηχανικός. (όσοι υπήρξαν είναι τώρα συνταξιούχοι). Επαγγελματικά πάντα υπήρχαν και θα υπάρχουν υπομηχανικοί (και του τεχνολογικού και του πανεπιστημιακού τομέα). Αμφιβάλλω αν ξέρεις τι λες,ή στο τι αναφέρεται ο ΒΑS. Σε κάθε περίπτωση,αν ο ίδιος νόμος ίσχυε και για τους μηχανικούς ΠΕ θα έλεγες το ίδιο για τον εφαρμοσμένο χαρακτήρα? Όχι. Καλό θα ήταν να αποφύγουμε τους αφορισμούς , ιδιαίτερα όταν δεν γνωρίζουμε σε βάθος το θέμα . Τέλος το θέμα έχει κλείσει,υπάρχει ο νέος νόμος 4254/2014,που βρίσκεται σε ισχύ από την 01/01/2015 και αφορά όλους τους μηχανικούς της ανώτατης εκπαίδευσης.
  4. atsalovergas
    Ίκαρος,λογικό δεν είναι? Περιμένεις να διαμαρτυρηθεί ο δημόσιος υπάλληλος? Όχι ( αν και θα έπρεπε). Το ίδιο ισχύει και με τους συναδέλφους που εργάζονται σε κατασκευαστικές (αν και θα έπρεπε να τους ενοχλεί τουλάχιστον η απονομή των ΜΕΚ ή οι προϋπολογισμοί ανάληψης έργων). Το πρόβλημα είναι με τους συναδέλφους μηχανικούς που είναι αυτοαπασχολούμενοι,που για να κλείσουν μια δουλειά τους (για την οποία εκπαιδεύτηκαν,κουράστηκαν κι επένδυσαν χρήματα για τις σπουδές τους) να αναγκάζονται να πληρώνουν αέρα. Στην τελική κι εσένα θα έπρεπε να σε ενοχλεί,δεν ζούμε σε αυτήν την κοινωνία μόνο για την πάρτη μας. Η παράνομη μεταχείριση τμήματος της κοινωνίας επί 30 χρόνια (πείραμα?) και η χλιαρή αντίδραση τους,συνέβαλε και στην σημερινή κατάσταση... Αγαπητέ,διάβασε τον ιδρυτικό Νόμο των ΤΕΙ (σύμφωνα με τον νόμο,το κράτος όφειλε μέχρι και να αποφοιτήσει ο πρώτος σπουδαστής,να έχει βγει προεδρικό διάταγμα με το ΕΔ των τμημάτων,μάθε λοιπόν,οτι δεν έγινε ποτέ) και ύστερα να εκφέρεις άποψη. Με το σκεπτικό σου,το κράτος είναι αυτό που παρανομεί.
  5. atsalovergas
    ...Και στην Αφρική υπάρχει κόσμος που πεθαίνει από ασιτία. Αυτό που θέλω να πω είναι οτι η ανεργία είναι άλλο πρόβλημα,μην το συγχέεις. Επιπλέον διακρίνω και μια χρειά προκατάληψης κατωτερότητας/ανωτερότητας με τα πανεπιστήμια και τα ΤΕΙ από τα λεγόμενά σου. Για να είμαστε σωστοί από 1/1/2015 το πρόβλημα έχει λυθεί με Νόμο. Το μόνο που μένει είναι να προσαρμοστεί το καταστατικό του ΤΕΕ στον ισχύοντα νόμο.
  6. atsalovergas
    Ναι εργάζομαί παράνομα και καταχρηστικα ως μηχανικός.Ισχύει. Θα ήθελα παρ'ολα αυτά να αιτιολογήσεις το σκεπτικό σου.
  7. atsalovergas
    Για τους αποφοίτους μηχανικούς πανεπιστημίων Οk.Για τους αποφοίτους μηχανικούς ΤΕΙ,αυτό δεν μπορεί να γίνει,γιατί πολύ απλά δεν είχαν/έχουν επαγγελματικά δικαιώματα.
  8. atsalovergas
    Από όσο ξέρω, αν στο πρόγραμμα σπουδών της σχολής σου είχατε 4 μαθήματα που εμπίπτουν στην περιοχή της πληροφορικής, δεν χρειάζεται ECDL. Αρκεί βεβαίωση από το τμήμα.
  9. atsalovergas
    Σφυγμομέτρηση έκαναν,για να κόψουν αντιδράσεις. Διαφορετικά,δεν αρκεί μια δήλωση από τον ίδιο του τύπου "δεν έχει προβεί ποτέ σε ανάλογη δήλωση» και τέλος. Πρέπει να υπάρξει νομική εμπλοκή προς αυτούς που διέδωσαν αυτές τις "ψευδείς φήμες". Θα το κάνει?
  10. atsalovergas
    Ίκαρος,τι να πουν και οι περιοχές του κέντρου, που θα περάσει η πορτοκαλί γραμμη, που οι περιοχές αυτές είναι μεγάλοι παραγωγοί μετακινήσεων.
  11. atsalovergas
    Κακό σαν είδηση δεν είναι απαραίτητα . Αλλά γιατί τώρα ? Και ποια σκοπιμότητα εξυπηρετεί ? Ένα κράτος που δεν έχει δώσει επί 30 χρόνια επαγγελματικα δικαιώματα σε αποφοίτους ΑΕΙ,θα το κάνει αφού καταργήσει τις σχολές τους ? Το θέμα πάει για θάψιμο, παρά για επίλυση. Αυτό μαρτυρεί και η γλώσσα που χρησιμοποιεί ο Χασάπης λέγοντας "τεχνολογους και μηχανικούς ". Ή άγνοια υπάρχει ή σκοπιμότητα, μα το χειρότερο είναι πως αυτός,σε κάθε περίπτωση, παρουσιάζετε ως γνωστής και εν δυνάμει επιλυτης του "προβλήματος".
  12. atsalovergas
    Πάντως όλα γίνονται για τους καθηγητές. Μετά από 30 χρόνια λήθαργο,άρχισαν να πιέζουν,μόνο και μόνο γιατί τα ΤΕΙ δεν έχουν φράγκο (μετά το κούρεμα) και δεν μπορούν να βρουν μόνα τους οικονομικούς πόρους για να συντηρηθούν. Μετά είναι και η σαφής μείωση σπουδαστών,που λόγω οικονομικής κρίσης και της κατεστραμμένης αγοράς εργασίας δεν προτιμούν τμήματα χωρίς ΕΔ. Επομένως ο συμβιβασμός γίνεται για τους ακαδημαϊκούς και όχι για τους αποφοίτους. Θα συμφωνήσω με τον Allobar. Βέβαια η πιο εύστοχη ερώτηση είναι η παρακάτω:
  13. atsalovergas
    Μήπως τελικά είμαστε όλοι διπλωματούχοι σύμφωνα με τον νόμο που είναι σε ισχύ από 01/01/15,οπότε το θέμα διευθετείται άνευ άλλης ενέργειας? Σε κάθε περίπτωση κάποιος που κρίθηκε άξιος τίτλου σπουδών ΑΕΙ,δεν μπορεί μεταγενέστερα ο τίτλος του να αλλάξει σε δίπλωμα ΙΕΚ. Πάντως αν δεν αδικηθεί κανένας,θεωρώ πως η συγχώνευση είναι προς την σωστή κατεύθυνση,αν και μοιράζομαι τον ίδιο προβληματισμό με εσάς. Πάντως εδώ οι δημοσιογράφοι φαίνονται διαβασμένοι: http://www.protothema.gr/greece/article/455944/-katargisi-ton-tei-kai-esnomatosi-tous-sta-panepistimia/
  14. atsalovergas
    Τα ΤΕΙ είναι υποσύνολο των ΑΕΙ εδώ και χρόνια.Ο τίτλος είναι απαράδεκτος,εκτός από παράνομος και θα παρακαλούσα να αλλάξει σε πανεπιστήμια και ΤΕΙ. Ενώ το κείμενο είναι απόλυτα ακριβές με βάση την υφιστάμενη νομοθεσία,οι "δημοσιογραφικοί" τίλοι είναι για γέλια. Επιπλέον βρετανικό μοντέλο σημαίνει και 3ετές-4ετές πρώτος κύκλος σπουδών μηχανικού,δηλαδή στα πρότυπα του τεχνολογικού τομέα. Από εκεί και πέρα πρέπει να υπάρξει ειδική πρόνοια για τους παλιούς αποφοίτους ΑΕΙ του τεχνολογικού τομέα,δεν γίνεται ξαφνικά να υποβαθμιστούν σε αποφοίτους ΙΕΚ. Ούτε ο Κάκκαλος έτσι,από Σμήναρχος -> Σμηνίτης
  15. atsalovergas
    Μιας και ανοίχτηκε το θέμα μετά από πολύ καιρό,έπεσα στο παραπάνω,το οποίο πρώτη φορά το ακούω και πιστεύω πως είναι μεγάλη απερισκεψία. (αν βέβαια μιλάμε για τα συνήθη σκυροδέματα και όχι για κατασκευές με ειδικές συνθέσεις) Ένα μεγάλο θλιπτικό φορτίο δρα ευνοϊκώς στην διάτμηση,έχοντας έτσι αργότερα,λιγότερες απαιτήσεις σε συνδετήρες κατά την όπλισή του. Αν κατά τον σχεδιασμό,τα μόνιμα φορτία της κατασκευής μας είναι μεγαλύτερα από τα πραγματικά,κατά τους γνωστούς συνδιασμούς φορτίσεων (και 1KN παραπάνω κάνει διαφορά),αυτό σημαίνει οτι θα υποεκτιμήσουμε τις σεισμικές τέμνουσες και κατά συνέπεια θα υποοπλίσουμε σε συνδετήρες την κατασκευή μας. Πράγμα που σημαίνει οτι θα δημιουργηθεί μια επιπλέον αβεβαιότητα χωρίς ουσιαστικό λόγο,που θα αφορά διατμητική αστοχία. Όσο για το θέμα,τις περισσότερες φορές η σύνθεση σκυροδέματος κυμαίνεται από τα 23+ KN και στα 24+ KN,οπότε αν κάποιος θέλει να είναι ακριβής,ας κοιτάξει το ειδικό βάρος σκυροδέματος που χρησιμοποίησε και να προσθέσει το βάρος χάλυβα ανά μ3.
  16. atsalovergas
    Και όμως... Ψάξτο. Προσωπικά για αυτό έχω νευριασει. Γιατί έχουν κάνει την πιο βρώμικη δουλειά τόσο αθόρυβα, με την υποστήριξη της πλειοψηφίας του κόσμου που ασχολείται με το αν φοράνε γραβάτες και το πόσο προχω είναι.
  17. atsalovergas
    Κι εγώ αυτό πίστευα BAS. Μου φαινόταν παράλογο,μιας και δεν έχει προηγούμενο . Αλλά τα λαμογια έχουν υποθηκευσει τις περιουσίες όλων μας.
  18. atsalovergas
    Το ηλεκτρονικό περιουσιολόγιο είναι απαίτηση των δανειστών. Όχι για να δούνε την φοροδοτική ικανότητα των Ελλήνων,αλλά για να μπορούν να εκβιάζουν τον καθένα ατομικά στο μέλλον μέσω της εφορίας. (δηλαδή να σε αναγκάσουν να ρευστοποιήσεις την περιουσία σου). Ήδη έχει ακουστεί ως πρόταση (..και αντικρουστεί ως υπερβολικό από 2 κυβερνήσεις),αλλά οι εφοριακοί της πόλης σας σε λίγα χρόνια μπορεί να είναι απεσταλμένοι των δανειστών (δηλαδή απεσταλμένοι ιδιωτών και ξένων κρατών). Αυτή είναι η δεύτερη φορά. Όλα τα υπόλοιπα είναι μ@λ@κίες των καθεστωτικών καναλιών κι εφημερίδων. Όπως τα λέει ο imhotep και ο Κωνσταντίνος. Δεν υφίσταται ιδιωτική περιουσία,όλες είναι υποθηκευμένες κάτω από το αγγλικό δίκαιο σύμφωνα με την δανειακή σύμβαση. Σύμφωνα με αυτή,μόνο ο δανειστής μπορεί να έχει αξιώσεις σε ένα πιθανό μελλοντικό δικαστήριο. Ο ΣΥΡΙΖΑ αποδεικνύεται η πιο επικίνδυνη μνημονιακή κυβέρνηση που πέρασε ποτέ.
  19. atsalovergas
    ...Και όμως... Τα όρια των πρώτων προσομοιωμάτων για τα κινητά φορτία των γεφυρών (πχ το παλιό καλό DIN1072) ορίστηκαν με βάση τα άρματα μάχης. Μετά τον ΒΠΠ κανένα δυτικό άρμα μάχης δεν ξεπερνά τους 60 τόνους (σκέψου το SLW 60/30 με τροχούς αντί ερπυστριών). Tα τελευταία βέβαια 5 χρόνια η πολεμική βιομηχανία έβγαλε άρματα των 60+ τόνων (πχ εκδόσεις των Μ1Α2,Leopard 2,κτλ) πράγμα που οδήγησε k;apoy sto 2006 στην ανάπτυjη ειδικών προδιαγραφών για τα φορτία γεφυρών όπως είναι το STANAG 2021.
  20. atsalovergas
    Μπορείτε να αναλύσετε λίγο παραπάνω την ανωτέρω σκέψη?
  21. atsalovergas
    Δεν έχεις άδικο. Απλά αυτό που ήθελα να πω είναι πως η σχέση προσφοράς (1 σχολή) και ζήτησης είναι καλή. Επιπλέον υπάρχουν και οι πολιτικές αεροπορικές εταιρείες. Ο ανταγωνισμός στον ιδιωτικό τομέα, προέρχεται κυρίως από τους εν αποστρατεία μηχανικούς της ΣΜΑ. Όσο για την ΕΑΒ το τι είναι και το τι θα μπορούσε να είναι, είναι μεγάλη συζήτηση.
  22. atsalovergas
    Να θυμίσω ότι η χώρα μας έχει την ΕΑΒ, η οποία εκτός από συμπαραγωγες ανταλλακτικών για την πολεμική αεροπορία ,έχει κατά καιρούς συμβόλαια αναβάθμισηςα αεροσκαφών του ΝΑΤΟ στην Ευρώπη. Τελευταία θυμάμαι να αναβαθμίζει μία σειρά F-16 της usaf που σταθμεύουν στην Ευρώπη.
  23. atsalovergas
    Ο νόμος υπερισχύει των προεδρικών διαταγμάτων. Σε αυτήν την περίπτωση,δηλαδή που ο νόμος είναι ασαφής (κατά την δικιά σας εκδοχή),είτε ισχύει για όλους,είτε για κανέναν. Δεν μπορεί να ισχύει ένας ασαφής νόμος μονομερώς,έτσι δεν είναι?
  24. atsalovergas
    Δεν υπήρξαν ποτέ ΕΔ για τους πολιτικούς μηχανικούς ΤΕ,ώστε να επικαιροποιηθούν. Πλέον όμως δεν χρειάζεται κάτι περισσότερο,αρκεί να εφαρμοστεί ο νόμος. Ο νόμος Ν 4663/1930 που ρυθμίζει το επάγγελμα του μηχανικού είναι σαφής και είναι σε ισχύ από 1/1/2015. Το ΤΕΕ παρανομεί όσο δεν αλλάζει το καταστατικό του.
  25. atsalovergas
    O νόμος μιλά για παράλληλους τομείς. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται διαβάθμιση στην ανώτατη εκπαίδευση.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.