mapost

Συνάδελφοι παρακαλώ τα φώτα σας. Πιθανόν να έχει ήδη απαντηθεί το ερώτημα και αν είναι έτσι συγχωρέστε με. Θέλω να μεταφέρω στον 4178 μια δήλωση του 4014 που περαίωσε άλλος συνάδελφος ο οποίος εντωμεταξύ βγήκε στη σύνταξη, ώστε να δώσω βεβαίωση. Τι διαδικασία ακολουθώ ? Μήπως κακώς θεωρώ ότι πρέπει να γίνει μεταφορά της ολοκληρωμένης (πληρωμένης και με κατατεθημένα όλα τα σχέδια) δήλωσης του 4014 στον 4178 και πρέπει απλώς να φτιάξω μια βεβαίωση του 4178 αναφέροντας την παλιά ρύθμιση ?

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον. @ Pavlos33: είναι όπως τα λες. Το ότι η οικοδομή είναι 10 εκ μικρότερη, πιστεύω κι εγώ ότι δεν αποτελεί αυθαιρεσία αφού η απόκλιση είναι μικρότερη του 2%. @ liv25k: είναι ΥΔ αφού τα μ2 της κοινόχρηστης αίθουσας δεν μετράνε στον συντελεστή. Η απορία που απομένει είναι αν θα πρέπει να υπολογίσω την ΥΔ με το πλάτος που μετράω στην πράξη ή με αυτό που όφειλε να έχει από την άδεια και αντίστοιχα τι δείχνω στο σχέδιο.

Δεν έχεις και άδικο που δεν κατάλαβες. Δεν το περιέγραψα σωστά. Η επέκταση έγινε εις βάρος κοινόχρηστης αίθουσας της πολυκατοικίας. Πήρε δηλαδή μια φέτα πλάτους όσο το πλάτος του Η/Υ, από την αίθουσα και την συνένωσε με αυτόν, αλλά δεν μπορούσε να την ρυθμίσει με τον 3843 και ρύθμισε μόνο τον Η/Υ. Θεωρώ ότι αυτή την επέκταση θα πρέπει να την ρυθμίσω ως ΥΔΚΧ αφού μπορώ να πάρω και συναίνεση από τους συνιδιοκτήτες. Το θέμα είναι αν θα την υπολογίσω με το πλάτος που μετράω στην πραγματικότητα ή με αυτό της αδείας.

Συνάδελφοι παρακαλώ τα φώτα σας. Οικοδομή η οποία έχει κατασκευαστεί με πλάτος μικρότερο του εγκεκριμένου (8,20 αντί για 8,30) λόγω, κατά πάσα πιθανότητα, αδυναμίας τοποθέτησης των υποστυλωμάτων ακριβώς στο πλάγιο όριο - μεσοτοιχία. Στην οικοδομή υπάρχει Η/Υ ο οποίος έχει επεκταθεί και κλειστεί, σε όλο το μήκος των 8,20μ. Με τον 3843 έχει ήδη ρυθμιστεί το κλείσιμο του Η/Υ με τις διαστάσεις που φαίνονται στα σχέδια της αδείας (8,30), αλλά δεν έχει ρυθμιστεί η επέκτασή του. Πως θα ρυθμίζατε αυτή την επέκταση ? Με το εμβαδόν που προκύπτει αν υπολογιστεί σαν να είχε το εγκεκριμένο πλάτος ή με αυτό που μετράω επιτόπου ? Και τι σχέδιο παρουσιάζω ? Η διαφορά στο πλάτος είναι μικρότερη από το 2%, αλλά δεν ξέρω αν θα μπορούσα να την αγνοήσω...

Ευχαριστώ για την απάντηση. Υπέρβαση ύψους δεν υπάρχει γιατί ο χώρος είχε εξ αρχής διπλό ύψος ώστε να δημιουργηθεί το πατάρι. Για την κάτοψη έχεις δίκιο (βιάστηκα να χαρώ).

Καλησπέρα. Μια γνώμη παρακαλώ (ή και παραπάνω...). Κατάστημα 15μ2 το οποίο έχει άλλο τόσο πατάρι. Έχω βεβαίωση από την ΔΕΗ που αναφέρει ότι ηλεκτροδοτεί το ακίνητο (και τα 30μ2) από το 1968. Το δηλώνω στην κατηγορία 2 με τα τετραγωνικά του παταριου ως ΥΔΚΧ και δεν κάνω ούτε καν σχέδιο ? Μου διαφεύγει κάτι ?

Σε ευχαριστώ πολύ. Πράγματι το συνολικό μήκος είναι 4,00μ. και τα υπόλοιπα όπως τα λες. Κατηγορία 4 φαντάζομαι... Παρ ότι η παράβαση είναι στον αέρα, σε παλαιότερη ερώτηση στο ΥΠΕΚΑ μου είχαν πει να πάρω συναίνεση (για το θέμα του ντουλαπιού). Ευτυχώς, μπορώ να πάρω την συναίνεση τώρα που δεν χρειάζεται συμφωνία και του 100% των συνιδιοκτητών.

Καμιά ιδέα για το #581 ?

Παρακαλώ τα φώτα σας : Αρχιτεκτονική προεξοχή (ζαρντινιέρα 40εκ.* 2,00μ.) η οποία στην κατασκευή : α. Η μισή κατά μήκος (2,00μ), έγινε εξώστης για την κουζίνα όπου ανοίχτηκε και πόρτα για πρόσβαση και β. Η υπόλοιπη μισή (άλλα 2,00μ.), έγινε χαμηλό ντουλάπι ή εσοχή, με ύψος 90εκ. απο την πλευρά του υπνοδωματίου, όπου τοποθετήθηκε το σώμα του καλοριφέρ. Πως το αντιμετωπίζω ? Σκέφτομαι να πάω την περίπτωση α με αναλυτικό για την αλλαγή της όψης και την μετατροπή της αρχ. προεξοχής σε εξώστη (αλήθεια 1 ή 2 500άρικα ?) και την β ως ΥΔΚΧ έστω και αν ο χώρος που προκύπτει έχει ύψος μόνο 90εκ.. Προφανώς θέλω και συναίνεση συνιδιοκτητών αφού πρόκειται για αυθαιρεσίες πάνω από τον ακάλυπτο. Τι λέτε ?

Η Διαμερισμάτωση μπορεί πλέον να συνδυαστεί και με άλλες παραβάσεις ή τότε θα πρέπει να δηλωθεί στις λοιπές παραβάσεις ?

Ιδιοκτήτης όλων των ιδιοκτησιών ενός ορόφου πολυκατοικίας, έχει θέμα διαμερισμάτωσης (αμοιβαία ανταλλαγή χώρων από το ένα διαμέρισμα στο άλλο). Θα μπορούσαμε στην περιγραφή της δήλωσης να συμπεριλάβουμε όλες τις ιδιοκτησίες με ένα λεκτικό του τύπου " Αλλαγή διαμερισμάτωσης Β΄ ορόφου πολυκατοικίας που επηρεάζει τις ιδιοκτησίες Β1, Β2,.... "? Ψάχνω τρόπο ώστε να μπορώ να πείσω εύκολα τον ιδιοκτήτη ότι με μία δήλωση καλύπτονται όλες οι ιδιοκτησίες του.

Έχεις καταφέρει να πληρώσεις το ανταποδοτικό μέσω web banking της Εθνικής ? Αν ναι, στείλε μου σε παρακαλώ σχετικές οδηγίες γιατί από την τράπεζα μου είπαν πως δεν γίνεται. Η βεβαίωση (σε περίπτωση μεταβίβασης) μπορεί να γίνει χωριστά για κάθε ιδιοκτησία με αναφορά στην μία και μοναδική ρύθμιση διαμερισμάτωσης. Το θέμα είναι να έχουν συμφωνήσει όλοι, ώστε να αφήσουν τον μηχανικό να αποτυπώσει τα πάντα και να μοιραστούν, ενδεχομένως, το κόστος της ρύθμισης.

Αυτό συμβαίνει γιατί τα 500€ που αντιστοιχούν στην διαμερισμάτωση, αποτελούν πρόστιμο και " δεν καταβάλλεται παράβολο ". Το θέμα είναι ότι στο web banking (τουλάχιστον σε αυτό της ΕΤΕ) δεν υπάρχει πρόβλεψη για καταβολή του ανταποδοτικού και άρα πρέπει να τρέχουμε στην τράπεζα για 15€ ...

Καμιά ιδέα για το #116 ?

Συνάδελφοι, έχω το εξής θέμα : Υπόγειο πολυκατοικίας του 2003 το οποίο περιέχει λεβητοστάσιο, μηχανοστάσιο, αποθήκες και θέσεις στάθμευσης. Κατά την κατασκευή, αποφασίστηκε να συνδεθούν με το αέριο και έτσι δεν κατασκευάστηκε χώρος για δεξαμενή καυσίμου. Η αλλαγή επηρέασε κάποιες από τις αποθήκες και τις θέσεις στάθμευσης. Μπορώ κάνω μία μόνο δήλωση και να συμπεριλάβω : α. Διαφορετική Χωροθέτηση Θέσεων Στάθμευσης και β. Διαμερισμάτωση (έστω ως επιπλέον παράβαση αφού δεν είναι η μοναδική αυθαιρεσία)? Αν ναι, την δήλωση ποιος απ όλους την κάνει ? Τι γίνεται σε αντίστοιχη περίπτωση, αν έχει προστεθεί και επιπλέον θέση στάθμευσης ή αποθήκη στον χώρο που εξοικονομήθηκε από την κατάργηση της δεξαμενής ?

Διαβάστε τι ωραία και σωστά τα γράφει ο ενημερωμένος δημοσιογράφος : http://www.newsbeast.gr/financial/arthro/431706/pio-fthini-i-energeiaki-epitheorisi-ktirion/

Είμαι κατ αρχήν θετικός στην πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου, υπό προϋποθέσεις. Θεωρώ σωστή επιλογή την αποθάρρυνση της κυκλοφορίας των ΙΧ αυτοκινήτων στις κεντρικές περιοχές της πόλης, ιδιαίτερα της διαμπερούς κυκλοφορίας με σκοπό την προσέγγιση των γύρω περιοχών. Στο κέντρο θα πρέπει να φθάνουν μόνο όσοι έχουν δουλειά σε αυτό και αν είναι δυνατόν, οι περισσότεροι με μέσα μαζικής μεταφοράς. Η ανάκτηση του δημόσιου χώρου που μέχρι τώρα μονοπωλούσαν τα αυτοκίνητα και η απόδοσή του στους πεζούς, είναι κοινή συνισταμένη σε πολλές επιτυχημένες αστικές αναπλάσεις ανά τον κόσμο. Στην περίπτωσή μας, αυτός ο χώρος έχει επιπλέον, σημαντικά πλεονεκτήματα : διαθέτει σταθμούς μετρό, συνδέει σημαντικά σημεία της πόλης και διαθέτει μερικά από τα εντυπωσιακότερα της κτήρια. Κρίσιμη και απαραίτητη, θεωρώ την διασύνδεση του άξονα της Πανεπιστημίου με άλλους πεζοδρόμους, προς το Αρχαιολογικό Μουσείο και το Μοναστηράκι, ώστε να δημιουργηθεί δίκτυο το οποίο θα διευκολύνει έναν μεγάλο τουριστικό (και όχι μόνο) περίπατο στην πόλη. Από περιβαλλοντικής άποψης, θα εξοικονομηθεί αρκετός χώρος για φυτεύσεις και υποθέτω και για εγκατάσταση στοιχείων νερού, ώστε να βελτιωθεί το μικροκλίμα της γύρω περιοχής. Η απομάκρυνση και μόνο, άλλωστε, τόσο μεγάλης επιφάνειας ασφάλτου, αρκεί για να μειωθούν αισθητά οι μέγιστες θερμοκρασίες κατά τους θερμούς μήνες. Δεν μπορώ να εκφέρω άποψη για το αν θα υπάρξει όφελος και από πλευράς ρύπων, αφού δεν γνωρίζω τις λεπτομέρειες των κυκλοφοριακών επιλύσεων. Αυτό αποτελεί και ένα από τα μεγάλα στοιχήματα του εγχειρήματος. Αν φυσικά, η παρέμβαση παρακινήσει τους Αθηναίους να κινηθούν περισσότερο με τα πόδια ή με το ποδήλατο, ήδη θα έχει ωφελήσει σημαντικά την πόλη. Υπάρχουν και πολλά άλλα θέματα τα οποία πρέπει να επιλυθούν και τα οποία δεν αφορούν αποκλειστικά τον διαγωνισμό. Η τροποποίηση των γραμμών των Μ.Μ. Μεταφοράς είναι ένα από τα βασικά. Το είδος των μέσων και η συχνότητα των δρομολογίων. Το βασικότερο όμως θέμα είναι οι χρήσεις που θα εγκατασταθούν στον πεζόδρομο και τα γύρω κτήρια. Επιβάλλεται η λειτουργία του πεζοδρόμου, όπως και του υπόλοιπου κέντρου άλλωστε, 24 ώρες το 24ωρο. Αυτός είναι και ο μόνος τρόπος να λυθεί το σημαντικότατο θέμα της ασφάλειας. Προϋπόθεση κατά την γνώμη μου είναι να δοθούν κίνητρα για την επανακατοίκηση του κέντρου, όπως έγινε λ.χ. με μεγάλη επιτυχία στην Μελβούρνη. Οι κάτοικοι, και η διαρκής κινητικότητα στον χώρο μπορούν να προστατέψουν την περιοχή από την ερήμωση και την κακόβουλη δραστηριότητα. Κατά τα άλλα, μου κακοφάνηκαν κι εμένα οι σχεδόν ασφυκτικές προδιαγραφές του διαγωνισμού και ελπίζω οι προτάσεις των συμμετεχόντων να τις ξεπεράσουν. Δεν θα μπορούσε φυσικά, να προκηρυχθεί ένας αρχιτεκτονικός διαγωνισμός ανοιχτός σε κάθε ιδέα και χωρίς βασικές κατευθύνσεις, γιατί δεν θα οδηγούσε πουθενά, παρά μόνο σε έναν ακόμα κύκλο συζητήσεων χωρίς αποτέλεσμα. Παρόλα αυτά δεν μου είναι καθόλου ξεκάθαρο το πώς, από πού και με ποια διαδικασία προέκυψαν οι τόσο σφιχτές κατευθυντήριες γραμμές του διαγωνισμού.

Καλά, κάνε έναν κόπο και επισκέψου τον ιστότοπο του Rethink Athens και θα δεις ότι μόνο περί "φτηνής διαφήμισης για το ίδρυμα" δεν πρόκειται. Ο διαγωνισμός βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και αναμένεται η αξιολόγηση των μελετών και η πρόκριση 5-8 οι οποίες θα βραβευθούν με 25.000€ έκαστη συν κάποιες που θα βραβευθούν ως ουτοπικές με 10.000€. Οι μελέτες που θα καταλάβουν τις 3 πρώτες θέσεις στο τέλος του διαγωνισμού, θα βραβευθούν με 160.000€ συνολικά. Δεν ξέρω αν θα υπάρξει συμμετοχή του ιδρύματος και στα έξοδα της κατασκευής. Μπορεί τα χρήματα να μην σου φαίνονται πολλά, αλλά μάλλον θα μπορούσε να βρει το ιδρυμα φθηνότερους τρόπους διαφήμισης....

Α, κάτι που μόλις παρατήρησα: σε όλη τη συζήτηση μέχρι τώρα κάναμε το λάθος να υπολογίζουμε λαμβάνοντας υπ όψιν τον επιλέξιμο προϋπολογισμό. Στην πραγματικότητα, η συμμετοχή του κράτους (η Δημόσια Δαπάνη) είναι μέρος του επιλέξιμου προϋπολογισμού (15 - 70%) + τους τόκους 4 ετών για το άτοκο δάνειο του υπόλοιπου ποσού. Αρα τα περιθώρια είναι μεγαλύτερα και το πρόγραμμα έχει ακόμα ψωμί (όχι ότι σωθήκαμε κι όλας ...)

Αντιγράφω από τον ιστότοπο του Rethink Athens : " Η κύρια πρόσβαση στο κέντρο της Αθήνας αναλαμβάνεται όλο και περισσότερο από το μετρό και το τραμ, που προβλέπεται να επεκταθούν τα επόμενα χρόνια. Οι πλατείες Ομονοίας και Συντάγματος, αλλά και η πλατεία Μοναστηρακίου είναι οι «πύλες» του κέντρου για τα μέσα σταθερής τροχιάς. Στο δίκτυο αυτό θα συμβάλλουν στο μέλλον πολύ περισσότερο τα επίγεια μέσα μεταφοράς, με την αναδιάρθρωσή τους και τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών στο κέντρο που θα φέρει η συνολική παρέμβαση. Όσον αφορά στα ΙΧ αυτοκίνητα και στα ταξί, αυτά θα εξυπηρετούνται καλά όταν κατευθύνονται στο κέντρο, αλλά θα αποτρέπεται η διαμπερής διέλευσή τους από αυτό. Η κυκλοφορία που κατέρχεται σήμερα προς το κέντρο από τη Βασιλίσσης Σοφίας θα διοχετευτεί στην οδό Ακαδημίας, η οποία αλλάζει κατεύθυνση. Η άνοδος από την οδό Πειραιώς θα συνεχίσει να λειτουργεί όπως είναι σήμερα, από τη Σταδίου προς τη Φιλελλήνων. Η Αγίου Κωνσταντίνου θα αντιστραφεί συνδέοντας τη δυτική είσοδο στην Αθήνα με την Γ΄ Σεπτεμβρίου. Η πρόσβαση από τη λεωφόρο Συγγρού προς το Κολωνάκι θα γίνεται από τη Βασιλέως Κωνσταντίνου και τη Βασιλίσσης Σοφίας, ενώ μόνο η κίνηση προς το εμπορικό τρίγωνο, τη Βουλή και την Πλάκα θα ακολουθεί τη λεωφόρο Αμαλίας. Προβλέπονται επίσης ένας εσωτερικός δακτύλιος εξυπηρέτησης και μια αναδιάρθρωση του συγκοινωνιακού δικτύου στο κέντρο." Μένει να δούμε τι θα προβλέπουν οι μελέτες...

Πάλι λάθος. Τα διαθέσιμα είναι 396εκ. άρα ακόμα και αν προχωρήσουν και οι 39563 αιτήσεις (που σίγουρα δεν θα προχωρήσουν) έχουμε 396.000.000/39.563 = 10.009 € ανά αίτημα. Αλλά επαναλαμβάνω : πολλοί ιδιοκτήτες έκαναν αίτηση και πήραν προέγκριση δανείου. Κάλεσαν τότε τον Ενεργειακό Επιθεωρητή για το 1ο ΠΕΑ και τον καθορισμό των παρεμβάσεων. Ενα ποσοστό από τις ιδιοκτησίες δεν ήταν δυνατόν να πιάσει τον στόχο του προγράμματος (αναβάθμιση κατηγορίας αρχικά, μείωση > 30% του Κ.Α. αργότερα) με τις παρεμβάσεις που είχε στο μυαλό του και ήταν διατεθημένος να κάνει ο ιδιοκτήτης (τις περισσότερες φορές αντικατάσταση κουφωμάτων). Ενα άλλο ποσοστό, είχε λάθος πληροφόρηση από τις τράπεζες για τις επιλέξιμες παρεμβάσεις και νόμιζε ότι μπορούσε π.χ. να τοποθετήσει πόρτα ασφαλείας στο διαμέρισμα ή να αλλάξει τα σώματα καλοριφέρ κ.α.. Κάποιοι άλλοι δεν γνώριζαν για τα ανώτατα όρια προϋπολογισμού ανά παρέμβαση (π.χ. 280€/μ2 για τα ανοιγόμενα κουφώματα, 50€/μ2 για την εξ. θερμομόνωση κελύφους, 40€/μ2 για την θερμομόνωση δώματος κ.λπ.) και μόλις τους ενημέρωνε ο Εν.Επιθεωρητής ή μόλις έπερναν τις προσφορές και αντιλαμβανόντουσαν ότι έπρεπε να βάλουν και έξτρα χρήματα από την τσέπη τους, σταματούσαν την διαδικασία. Στηριζόμενος σε αυτά, πιστεύω ότι σημαντικό ποσοστό από αυτές τις 39.563 αιτήσεις που προεγκρίθηκαν, δεν θα προχωρήσουν σε υποβολή αιτήσεων υπαγωγής στο πρόγραμμα και άρα θεωρώ ότι υπάρχουν ακόμα διαθέσιμα ποσά για νέες υπαγωγές.

Ο παραπάνω συλογισμός μάλλον δεν είναι σωστός. Από τις 79.126 αιτήσεις στις τράπεζες, πήραν προέγκριση οι μισές δηλ. 39.563. Αρα, το ποσοστό των αιτήσεων που έχουν προχωρήσει είναι 13.687/39.563 = 34,6%, το οποίο θα απορροφήσει το 32% των χρημάτων. Με δεδομένο ότι πολλές από τις αιτήσεις που πήραν προέγκριση από τις τράπεζες, δεν προχωράνε τελικά στην υποβολή αίτησης υπαγωγής (το μετανιώνουν οι ιδιοκτήτες μόλις γίνει το ΠΕΑ και πάρουν τις προσφορές), τα παραπάνω ποσοστά δεν είναι αξιολογίσιμα. Σίγουρα πάντως δεν φτάσαμε ακόμα στο "γκέιμ όβερ".

Τα τετραγωνικά των κλιμακοστασίων, αν θεωρηθούν περίσσευμα τετραγωνικών και στις προ ΝΟΚ οικοδομές, με ποιό δικαίωμα θα τις εκμεταλλευτεί ο αυθαιρετούχος συνιδιοκτήτης ώστε να νομιμοποιηθεί ? Αμφιβάλω αν κάτι τέτοιο μπορεί να σταθεί νομικά, αφού ιδιοκτησιακά είναι απαράδεκτο.