Μετάβαση στο περιεχόμενο

kan62

Core Members
  • Περιεχόμενα

    4.707
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    244

Everything posted by kan62

  1. Σύμφωνοι σε όλα και με το παραπάνω ... πάντα την αντιστοιχία με το γιατρό αναφέρω και εγώ ... Το ότι δεν πάει στον αρμόδιο γιατρό εννοώ ότι δεν προβλέπει τον κίνδυνο που διατρέχει. Όμως σε θέματα φ.ο. (ασφάλεια, κοινή χρήση κλπ) θα έπρεπε να υπάρχει συγκεκριμένη διαδικασία ποιός κάνει διάγνωση, ποιός την επέμβαση, ποιός την πιστοποίηση του αποτελέσματος και ποιός πάει στο δικαστήριο. Ο νομοθέτης δεν προβλέπει ... αυτός που κινδυνεύει δεν προβλέπει ; Ας πάει σε όποιον νομίζει ότι θα τον θεραπεύσει ... ότι και να πάθει καμία τύψη ... Υ.Γ. ανάλογο σχόλιο : http://www.michanikos.gr/topic/31391-%ce%9c%ce%ae%cf%80%cf%89%cf%82-%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%86%cf%84%ce%b1%ce%af%ce%bc%ce%b5-%ce%b5%ce%bc%ce%b5%ce%af%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7-%ce%ba%ce%b1%cf%84%ce%ac%ce%bd%cf%84%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%ba%ce%bb/page__st__40?do=findComment&comment=492043
  2. terry, διευκρινίζω ... όχι επί των εναλλακτικών τρόπων αντιμετώπισης αλλά στη διαδικασία του τι κάνει αυτός που έχει το πρόβλημα. Που απευθύνεται, τι ζητά και με ποιό τρόπο εξασφαλίζεται το αποτέλεσμα μέσω της διαδικασίας.
  3. Όταν σε κάποια θέματα δεν ισχύουν συγκεκριμένες διαδικασίες αντιμετώπισης (γιατί ποτέ δεν έχουν καθοριστεί) ισχύουν οι κανόνες της ζούγκλας ... Τα πράγματα γίνονται χειρότερα σε περιόδους σαν αυτή που ζούμε ... Αυτοί που δεν προβλέπουν σωστά και δεν παίρνουν τα στοιχειώδη μέτρα προστασίας τους υφίστανται τις συνέπειες ... καμία τύψη ...
  4. 1. Η επιφάνεια της κλίμακας υπόγειο-ισόγειο δεν μετράει γιατί ανήκει στο υπόγειο που δεν μετράει συνολικά (άρθρο 11, παρ. 6θ). 2. Το ίδιο ισχύει και για το δάπεδο του ανελκυστήρα στη στάθμη υπογείου. 3. Η επιφάνεια της κλίμακας ισόγειο-απόληξη δώματος δεν μετράει έως 12 τμ και αφαιρείται στο ισόγειο (άρθρο 11, παρ. 6ε). 4. Το δάπεδο του ανελκυστήρα στο ισόγειο δεν θα μέτραγε αν είχε επιφάνεια 1,60Χ1,90 (άρθρο 11, παρ. 6κζ). 5. Το προηγούμενο ισχύει και για το δάπεδο του ανελκυστήρα στο δώμα. Γενικά, για την εφαρμογή του νόμου στους ελέγχους, σε κλίμακες, ανελκυστήρες, σοφίτες, πατάρια και κύρια χρήση υπογείου πρέπει να μετράμε καθαρά δάπεδα (χώρους).
  5. Ο ηλικιωμένος πατέρας σας έχει πρόβλημα υγείας ... φοβάστε επέμβαση ... ίσως σοβαρή. Πως θα διαλέγατε το γιατρό που θα διαγνώσει και ίσως να αντιμετωπίσει μετά το πρόβλημα ; Προφανώς όχι με την επιλογή μεταξύ νέου ογκολόγου και παλαιού ΩΡΛ ... γιατί μάλλον έχει γεράσει η καρδιά του ...
  6. Επειδή έχει ανοίξει σχετικό θέμα με τη σχέση αυθαίρετα και ναοδομία εδώ http://www.michaniko... θα ήθελα να μείνουμε εδώ μόνο στο θέμα "κατάργηση" της ναοδομίας. Προσωπική μου άποψη είναι ότι : όντως θα καταργηθεί τελικά (με κάποιες αναταράξεις) κυρίως γιατί η ναοδομία είναι ασυμβίβαστη με τη διαδικασία του νέου τρόπου έκδοσης και ελέγχου οικ. αδειών του Ν.4030. Είναι προφανές ότι ο (μελλοντικός) ηλεκτρονικός φάκελος θα συντάσσεται με ευθύνη των μελετητών και η κατασκευή θα ελέγχεται με την ίδια διαδικασία. Επίσης, δε μπορεί να υπάρχουν δύο μέτρα και δύο σταθμά όπως επίσης και δύο βάσεις δεδομένων ... Η θεώρηση από τον τ.ΟΔΕΠ-ναοδομία μπορεί να παραμείνει σαν προαπαιτούμενη έγκριση, ακριβώς όπως η αρχαιολογία. Βέβαια, το μαγαζάκι πρέπει να κλείσει ... όσο για το υπάρχον προσωπικό έχει πολλή δουλειά να κάνει ... Μήπως να κάνει αυτό που λέει ο τίτλος του τέως ΟΔΕΠ - νυν Υπηρεσία Οικονομικών ... να διαχειριστεί πραγματικά την εκκλησιαστική περιουσία ;
  7. Μα γι' αυτό μίλησα για μηδενικό χρόνο το γενικευμένο 2010-11 ... Σήμερα ψηφίζουμε ήδη τα προβλήματα του μηχανικού του αύριο ... αφήνοντας έξω από το μυαλό μας οτιδήποτε έχει σχέση με το μηχανικό του χθές ... Παράδειγμα : Δεν αποτελεί μεγάλο πρόβλημα η μειωμένη ανοικοδόμηση για το μηχανικό του αύριο, από τη στιγμή που έχει φθάσει στα όρια του στατιστικού λάθους και θα μείνει εκεί για χρόνια. Για αυτόν του χθές όμως ...
  8. Τελικά νομίζω ότι πρέπει να διαμορφωθούν δύο ψηφοφορίες με παρόμοια αλλά διαφορετικά ερωτήματα : Α. Ποια είναι τα σημαντικότερα προβλήματα του μηχανικού-του χθές σήμερα ; Β. Ποια είναι τα σημαντικότερα προβλήματα του μηχανικού-του αύριο σήμερα ; Όλοι έχουμε καταλάβει ότι αυτοί οι δύο μηχανικοί θα έχουν τελικά εντελώς διαφορετικό αντικείμενο. Επόμενο είναι να έχουν και διαφορετικά προβλήματα ... κοινώς πρώτα define michanikos: Ως σήμερα μπορεί να υποτεθεί το γενικευμένο 2010-11, όπου κανείς τους δεν έχει αντικείμενο.
  9. Σιγά μην ήταν στόχος η ανακύκλωση ... εξ άλλου ο φασούλας δεν είχε λεφτά (δανεικά ήταν) ο χιωτάκης έχει !
  10. Συμφωνώ με τους προλαλήσαντες ... αλλά επισημαίνω ότι το σύστημα στερείται στοιχειωδών κανόνων ασφαλείας ! Ο δημοτικός υπάλληλος που το χειρίζεται πως εξασφαλίζει ότι, κατά τη διαδικασία ανύψωσης-υποβίβασης, δε συνθλίβει και το παιδάκι που έπαιζε δίπλα ή πίσω; Δεν έπρεπε να έχει πλήρη προστατευτικά σε όλες τις πλευρές και να είναι πλήρως ελεγχόμενο ; Μάλλον δε θα αντέξει να χαλάσει, θα δουλέψει μέχρι την πρώτη καταγγελία γονέα ... Βέβαια ο ανάδοχος θα έχει εισπράξει ... και η ζωή θα συνεχίσει και χωρίς αυτό (το σύστημα) ...
  11. Να διορθώσω μόνο τη λέξη ... αυτή που χρησιμοποιείται σε όλη την επαρχία είναι "κιούνια". Κατά τα άλλα συμφωνώ με @ckiriako.
  12. Κύριε @Barragan, Αν νομίζετε ότι ο "κανόνας" είναι αυτός, σας υπενθυμίζω ότι βρίσκεστε σε ένα χώρο που πλειοψηφικά υπερτερούν "ασυνείδητοι, άτιμοι και κακοί επαγγελματίες". Είναι όμως μηχανικοί ... Εσείς, ως "ερασιτέχνης" μηχανικός, γιατί περιφέρεστε από θέμα σε θέμα και συγχρωτίζεστε μ' αυτούς ; Tι ζητάτε από αυτούς ; Μήπως πρέπει να αναλογιστείτε ότι δημιουργείτε "θόρυβο" που είναι (και) ενοχλητικός ; Αν πρόκειται περί προσωπικής ικανοποίησης ... συνεχίστε ... δε μου πέφτει λόγος !
  13. +1, ας τα πει και κάποιος, γιατί από την ψηφοφορία άρχιζα να σκέφτομαι μήπως τα υποπροβλήματα, του ασφαλιστικού ή των χαμηλών αμοιβών, είναι σημαντικότερα του τελευταίου και μεγάλου προβλήματος ...
  14. Επέλεξα το 5 και το 6 ... παρά το συνεχής ...
  15. Νομίζω ότι η πρόταση του terry (δηλ. το α) του Κώστα) είναι μονόδρομος ... Αν έχεις γραμμική επαφή των ψευτοτσερκιών με τον ξυλότυπο, είναι προτιμότερη η αφαίρεσή τους. Δεν καλύπτονται και δεν προστατεύονται με άλλες λύσεις ... απλά περιμένουν, σε μιά επιφάνεια με πολύ μεγάλα ποσοστά υγρασίας - όπως οι οροφές μπαλκονιών, για να μεταφέρουν την οξείδωση εκεί που δεν θα ήθελες ... ανεξάρτητα από το σημερινό κόστος.
  16. Για όσους έχουν αυταπάτες για πιθανές μνημονιακές παρεκκλίσεις : Το νέο χρωματολόγιο της ΜΕΡΚΕΛΧΡΩΜ ...
  17. @BAS, σύμφωνοι σε όλα, αυτά πρέπει να γίνουν στα πλαίσια της εξομάλυνσης που είπα παραπάνω ... Το θέμα είναι ότι πρέπει να γίνουν από ένα κρατικό μηχανισμό που δε μπορεί να πιστοποιήσει αν ο πολίτης ζει ή είναι πεθαμένος. Οι νομοθέτες έχουν το ταλέντο να καλύψουν νομικά οτιδήποτε ... εδώ έκαναν δύο κολλητές εκλογές με "μη νόμιμα" πληθυσμιακά στοιχεία της προηγούμενης δεκαετίας. Όμως δε μπορεί να περιμένει είσπραξη από το Ν4014 σ' αυτή την κατάσταση ... ο πολίτης (εκτός της αδυναμίας) γνωρίζει ... και δεν προσέρχεται. Ας διαγράψει τα προβλεπόμενα, ας αλλάξει τους όρους, ας υπολογίσει λίγα, σταθερά και μόνιμα. Καλύτερα θα είναι για όλους ... μπορεί και πιό γρήγορα.
  18. Η κατηγορία για 70% είναι μέχρι 12000. Το 14500 είναι στο 35%. Υ.Γ. απάντηση σε ερώτηση που αφορά στο ατομικό εισόδημα ...
  19. Πιό απλό δεν είναι να μην μπορεί να γίνει οποιαδήποτε χρήση του ακινήτου χωρίς τον κωδικό της "ταυτότητας" ; Ο συμβολαιογράφος να μπαίνει στο σύστημα για να κάνει συμβόλαιο, ο έφορος να δεχθεί μισθωτήριο, ο ενοικιαστής να δει την ενεργ. κατηγορία ... Το ότι πάμε στην ταυτότητα είναι βέβαιο ... το ερώτημα είναι θα πάμε σε ελληνικό χρόνο ή μνημονιακό ; Στην πορεία θα πρέπει να λειανθούν πολλές γωνίες όπως : αυθαίρετα, ηλεκτρονική άδεια, ΝΟΚ, χρήσεις γής, αξίες γής, εκτός σχεδίου, ΚΑΝΕΠΕ, ενεργειακές αναβαθμίσεις, ΤΟΤΕΕ, ΤΕΕ, νοοτροπίες, ψυχολογίες κλπ. Το θέμα είναι "θα προκάνουμε" ;
  20. Μετά την παρέμβαση του σωματείου, ο συντάκτης κοιμήθηκε ... αφού ζητάει έγκριση Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής για τα αντίστοιχα στέγαστρα των βενζινάδικων. Επίσης, αυτό που σηκώνει πολλή φαντασία και αριθμητική είναι το τελευταίο του άρθρου 17, παρ. 7 : "Το σύνολο των κατασκευών των περιπτώσεων α΄ και ια΄ δεν μπορεί να υπερβαίνει το εμβαδόν της επιτρεπόμενης κάλυψης."
  21. Προφανώς δεν φταίει ο 4030 ... Καλησπέρα @ΚΑΝΑ, διαβάζοντας την περιπέτειά σου ασυναίσθητα μου ήρθε εικόνα σκύλου να ορμάει την ώρα που άγνωστος απλώνει χέρι να του πάρει το κόκαλο ... Το ότι έγινε σε κατεδάφιση δε μου φαίνεται περίεργο για την περίοδο που ζούμε ... φαντάσου να ήταν και φιλέτο ... Δύο διευκρινίσεις : 1) η ΕΠΑΕ που γράφεις σε ποιά από αυτά ανακατεύτηκε ; 2) η ΥΔΟΜ είναι στο λεκανοπέδιο ή επαρχία ;
  22. Σύμφωνα με την εξέλιξη της διοικητικής διάρθρωσης του ελληνικού κράτους, ήταν ο διευθυντής της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Νομού.
  23. Με τα συνημμένα μάλλον εννοείται ο τίτλος του θέματος ... (Ν.590/77 - "Περί του Καταστατικού Χάρτου της Εκκλησίας της Ελλάδος" - ΦΕΚ Α146/77) ΝΣΚ_N590-77.pdf N590_77.pdf
  24. Και μεταβίβαση "ελεύθερου βαρών" και απρόσκοπτη πρόσβαση στον αιγιαλό ... http://news.in.gr/economy/article/?aid=1231216714
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.