Arche

στο σημείο αυτό θα είχε ενδιαφέρον να μάθουμε και αν επιτρέπεται η αλλαγή χρήσης σε δήλωση σε υπαγωγή που δεν είναι περαιωμένη στο πληροφοριακό σύστημα ΤΕΕ. Δηλαδή έστω ακίνητο που έχει δηλωθεί σαν επαγγελματικός χώρος (υπηρεσίες) στο πληροφοριακό σύστημα. Αποθήκη υπογείου και κατά το παρελθον ο ιδιοκτητης ενταξε χρηση μεσα σε αυτό επαγγελματική, πχ στέγασε το γραφείο του, (Μηχανικός) μπορεί τώρα και καθώς ο νόμος δεν το απαγορεύει και κατά την διαδικασία να περαιώσει την δήλωση, να δηλώσει τον υπόγειο χώρο κατοικία? Με την λογική ότι η νομοθεσία όσο γνωρίζω εγώ βεβαίως δεν απαγορεύει σε επιχειρήσεις, επαγγελματίες να στεγαστούν σε διαμερίσματα, δεν θα μπορούσαν οι ιδιοκτήτες που ενδιαφέρονται χώρους μέσα στους οποίους στεγάζουν τα γραφεία τους μηχανικοί, νομίζω και κάποιοι γιατροί, δεν ξέρω ποιοι άλλοι επαγγελματίες έχω δει όμως χρήση σαν επαγγελματική να συμβαίνει σε διαμερίσματα σε όροφο πολυκατοικίας. Ο ιδιοκτήτης δεν θα μπορούσε να δηλώσει τον χώρο που δήλωσε την χρήση το 2018 σαν "υπηρεσίες", να τον δηλώσει τώρα οριστικά σαν "κατοικία" το 2021, τώρα που θα περαιώσει την δήλωση ? Και εφόσον φυσικά κατοικεί και επιθυμεί να χαρακτηρίζεται πια σαν κατοικία το ακίνητο του? Αυτή η "μετατροπή" στο ακίνητο δεν επιτρέπεται??

καλά ας κάνει κάποια έξαρση η πανδημία, η μετάλλαξη "Δ" του κορονοιου σήμερα και σας λεω εγω αν θα είναι η τελευταία παράταση. Οσο μένουν πολλοί οι ανεμβολίαστοι σε αυτήν την χώρα και δυστυχώς αναμένεται αύξηση των κρουσμάτων τον Οκτ όμβριο η παράταση αυτή ενδεχέται να μην είναι η τελευταία.

έχω την εντύπωση ότι ξέρω ποιο αυτοκίνητο λες: https://www.car.gr/used-cars/ecocar.html?make=6595 Το eco car δεν είναι κακό.. Ειδικά σε τόσα χρώματα που βγαίνει πάντα θα βρεις ένα να σου ταιριάξει με χαμηλή κατανάλωση και τιμή λιγότερο από τα μισά του νεου κτρικου αυτοκινητου που διαφημιζεται εδω

σωστά από Γερμανούς δεν περιμένεις τίποτα καλύτερο, ας παραδεχτούμε όμως ότι η πίσω όψη είναι πολύ καλή! Εγώ νομίζω ως το 2024 θα διαμορφωθεί ξανά η τιμή, μόλις μπει ο Κινέζος και ο Ταιβανεζος παιχτης στο τραπεζι, οιΓερμανοι θα διαμορφώσουν την τιμή για να είναι λίγο ανταγωνιστικοί. Ναι θα πουλάνε μια πιο καλή ποιότητα ορισμένων εξαρτημάτων και πιο καλή οργάνωση στα εσωτερικά τους για όποιους θέλουν και αντέχουν λίγη Ευρωπαική υπεροχή, εγώ πιστεύω η πίσω όψη δεν είναι καθόλου κακή. Η απορία αν είναι 2θέσιο δεν μου έχει λυθεί και ναι νομίζω ότι η τιμή σήμερα τρομάζει αν είναι διθέσιο ειδικά γιατί μόλις μπει και το smart στο παιχνίδι το οποίο έχει έτοιμο αμάξωμα και του λείπει μόνο ένα ηλεκτρικό μοτερ το οποίο δεν πιστευω ότι οι κατασκευαστές του δεν το έχουν ήδη στα σκαριά, το e go car θα θέλει χρόνο για να αποκτήσει ένα καλό μερίδιο της αγοράς και για να κερδίσει την αξιοπιστία του, που θέλει περίπου 10 χρόνια κατά την γνώμη μου, παρότι οι εξελίξεις τρέχουν πια αλλά ακόμα δεν είδαμε από πλευράς Ανατολής τι έχει να αντιμετωπίσει, οπότε ας αρκεστούμε ότι σχεδιαστικά στην πίσω όψη έκαναν θαύματα.

αν δεν έχετε την εμπειρία και δεν είστε εξοικειωμένος να δημιουργήσετε την ΗΤΚ του ακινήτου, πολύπλοκη διαδικασία κυρίως όταν λείπουν τα σχέδια της οικ. Αδειας συνιστώ να βρείτε ένα μηχανικό που να ασχολείται και να του αναθέσετε αυτου

το ΣΚ θα περπατάς ως την πλατεία κοντά και έτσι περισσότερο χώρο θα έχεις πράσινο να βλέπεις και θα κάνεις και κανένα βήμα... μειώνεται και η χοληστερίνη έτσι

είναι δυνατόν να ζητήσει ο ένας να βρεθούν οι ιδιοκτησίες στην ιδιοκτησία του εφόσον βρίσκονται σε οικόπεδο που ανήκει "εξ αδιαιρέτου" και στους 2 ? ..Νομιζω να το τακτοποιήσει μπορεί και να γραφούν οι 2 ή οι 3 ή οι όσοι ιδιοκτήτες προβλήματα θα φέρει, δεν βλέπω τρόπο, νομίζω ο ένας δεν θα μπορέσει να το πάρει στην δκιά του ιδιοκτησία.

Dimitri ναι ενδεχομένος να μην κερδίσει συντελεστή δόμησης με την συνένωση, το θέμα όμως είναι ότι αν έχει ένα οικόπεδο Α τετ. μέτρα και πάρει άλλο ένα Β τετ. μέτρα τότε θα έχει τα μέτρα ίσως για να κάνει κτίριο σε περισσότερους ορόφους και να του μείνει οικόπεδο για κήπο, υπαίθριες χρήσεις κλπ. Πως όμως όταν ο πεζόδρομος θα πάρει το μισο και η παιδικη χαρα το αλλο. Θα του μεινει οικοπεδο διπλα αυτό δεν το ξέρω

εμένα Κan 62 αν έχεις την καλοσύνη εξήγησε μου λίγο αν θες τι λέει αυτή η θεωρία. ...

Ναι ενταξει Didonis

αρα?

πόστα τι εννοείς?

ζήτησε να σου δώσει προσφορά άλλος ένας.

"διάαξη θέσεβν". Το τελευταίο που έγραψες το έγραψες βιαστικά στην γλώσσα των Jedai και μπορεί να μην το καταλάβει. Πάντως να πω ότι αυτοκίνητα μπαίνουν και "με γερανό" στις θέσεις τους. Αρκετές φορές όταν είναι δύσκολο να δημιουργηθεί η ράμπα ή για άλλους λόγους, μπορεί στο ισόγειο, όπου έχει πρόσβαση ένα αυτοκίνητο να τοποθετηθεί ασανσερ οχημάτων που θα τα κατεβάσει επίπεδο/α ή/και θα τα ανεβάζει επίπεδα.

Μάλιστα έχω ζητήσει μάλιστα του διαχειριστή να μην διαγράψει εντελώς το επίθετο μου το harc γιατί ήδη δέθηκα λίγο συναισθηματικά μαζί του, δεν ξέρω όμως τι θα κάνει μόνο αυτός. Δεν είναι επιτρεπτό από τους κανόνες του φόρουμ να έχεις 2 ενεργούς λογαριασμούς. Παρακαλώ να τελειώσει το οφφ τόπικ για να μη πρέπει να κάνουμε σκούπισμα για προσωπικά ζητήματα. Didonis

καλά ξεκίνησες, κράτα ότι η δήλωση μπορούσε να παει σε "ολοκληρωμένη υπαγωγή" και να μην έχουν ανέβει τα δικαιολογητικά, τα οποία όφειλε ο μηχανικός να βάλει, ο δικός σου όμως φαίνεται πως δεν τα έβαλε. 2) Η δήλωση μεταφέρθηκε στον 4178 όταν ο 4014 κηρύχτηκε αντισυνταγματικός και σωστά έγινε αν θες την άποψη μου. Τώρα πολύ σωστά το σκέφτηκες να πάρεις μαζί τα σημερινά 5 σέλιδα ν.4014/11 και 4178/13 και να επισκεφτείς το ακίνητο, ίσως να δεις και άλλα πράγματα που να θέλουν τακτοποίηση και τακτοποιούνται εφόσον έγιναν ως 28-7-2011 διαφορετικά πρέπει να ακολουθηθεί άλλος δρόμος. Καλή συνέχεια και στο επαναγράφειν.

να ειστε καλα

πολύ λάθος κάνεις. 11 χρόνια τώρα, οι τακτοποιήσεις των αυθαίρετων κατασκευών άρχισαν το 2009 με τον πρώτο Νόμο που ψηφίστηκε τότε και χρόνια τώρα ότι "επιτρέπονται οι τακτοποιήσεις αυθαίρετων κατασκευών και/ή αυθαίρετων αλλαγών χρήσεων που έχουν δημιουργηθεί ως τον Ιούλιο το 2011 δεν άλλαξε ποτέ. Δεν το βλέπω να αλλάζει αυτή η κόκκινη γραμμή' Και γιατί να αλλάξει, 12 χρόνια τακτοποιούμε αυθαίρετα, δεν κουραστήκατε να γίνονται κατασκευές χωρίς άδεια και μηχανικό και μετά όταν νοιώσουν την ποινή του νόμου στο πετσί τους να ψάχνουν να νομιμοποιήσουν? Είμαι υπερ να μην καταργηθεί η κόκκινη γραμμή. Οσοι παράνομα χτίσαν την τελευταία 6ετία ενώ 12 χρόνια έχει βουίξει ο τόπος με τα αυθαίρετα να πληρώσουν την επιλογή τους, μάγοι δεν είμαστε και όλες οι περιπτώσεις δεν μπορούν ανώδυνα να τακτοποιηθούν. υγ: προσθέτω μόνο σημείωση συμπληρωματικά dimitris Gm ότι δεν τα γράφω εσένα, γράφαμε μαζί και έτυχε το κείμενο μου να δημοσιευτεί λίγο μετά από το δικό σου.

Κάνένα νέο

δεν λεω αυτό, αναφέρεις ότι το συγκεκριμένο ακίνητο έχει αυθαιρεσίες, εμείς δεν ξέρουμε καν ποιές είναι αυτές και πότε φτιάχτηκαν. Οπότε εγω θεωρώ ότι το πότε φτιάχτηκε η αυθαιρεσία ή οι αυθαιρεσίες αυτό θα έπρεπε να σε απασχολεί .

είχε αναφερθεί κάπου ότι πήρε ρεύμα το 1984?

θα συμφωνήσω με τον Ιάσωνα. οΤΙ Ισχυριστείς θα πρέπει να το υποστηρίξεις με στοιχεία που να αποδυκνύουν πότε έγιναν τα αυθαίρετα, οπότε υπομονή και ψάξε το. τα στοιχεία που λες εσύ φίλε μου δεν είναι στοιχεία, είναι οι σκέψεις σου, ο φίλτατος Ιάσωνας και εγώ σου έχουμε απαντήσει ήδη.

δεν ξέρω

φαίνεται το περίγραμμα του κτιρίου να εξέχει λίγο από το περίγραμμα του κτιρίου όπως το έδειχνε η οικοδομική άδεια. Και μπορεί η παλιά φωτοτυπία να έχει βγει λίγο στραβή με την πάροδο του χρόνου, με απασχολεί όμως το πόσο εξέχει. Μπορείς να μας πεις η γωνία του πράσινου ορθογωνίου παραλληλόγραμμου που δεν ταυτίζεται με αυτήν του κίτρινου, πόσο εξέχει? Επίσης βάλε και τις διαστάσεις των πλευρών του πράσινου ορθογωνίου παραλληλογράμμου. Και πες μας κατά τον έλεγχο σου το οικόπεδο το βρήκες εντάξει? Εννοώ όσο αφορά τα μήκη και τις θέσεις των πλευρών του.