Kane

Σε παραπέμπω σε παρόμοι θέμα, (κανε ενα κοπο να ψάξεις) για να μη γράφουμε συνέχεια τεράστια ποστ με τα ιδια και τα ίδια. Θα ψάξω να βρώ κι εγώ που τα ξανάπα. Πάντως, εφόσον λές "εψαξα-ρωτησα παλιούς συναδέλφους" γιατί δε σου έδωσαν ΑΥΤΟΙ τα στοιχεία τους; Διότι εφοσον είναι παλιοί, θα μέτρησαν εκεί, θα φτιάξαν μια υποτυπώδη θεωρία και θα ακολουθούν όλοι την ίδια. Δηλαδή να σου δώσουν τα ιδρυθέντα σημεία εξάρτησης των και τη διανομή τους.

Αφιερωμένο μας... http://youtu.be/Rf9rSpKNM5k

@Γιάννη, για τα κιλά ανά μέτρο μήκους της διατομής ΣΤΕ-1 είσαι σίγουρος; @evi, τα 35κιλά που αναφέρεις εσύ είναι για την ίδια διατομή; ΣΤΕ-1; Στην ΣΤΕ-1 ολα τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι γαλβανιζέ. Ομως στο άρθρο που αναφέρεις (Ε-4.2) στο περιγραφικό τιμολόγιο δε μιλάει για γαλβανιζέ, αλλά βαμμένα με αστάρι/μπογια. Εκτός και αν δε πειράζει, αφού τα γαλβανισμένα είναι μεγαλύτερης αντοχής απ'τα βαμμένα. Υ.Γ. στα παλιά τιμολόγια βρήκα επακριβώς το άρθρο: Άκαμπτα μεταλλικά στηθαία τεχνικών έργων τύπου ΣΤΕ-1 με τιμή 2.30 το kg. Στα νέα ομως τιμολόγια βλέπω πως έχουν αλλάξει τα άρθρα.

Ας με σώσει κάποιος συνάδελφος που ετυχε να ασχοληθεί με δαύτα! http://www.metallodomi.com.gr/images/img-45.jpg , http://www.metallodomi.com.gr/images/img-50.jpg Αν κάποιος συνάδελφος έχει τα σχέδια απο κάποια μελέτη/εργο οδοποϊας, τα άρθρα με τα οποία πληρώνονται (2 λογικά είναι μόνον) , κάποιο κόστος "πιάτσας" (και ειδικά απο θεσ/νίκη) θα με βοηθούσε πάρα πολύ. Και μονο τα σχέδια να υπάρχουν, (λογικα θα υπάρχουν κάποια τυπικα μου φθάνει.

Μας, απαντώ και λέω μάλλον όχι... Διότι κατα τύχη, στη βραδυνή μου βόλτα απ'τη Διάυγεια επεσε το μάτι μου σε απόφαση ΔΣ δήμου (που ειναι μονον διανομές) προς τη περιφέρεια αν δεν απατώμαι με θέμα "οριοθετηση τάδε ρέματος". Συνεπώς για να ζητούν "σήμερα" επίσημη οριοθέτηση, προφανώς τα αποτυπωμένα ρέματα διανομών ήταν απλώς η τότε υφιστάμενη κατάσταση και τπτ άλλο. Ολα αυτά, προφανώς...γιατί στην Ελλάδα ζούμε!

Οπως σου ειπα, σε περιπτώσεις θεμελίων που έχουν κατασκευαστεί απο κοινού με το γείτονα, η νοητή ευθεία του σύρματος ειναι η σωστή. Αλλά αυτό δε μπορείς να το ξέρεις απο πρίν, εκτός και να ειναι εκεί καποιος και το ρωτήσεις. Στη τελική, εφόσον μιλάμε για τοιχείο πάχους 0.40 (και δεν ειναι κάποιο παμπάλαιο, αλλά καινούργιο απο σκυρόδεμα) πιθανολογώ πως θα'ναι μισό μισο. Για καλό και για κακό, αποτύπωσε και το ενδιάμεσο και δες πως κάθεται με τη διανομή. Αν πάλι δεν εχει διανομή, ρώτα εναν ιδιοκτήτη. Ανάμενε και άλλο συνάδελφο να ακούσουμε την άποψη του. Υ.Γ. τη νοητή ευθεία του σύρματος την παίρνω μόνον, όταν δεν έχει θεμέλιο η περίφραξή, αλλά μονον οι 4 πάσσαλοι στα όρια του οικοπέδου.

0.40 πάχος, μου φαίνεται κάμποσο παχύ για θεμέλιο περίφραξης. Αν είχε το κλασσικο πάχος, των 0.15-0.20μ θα σου έλεγα να πάρεις όπως και στο μανδρότοιχο, δηλαδή έξω. Μηπως στη περιπτωση αυτή, έχει γίνει μισός-μισός απ'τους γειτόνους; Δηλαδή 0.20 σοτν έναν, 0.20 στον άλλον... Γενικά εγώ προσωπικά όταν βλέπω τέτοια θεμελια, του 0.20 με σύρμα στη μέση, παίρνω πάντα έξω. Δε θυμάμαι να πήρα ποτέ στη νοητή ευθεία του σύρματος.

Eϊναι πάρα πολλές οι λεπτομέρειες. Τι γαιώδες απ'ολα; αργιλικό; αμμοχαλικώδες; Βάθος εκσκαφής; άλλο ένα μηχάνημα να σκάβει στο όριο του (4 μέτρα ας πούμε) και άλλο στα 2μ. Που θα τα φορτώνει; συχνότητα φορτηγών; Λαστιχο ή ερπύστρια; Με 932 πάντως σε αργιλικό έδαφος (κοίτα ρέματος) έβγαζε σχεδόν 1000μ3 στο 10ωρο με 4 τετραξονικά κι ένα τριαξονικό αλλά με διαλείματα της τσάπας (δηλαδή προλάβαινε κι άλλο φορτηγό). Ομως για να πιάσει τα θεωρητικά κυβικά εκσκαφής, πρέπει όλα να'ναι "τέλεια". Δηλαδή μέσο βάθος εκσκαφής (αν ειναι ερπύστρια ακομη καλύτερα, δεν εχει θέμα με το ξάκρισμα), το φορτηγό δίπλα για ημιπεριστροφή κτλ.

Πάντως προσφάτως πήγε πελάτης με την εντολή πληρωμής ανα χείρας για ένα τοπογραφικό αδείας, και έδωσε μόνος του τα 22-23ε του ΤΕΕ. Ο τραπεζικός τα πήρε σα να μη συμβαίνει τίποτε. Και φυσικά πλέον δε φαίνεται η κίνηση της κατάθεσης στο σύστημα αμοιβών του ΤΕΕ.

Το πτυχίο ισχύει για 2 νομούς, όμορους. Σύμφωνα με τα παλαιά δεδομένα. Επειδή εχω ακυρώσει το εμπειροτεχνικό, δε γνωρίζω αν "βγαινει" οπως παλια με νομούς ή περιφερειακή ενότητα πλέον. Αν ισχύει με νομούς ακόμη, πχ Θεσσαλονίκης και Πέλλας. Συνεπώς εφόσον κάποιο έργο κατασκευάζεται σε αυτους τους νομούς, μπορείς να συμμετάσχεις στη δημοπρασία του.

Mα αν τα έκανες ολα αυτά, θα έπρεπε να βγάζει πάνω στα μενού (στις εντολές του Autocad) "ezysurf" οπου υπάρχουν όλες οι εντολές... Περίεργο μου φαίνεται. Τι autocad χρησιμοποιείς;

γιεπ! Φτιάχνεις φάκελο στο C με τίτλο ezysurf (μόνο απ'αυτο το path δουλεύει). Μετά ανοίγεις το Autocad, γράφεις στη γραμμη εντολών menuload και ψάχνεις το αρχείο. Μετά, απ'το preferences αν θυμάμαι καλά, θέτεις και το support path.

Ωπα, συνάδελφε, αυτό δεν το είχα δεί... Μιλάς για 10-15εκ; Ούτε συζήτηση. Τοση διαφορά μπορεί να εχει κανείς απ'την εξάρτηση, απ'την επίλυση τον οροσήμων, απ'το μοίρασμα ή τη μείωση των διαστάσεων κτλ. Μην ασχολείσαι με τόση λεπτομέρεια. Δείξε τα όλα πάνω στα όρια της διανομής και τέλος. Και στη τελική αν είχες μια παράβαση δ για 20 εκ, πάλι τα στραβά μάτια θα έπρεπε να κάνεις...

Συμφωνώ με τον άνωθεν, άλλωστε έχω ξαναδηλώσει και μερικά ποστ νωρίτερα, πως κι εγώ μετάνιωσα που δεν έβαλα στο σπίτι. Πάμε στα άλλα τώρα. Καταλήγουμε να μιλάμε πως το κράτος μας κλεβει, πως το ένα, πως το άλλο. Και ως ένα σημείο είναι αληθές. ΑΛΛΑ, σκέφθηκε κανείς γιατί μπήκε στη χώρα το ΦΒ με τιμή χαωτική συγκριτικά με άλλες ευρωπαϊκές χώρες; (υποθέτουμε πως είμαστε κι εμείς μία, έτσι Διότι οπως πολύ σωστά ειπώθηκε, επένδυση και έλληνας, δεν...πολυσυμβαδίζουν! Ετσι σήμερα με την τιμή στα 0΄25,26 οσο ειναι, έρχονται και λένε "ε ρε τους αλήτες, απο μισό ευρώ πήγαμε στα 20 λεπτά" Απ'τα 7500 το χρόνο πήγαμε στα 3750 και πάει λέγοντας. Ομως, επένδυση κάνεις με τα λεφτά σου...Οχι με τη τράπεζα μόνον. Δε γνωρίζω πολλούς, που κάναν την επένδυση με χρήματα απ'τη τσέπη τους. Χρησιμοποιώντας λοιπόν μόνο τις τράπεζες ή καποιο πρόγραμμα απ'τη Χ εταιρεία, κινδυνεύεις περισσότερο. Απο την άποψη του κέρδους. Ετσι λοιπόν, φέραν την αυξημένη τιμή, για να σπρώξουν το προϊον στην αγορά, διότι είμαστε λιγο ζωντόβολα σα λαος και επειτα την φέραν στα ευρωπαικά όριο. Που και πάλι νομίζω πως είμαστε ψηλότερα, χωρίς να'μαι σίγουρος γι'αυτο, απλώς απο κουβέντες με συναδέλφους. Κι ετσι φτάσαμε στο σήμερα, που ο έλληνας λεει "ναι μεν σήμερα χρειάζομαι (τυχαιο το νουμερο) 12.000-14.000ε για ενα 10ράκι, αλλά και μου δίνει 3000-4000 το χρόνο. Ε σιγά τα λεφτα". Που είναι λάθος κατ'εμέ... Κι επαναλαμβάνω, αυτοί που κέρδισαν και θα βγάλουν λεφτα απ'το 10ρακι, ειναι αυτοι που πετύχαν τις τιμές περσυ εκεί στα 18-20000ε με την τιμή κάτω απ'το μισό ευρώ. Κι αν φυσικα το κάναν με ιδία κεφάλαια; άριστη επένδυση. Και είμαι σίγουρος (οπως κι εγώ τότε) είχαν στο μυαλό τους κι ένα 10-15% για το κράτος σε μορφή φόρου...

Oσοι προλάβαν την καλή τιμή, εκεί στα 49 λεπτά, και τα τοποθετήσαν πέρσυ, όταν οι τιμές ήταν περίπου στα 18000-19000ε, δε θα τους αγγίξει και πολύ η φορολόγηση...ψυχολογικά. Οπως και να έχει βέβαια, δε μιλάμε για σοβαρό κράτος. Η επικείμενη αυτή φορολόγηση, είναι άλλο ένα τρανταχτό παράδειγμα. Εγώ συνεχίζω να μετανιώνω που δεν έβαλα.

Eτσι ακριβώς οπως τα λέει ο άνωθεν συνάδελφος. Πέρασαν οι εποχές, που εβγαζε κάποιος ΜΕΚ και "εβγαζε" μεροκάμματο απο αυτό. Αν βρείς κάποιον να σου πληρώνει το ΤΠΕΔΕ και τη συνδρομή και να σου δίνει κάνα "χαρτζηλίκι" όταν και άν, κάντο. Αν είχες ΗΜ είναι λίγο ευκολότερο, λίγο όμως...

Καλό το λογύδριο, δε λέω... αλλά... διακρίνω στο κοσμάκη, προσοχή ΟΛΩΝ αυτών των παρανομούντων, πως "το κράτος θέλει έσοδα και γ@@ εμάς και πληρώνουμε για νομιμοποιήσεις", "οι αλήτες θελουν 5000ε πρόσιτμο ο ένας, 10000 ο άλλος" και "οι μηχανικοί είναι αλήτες, θελουν 2000ε για τα χαρτιά του 4014" και διάφορα τέτοια... Και το χειρότερο όλων; υπάρχουν τενεκέδες συνάδελφοι που τα κανουν με 1500, με 1000, με 500. Κάνουν και ΧΑΡΗ δηλαδή, σε όλους αυτούς που παρανομήσαν, που γλυτώσαν 10.000 απ'το ίκα, άλλα τόσα απ'την άδεια, και δώσαν πολλαπλάσια με μίζες και σε μια κατασκευή δίχως μέλλον. Και αυτοί έχουν γλώσσα και μιλάνε. Ξεφτιλίκι σε όλο του το μεγαλείο.

H πολεοδομία/υπρεσία δόμησης δεν ζήτησε να ελέγξει την διαδικασία τακτοποίησης με τον 4014; Κι αν όχι, πρέπει να επικοινωνήσεις με τον μηχανικό που έτρεξε την 4014-διαδικασία και να υποβάλλει ένσταση. Φυσικά ελπίζω για καλό σου, να εχει/έχεις δηλώσει τα πάντα...Αλλιως κλάφτα. Θεωρώ πως σε καμμία περίπτωση δε πρέπει να αγνοήσεις το γεγονός.

Ωραία, θενκς παίδες. Επειδή θα αγγαρέψω έναν φίλο ΗΜ να πάρει το ΜΕΚ Α, να εχουμε κι ένα ΗΜ πτυχίο.

Θυμίστε μου λίγο, ενας απο πολυτεχνείο παίρνει ΜΕΚ Α' (χωρίς φυσικα πιστοποιητικά εμπειρίας) στα 3 χρόνια απ'τη λήψη του πτυχίου (οπως εμείς οι ΤΕ) ή απ'την ημέρα που θα πάρει άδεια ασκήσεως απ'το ΤΕΕ ;

Σε αυτήν την περίπτωση λοιπόν ανήκω εγώ... Εχω όμως μάθει πως, εφόσον στο Δ15 πάει το εντυπο ΑΒ υπογεγραμμένο απτην ΤΥ, δεν ασχολούνται καθόλου με τη νομιμότητα του. Δηλαδή, ας πούμε σε ένα ΟΔΟ εργο του 1.000.000. Βαζει το ΜΕΕΠ της η εταιρεία για 850.000ε και το ΜΕΕΠ μου για 150.000. ΑΡΑ, το Δ15 θεωρεί πως το 2ο ΜΕΕΠ εκτέλεσε 150.000ε υπεργολαβικά, το οποίο για να μπήκε στα ΑΒ, εγκρίθηκε απτην ΤΥ και πάει λέγοντας. Και σύντομα θα...ξέρουμε απο 1ο χέρι.

Στα έργα των δήμων απο ιδίους πόρους, είναι πλέον 18%, με βάση τον άνωθεν νόμο.

Προγραμμα δημσίων επενδύσεων ; Κάπου έχω χαντακωμένο το pdf με το θέμα του ΟΕ, για να το ξαναδώ. Υ.Γ. έχω λάθος στο παραπάνω πόστ. (Νομος 4071/ΦΕΚΑ 85/11-4-2012 Αρθρο 9 &5) 5. Στα έργα των δήμων, όταν γίνεται ρητή μνεία στασυμβατικά τεύχη δημοπράτησης σύμφωνα με την παρ.7 του άρθρου 17 του ν. 3669/2008, μπορεί να διαχωρί−ζονται οι τιμές και για τα γενικά έξοδα και το όφελοςτου εργολάβου να προστίθεται στο τέλος σε ποσοστόπου ορίζεται σε 18% ανεξαρτήτως της πηγής χρημα−τοδότησης Αρα ειναι μόνο για τα έργα των δήμων. Αυτά κάνει η βιασύνη!

Πρόσεξε, το πακτώνεται το λέω με το μυαλό μου, διότι δεν έχω δεί τα σχέδια, για να δώ τις λεπτομέρειες που έχει προβλέψει ο μελετητής σε εκείνο το σημείο. Και κακώς χρησιμοποίσα το "πακτώνεται". Θεωρώ, πως για να μην ακουμπάει ο σωλήνας στο έδαφος, θα τσιμεντωθεί κάπως, ώστε να κινείται "ελευθερα" ο χαλυβδοσωλήνας εκεί. Δηλαδή πχ ένα θεμέλιο επι του εδάφους-πάνω εδράζεται ο σωλήνας-και γύρω γύρω καλούπωμα,τσιμέντο ώστε να περικλείει το σωλήνα. (με κενό φυσικά! σα να λέμε οτι τον εγκιβωτίζουμε αλλά με "κενό") Δυστυχώς, το παραπάνω είναι υποθετικό... Μακάρι να μου κάτσει η δουλειά τη τρίτη και να παρω την μελέτη στα χέρια μου, ώστε να γνωρίζουμε απο 1ο χέρι πως κατασκευάζεται η εδραση.

Αν και δυϊλίζουμε τον κώνωπα. Δεν αλλάζει κάπου τμήμα του δικτύου. Δε ξέρω αν έγινα κατανοητός πρίν...Τον χαλυβδοσωλήνα, τον χρησιμοποιεί σα "γέφυρα" για να περάσει απο μέσα του ο Φ250 PVC. Δεν αλλάζει τον PVC 250 με χαλυβδοσωλήνα στο ύψος του ρέματος. (δηλαδή διατομή,ροή κτλ). Απλως υποθέτω, πως για να το έχει η μελέτη έτσι (εργο ΕΣΠΑ κι αυτό) θα επιλέχθηκε σαν η βελτιστη λύση κόστους/απόδοσης. Αυτά.