Kane

Δωσμου ινφο για τις τεχνικες σε παρακαλώ, αν γινεται μέσω νετ, διότι αν τα αναφέρω σε μαστορα αυτά, σιγά μη τα ξέρουν... 0.15μ πάχος θεωρείς πως αρκεί; να βάλω εγκάρσια Φ8/20-30 (τρυπώντας τη πλακα 0.05μ) και κανα 2 διανομές Φ8 πάλι διαμήκη; (ετσι ειχα κανει καποια κράσπεδα κάποτε) ή τη μπακάλικη λυση πλεγματάκι κομμένο ανα δυό μάτια).

Το δώμα μου, έχει στην περίμετρο του αντί για το κλασσικό υπερυψωμένο τοιχάκι (δε γνωρίζω αν υπάρχει ορολογία) απλώς ένα φαλτσο 10εκ προς τα πανω, φυσικα για να μενουν τα νερά πάνω του. Τωρα που θα κάνω την ανεστραμμένη μόνωση, μου είπε ο μάστορας πως πρεπει να φτιάξουμε ενα τοιχάκι περιμετρικό αποτελούμενο απο μια γλώσσα όρθια (33 εκ). Ερωτώ: κατασκευαστικά δεν ειναι λίγο κάπως; δε θα χαλάσει η "κατασκευή" αυτή σε βάθος χρόνου; Δηλαδή μια σειρά απο τουβλάκια ορθια; Δεν ειναι καλύτερο να μπούνε 2 γλώσσες η μια πανω στην άλλη και ζωναράκι ή καλύτερα μόνο απο μπετό όλο; Ποιά ειναι η κατασκευαστική σας άποψη;

Εχουμε στο γραφείο κάτι alan της σειράς. Αλλά ειναι τίμια τα έρμα! Δεν είχαμε πρόβλημα σε 4600 μέτρα (που ήταν η μεγαλύτερη απόσταση που εχουμε πάρει με το τοταλ). Είχα βρεί κατι τρομερά (κανονικα CB) σε ενα περιοδικό πεζοπόρων, αλλά δε μπορώ να βρώ το περιοδικό τέτοια ώρα για να γράψω το μοντέλο. Και μαλιστα πολυ φθηνα, καμμια 80ε ο ένας. Εχει και σετ της πλάκας βέβαια πολυ φθηνότερα.

Συνάδελφε, δεν είπα πως διαφωνώ με το επιστημονικό κομμάτι...Λογικότατο, απλώς ποτέ δεν έδωσα σημασία. Κακώς, ίσως, επειδή δεν ασχολήθηκα ποτέ με μεγάλης αξίας έργα. ΑΛΛΑ, επειδή οι μεταφορές υπόκεινται στον ΚΟΚ, πρακτικά δε μπορεί να μεταφερθεί τίποτε με κυβικό. Γιατί πολύ απλά, τα φορτηγά έχουν όριο στο τοναζ, και την τροχαία την ενδιαφέρει αυτό και μόνον αυτό. Δηλαδή απ'το λατομείο στο εργοτάξιο, πλέον, τα φορτηγά ενδέχεται να φθάνουν μισοάδεια. Πχ τα μοντέρνα με hardox καρότσες των 15-16 κυβικών, κουβαλούν μόλις 12 μ3 3Α, ή 10 σχεδόν μ3 μπαζοχάλικα. Οπότε καταλαβαίνεις, πως δε μπορεί μια εταιρία να κάνει συμφωνία με κυβικά τα οποία θα ελέγχει επι τόπου, διότι δε γίνεται πρακτικά πλέον αυτό που αναφέρεις. Για πολλούς λογους, για να μην πληρώνεται ο καταμετρητής, για να μην επιπεδώνεται το υλικό στη καρότσα = χρήμα και χρόνος! Γι'αυτο τους παραπάνω λόγους θεωρώ πως πλέον τα αδρανή μετρούνται σε τόνους. Ισως οπως τα λες δεν εινια σωστό, αλλά ειναι το πρακτικότερο, διότι τα λατομεία δε μπορούν να κανουν κι αλλιώς.

Περίεργο συνάδελφε...Πάντως εδώ όλοι δουλεύουν με tn. Και το βλέπω λογικότατο, διότι για να είσαι νομότυπος στις μεταφορές με φορτηγά αυτοκίνητα, πρέπει να κοιτάζεις μονον το τονάζ και οχι τα κυβικά. Και λογικό μου φαίνεται, διότι δε μπορεί σε ενα πχ τετραξονικό (οπως ενα δικό μου) με 16 μ3 καρότσα να βάλω πάνω 16 μ3 μπαζοχάλικο ποταμού (κοντά 1.9 τν/μ3)...Διότι θα ήτο υπερβολικά παράνομο και επικίνδυνο. Ετσι λοιπόν, ολοι εδω τουλάχιστο δουλεύουν με τονάζ. Στα δημόσια, το 3Α πολυ σωστά οπως ειπες πληρώνεται με το τετραγωνικό για βάση 10εκ και η υπόβαση απ'οτι θυμαμαι μεταβλητού παχους σε μ3 και γενικά τα δάνεια υλικά σε μ3. (αναλόγως και τα άρθρα). Το παράδειγμα που έφερες περί 10 διαφορετικών ημερών κτλ, γνωρίζουμε τι διαφορές μπορεί να επιφέρει την εκάστοτε φορά; Θεωρώ πως αν ήταν τόσο τραγικές θα το ήξερα. Εκτός φυσικα και αν δεν με εχουν πληροφορήσει τόσο καλά. Μιας που το ανέφερες, καλό ειναι να μας δώσεις τάξη μεγέθους, για να το εχουμε στα υπόψιν! (Υ.Γ. πάντως KF και συμφωνητικό που είδα καταλάθος, μεγάλης τεχνικης εταιρίες με λατομείο, σε tn το είχαν συμφωνήσει...Και ομιλώ για τεράστιο έργο, φυσικα με χαμηλότατη τιμή.)

Συνάδελφε ΚF, πλέον όλα τα υλικά (σχεδόν) πωλούνται με τον tn. Παρόλο που κάποια άρθρα πληρώνουν με m3. Αυτο είναι διασταυρωμένο, απο τα λατομεία της περιοχής μου, απο συγκροτήματα εναλλακτικης διαχείρισης, αμμοληψίες κτλ. Δε γνωρίζω αν στη νότιο ελλάδα λειτουργεί κατι διαφορετικα! Λοιπόν, σύμφωνα με στοιχεία που χω πάρει απο φιλους συνδέλφους που δουλεύουν σε ΕΔΕ που ασχολούνται με οδοποιίες. Αμμοχάλικα,σκύρα,3Α : 1.60 tn/m3 (ενδέχεται να υπάρχιε μια μικρή πάντα απόκλιση). Αμμοχάλικα: 1 m3 υπόβασης/βάσης επι αυτοκινήτου, δίνει 0.74 m3 συμπκνωμένου (αν κανεις μεθοδο των τριών, ειναι το 1.35 που αναφέρει ο συνάδελφος ΚΦ). Οπότε έχουμε και λέμε: 4500 μ2 * 0.2 μ = 900 μ3 συμπυκν. * 1.35 = 1215 μ3 επι αυτ. * 1.6 τν/μ3 = 1944 τν , 2000 πες. Εχει 2 τύπου 3Α (ανεπίσημο). Το κανονικα 3Α το ακριβό ,που περναει τα τεστ συμπυκνωσης κτλ και ενα φθηνότερο για low level δουλειές. Τι θα βάλεις, θα το κρίνεις/κοστολογήσεις εσύ. Τιμή β.ελλάδα, περίπου 4.5-5ε + ΦΠΑ αγορά στο λατομείο (ειναι ψιλο φιξ οι τιμές, μιας και ειναι καρτέλ) αλλα αν πληρωθεί μετρητά, πετυχαίνεις καλύτερες τιμές. Για μεταφορά δεν θυμάμαι να σου πώ την αλήθεια, μιας και το φερνα με δικα μου φορτηγά. Το αρθρο πληρώνει 0.4/tnkm, αλλά πετυχαίνεις χαλαρά φθηνότερη τιμή για επικαθήμενα. Επειδή η ποσότητα ειναι μεγάλη και δουλειές δεν υπάρχουν θα ζητησεις προσφορές απο χωματουργουε με επικαθήμενα. Με τετραξονικα δε συμφέρει συνήθως η μεταφορά. Για διαστρωση/διαβροχή/δονηση υπολόγιζε γύρω το 0.5ε/τμ. Αν και ειναι παλιά αυτή η τιμή που χω και ισως να χει αλλάξει.

Eχω περίπτωση παρόμοια συναδέλφου ΑΤΜ. Ο εν λόγω συνάδελφος είχε εκπονήσει καποια τοπογραφικά για αποκαταστάσεις ΧΑΔΑ. Περασαν οι μελέτες κτλ, και μετά απο ενα ετος απ'οτι θυμάμαι, χρειάστηκαν καποιες αλλαγές και ξανά υπογραφή. (αλλαγές τυπικές, τπτ σπουδαίο). Στο διάστημα αυτό ο συνάδελφος διορίστηκε στο Δημόσιο. Τα υπέγραψε όμως κανονικά. Τωρα αν σε βοηθάει καπως αυτό... Θεωρητικά (και πρακτικα παράνομο δεν ήταν κι αυτό;

Συνάδελφε, να βρείς συνεργεία που να δεχθούν. Τι πάει να πει, εν καιρώ κρίσης, όλοι δεν δουλευουμε και αν δουλεύουμε ΔΕΝ πληρωνόμαστε (ειτε λιγα είτε οχι οπως πρεπει) και οι κύριοι αυτοί (που εχουν δουλειές με φουντες) να απαιτουν να πληρωθούν. Προσωπικα με συνεργεία που εκλεισα με το εξοικονομώ για το πατρικό μου, 1ος και απαράβατος όρος να μη πληρώσω ούτε ευρώ. Βεβαια θελει ψαξιμο καλό, διότι οι περισσότεροι που το δέχονται ειναι και αρπακολλατζήδες. Υ.Γ. βοηθάει να εχεις προέγριση απο ΕΤΕ. Οχι πως κανω διαφήμιση, αλλα πληρώνει πολύ γρηγορα. Και σιγουρα γρηγορότερα απ'ολους.

Στην Ελλάδα; δε γνωρίζω αν μπορείς να δουλέψεις κάπου...μάχιμα ή αν μπορείς να εξελιχθείς. Κατά 95% θαρρώ πως θα καταλήξεις να κανεις ιδιαίτερα στα μαθηματικα. Συμμαθητής μου είχε όνειρα για αυτή τη σχολη και εν τέλει εκεί κατέληξε κι αυτός. Αν εισαι απ'τους πολύ καλούς νομίζω μπορει να σε παρουν στο ΙΤΕ ή καπως ετσι, που παιρνει αρκετά παιδιά απ'το τμήμα για πρακτική.

Οι συγκεκριμμένες γωνιακές συν/νες σε bessel ΔΕΝ ειναι σωστές. Δε γίνεται να εχουν τέτοιες τιμές (η χ απ'οτι είδα). Το πεδίο τιμών ειναι αυτό που σου βγάζει το coords. Κανε το αντίστροφο για να το δείς και μόνος σου. Βάλε δηλ τις hatt που δίνει δεξια στο πινακάκι και καντες bessel να δεις τι βγάζει.

Τα ειπαμε και πιο πάνω. Εγώ για Ο.Α. εντός σχεδίου, εβαζα και τα 4 που εβγαζε απ'το "κτιριακά" στο "μελέτη-τοπογραφικό εντός σχεδίου". Δεν υπάρχει ρε σύ Παύλε απλή και σύνθετη. Βάλε οτι προβλέπεται! Και στο τελος βάλε τη συμφωνηθείσα! Σιγουρα θα βάλεις "πολυγωνομετρία", "αποτύπωση κτηματογραφηση με υψόμετρα 1:200" Για 4014, θαρρώ πως τα υπόλοιπα "αποτύπωση ομόρων" και "εφαρμογή ρυμοτομικής" δεν χρειάζονται. (εφόσον για 4014 αποτυπώνεις μόνον το οικόπεδο σου). Αν δε βγάλεις άκρη, να μπω αύριο να ρίξω μια ματιά...

Χμμ, θαρρώ πως κάπου κάνεις λάθος στο ζεύγος που δίνεις. Το δλ ειναι μεταξύ -4.30.00 και 6.00.00 το φ μεταξύ 34.30.00 και 42.00.00 Πες μου ποιό ειναι το τάληρο που θες.

Eννοείς αμιγώς τοπογραφικές εργασίες μέσα απ'το σύστημα; Αν ναι, αναλόγως, για εντός σχεδίου 1:200 και εκτός 1:500. Για συνήθεις τοπογραφικες εργασίες και Ο.Α. εν γένει. Δε θυμάμαι τόσα χρόνια να ξεφυγα απο 1:200 και 1:500.

Σωστά τα λές, απλά κάποιες φορές δε γίνεται να μη σχολιαστεί κάτι. Και δυστυχώς τον κοσμάκη το νοιάζει το "φτηνό". Και αντε εξήγησου.

@ ethan, είμαι της άποψης πως αν δε κανεις μια δουλειά σωστά, μην τη κάνεις. Δυστυχώς τέτοια τυπάκια, δε νιωθουν,δεν εχουν φόβο, δε σέβονται τίποτε, και η πλακα; δουλεύουν πολύ, επειδή ειναι φθηνοί. Δε το εχω συναντήσει μόνο εγώ. Και δε παίζει ρόλο, αν ειναι ΠΕ αν ειναι ΤΕ αν αν αν... @ Ναι Gmeph, εχουν πέσει στα χέρια μου... Και οπως το είπες, εχω ηδη ενα τέτοιο συνάδελφο (αν και δε παιζει ρολο η ειδικοτητα, ειναι ΠΜ) ο οποίος δεν ασχολείτω ΠΟΤΕ των ΠΟΤΩΝ με τοπογραφικά, αλλα τώρα μυρισε ψωμάκι...Και τι εκανε; ρωτησε εναν δυο (κακως του ειπαν μεν συναδέλφους τοπογρ.) πηρε το αρχείο αυτο, το γύρισε ολο σε εγσα και τσουπ, ως δια μαγείας...τοπογραφικα εγσα με 80ε. Και η πλακα ειναι πως θελει να παρει gps τώρα για να τα οριοθετεί. Εμείς ειμαστε μακάκες που χουμε λιωσει να λυνουμε οροσημα και να μοιραζουμε σφαλματα και να λυνουμε διανομές μια και δυο φορες και να σκαρφαλωνουμε σε τριγωνομετρικά. Βγάλε συμπέρασμα. Αλλα το πιο ωραίο; συναδελφος παίρνει φωτοτυπια το καναβο της διανομης, μετατρεπει σε εγσα και τσουπ, να το τοπογραφικό. Ολο στο χερι, σα σκαρίφημα 20ετίας. Και εδώ ειναι που θα βρεθεί κανας καλοθελητής και θα μου πει "ε και τι σε κοφτει, δεν εχει δικαιωμα υπογραφής"... Υ.Γ. Α ρε συ Γιάννη, μήπως εχεις τα fonts που ζητά το Autocad για να ανοιξει αυτά τα αρχεία; (τα ψηφιοποιημένα). Τα ανοίγω και βγάζει αλαμπουρνέζικα στις ονομασίες, στα χέρσα και πάει λεγοντας.

+1, αρκεί να τυπώνεις εγρχωμο σχέδιο...Και μένα μ'αρέσει.

Μανώλη για μένα το απόσπασμα των 1:5000 δε δείχνει και πολλά στο τοπογραφικό, ελέω κλίμακας. Εγώ προτιμώ να βάζω απόσπασμα απο 1:50.000 της ΓΥΣ, και ενα πινακάκι με μετασχηματισμένο Ηαττ στο μεγάλο κέντρο, όπου οποιοσδήποτε που εχει το χάρτη, εντοπίζει το κομμάτι του κανάβου και προσανατολίζεται. (αν και πλεον ολοι ζητούν εγσα για να τα βλέπουν απ'τους ορθοφωτοχάρτες του κτηματολογίου).

Ευχαριστώ παίδες, να'στε καλά. Bas, σου στέλνω ενα πμ με μια υπερώτηση.

3.5 απο εδαφος στη πάνω πλάκα. Αν και δε το μετρησα, στο περίπου. Δεν ειχα συρμάτινο μετρο μαζί. Θα πεταχτώ αύριο καποια στιγμή να το δώ επακριβώς. Κατεδάφιση.

Κωστα, μακάρι να είχα ξυλότυπο να κατσω να τα βγάλω ακριβώς, οχι πως εχω εμπειρία απ'αυτα, αλλά απο κεί θα τα έβγαζα! Να υπολογίζω λοιπόν το δυσμενέστερο 600*0,65 = 390 μ3.

Tεχνικη υπηρεσία. Για να τους βοηθήσεις λίγο περισσότερο, εντόπισε το δρόμο στο Κτηματολόγιο. Παρε ενα δυο ζευγάρια ΕΓΣΑ για να τα δώσεις εκεί στο Δήμο. Αν ειναι καποιος τοπικός, γρήγορα θα εντοπίσει το τμήμα της οδού. Απλά θέλει ψάξιμο.

Ξεθάβω το τοπικ συναδελφοι. Εχουμε ένα κτίριο απο οπλισμένο σκυρόδεμα με Ε περίπου 600 τ.μ. και ύψους 3.5μ. Το μισό κατασκευής του 65' και το υπόλοιπο μισό το 90'. Το 1ο μισό εχει 5 εξωτερικες κολώνες εκατερωθεν - συνδετήρια, σα τελάρο ας πούμε. Το 2ο μισό ειναι σίγουρα με πεδιλα-συνδετήρια. Θέλω, απο τους εμπειρικους σας κανόνες, να υπολογίσουμε απο πόσο περίπου οπλισμένο σκυρόδεμα αποτελείται. Διαβασα και τις 7 σελίδες, αλλά παρατήρησα πολλές απαντήσεις! Αν σαν είναι εύκολο, αναμένω...

Τα κατέθεσα σήμερα στη Θεσ/νικη...Πανικός απο αιτήσεις. Είχαν πήξει οι υπάλληλοι. Επιασα μια κουβέντα με έναν απο αυτούς και γελούσαμε με την αίτηση η οποία αναφέρει "θα προσκομίσω τα δικαιολογητικά σε εύλογο χρονικό διάστημα". Απ'οσα μου ειπε, κανείς σχεδόν φάκελος δεν ήταν πλήρης, ολοι φέρναν μια αιτηση και τοπογραφικό. Επίσης θα ελεγχθούν κατα αγροκτημα, με αγνωστη σειρά...Οταν ανέφερα για τη πραξη χαρακτ. του δασαρχειου και το 2-3μηνο, μου ειπε να μην αγχώνομαι κιόλας, γιατί δεν υπάρχει πε΄ριπτωση να ελεγχθούν τοσο γρήγορα.

Το δοκίμασα χθες-σήμερα, επειδή εκανα ενα λάθος εκ παραδρομής στα τετραγωνικά ενός γεωτεμαχίου. Γρήγοροι, δε λέω, αλλά οταν πήγα να ξανατυπώσω τη βεβαίωση, αντί για αδόμητο, μου εβγαλε την μη αυθαιρεσιών για κτίσματα... Αυτό μάλλον δε το τσέκαραν, εκτός κι αν εκανα εγώ κάποιο λάθος.

Να βάλω κι εγώ το λιθαράκι μου στη κουβέντα. Πηγα προσφάτως σε τοπογραφική υπηρεσία, να ζητήσω τα στοιχεία, μιας παραχώρησης για ένα τμήμα γεωτεμαχίου. Μου πετάνε την μεταβολή και μου λεει "αυτό είναι". Λεω, τι να το κάνω αυτό; μου απαντά "πάρε γραφικά τις συντεταγμένες και βάλε και την δική σου παραχώρηση". Μολις ακούω το γραφικά, ζητάω το προϊστάμενο. Ευγενέστατος αυτός, μου ανοίγει το φάκελο των παραχωρήσεων και μου δινει τις συντεταγμένες του συναδέλφου που συνέταξε τα προγενέστερα τοπογραφικά. Βλέπω τα "τοπογραφικα" σε...Α3. Φτιάχνω τη διανομή απ'τα ορόσημα, αποτυπώνω και ω, τι μαγικό εχω μια διαφορά 10+ μ απ'το "τοπογραφικό" του συναδέλφου. Απο περιεργεια σκανάρω τους χάρτες και επιβεβαιώνω πως ο συνάδελφος, απλώς ψηφιοποίησε το χάρτη (ουτε καν ορόσημα) και πρόσθεσε τα τ.μ. που ηθελε και εβγαλε γραφικές συν/μες. Δε κρίνω τη δουλειά του συναδέλφου, ποσώς με ενδιαφέρει κιόλας. Το θέμα μου ειναι πως μια υπηρεσία χωρίς κανένα ελεγχο το δέχτηκε, δημιουργησε μια μεταβολή και ερχομαι τώρα εγώ και τα αλλάζω όλα. Που αν το έκανα γραφικά κι εγώ σε...Α3 θα επαιρνα την αμοιβή μου και θα ημουν "σωστός" και 1ος μάγκας.