Kane

Πολύ σωστός. Ενα ένα τα νταβατζηλίκια να τα κόβουμε. Χαζομάρα μου που γράφτηκα και σε σύλλογο εργοληπτών...Τουλάχιστο δε πληρώνω το πανελλήνιο, κάτι ειναι κι αυτό.

Γιατί κάθε θέμα πρέπει να το ****** δηλαδή; Πως η διαφορές μεταξυ browsers καταλήγει πάλι σε αυτά; Πρέπει να αρχίσουν τα μπαναρίσματα, για να τελειώνουν αυτά τα πανηγύρια. Με κάθε σεβασμό στους συναδέλφους και στους "συναδέλφους". Συνάδελφε, παρακαλώ για λίγη προσοχή στις εκφρράσεις, ακόμα και αυτές που υπονοούνται. Αντιλαμβάνομαι την αγανάκτηση σου και την συμμερίζομαι καθώς πολλά θέματα καταλήγουν στις γνωστές διαμάχες, αλλά ας κρατάμε (έστω και για τους τύπους) λίγο το επίπεδο. Ευχαριστώ και καλημέρα. DIMITRIS80

Ευχαριστώ για την τάχιστη απάντηση συνάδελφε. Αν ειναι δυνατόν να τα μαθαίνω αυτά απο φόρουμ, αντί απο τον άνθρωπο που πληρώνω για τη δουλειά αυτή. Μια επισήμανση. ΚΑΙ τα τιμολόγια συντηρησης (σερβις) περνούν επίσης, ή μόνο τα καύσιμα; Τα παραστατικά των καυσίμων, τα προσκομίζω στο λογιστή, ας πούμε κάθε τρίμηνο που που τον επισκέφτομαι για την περιοδική του ΦΠΑ ή πρέπει να πηγαίνουν μηνιαίως, ας πούμε; Θαρρώ πως ελέω της τάξης βιβλίων που έχουμε σαν ατομικές επιχ. μια φορά οτ τριμηνο, αλλά ας μου το επιβεβαιώσεις...

Xmm, γιατί ο λογιστής μου κοιμάται όρθιος; Εχω το προσωπικό μου αυτ/το 1600ε (στο όνομα μου). Μπορώ να να βάζω στα έξοδα τα καύσιμα του και τα έξοδα συντήρησης του μέχρι το 70% της αξίας αυτών; Προφανώς πρέπει να παίρνω τιμολόγια έτσι; Απλώς δεν εκπίπτει/συμψηφίζεται το ΦΠΑ, σωστά; Πρέπει τα παραστατικά των καυσίμων να συνοδεύονται απο ανάλογα των υπηρεσιών που παρέχω; Δηλαδή πηγα χαλκιδική έκανα ένα τοπογραφικό, ξοδεψα 100ε βενζίνη που την εβαλα πχ στα μουδανιά. Η δε παίζει κανένα ρόλο και απλώς προσκομίζω απο οπουδήποτε (και απο τις προσωπικές μου μετακινήσεις) τα παραστατικά;

Συνάδελφε, δεν υπάρχει γραμμένο στην Ε.Σ.Υ. ;

Χμμ, το γεωύφασμα που αναφέρω εγώ είναι μη υδατοπερατό. Γι'αυτό και δε μεγαλώνουν τα χόρτα απο κάτω. Αλλά έχει το μειονέκτημα, της συσσωρευσης των υδάτων. Θέλει ανάλογο υλικό μπαζώματος, με κλίσεις ωστε να οδηγείται κάπου το νερό. Τώρα αν βάλεις υδατοπερατό, έτσι δε θα μεγαλώσουν πάλι τα χόρτα; Δε ρωτάς όπως σου ανέφεραν κάνα γεωπόνο; Εκείνος θα ξέρει σίγουρα.

Δε γνωρίζω κάτι επιστημονικό, αλλά εμπειρικά ότι και να ρίξεις, απο αμμοχάλικο ποταμού μέχρι και 3Α ακόμη, καααααποια στιγμή θα βγούνε τα αγριόχορτα. Η ορθότερη λύση, είναι να απομακρυνθούν όσο γίνεται τα φυτικά (δε μιλάμε να φερεις JCB στην αυλή) έστω με τα χέρια και να στρωθεί γεωπανο και απο πάνω το μπαζοχάλικο/αμμοχάλικο κτλ. Αλλά πρέπει να υπάρχουν κλίσεις για να οδηγούνται κάπου τα νερά. (επειδή λες περι απορρόφησης).

Ενα περίεργο πράγμα... Ειχα ρωτήσει παλιότερα για κρατήσεις σε έργο του ΟΣΕ. Δεν εχει καμμάι κράτηση, εκτός απο...20% παρακράτηση φόρου! Δηλαδή είναι ψιλοεξτρεμιστικό ποσό. Ναι μεν συμψηφίζεται στο τέλος, αλλά 20%; τι σόϊ δημόσιο έργο είναι...

Έχεις μήπως και βάρος ανα κυβικό για σκύρα και συντελεστές συμπύκνωσης; Με την άνοδο πάντως των πετρελαίων τελευταία, οι τιμές των άρθρων για 3Α,σκυρων, βασης/υπόβασης δηλ, δεν αφήνουν κάνα σοβαρό κέρδος...κι ούτε περιθώρια για εκπτώσεις. (μιλώντας για τυπική δουλειά και οχι ο κλέψας του κλέψαντος).

Διαβάζοντας το σχέδιο νόμου, ουσιαστικά δεν μπορεί ο δήμαρχος/Τ.Υ. ενός δήμου να αναθέτει απευθείας, (και καλά) απλώς θα μπορεί κατ'εντολή του περιφερειάρχη. Πρακτικά αυτό σημαίνει πως ο περιφερειάρχςη κατόπιν συννενοήσεως θα αναθέτει απευθείας μικρά έργα, με μελέτες που θα συντάσσει η περιφέρεια,τεύχη δημοπράτησης και οι δήμοι δε θα μπορούν να κάνουν τίποτε Η θα τα ετοιμάζει όλα η Τ.Υ. ενός δήμου και απλώς θα πηγαίνουν όλα τα έγγραφα στην περιφέρεια για να συνεχιστεί η ανάθεση; Ψιλοεγκυκλοπαιδικές οι ερωτήσεις απο τη μία...

Έκανες επίχωση με καθαρή ποταμίσια άμμο, την έβρεξες κιόλα για να πάρει τα κενά, συμπύκνωσες στρώσεις ανα 20εκ, τα καρότα βγάλανε συμπύκνωση 95-96% κατά proctor και θέλει σου κάνει η υπηρεσία μανούρα;;; Ε Λ Ε Ο Σ ...

Κάνω ένα πόστ, με συγκεντρωμένες πληροφορίες συναδέλφων, για το πώς μπορούμε να προϋπολογίσουμε τα υλικά που χρειάζονται για ένα έργο οδοποιϊας. Θα παρακαλούσα του εμπειρότερους να με διορθώσουν, αν βρούνε κάποιο λάθος, για το καλό όλων μας και κυρίως της τσέπης μας. Βάρη επι αυτοκινήτου: Αμμοχάλικα,σκύρα,3Α : 1.60 tn/m3 Ασφαλτόμιγμα : 1.70 tn/m3 (ελεγμένο και απο το συνάδελφο ΑΚΚ). Συντελεστές συμπύκνωσης: Αμμοχάλικα: 1 m3 υπόβασης/βάσης επι αυτοκινήτου, δίνει 0.74 m3 συμπκνωμένου. Ασφαλτόμιγμα: 1 m3 ασφαλτομίγματος επι αυτοκινήτου, δίνει 0.704 m3 συμπυκνωμένου. Χοντρικά, χρειάζονται περίπου 120kg ασφαλτομίγματος για 1 m2 ασφαλτοτάπητα συμπυκνωμένου πάχους 0.05m. Οποιος θέλει,οπως προείπα,να διορθώσει / προσθέσει κάτι (ειδικότερα αν έχει εμπειρία) ας το κάνει ελεύθερα.

Xμμ, στο τόπικ έχουν ανακατευθεί πολλές ινφο μαζί. Αρχικά, εγώ αναφερόμουν στην κατάσταση, (σίγουρα συνάδελφοι τοπογράφοι έχουν βρεθεί στη θέση αυτή) πως δίνοντας έναν αρχείο σε κάποιον συνάδελφο μπορεί να το οικειοποιηθεί και να το χρησιμοποιήσει για λ.χ. σε Ο.Α. Μου'χει τύχει και σε μένα και στο συναίτερο ΑΤΜ. Θα μου πείς, μεμονωμένο φαινόμενο; Το προσπερνώ. Και για να προλάβω συναδέλφους, ναι, υπάρχουν κάποιοι που υπογράφουν με κλειστά τα μάτια ξένη δουλειά. Αλλη κουβέντα αυτή. Στη περίπτωση του Δήμου, μου φαίνεται παράξενο, πως ο Χ τοπογράφος, που συνέταξε το τοπογραφικό (Δήμο την εργασία πληρώνεις, που απλώς τυπωνεται σε χαρτί) σου, δεν ήθελε έπειτα να περάσει μια δουλεία επάνω. Για ποιό λόγο έχει γίνει αυτό δε το γνωρίζω. Ο λόγος θαρρώ πως είναι οικονομικός, αλλα΄να ξέρεις πως αυτό που είπες ισχύει. Δηλαδή όλοι οι επαγγελματίες δεν είναι ίδιοι. Αλλος μπορεί να σου το έκανε δωρεάν, άλλος να σε χρέωνε κάτι τυπικό για την επίσκεψη του στο ακίνητο για έλεγχο κατάστασης, άλλος θα σου παιρνε τα ίδια με πρίν. Αυτό το κρίνει ο πελάτης.

Ακριβώς συνάδελφε. Μένει να επανέλθουν στην προηγούμενη μορφή τους και οι πρόχειροι διαγωνισμοί, για να πούμε το "σα να μη πέρασε μια μέρα". Βέβαια, υπάρχουν καλλικρατικοί δήμοι με τεμαχισμένα 100 εργάκια των 10-12.000 και δεν κουνιέται φύλλο, αλλά τι να πείς. (και τι να κάνουν οι σύνδεσμοι φυσικά,πέρα απο μια οχληση).

To θέμα ηλεκτρονικού αρχείου, είναι μια πονεμένη ιστορία. Εάν δεν υπάρχει απόλυτη εμπιστοσύνη μεταξύ των μηχ/κών, αποστέλλεις ένα pdf και τέλος. Επίσης, ειδικά για τα τοπογραφικά, πάντα σβήνεις την εξάρτηση απο πάνω. Διότι άλλο να ζητήσεις στοιχεία και άλλο να τα εκμαιεύσεις... Δήμο, σαν ιδιώτη, δεν σε αφορά το ηλεκτρονικό αρχείο. Αποψη μου φυσικά. Εγω προσωπικά δεν θα σου το έδινα (όπως και το έχω αρνηθεί σε όσους μη μηχανικούς το έχουν ζητήσει). Η περίπτωση σου βέβαια, είναι λίγο ιδεάζουσα.

meremetation - balamoutation !

Ο συνάδελφος nbr με κάλυψε απολύτως... Το ταχύμετρο γίνεται "GPS" (ορεξη για δουλειά να'χεις) , το αντίστροφο όχι πάντα. Η περίπτωση που το GPS τα κάνει όλα ειναι η εξής. Δουλεύεις σε ένα αγρόκτημα χρόνια. Εχεις τις παλιές τιμές των βάθρων Υπ.Γ. Εχεις δώσει τιμές, έχεις κάνει επιλύσεις στην ευρυυυυυυτερη περιοχή. ΤΟΤΕ πας με το GPS σου, δίνεις ΕΓΣΑ στις κύριες στάσεις σου,βάθρα σου, κλπ κλπ και με μετασχηματισμό ομοιότητας , θα μπορείς να αποτυπώνεις, οριοθετείς σε ΕΓΣΑ και να "ταιριάζουν" με τα Hatt. Μέσες άκρες. Οσο για οτ k οντως η σμικρυνση ειναι ημίμετρο. Χάνεις ελάχιστα, μόνο αν η περιοχή εφαρμογής είναι κοντά στα σημεία που κάνεις το meremetation. Πάντως, δν ειναι να σε ανησυχεί. Υπολογίζεται πανεύκολα για μια περιοχή με ένα τύπο όλο κι όλο.

Συνάδελφε, εμένα μου την είχαν στείλει με ΦΑΞ απ'το Δ15. Δυστυχώς δεν κράτησα αντίγραφο... Με ενα τηλέφωνο,θαρρώ πως θα σε εξυπηρετήσουν.

Εντάξει ραλλίστα μου... Δε νομίζω πως είναι δα και τόσο ακριβότερος. Κάνα 500ρικο πάνω απο sma tripower θαρρώ; Θα το ψάξω μέσα στην εβδομάδα μετά το πάσχα με κάνα 2 τοπικούς συναδέλφους και βλέπω.

Θα συμφωνήσω με τον άνωθεν συνάδελφο. Την στιγμή που βρήκες δύο βάθρα ΓΥΣ με τιμές τοπογραφικής για την διανομή που δουλεύεις, τότε θα χρησιμοποιήσεις αυτά. Δεν υπάρχει τίποτε καλύτερο. Και πάντα τιμές hatt. Γενικότερα σε αγροκτήματα που σώζονται τα βαθράκια της Τ.Υ. (σπάνιο πλέον) ή έχουν τιμές τα βάθρα της ΓΥΣ το ορθότερο είναι να δουλεύεις σε hatt και μάλιστα απο τα κοντινά στη περιοχή που αποτυπώνεις/οριοθετείς. Διότι έχουν κάποια σφάλματα, τα οποία με τους σύχρονους τρόπους εμφανίστηκαν ή όποιοι κάναν ηρωικές οδεύσεις τα έχουν βρεί. (μικρή σημασία για αγροκτήματα). Σε τυχόν άνωθεν αγροκτήματα λοιπόν, μπορείς να δώσεις τιμές ΕΓΣΑ σε στάσεις σου, βάθρα και πάει λέγοντας και με κοινά σημεία να "λύσεις" τα πάντα σε ΕΓΣΑ και να δουλεύεις με το GPS σου με τους ανάλογους μετασχηματισμούς. Επίσης, πρώτα κάνε σωστά την επίλυση της ευρύτερης περιοχής απο τα ορόσημα (σπανίως να κάθονται όλα,ειδικά αν δε πρόκειται για αναδασμούς ή νέες διανομές), μια ευρύτερη αποτύπωση και βλέπεις...

Παρόλο, που έχω βρεί δεκάδες θέματα, δεν ήξερα που ταίριαζε περισσότερο το τοπικ αυτό, εξού και η υποβολή νέου. Αρχικά, ενδιαφέρομαι για ένα Φ/Β των 10KW το οποίο θα γίνει εξ'ολοκλήρου δανειοδότηση από κάποια τράπεζα. Εχω κατεβάσει διάφορα pdf (μιας και άσχετος με το θέμα, στη σημερινή κοινωνία που όλοι λένε πως γνωρίζουν απο Φ/Β) και ένα πολύ χρήσιμο βιβλίο σε pdf μέσα απ'το μηχανικός.gr που με έβαλε στο κλίμα. Οι ερωτήσεις μου, προς τους ειδικότερους. Αξίζει η διαφορά των έξτρα χρημάτων των πάμπολλων πάνες που κυκλοφορούν στην αγορά όταν μιλάμε για μόλις 10KW; Μιλώ πάντοτε για value for money λύση. Η λύση των διόδων για τα σκιασμένα πάνελς είναι η ευρέως διαδεδομένη, ή μπορεί να αγοραστεί ένας inverter με τη τεχνολογία να "κόβει" τα σκιασμένα πάνελς; Διαβάζω επίσης, πως τα καλώδια πρέπει να'ναι συγκεκριμμένων προδιαγραφών, όπως επίσης σημαντικότατο είναι να χρησιμοποιηθούν ακροδέκτες στις συνδέσεις. Θα μου πεί τώρα κάποιος..."ε πάνε ρε φίλε σε ένα δυο τρείς να σου πούνε". Αυτό ακριβώς θέλω να αποφύγω, τουλάχιστο στην αρχή. Διότι με 10 άτομα να μιλήσεις, θα ακούσεις 5 διαφορετικά πράγματα. Κάτι ακόμη. Εχω ταράτσα 100-110 τμ περίπου. (ας αφαιρέσουμε κάποια τμ απο τον ηλιακό με το πάνελ του). Τα μονοκρυσταλλικά θεωρητικά "πιάνουν" το λιγότερο χώρο απο τα υπόλοιπα, είναι αποδοτικότερα ( και ακριβότερα; Θέμα προσανατολισμού,θαρρώ, πως δεν υπάρχει, αλλά σίγουρα θα το δεί κάποιος ειδικότερος. Κοιτούσα για λύση μονοκρυσταλλικών πάνελς (κάποια επώνυμα) και ενός SMA Inverter. (λόγω γνωστού που εργάζεται στην εταιρία). Φυσικά ακούω προτάσεις, μιας και γι'αυτο υπάρχει το τόπικ. Πέρα απο το κόστος, βάσεων, πάνελς, καλωδίων, ανταπτόρων, ινβερτερ, έξοδα ηλεκτρολόγου εγκαταστάτη, τι άλλα έξοδα έχω;

μπορεί καποιος συνάδελφος να μου υπενθυμισει τι γινεται με τα καυσιμα και τα εξοδα συντήρησης του προσωπικού μας αυτοκινήτου; Θαρρώ πως ειχε συζητηθεί καπου στο φορουμ παλιότερα, πως μηχανικοι,γιατροί μπορούν να εχουν φοροαπαλλαγή απο ΜΗ επαγγελματικό όχημα, μέχρι καποια κυβικά και κάπιοι ποσό, δίχως όμως να συμψηφίζεται το ΦΠΑ αυτών.

Εχω καταλήξει σε αυτόν... Ευχαριστώ για τις απόψεις σας συνάδελφοι. Περιμένω να πληρωθώ απο ένα εργάκι, και θα τον αγοράσω αμέσως. Εχω ήδη μια προσφορά (που λέει ο λόγος προσφορά) ,αλλά δε νομίζω να βρώ φθηνότερα, μιάς και όλοι παίζουν στα 50ε πάνω κάτω... Φαντάζομαι πως για κρασπεδώσεις ειδικά, ο συγκεκριμμένος θα'ναι άπιαστος. (αν και νομίζω πως υπάρχουν και πιο εξειδικευμένοι που θέτεις και κλίση και πασαλλώνεις αναλόγως, εκτός κι αν έχω καταλάβει λάθος...).