georgios_m

Ούτε και στο εξωτερικό παίζει μεγάλο ρόλο, για τον αντίθετο όμως λόγο ότι όλα είναι ζωντανά. Και στις δύο περιπτώσεις διάλεξε αυτό που αρέσει σε σένα.

Μόνο που τα διαμάντια και τα λοιπά τιμαλφή έχουν και κάποια εναλλακτική χρήση ανταγωνιστική του ρόλου τους ως μέσο συναλλαγής ενώ για το bitcoin μέχρι στιγμής δεν έχω ακούσει να συμβαίνει κάτι τέτοιο. Αρχικά νόμιζα ότι το bitcoin είναι κάποια μορφή ανταλλάγματος για τη διάθεση του επεξεργαστή σου για την επίλυση προβλημάτων που απαιτούν τη συνεργασία υπολογιστών από όλο τον κόσμο. Αφήνεις τον υπολογιστή σου να τρέξει προγράμματα άλλων και σου πιστώνονται πόντοι με τους οποίους μπορείς να αγοράσεις πληροφορίες και λογισμικό, να κάνεις ψώνια μέσω διαδικτύου ή και να τους εξαργυρώσεις με χρήματα. Μορφή bitcoin θα μπορούσαν να είναι και οι θετικές ψήφοι του παρόντος φόρουμ. Δηλαδή για κάθε χρήσιμη πληροφορία που γράφεις θα παίρνεις ένα πόντο, με τον οποίο θα μπορείς να ξεκλειδώνεις μπόνους υλικό. Και τότε η κάθε ψήφος θα μπορεί να αντιστοιχιστεί με πραγματικά χρήματα. Αυτά που θα έπιανε αν πουλιόταν η εκάστοτε πληροφορία και το μπόνους υλικό που θα ξεκλείδωνες.

εφόσον η συναλλαγή περιέχει και κανονικά λεφτά δε θα εμπλέκεται και η εφορία?

Θα υπάρχει ΦΠΑ στις συναλλαγές με bitcoin?

καλύτερα που δεν υπάρχουν γιατί θα ήταν μονίμως βρώμικες.

Αν πετύχουν αυτό που θέλουν θα είναι μια πραγματική επανάσταση, ωστόσο μέχρι τότε θα μπορούσαμε να έχουμε περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που να φορτίζονται από καλώδια σαν αυτά των τρόλει.

τα λεφτά μπορούν να παραμείνουν ενεχυριασμένα, απλά αντί να τα χρωστάει ο κόσμος θα τα χρωστάει η τράπεζα.

Η ευαισθητοποίηση των καταναλωτών, ιδίως μόλις μάθουν ότι μέσα στα ηλεκτρονικά υπάρχει χρυσός μάλλον θα τους κάνει να το ξανασκεφτούν πριν δώσουν τη συσκευή τους για ανακύκλωση χωρίς ανταποδοτικό όφελος..

εγώ δε καταλαβαίνω γιατί αρνούνται να εισπράξουν τα δάνεια. δε τα χρειάζονται τα λεφτά?

Το πρόβλημα της ασφάλειας αντιμετωπίζεται με το να είναι ο αγωγός σε ειδική σχισμή μερικά εκατοστά πιο χαμηλά από το οδόστρωμα, ώστε να μη μπορεί να πατηθεί από πεζό, που φυσικά δε θα έχει κανένα λόγο να βρίσκεται σε τέτοιο δρόμο ταχείας κυκλοφορίας. Οι ελιγμοί θα είναι ελεύθεροι μιας και δε πρόκειται για σύστημα συνεχούς τροφοδοσίας, αλλά φόρτισης. Οπότε το να αποσυνδεθείς για λίγα δευτερόλεπτα μέχρι να πας στη διπλανή λωρίδα και να πιάσεις νέο αγωγό δε θα είναι πρόβλημα.

Τότε τι επιτέλους είναι αυτή η απελευθέρωση?

Άνοιγμα λοιπόν του επαγγέλματος σημαίνει να μη χρειάζεται αυτή η στελέχωση με μηχανικούς με άδεια ασκήσεως επαγγέλματος του ΤΕΕ. Η άδεια θα αντικατασταθεί από πιστοποιήσεις που κάθε τόσο θα πρέπει να ανανεώνονται, θα χρειάζονται λεφτά και σε όλες τις διαδικασίες θα εμπλέκονται επισήμως πια οι εργοδότες.

Δε θα ήταν πιο απλό η φόρτιση να γίνεται ενσύρματα; Δηλαδή από κάθε αυτοκίνητο να κρέμεται ένα καλωδιάκι που να παίρνει ρεύμα από ένα γυμνό αγωγό που θα βρίσκεται στο έδαφος, όπως γίνεται στα τρένα?

Δηλαδή το ίκα σου έδωσε; Και η απαλλαγή σε τι χρειάζεται; Μπορείς να μας πεις όλη την ιστορία;

Μόνο που δε τη ζήτησε ο Ηρώδης την απογραφή, αλλά ο Οκταβιανός. Απογραφές γίνονται όταν οι περιουσίες αλλάζουν χέρια.

Μισό λεπτό διότι οι ΥΔΕ φωτοβολταϊκών είναι άλλη περίπτωση. Ας ξεκαθαρίσουμε πρώτα το θέμα των οικιακών εγκαταστάσεων.

Και για ποιό λόγο στη ζήτησαν;

Μήπως είναι κάποια βεβαίωση με άλλο όνομα? Πχ μια απλή βεβαίωση ότι είσαι μέλος ΤΕΕ με αριθμό δύναμης τάδε κλπ?

Οκ, αλλά το ερώτημα (που είναι και θέμα του thread) ακόμα δεν απαντήθηκε. Ποιοί τελικά δικαιούνται να δίνουν τέτοιες βεβαιώσεις;

Ωστόσο το ερώτημα είναι άν αυτή η βεβαίωση περιλαμβάνεται στις μελέτες έως 25KW που γράφει το προηγούμενο pdf ότι εκπονούνται από όλες τις ειδικότητες μηχανικών.

Δε ρώτησα αυτό.

Εσένα ποιός σου τη ζήτησε;

Τις βεβαιώσεις που δίνουν οι ηλεκτρολόγοι για τη ΔΕΗ μπορούν να τις υπογράφουν και οι πολιτικοί μηχανικοί;

Καμία τέτοια πρόβλεψη δε θα υπάρξει. Αντίθετα θα υπάρξει πρόβλεψη για πιστοποιήσεις που θα απονέμονται από φαρμακευτικές εταιρείες και κάντε την αντίστοιχη αναγωγή στο αντικείμενο του μηχανικού.

Εγώ το μόνο που μπορώ να φανταστώ σαν άνοιγμα στην περίπτωση του μηχανικού είναι και η τυπική πλέον κατάργηση του ΤΕΕ, αφού ουσιαστικά δεν παίζει κανένα ρόλο στην επιλογή ποιών θα ασκήσουν το επάγγελμα. Δίπλωμα = άδεια ασκήσεως επαγγέλματος κλπ. Η άλλη πιθανότητα που φαντάζομαι είναι να μη χρειάζεται ούτε το πτυχίο για την άσκηση του επαγγέλματος με πιθανό κριτήριο μόνο την ύπαρξη πιστοποιημένου εξοπλισμού και ικανού χρηματικού ποσού για αποζημιώσεις σε περίπτωση ατυχημάτων που θα οφείλονται στην ασχετοσύνη του επαγγελματία.