georgios_m

Καλά τα λες, αλλά το υπαλληλίκι και το αφεντιλίκι δεν αναφέρθηκαν από τη συνάδελφο ως εργασιακές σχέσεις, αλλά ως βαθμοί φιλοδοξίας. Το υπαλληλίκι αναφέρθηκε με την έννοια της χαλαρότητας, της σταθερότητας και της μηδενικής επένδυσης σε αντίθεση με τα ρίσκα και την αφοσίωση που απαιτεί το αφεντιλίκι. Η υπαλληλική εργασία σε πολυεθνική εταιρεία απευθύνεται σε φιλόδοξους ανθρώπους που θα ρισκάρουν ακόμα και τη ζωή τους για τα λεφτά, τη διάκριση και τη δύναμη, συνεπώς εντάσσεται στο αφεντιλίκι. Ωστόσο, οι σημερινές συνθήκες ανταγωνισμού τείνουν να εξαφανίσουν κάθε χαλαρή μορφή εργασίας και αυτό που ψάχνει η ανεμώνα δεν υπάρχει σε καμία ειδικότητα.

Οι δουλειές πάντα από τον ουρανό πέφτουν αλλά ο "ουρανός" δεν αναγνωρίζει τα πτυχία και τα σύνορα των ανθρώπων.

Εκεί καταλήγουν τα λεφτά μας...

οκ, δε στο προβάλλω για σωστό, απλά θέλω να πω ότι ακόμα κι αν αυτό διορθωνόταν, χωρίς παραγωγή, πάλι χρεωκοπημένοι θα 'μασταν.. πρόγραμμα έχουμε, απλά είναι πρόγραμμα μεγιστοποίησης του ελλείμματος!

Έχει κανείς κάποια τεκμηριωμένη εξήγηση της χάραξης? Υπάρχουν πουθενά οι μελέτες της χάραξης? Δηλαδή από ποιά γειτονιά θα περάσει κάθε φάση επέκτασης?

Μακροπρόθεσμα, τέτοιου είδους "αδικίες" εξομαλύνονται διότι ένας υψηλόμισθος αργά ή γρήγορα θα ξοδέψει αυτά τα λεφτά και η αυξημένη ρευστότητα θα συμπαρασύρει όλων τα μεροκάματα προς τα πάνω. Το πρόβλημα όμως είναι ότι τα λεφτά αυτά φεύγουν κατευθείαν από τη χώρα πριν προλάβουν να γίνουν εγχώριο μεροκάματο. Πρώτα αυτό πρέπει να λύσουμε και μετά να ασχοληθούμε με τον τρόπο κατανομής των χρημάτων μεταξύ μας.

Οι συντάξεις δεν είναι βάρος για τη νέα γενιά διότι οι παππούδες τα περισσότερα λεφτά τα χαλάνε για τα παιδιά τους. Πρόβλημα είναι ότι τα λεφτά αυτά φεύγουν κατευθείαν στο εξωτερικό διότι όλα όσα τρώμε είναι εισαγόμενα. Η Ελλάδα θα σωθεί μόνο αν αντιστραφεί το εμπορικό ισοζύγιο. Και το εμπορικό ισοζύγιο δε το χαλάνε μόνο οι πλούσιοι. Το χαλάνε και οι φτωχοί όταν είναι αντιπαραγωγικοί υπερκαταναλωτές.

Ίσως δεν είχαν φανταστεί ότι θα υπήρχε μηχανικός με ασφαλιστικές εκρεμότητες. Τώρα που αυτό γίνεται σιγά σιγά ο κανόνας μπορεί και να σφίξουν τα πράγματα.

Ακριβώς αυτό πρέπει να γίνει. Εφόσον κάνεις κατασκευή στο χώρο πρέπει να έχεις και τα αντίστοιχα σχέδια.

Νομίζω πως αυτό ισχύει ήδη στα δημόσια έργα, οπότε δεν αποκλείεται να ανανεωθεί ο νόμος και να απαιτείται ασφαλιστική ενημερότητα για κάθε εργασία μηχανικού. Το ζήτημα ίσης μεταχείρισης αντιμετωπίζεται αν αυτό ισχύσει και για τις αντίστοιχες εισφορές των τεχνολόγων. Δηλαδή, πρακτικά να σου αφαιρείται η άδεια αν δε πληρώνεις.

Μα είναι δυνατόν να φτιάξεις μακέτα με σκυρόδεμα??? χα χα χα! Λοιπόν, άκου τα βήματα αναλυτικά: 1) βάζεις στο τραπέζι την οριζοντιογραφία 2) χαράσσεις παράλληλες γραμμές κατά μήκος της στενής πλευράς με ισαποχή, ίση με το πάχος των φύλλων φελιζόλ που θα χρησιμοποιησεις. 3) κάθε γραμμή τη μετατρέπεις σε μηκοτομή και με ένα ξυράφι κόβεις το φύλλο φελιζόλ στο ίδιο σχήμα. 4) βάζεις τα φύλλα φελιζόλ το ένα δίπλα στο άλλο και τα κολλάς πάνω σε μια σταθερή επιφάνεια. 5) κάνεις ένα φινίρισμα στην επιφάνεια για να μην έχει σκαλοπάτια. 6) στρώνεις χειρουργική γάζα και την κολλάς με κάποια κόλλα πινέλου 7) πάνω στη γάζα στρώνεις το γύψο και τον πασπαλίζεις όσο ακόμα είναι υγρός με άμμο κοκκομετρίας ανάλογης του είδους εδάφους που θες να αποδώσεις. τη βλάστηση την αποδίδεις με άχυρα ή με το ειδικό υλικό που πουλάνε στα μαγαζιά μακετών. 8 ) ψεκάζεις με σπρέι για να πάρει το επιθυμητό χρώμα και να κολλήσουν καλύτερα οι επιστρώσεις. η ίδια δουλειά μπορεί να γίνει αν βάζεις τα φύλλα φελιζόλ πάνω στην οριζοντιογραφία και να τα κόβεις στο σχήμα των ισοϋψών. Ξεκινάς από κάτω προς τα πάνω, τα τοποθετείς το ένα πάνω στο άλλο και συνεχίζεις όπως παραπάνω. το τι από τα δύο θα κάνεις εξαρτάται από το ανάγλυφο του εδάφους ώστε να ελαχιστοποιήσεις τις μετρήσεις και τα κοψίματα.

Να χρησιμοποιήσεις φελιζόλ και από πάνω να το αλείψεις με γύψο που θα τον πασπαλίσεις με την τελική επίστρωση. Το μυστικό είναι να χρησιμοποιήσεις κατακύρυφα φύλλα φελιζόλ τα οποία θα αντιστοιχούν σε σειρές μηκοτομών του αναγλύφου. Μπορείς και με οριζόντια αλλά θα είναι δυσκολότερο να τα κόψεις με οδηγό τις ισοϋψείς της οριζοντιογραφίας. Αν η μακέτα σου θες να έχει και αληθινό νερό, τα πράγματα δυσκολεύουν αλλά και πάλι υπάρχουν λύσεις.

Συνέχεια επί των σχολίων: 1) αυτή είναι η πραγματική αιτία του προβλήματος. απέραντες μεγαλουπόλεις μοιρασμένες σε τομείς με τεράστιο κόστος μετακίνησης από τις κατοικητικές ζώνες (υπνουπόλεις) στις ζώνες εργασίας, οι οποίες μετά τη δύση του ηλίου ερημώνουν. αλλά και οι ζώνες κατοικίας είναι γκέτο για τους μη κατοίκους τους: οι πλούσιοι δε τολμάνε να πάνε σε φτωχογειτονιές, οι φτωχοί στα προάστια των πλουσίων, οι φιλήσυχοι πολίτες στην ομόνοια, οι ναρκομανείς στο κολωνάκι.. 2) είτε θέλει είτε όχι, δε μπορεί να το λύσει όταν τόσο μεγάλο ποσοστό του πληθυσμού είναι χρήστες. Η λύση θα έρθει από το λαό, όχι από το κράτος. Μόνο αν τα ναρκωτικά, η πορνεία, τα λαθραία είδη, η παράνομη εργασία μεταναστών κλπ. πάψουν να έχουν ζήτηση θα καθαρίσει ο τόπος. Η κατάσταση του κέντρου μάλλον βολεύει πολύ κόσμο ώστε να βρίσκει εύκολα και διακριτικά αυτό που ψάχνει.

1) δε καταλαβαίνω το σκεπτικό αυτού του κόλπου. ο ελεύθερος επαγγελματίας είναι εργαζόμενος πλήρους απασχόλησης και τα 100$/μήνα θα τα πάρει με τη μορφή απόδειξης παροχής υπηρεσιών . Πώς γίνεται να πληρώσει λιγότερες εισφορές? Κι ακόμα κι αν πλήρωνε λιγότερες εισφορές, αυτό θα σήμαινε ότι τα συντάξιμα έτη θα ολοκληρώνονταν με βραδύτερους ρυθμούς, άρα ποιό το όφελος? 2) Πρόκειται για πρόγραμμα του οαέδ που απευθύνεται σε άνεργα μέλη ΤΕΕ (δηλαδή χωρίς δουλειά ή γραφείο). Άπλά φαίνεται ότι τα προβλεπόμενα για τον οαέδ είναι λιγότερα από τα προβλεπόμενα του τσμέδε. Φίλε, αυτά τα επιδοτούμενα προγράμματα έχουν σα στόχο την ενθάρρυνση της ασφαλισιμότητας. Δηλαδή σου δίνουν κάποια βοήθεια για να σε αποτρέψουν από το να διαγραφείς. Γι' αυτό άλλωστε το να είσαι στο τεε είναι προϋπόθεση για τη συμμετοχή στο πρόγραμμα.

Kατ αρχάς δε μιλάμε για ενέργεια τώρα αλλά για ρύπανση. Οι ρυπογόνες βιομηχανίες μόλις φάνε το πρόστιμο απλά φεύγουν από την ευρωπαϊκή ήπειρο και πάνε σε κάποια άλλη με χαλαρότερη νομοθεσία. Τα πρόστιμα βασίζονται στην αρχή "ο ρυπαίνων πληρώνει" και λειτουργούν σαν κίνητρο για την προώθηση της αποβιομηχάνισης. Η χώρα αποχώρησης υποτίθεται ότι έχει ήδη αναπτύξει καθαρότερη βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας και δε θα της λείψουν οι θέσεις εργασίας.

1) μόλυνση είναι η προσβολή από παθογόνους μικροοργανισμούς. η σωστή ορολογία είναι ρύπανση της ατμόσφαιρας. 2) ποιές είναι λοιπόν οι 30 πιο ρυπογόνες μονάδες?

urban decay... δε νομίζω πως η εγκατάσταση κι άλλων δημοσίων κτιρίων στο κέντρο θα διώξει την εγκληματικότητα, ίσως την αυξήσει κιόλας. η εγκληματικότητα κρύβεται πίσω από την πολυκοσμία. οι περισσότεροι άνθρωποι εκεί είναι περαστικοί και δε τους πολυνοιάζει αν κείτονται συμπολίτες τους στα πεζοδρόμια ή αν κυκλοφορούν κλέφτες και δολοφόνοι. σου λέει πάμε λίγο πιο γρήγορα να φύγουμε από την επικίνδυνη ζώνη και αυτό είναι όλο.. οι περιοχές αυτές λόγω του εκσυγχρονισμού των συγκοινωνιακών υποδομών μάλλον έχουν ξοφλήσει από εμπορικής απόψεως. στην καλύτερη περίπτωση να γίνουν ήσυχες γειτονιές, όπως άλλωστε ήταν και παλιά. δεδομένου και του συνωστισμού που επικρατεί στο κέντρο, τα κτίρια αυτά θα μπορούσαν να γκρεμιστούν και να γίνουν πλατείες. οι λειτουργίες του δημοσίου μπορούν να μεταφερθούν σε νέα κτίρια που θα χτιστούν κοντά σε μακρινούς σταθμούς του μετρό.

Έπαιρνες λιγότερα γιατί μάλλον δούλευες και λιγότερες ώρες και ο εργοδότης σε ασφάλισε μόνο για αυτές. Τις υπόλοιπες θα τις πληρώσεις από το μισθό σου. sdim τη νομοθεσία αυτή την έχω κάνει κι εγώ upload σε άλλο σημείο του φόρουμ. από αυτό το κείμενο εγώ καταλαβαίνω ότι τελικά μπορούν να πληρώνονται και οι δυο εισφορές ταυτόχρονα, το τσμέδε από εσένα και το ίκα από τον εργοδότη. Στο ίκα μου είπαν ότι αρκεί η εισφορά του τσμέδε και δε χρειάζεται να πληρωθούν τα ίδια πράγματα και στο ίκα. Στην τελική, τι μας νοιάζει εμάς τι θα κάνει ο εργοδότης με το ίκα? Και σε τι διαφέρει το να μας πληρώνει το τσμέδε εκείνος, από το να μας δίνει περισσότερο μισθό ώστε να το πληρώνουμε μόνοι μας?

Mα καλά, τι λέμε τώρα?? τότε γιατί έγινες μηχανικός βρε κοπέλα μου??

Όχι, δεν εννοούσα τις διεκπεραιώσεις ως φάση, ο γύρος του κόσμου όμως ή έστω της ελλάδας έχει τη φάση του. Εγώ δουλειά μηχανικού δε θεωρώ αυτό που ορίζουν τα επαγγελματικά δικαιώματα, αλλά την ενασχόληση με οτιδήποτε απαιτεί γνώσεις, σκέψη, δεξιοτεχνία στα χέρια κλπ. Κι αυτό είναι που δίνει τη φάση. Η πληροφορική που προαναφέρθηκε είναι κι αυτή δουλειά μηχανικού, γνωρίζει την ίδια κρίση και οι συνθήκες εργασίας είναι μέτριες. Εξυπακούεται ότι δεν αφήνουμε ευκαιρίες για δουλειά σχετική με κομπιούτερς και αφιερώνουμε χρόνο στην εκμάθηση των νέων τεχνολογιών. Γενικά αφιερώνουμε χρόνο στην εκμάθηση του οτιδήποτε μαθαίνεται και μπορεί να πουληθεί. Αλλά αυτό πρέπει να έχει ξεκινήσει από μικρή ηλικία και οι καλές συνθήκες με τις οποίες ξεκίνησαν οι σημερινοί σαραντάρηδες δε τους έκαναν πολύ επιθετικούς. Οι λίγο μεγαλύτεροι νομίζω πως είναι καλύτεροι διότι ξεκίνησαν υπό χειρότερες συνθήκες, πάλαιψαν αρκετά μέχρι να φτάσουν εκεί που έφτασαν και ξέρουν από δουλειές της φτώχειας, πχ αγροτικές. Αν μάλιστα έχουν κρατήσει και αποταμιεύσεις από τα καλά χρόνια είναι μια χαρά..

Σωστό κι αυτό. Όποια αλλαγή είναι να γίνει θα γίνει με τη φυσική επιλογή..

Δε το είπα σαν αποδοκιμασία, αλλά από περιέργεια, τι κατά τη γνώμη σου πάει καλύτερα αυτή τη στιγμή για να το 'χουμε υπόψη μας. Ναι, είμαι ευχαριστημένος από το επάγγελμα που διάλεξα διότι βλέπω πως η κρίση είναι ίδια για όλους. Το μόνο που έχει αλλάξει είναι ότι δεν είμαστε καλύτερα από το μέσο όρο, όπως ήμασταν παλιά. Αλλιώς το ποσοστό των χρεωμένων, των ανέργων κλπ είναι σε όλους τους κλάδους ίδιο. Επίσης εξαρτάται και το αν κάποιος γίνεται μηχανικός μόνο για τα λεφτά ή και για τη φάση...

σελ 123, μήνυμα 1230. τι σημαίνει διαγραφή για οικονομικούς λόγους? αν δεν υπάρχει οικονομικό πρόβλημα δε μπορείς να διαγραφείς?

Στις σχολές μπορεί να μπαίνουν, στα πλοία όμως γίνονται δεκτές? Ντάξει, οι μηχανολόγοι-ηλεκτρολόγοι-ναυπηγοί μπορούν να δουλέψουν στα μηχανοστάσια. Οι υπόλοιποι όμως θα πρέπει να μάθουν κάπου τη δουλειά! Η άποψη ότι πάντα υπάρχει μια χάλια δουλειά στην οποία θα μας παρακαλέσουν κιόλας για να πάμε, εμάς ιδίως που είμαστε και μορφωμένοι, είναι εντελώς λάθος. Δεν υπάρχει καμία τέτοια δουλειά. Για όλες τις δουλειές χρειάζεται προετοιμασία και ιδιέτερες ικανότητες. Και το να αντέχεις τις όποιες δυσμενείς συνθήκες μιας ξένης χώρας χωρίς να σε πιάνει μελαγχολία είναι κι αυτό μια ικανότητα.

Αυτές οι χώρες θέλουν να σου αρέσει και να σε τρέφει η περιπέτεια. Αλλιώς άστο. >>3000 πρώτος μισθός για τρίτος: και πώς γίνεσαι τρίτος?? έτσι χύμα πας?? δε θα πρέπει να έχεις φοιτήσει σε κάποια ναυτική σχολή?? επίσης θα πρέπει να είσαι άντρας και να αντέχεις τη ναυτία!