![](https://www.michanikos.gr/uploads/set_resources_16/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
georgios_m
Core Members-
Περιεχόμενα
2.409 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
12
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by georgios_m
-
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
georgios_m replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Αφού ο σκοπός και η αποστολή είναι διαφορετικές από των πανεπιστημίων, τότε πώς θα έχουν τα ίδια επαγγελματικά δικαιώματα????? -
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
georgios_m replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Γιατί δεν μπορεί? θα αναγνωριστεί ως μάστερ στην επιστήμη του πολιτικού μηχανικού. Εξ άλλου και ο αντίστοιχος τίτλος του τεϊ δεν είναι το ίδιο γενικός? Και το θέμα δεν είναι το πώς θα το ονομάσουμε, αλλά να αντιστοιχίσουμε σωστά τα δικαιώματα με τις υποχρεώσεις. -
Φυσικά ούτε ο χειρισμός gis πληρώνεται καλά, ούτε και το gis developing είναι τομέας που δεν έχει κορεστεί ήδη.
-
Τα πρώτα βήματα της Τηλεματικής σε λεωφορεία της Αθήνας είναι γεγονός
georgios_m replied to Engineer's θέμα in Ειδήσεις
Άραγε γίνεται υπολογιασμός του χρόνου ή βάζουν ότι προβλέπει το δρομολόγιο? Για να γίνει επιτόπου υπολογισμός χρειάζονται πομποί σε κάθε λεωφορείο που να δίνουν κάθε στιγμή τη θέση του και να εξάγεται συνεχώς νέα πρόβλεψη ανάλογα με την ταχύτητα που κινείται. Καλύτερο θα ήταν αντί για το χρόνο άφιξης να μας λέγανε πού βρίσκεται το λεωφορείο κάθε στιγμή ώστε να κάνουμε τα κουμάντα μας.. -
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
georgios_m replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Οκ, δεκτό και το να μειωθούν οι δικές μας υποχρεώσεις, φτάνει ότι ισχύει να ισχύει για όλους. Για το παράδοξο ένας πτυχιούχος με μεταπτυχιακό να είναι ανώτερος ενός διπλωματούχου χωρίς, προηγουμένως πρότεινα το επιπλέον έτος των πολυτεχνείων να μετράει και πρακτικά ως μάστερ κι όχι μόνο θεωρητικά. Κι αυτό θα αποκτήσει νόημα όταν οι 2 ειδών απόφοιτοι διαγωνίζονται για τις ίδιες θέσεις. Όταν άλλες είναι οι θέσεις για αεϊ κι άλλες για τεϊ δεν υφίσταται και σύγκριση. Ο απόφοιτος πολυτεχνείου να είναι ισότιμος με τον απόφοιτο τεϊ με μεταπτυχιακό και το μεταπτυχιακό του πολυτεχνίτη να μετράει ως δεύτερο μάστερ. Εκτός αν καθιερωθούν κοινές εξετάσεις ασέπ και να περνάει όποιος γράψει καλύτερα, ανεξαρτήτως του τι τελείωσε και πόσα μάστερ έχει. Γενικά δεν είμαι κατά της ιδέας να υπάρχουν σε κάθε πόλη δύο διαφορετικά τεχνολογικά ιδρύματα με ισότιμα πτυχία που θα συναγωνίζονται όμως επί ίσοις όροις. Όμως, η όποια ανωτατοποίηση, εξίσωση επαγγελματικών δικαιωμάτων κλπ πρέπει να εφαρμόζεται για τους υποψηφίους που θα δίνουν πανελλήνιες μετά την ψήφιση των μεταρρυθμίσεων και όχι αναδρομικά ώστε αυτές να λαμβάνονται υπόψη στη διαμόρφωση των βάσεων και να διασφαλίζεται η αξιοκρατία. Όταν ανά πάσα στιγμή υπάρχει η πιθανότητα οι αποτυχόντες των πανελληνίων να εξισωθούν με τους επιτυχόντες, το σύστημα κάθε άλλο παρά προοδευτικό δε μπορεί να θεωρηθεί. -
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
georgios_m replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Ok, αφού λοιπόν τα τεϊ έγιναν πανεπιστήμια και έχουν πια τις γνώσεις να κάνουν αντισεισμικές μελέτες, ας τις υπογράφουν, αλλά να υπόκεινται στις ίδιες υποχρεώσεις με τους διπλωματούχους ως προς το τσμέδε και να μην έχουν ιδιέτερες θέσεις στο δημόσιο. Κανείς δε θέλει πτυχία και εργαζομένους β' κατηγορίας αλλά ισονομία παντού, όχι μόνο εκεί που μας συμφέρει. -
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
georgios_m replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
παράγραφος 3.α του Β.Δ.769/1972: όταν η αντισεισμική ικανότητα της κατασκευής ελέγχεται και εξασφαλίζεται με την απαίτηση ακριβούς αντισεισμικού υπολογισμού, η στατική μελέτη θα συντάσσεται και θα υπογράφεται από Διπλωματούχο Πολιτικό μηχανικό. "καμία πλέον κατασκευή δεν απαλλάσσεται από τον αντισεισμικό έλεγχο" (ΝΕΑΚ) -
Τα πρώτα βήματα της Τηλεματικής σε λεωφορεία της Αθήνας είναι γεγονός
georgios_m replied to Engineer's θέμα in Ειδήσεις
Το σύστημα που λέει τις στάσεις είναι δευτερεύον μπροστά στην έλλειψη της αφίσας (στα λεωφορεία) με τη σειρά των στάσεων που έχουν τα μετρό πάνω από κάθε πόρτα. -
Τα πρώτα βήματα της Τηλεματικής σε λεωφορεία της Αθήνας είναι γεγονός
georgios_m replied to Engineer's θέμα in Ειδήσεις
Θα εξυπηρετήσει πολύ στις μικρές ιδίως διαδρομές το να ξέρεις αν αξίζει να περιμένεις ή να το πας με τα πόδια. Ένα άλλο που χρειάζεται βελτίωση είναι οι επικαλύψεις δρομολογίων. Πχ ένα λεωφορείο μόλις συναντά γραμμή μετρό θα πρέπει να τερματίζει και να γυρίζει πίσω στην αφετηρία να φέρει γρήγορα τους επόμενους. Μικρές διαδρομές που να τροφοδοτούν τους σταθμούς μετρό συνεχώς. Αυτό θα εξαλείψει και τις καθυστερήσεις μιας και το λεωφορείο δε θα διατρέχει μεγάλες αποστάσεις μέσα στην κίνηση ούτε θα διασχίζει τα δύσκολα σημεία του κέντρου.. -
Στη σχολή να υποθέσω ότι έχεις κάνει μια θεωρητική εισαγωγή περί του τι είναι gis, πώς δομείται και ποιές οι χρήσεις του και λίγη πρακτική εξάσκηση σε κάποιο πακέτο όπως το arcgis. e? Για να απαντήσουμε και μεις στην ερώτησή σου θα πρέπει να μας πεις τον επαγγελματικό σου στόχο. Θες να γίνεις χειριστής συστημάτων ψηφιοποίησης? θες να κάνεις μελέτες χρησιμοποιώντας το gis σαν εργαλείο επεξεργασίας δεδομένων? θες να γίνεις προγραμματιστής και να δουλέψεις πάνω στην ανάπτυξη των συστημάτων αυτών?
-
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
georgios_m replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Aυτό δεν ισχύει και τώρα? Απλά πρέπει να προσδιορίσουμε ποιά είναι τα όρια της μικρής από τη μεγάλη δουλειά και αν όντως απαιτούνται οι γνώσεις εξειδικευμένων πτυχιούχων και όχι απλά βρήκαμε ευκαιρία να στήσουμε δουλειές που δεν προσφέρουν κανένα όφελος στον πελάτη. να θέλει πχ να χτίσει ένα ισόγειο 100m2 και να χρειάζεται 4 υπογραφές μηχανικών τη στιγμή που στην πράξη δε χρειάζεται η ειδική τεχνογνωσία κανενός. παράλογο δεν είναι κι αυτό? Δε νομίζω ότι τέτοιες μικροαλλαγές αρκούν για να λύσουν το πρόβλημα της απασχόλησης των μηχανικών. Μη το χειροτερέψουν κιόλας ξενερώνοντας κι άλλο τους λιγοστούς πιθανούς πελάτες αν οι νέες άδειες τους έρχονται πιο ακριβά χωρίς να έχει βελτιωθεί η ποιότητα του αποτελέσματος. -
Εγώ έχω μια απορία: όντως υπήρχε/υπάρχει αλμυρό φρέαρ εκεί πάνω? κι αν ναι, από πού τροφοδοτείται?
-
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
georgios_m replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Και γιατί οι άλλοι τρεις να βλέπουν σα λύση στο πρόβλημά τους τα λεφτά που μέχρι τώρα βγάζει κάποιος άλλος αντί να κοιτάξουν να κάνουν μια εντελώς δικιά τους δουλειά που θα τους ανταμοίψει αξιοπρεπώς και όχι με το 25% του μεροκάματου? Το "ο καθένας στην ειδικότητά του" ερμηνεύεται κι αλλιώς: ο πολιτικός μηχανικός τα αστικά έργα, ο μηχανολόγος τα βιομηχανικά.. κι ας υπογράφει και τα στατικά τους! ο αρχιτέκτονας να υπογράφει τα πάντα εντός διατηρητέων κλπ οικισμών κι ο τοπογράφος τα εκτός σχεδίου! προτείνω άλλη μια λύση συμβιβασμού: τα τεϊ υπογράφουν τα πάντα αλλά πληρώνουν τσμέδε και δεν έχουν πια δικές τους θέσεις στο δημόσιο. κοινή προκήρυξη για ΠΕ-ΤΕ και οι ΠΕ ως πενταετείς παίρνουν όλοι τα μόρια του μεταπτυχιακού + άλλα τόσα για όσους έχουν και πολυτεχνίτικα μεταπτυχιακά.. -
Mα δε του λέμε να μη γίνει, απλά λέμε ότι με το "10%" δεν έχει πολλές ελπίδες και να μην επαναπαύεται. Ίσως πρέπει να ξαναδώσει πανελλήνιες, αν φυσικά προβλέπεται στο ισχύον σύστημα. Αλλιώς εξωτερικό. Ψάχνουμε να βρούμε μια ρεαλιστική λύση. Το να του πούμε να ρίξει ένα μηχανογραφικό μπας και γίνει κανένα θαύμα είναι εντελώς ανεύθυνο. Αν δε περάσει τι θα του πούμε μετά?
-
Ποιά είναι η μέχρι τώρα σχέση σου με τα GIS και τι δουλειά περίπου ψάχνεις?
-
Πολυνομοσχέδιο και μηχανικοί (επαγγελμ. δικαιωμ)
georgios_m replied to katrmp's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Και το κόστος της άδειας θα διαιρεθεί σε 4 μερίδια ή θα πολλαπλασιαστεί επί 4; -
Στο μεταξύ τα μαθήματα ξεκίνησαν! Εσύ πού βρίσκεσαι? Παρακολουθείς ή ακόμα το σκέφτεσαι? Ελπίζω να μη το βλέπεις σα δικαιολογία να μη διαβάζεις!
-
Αυτό είναι το πλήρες κείμενο: Νόμος 2084/1992 - Άρθρο 39 ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε΄ Λοιπές διατάξεις `Αρθρο 39 Ασφάλιση σε ένα φορέα 1. Υποχρεωτική ασφάλιση επιτρέπεται σε ένα φορέα κύριας ασφάλισης ή το Δημόσιο, ένα φορέα επικουρικής ασφάλισης, ένα φορέα ασφάλισης ασθένειας και ένα φορέα ασφάλισης πρόνοιας. 2. Τα πρόσωπα για τα οποία προβλέπεται από τις ισχύουσες διατάξεις υποχρεωτική ασφάλιση σε περισσοτέρους του ενός φορείς, λόγω ιδιότητας και απασχόλησης ή για περισσότερες της μιας απασχολήσεις, ασφαλίζονται υποχρεωτικά μόνο σε ένα φορέα, τον οποίο επιλέγουν με δήλωση τους, που υποβάλλεται κάθε φορά σε όλους τους αρμόδιους φορείς και στους οικείους εργοδότες, εντός τριών μηνών από την απόκτηση της ιδιότητας ή την ανάληψη της απασχόλησης, αν δε δεν υποβληθεί δήλωση, η υποχρεωτική ασφάλιση γίνεται στο φορέα απασχόλησης, εκτός της ασφάλισης στο Ταμείο Συντάξεως και Αυτασφαλίσεως Υγειονομικών (Τ.Σ.Α.Υ.) και στο Ταμείο Συντάξεως Μηχανικών και Εργοληπτών Δημόσιων Έργων, η οποία είναι υποχρεωτική. Εφόσον επιθυμούν, τα πρόσωπα αυτά δύνανται να ασφαλιστούν προαιρετικά και σε περισσότερους του ενός φορείς, αν αυτό προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία, ύστερα από σχετική αίτηση, που υποβάλλεται στον αρμόδιο .φορέα εντός της παραπάνω προθεσμίας. Στην περίπτωση αυτήν υποχρεούνται στην καταβολή του συνόλου των ασφαλιστικών εισφορών ασφαλισμένου, εργοδότη και Κράτους των προβλεπομένων από τις ισχύουσες διατάξεις για τον οικείο φορέα. 3. Με απόφαση του Υπουργού Υγείας, Πρόνοιας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, επιλύεται κάβε αμφισβήτηση που θα προκύψει από την εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου αυτού και ρυθμίζεται κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια.
-
Κι όμως στην ιστοσελίδα τους το δείχνουν διαθέσιμο.
-
ο χρόνος ναι. αλλά τι άλλες κυρώσεις μπορεί να έχει; θα του αφαιρέσουν την άδεια; αφού δε την έχει πια!
-
Δε καταλαβαίνω γιατί θεωρείς ταρζανιά αυτή τη δοκιμή. Τί έχει κανείς να χάσει?
-
ο σωστότερος τρόπος να το διαπιστώσουμε είναι κάποιος διαγραμμένος να κάνει μια αίτηση επανεγγραφής και να δούμε αντιδράσεις. και μετά ξαναδιαγράφεται.
-
εννοείς να επιστρέψεις στην ελλάδα και να ασκήσεις το επάγγελμα ως μέλος του αγγλικού επιμελητηρίου;
-
μπορείς να μας κάνεις copy paste κανένα χαρακτηριστικό απόσπασμα?