georgios_m

Για το ζήτημα αυτό ανακαλύφθηκε στο παρελθόν η παραδοσιακή στέρνα, που αν τηρούνταν κάποιες στοιχειώδεις αρχές υγιεινής πετύχαινε σχετικά καλά αποτελέσματα. Για το βρόχινο νερό η δεξαμενή μπορεί να είναι χτιστή ή υπόγεια. Με την εφαρμογή νέων υλικών και τεχνολογιών το νερό μπορεί να διατηρείται έως και πόσιμο. Εννοείται ότι είναι πλέον εφικτή η επαναχρησιμοποίηση και των λυμάτων, τουλάχιστον για την άρδευση, αλλά αυτό είναι νέο θέμα από μόνο του.

όλο και κάτι υπάρχει. κάνε μια αναζήτηση και πιθανώς να βρεις. μην περιοριστείς στην κατηγορία "αρχιτεκτονικά", τέτοια θέματα ανοίγονται συνήθως στις ειδήσεις, στις συζητήσεις και τα θέματα ιδιωτών, παρά στα "αρχιτεκτονικά". μπορείς επίσης να ανοίξεις νέο θέμα. επ ευκαιρία, θέτω εγώ ένα θέμα, μπορεί να μην αφορά νέες ιδέες, αλλά στην κατανόηση των παλαιών, από τις οποίες όμως θα προκύψουν και οι νέες: επί πολύ καιρό με απασχολεί ένα ερώτημα, αν έχει μελετηθεί ο αρχιτεκτονικός ρυθμός της νεοελληνικής οικοδομής. δηλαδή αυτό που συνήθως καταδικάζουμε ως τσιμεντένιο κουτί, πολυκατοικία κλπ, αν εμπίπτει σε κάποια "σχολή" ας πούμε. καλώς ή κακώς κάπου θα πρέπει να εμπίπτει κι αυτό. και επίσης αν υπάρχει τυποποίηση στα διάφορα στοιχεία που συναντάμε, με έμφαση στα αισθητικά, έστω κι αν περιορίζονται στο μικρό κομμάτι της εισόδου. με ενδιαφέρει κυρίως η φάση ανάμεσα στα τέλη του 70 και αρχές του 80.

Μου φαίνεται σαν τυράκι για να μη κλείσουν εδώ και τώρα μερικές χιλιάδες βιβλία. Όλο και κάποιος θα πει ας περιμένω να τα πάρω να πληρώσω μ' αυτά έναν έφκα ακόμα. Αν όμως προλάβει να έρθει κι άλλος έφκα αρχίζει να μη συμφέρει..

Ποιός είπε τα δίνουν για να μας μείνουν; Για τον εφκα και το ετεαέπ του μήνα είναι.

Πτώση όμως τιμής πετρελαίου σημαίνει ότι δεν καταναλώνεται σχεδόν καθόλου, άρα κερδίζεται η μάχη των καυσαερίων και γενικά της ενέργειας που μπορεί να είναι σημαντικότερη. Στο μεταξύ θα βρεθεί τρόπος να ανακυκλωθεί και το "πλαστικό υγιεινής". Η αναστολή δραστηριοτήτων και η τηλε-εργασία σε χώρες σαν εμάς κάνει και εξοικονόμηση συναλλάγματος από την εισαγωγή πετρελαίου, οπότε αυτό μπορεί κάπως να εξισορροπεί τις αρνητικές συνέπειες στην οικονομία.

Καλημέρα και καλή επιτυχία στην επένδυσή σου! Αν θες μας λες και τι θα παράγεις. Πριν σχολιάσουμε το αν τα 100 είναι πολλά ή λίγα, εάν υπάρχει η δυνατότητα να καλυφθούν μέσω επιδότησης, μπορεί τα δικά σου τα 30 να σε φτάνουν. Η αγορά συνήθως ζητάει λεφτά που ο μέσος πελάτης τα έχει ή μπορεί κάπως να τα αποκτήσει. Καλή η ιδέα των μεταχειρισμένων υλικών, αλλά θα πρέπει να συμφωνήσουν και οι μηχανικοί σου ότι αυτά που βρήκες είναι καλής ποιότητας και γενικώς να συμφωνήσουν να κάνουν δουλειά χωρίς την εργοστασιακή πιστοποίηση των υλικών. Μη γνωρίζοντας την ιστορία τους δε μπορούμε να τα εμπιστευτούμε, ούτε για την αρχική ποιότητα, ούτε για το αν έχουν ταλαιπωρηθεί από σεισμούς, φορτία, χτυπήματα, αν έχουν κρυφές σκουριές σε επίμαχα σημεία, αν έχουν κοπεί, τρυπηθεί, κολληθεί λάθος κλπ. Άρα μήπως δεν είναι και τόσο καλή η ιδέα; Πόσα εξ άλλου νομίζεις ότι θα γλιτώσεις; Για τα επιμέρους ερωτήματα, δες στις αναλυτικές προσφορές με τα 100 χιλιάρικα, πόσα προορίζονται για την άδεια, πόσα για τα σίδερα και πόσα για τη θεμελίωση. Μήπως μέσα σ' αυτά έχουν βάλει και τυχόν άδειες λειτουργίας;

Για την περίπτωση βλάβης ή γενικά μη ύπαρξης κινητού, υπάρχει η επιλογή της χειρόγραφης δήλωσης. Έχεις φόρμες στην τσέπη και συμπληρώνεις επί τόπου. Νομίζω πως μάλλον μια εικονική δυσκολία είναι όλο αυτό για να σε πείσει να μη βγαίνεις άσκοπα. Πλην ακραίων συνδυασμών ατυχίας, νομίζω θα πρέπει να πηγαίνεις προκλητικά γυρεύοντας αν καταλήξεις να φας το πρόστιμο. Το πραγματικό πλαίσιο μετακίνησης είναι πάρα πολύ χαλαρό. Θα μπορούσε πχ να έχει όριο αδειών εξόδου, συγκεκριμένους χρόνους, χιλιομετρικές αποστάσεις κλπ. Δε το βρίσκω λογικό να μην επιτρέπεται να μπεις σε σπίτι για αυτοψία, για τον ίδιο λόγο που τελικά μπαίνεις και στο λεωφορείο ή τη σχολική αίθουσα ή το σουπερμάρκετ. Ακριβώς επειδή κάποιες συναθροίσεις είναι αναπόφευκτες, γινόμαστε λίγο πιο αυστηροί σε κάποιες άλλες, ούτως ώστε η συνισταμένη πιθανότητα να κρατηθεί χαμηλά. Παιχνίδι πιθανοτήτων είναι η μόλυνση. 100% ασφαλής δε γίνεται να είσαι, απλά κόβουμε ποσοστά όπου μπορούμε ώστε να μειωθεί η πιθανότητα.

με κανέναν. η επιστροφή σε μια εύλογη ώρα είναι αυτονόητη. βέβαια συμφωνώ ότι αυτό το "εύλογη" είναι πολύ ασαφές. τόσο ασαφές, σα να μην υπάρχει περιορισμός στο πόσο θα λείψεις, αρκεί να είσαι σε μια εύλογη απόσταση από το σπίτι, η οποία και πάλι είναι εντελώς ασαφής.. κάποιοι λένε για όρια δήμου. κι αν μένεις σε όρια δήμου κινείσαι δηλαδή μόνο στον ημιχώρο που υπάγεσαι; πολλές ασάφειες.

σε κάθε περίπτωση, έχει τον τίτλο του αθλητή, δε φοράει απλά μια φόρμα και να βγαίνει έξω για τρέξιμο. μάλλον πέρσι έγινε κατάχρηση και προφασίζονταν όλοι σωματική άσκηση για να βγουν και να δουν κόσμο.

Αυτό με τα αθλήματα μάλλον αφορά τους κανονικούς αθλητές που είναι γραμμένοι σε επίσημους συλλόγους. Ότι σε γκρουπάκια 3 ατόμων μπορούν να συνεχίσουν να προπονούνται. Αλλιώς πώς θα γίνουν, ακόμα και τα ατομικά αθλήματα, αν απαγορεύεται η παραμονή πολιτών στους χώρους άθλησης; Για τα ομαδικά, σου επιτρέπουν μόνο εάν είσαι α' εθνική. Τα συνοικιακά μπασκετάκια εξ άλλου θα είναι και κλειδωμένα, όπως και τα πάρκα. Για τον απλό πολίτη σωματική άσκηση εννοείται μάλλον ένα ξεμούδιασμα γύρω από το σπίτι.

Οι πολλαπλές βεβαιώσεις είναι καλή ιδέα ακόμα και για το ίδιο καθεστώς απασχόλησης, πχ μια για το πρωινό και μία για το απογευματινό οκτάωρο, σε περίπτωση που το ωράριο της εταιρείας είναι ασαφές. Για να μην προκαλείς δηλαδή τα όργανα με ένα τεράστιο εύρος και σε πρήζουν για εξηγήσεις ή και πρόστιμα. Βγάζεις δύο και ανάλογα την ώρα ή το μέρος επιδεικνύεις την κατάλληλη. Αυτό με τα αθλήματα είναι μάλλον το παραθυράκι για να μπορεί να βγαίνει ο κόσμος βόλτες απεριόριστα, όπως φυσικά και η έξοδος για σουπερμάρκετ. Ως ελ/επ λογικά και μεις μπορούμε να κυκλοφορούμε όσο θέλουμε. Πήγα πχ να ξαναμετρήσω εκείνο το τοπογραφικό που δουλεύω τώρα τελευταία.. ή να ελέγξω μια παλιά οικοδομή μου για υγρασίες.. δικαίωμά μου δεν είναι; Ή να πάρω παρατηρήσεις για μια έρευνα που θέλω να δημοσιεύσω σε περιοδικό..

Εκτός από υψηλό επίπεδο μηχανικών, στη χώρα μας έχουμε υψηλό και το βιοτικό επίπεδο και τα σχετικά στάνταρτς για τις κατοικίες. Με βάση αυτά τα στάνταρτς το προκάτ θεωρείται μάλλον κουκλόσπιτο, παρά σπίτι. Σε άλλες χώρες, ακόμα και στις ΗΠΑ, αυτό μπορεί να είναι αποδεκτό. Στην Ελλάδα όχι. Γι' αυτό και η συντριπτική πλειοψηφία είναι σπίτια από μπετόν, με τούβλινους τοίχους, χοντρούς σοβάδες κλπ. Το παραμύθι με τα τρία γουρουνάκια μας διδάσκει το γιατί. Δεν κερδίζουμε κάτι υποστηρίζοντας το μπετόν. Απλά είναι τόσο καραμπινάτη η ποιοτική διαφορά που δε μπορούμε να μη την επισημάνουμε.

Με βάση τα περσινά δεδομενα, αν υπάρχει εργοδότης που μπορεί να δώσει μια βεβαίωση, είναι πιο ισχυρή από το έντυπο του ελ. επ. Του ελ. επ μπορεί να του ζητήσουν να πει την ιστορία του, ενώ εσένα όχι. Σαν ωράρια βάζεις τα ακραία πιθανά ωράρια προσέλευσης - αποχώρησης. Δεν υπάρχει πρόβλημα να σε πετύχουν μια ενδιάμεση ώρα έξω, αρκεί να μην έχεις κάνει κοπάνα, σε περίπτωση που τηλεφωνήσουν στο αφεντικό για επιβεβαίωση.

Αυτά ισχύουν για τους αγρότες. Εγώ λέω πχ εσύ αν έχεις ελιές στο χωριό σου και κάθε χρόνο έκλεινες το δικηγορικό για να τις μαζέψεις και να βγάλεις 2 τενεκέδες για το σπίτι σου, μπορείς; Ξέρεις πόσος κόσμος συμπληρώνει έτσι τη διατροφή του;

Πέρα από την πλάκα, το μπλοκάρισμα των μετακινήσεων θα φέρει καταστροφή σε ένα όχι ασήμαντο κομμάτι της γεωργικής παραγωγής, που στηρίζει επισιτιστικά πολύ κόσμο. Το πιο επίκαιρο είναι η ελαιοπαραγωγή. Χιλιάδες κάτοικοι πόλεων, όχι κατ' επάγγελμα αγρότες, επρόκειτο να μετακινηθούν για να μαζέψουν το λάδι τους, για την οικογένειά τους. Τώρα θα πάει χαμένο και μπορεί να έχουμε μέχρι και εισαγωγές από το εξωτερικό για να καλυφθούν οι ανάγκες. Καταστροφή.

Υπάρχουν συγκεκριμένοι δείκτες που απαντούν σε αυτά τα ερωτήματα και δείχνουν το επίπεδο των σχολών βοηθώντας κάποιον να εκτιμήσει πόσο αξιόλογες θα είναι οι σπουδές στην καθεμιά. Το θέμα είναι αν οι δείκτες αυτοί εκφράζουν και τα δικά σου κριτήρια. Κάνε λίγο πιο συγκεκριμένη την επιθυμία σου για να σε ενημερώσει όποιος γνωρίζει σχετικά. Το μόνο σίγουρο είναι ότι όλες οι εγχώριες σχολές δίνουν τυπικά ισότιμο πτυχίο. Αποκλείεται όμως να μην υπάρχει κάποιο έστω ελάχιστο στοιχείο διαφοροποίησης που να μην τις κατατάσσει σε μια σειρά. Την ανωτερότητα του ΕΜΠ έναντι των άλλων πώς τη διαπίστωσες; Όχι πως θέλω να την αμφισβητήσω αλλά ίσως βοηθήσει στο να καταλάβουμε τα κριτήριά σου.

Εννοιολογικά μόνο (γιατί μπορεί να υπάρχει και νομική έννοια), κατασκευαστική επιχείρηση είναι η επιχείρηση που αναλαμβάνει την εκτέλεση έργων (δημόσιων και ιδιωτικών), εργοληπτική η επιχείρηση που αναλαμβάνει την εκτέλεση δημόσιων έργων (χωρίς να απαγορεύεται οι ίδιοι άνθρωποι να αναλάβουν και ιδιωτικά), εργολάβος ο επαγγελματίας που αναλαμβάνει την εκτέλεση ενός έργου. Όταν πρόκειται για δημόσιο έργο σωστότερα τον λέμε εργολήπτη. Ο υπερεργολάβος είναι ένας εργολάβος που αναλαμβάνει ένα μεγάλο έργο το οποίο ο ίδιος το μοιράζει σε μικρότερα που τα αναθέτει στους υπεργολάβους. Δεν είμαι πάντως σίγουρος αν υπάρχει η λέξη υπερεργολάβος ή αν είναι λανθασμένη κατανόηση του όρου υπεργολάβος, με τη σημασία που εξήγησα.

Ως γνώση δεν αμφισβήτησα ότι την έχεις, απλά αν έχεις το τυπικό δικαίωμα να τη χρησιμοποιείς. Εφόσον βέβαια έχεις δομοστατικό γραφείο, τότε και τυπικά είσαι αρμόδιος. Απλά όπως το είπες ήταν σα να ασκείς αλλιώς το επάγγελμα, πχ ως δημόσιος υπάλληλος ή διοικητικό στέλεχος εταιρείας γι' αυτό ρώτησα και τυπικά τι ισχύει.

Εγώ στέκομαι στην πληροφορία ότι από τη μία δεν ασχολείσαι με δήμους και πολεοδομίες, άρα γενικά όχι με οικοδομές. Τότε τι εννοείς ότι έστειλες έγγραφο ως μηχανικός και επίσης τι εννοούν αυτοί ότι πρέπει να δώσεις γνωμάτευση ως μηχανικός; Μπορεί να υπογράφει τέτοια έντυπα ένας που δεν διαθέτει κωδικό δραστηριότητας και σφραγίδα σχετική με οικοδομικά έργα και να θεωρούνται έγκυρα; Έτσι για το νομικό της υπόθεσης. Δηλαδή δικαιούσαι-υποχρεώνεσαι σαν μέλος ΤΕΕ ή ακόμα και σαν σκέτος απόφοιτος του πολυτεχνείου να ασχολείσαι ή και να φέρεις ευθύνη για οτιδήποτε σχετικό με την επιστήμη σου που υπέπεσε στην αντίληψή σου;

Ναι, αυτό εννοούσα. Μισθωτός που παίρνει το μισθό του με μπλοκάκι. Γιατί υπάρχει και μισθωτός που βγάζει επιπλέον λεφτά ΚΑΙ με μπλοκάκι.

Τα 1000/μ2 που ανέφερες είναι μια υποθετική τιμή. Συζητήθηκαν πρόσφατα οι παράγοντες που διαμορφώνουν αυτή την τιμή. Καλύτερα να μιλήσουμε με ποσοστά. Δεδομένου λοιπόν ότι και σε μια νέα κατασκευή, το μεγαλύτερο ποσοστό του κόστους είναι μετά τα βασικά (μπετόν - τοίχοι) η ριζική ανακαίνιση μπορεί να ξεπερνά το 50% του κόστους μιας νέας κατασκευής. Σκέψου ότι για να φτιάξεις μια κουζίνα ή ένα μπάνιο θες ένα δεκαχίλιαρο. Αν φτιάξεις όλο το σπίτι δε θα θες ένα πενηντάρι; Ειδικά αν γκρεμίσεις και τοίχους για να αλλάξεις τα δωμάτια, αν θες να δημιουργήσεις γκαράζ, να βάλεις νέες τεχνολογίες κλπ. Το βασικό πλεονέκτημα είναι ότι γλιτώνεις εργασίες κρίσιμες που έχουν φασαρία και είναι και χρονοβόρες: εκσκαφές, σκυροδετήσεις, χτισίματα, συνδέσεις με δίκτυα κλπ. Καλό βέβαια είναι να διατηρήσεις κι άλλα παλιά στοιχεία. Να επισκευάσεις οτιδήποτε επισκευάζεται και να αντικαταστήσεις μόνο ότι έχει καταστραφεί τελείως.

Η ιδιότητα του μισθωτού με μπλοκάκι ισχύει σε ετήσια βάση κι όχι μηνιαία βάση. Αν δηλαδή σε ένα μήνα τη χάσεις, τότε τη χάνεις για όλο το έτος. Έτσι τουλάχιστον έχω καταλάβει εγώ.

Αυτοί που διαμαρτύρονται δεν παίρνουν απαραίτητα σαν δεδομένο την ανάγκη παρεμβάσεων ώστε να βρούμε την πιο ήπια. Υπάρχει και η εναλλακτική του να μη γίνει καμία τέτοιου είδους παρέμβαση, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει λιγότερους τουρίστες. Για τα ερωτήματα που θέτει ο kan, θεωρώ βέβαιο ότι έχουν ήδη γίνει οι σχετικές έρευνες και οι επιστήμονες γνωρίζουν τα πάντα. Εκεί όμως ξεκινά ένα καθαρά υποκειμενικό θέμα, τι ακρόπολη θέλουμε. Δηλαδή ακόμα και το να αναπαράξουμε πιστά την εμπειρία του αρχαίου επισκέπτη, με γνήσια, παραδοσιακά υλικά δεν είναι απαραίτητα το σωστό. Δεν ξέρω αν μια ακρόπολη "του κουτιού" θα έχει το ίδιο ιστορικό κύρος, την ίδια διαχρονικότητα, την ίδια αρχοντιά. Η απάντηση με την περιεκτικότητα τσιμέντου ήταν για γέλια: με 12% τσιμέντο δεν είναι είπαν μπετόν, αλλά αρχιτεκτονικό σκυρόδεμα!

Πολύ καλό άρθρο, όντως απαντά στους προβληματισμούς μας. Το μόνο που δε μου άρεσε είναι αυτά τα περί αμφισβήτησης των ειδικών

Ούτε τα ξύλινα - γυάλινα κλπ δάπεδα είναι λύση καλύτερη του μπετόν. Μπορεί να είναι και χειρότερη. Πιο ογκώδης ως κατασκευή, με ετερογενή υλικά, θα χρειαστεί να τρυπηθούν βράχοι κλπ. Και το κόστος σίγουρα μεγαλύτερο. Το θέμα με το μπετόν είναι ότι το παράκαναν. Και σε έκταση και σε πάχος και σε γεωμετρία. Μου φέρνει λίγο στην αισθητική του νέου μουσείου της Ακροπόλεως. Με τις τεράστιες επιφάνειες και τις έντονες γωνίες. Λες και προσπάθησαν να ενσωματώσουν την Ακρόπολη στο μουσειακό συγκρότημα. Μπορούσε ίσως να αναζητηθεί κάποιο πιο ήπιο μέσο που να είναι και αφαιρούμενο όταν το θελήσουμε. Πχ ένας ελαστικός τάπητας. Δε μπορεί, κάτι θα υπάρχει. Επίσης δίνει την εντύπωση της εμπορευματοποίησης του χώρου. Δηλαδή να χωράνε πλήθη κόσμου, να προχωράνε γρήγορα και να βγαίνουν εισητήρια. Αυτό το δάπεδο αντέχει να σηκώσει τα πούλμαν για να μη χρειάζεται καν να αποβιβάζονται. Άκουσα κάτι και για εκδηλώσεις. Γιατί να γίνονται εκδηλώσεις εκεί πάνω; Να πάνε σε συνεδριακά για εκδηλώσεις. Ξεχνούν μάλλον ότι μνημείο δεν είναι μόνο τα κτίσματα, είναι ολόκληρος ο βράχος. Έχει βέβαια κι ένα καλό η παρέμβαση. Προστατεύει το βράχο από τυχόν άλλες φθορές (όξινη βροχή, πατημασιές, βανδαλισμούς..). Κάποια στιγμή κι αυτό το μπετόν θα γίνει σκόνη και θα βγει ο βράχος όπως όταν σκυροδετήθηκε. Οτιδήποτε άλλο θα είχε αφήσει μόνιμες ζημιές.