georgios_m

Και χωρίς να αναφέρεται ο τίτλος του στην προκήρυξη; μήπως τυπικά πρόκειται για τον ίδιο τίτλο;

Όχι φυσικά. Ο όρος Στεφ απλά προσδιορίζει τα πτυχία που θα λέγονται μηχανικοί ΤΕ. Αλλά από μηχανικός σε μηχανικός παίζει ρόλο και το τμήμα που αποφοίτησες και το οποίο αναφέρεται ρητά στην εκάστοτε προκήρυξη.

Δεν είναι κάτι από αυτά το πτυχίο σου. Αυτά είναι διάφορες άλλες μορφές πτυχίων που όμως έχουν το ίδιο αντικείμενο με τη θέση. Εσύ έχεις την κλασική μορφή πτυχίου και πρέπει να αναφέρεσαι ρητά για να θεωρείσαι δικαιούχος.

Στις προκηρύξεις αναφέρεται με απόλυτη σαφήνεια ποιοί τίτλοι γίνονται δεκτοί σε κάθε θέση. Διαβάζεις τις προκηρύξεις και όπου σε περιλαμβάνουν συμμετέχεις. Δεν υπάρχει κάτι άλλο, ούτε έχει δικαίωμα ο ΑΣΕΠ να το τροποποιήσει.

Τελικά από ποιά διαρροή κινδυνεύουμε; Αν πρόκειται για σωλήνα του αρδευτικού, ούτως ή άλλως αυτό κλείνει από τον προγραμματιστή και τις ώρες που δεν ποτίζεις δεν έχεις και διαρροή. Τις ώρες που ποτίζεις θες όντως να ποτίζεις κι ας γίνεται και διαρροή (υποθέτοντας μικρή, γιατί αλλιώς δε θα έχεις πίεση στους σταλάκτες και τους εκτοξευτήρες και πάλι δε θα ποτίζεις. Άρα μήπως τελικά δε χρειάζεσαι κανένα σύστημα ασφάλειας; Φτιάξε σωστά το δίκτυο με ποιοτικά υλικά ώστε να μην υπάρχει πιθανότητα να σπάσει κάτι μέσα στο διάστημα που θα λείπεις. Γενικά νομίζω δε χρειάζονται χρονόμετρα και συστήματα τύπου if.. else. χρονοδιακόπτης με συγκεκριμένο ωράριο χρειάζεται, αυτό δηλαδή που ήδη κάνει ένας προγραμματιστής. και όποια παροχή θελήσει να περάσει εκτός αυτού του ωραρίου απλά να βρίσκει βάνες κλειστές. Αυτό εφόσον δε θες επ ουδενί το πότισμα να σταματήσει. Κανονικά πρέπει να σταματάει όμως και να ειδοποιείσαι να επιστρέψεις για να το επισκευάσεις. Ή έστω ένας τεχνικός αν είσαι πραγματικά μακριά και τα φυτά τόσο ευαίσθητα. Διότι μπορεί να μην ποτίζονται σωστά αν συνυπάρχει και διαρροή και πάλι να ξεραθούν.

Στο θέμα του αναλυτικού συμφωνητικού, το δύσκολο σημείο για τον πελάτη είναι το ότι δεν ξέρει ποιές είναι οι εργασίες και τα υλικά της καθεμιάς για να είναι βέβαιος ότι καλύπτονται τελικά όλα από το συμφωνητικό. Έτσι ο κατασκευαστής μπορεί να αφήσει πολλές από αυτές στην ασάφεια ώστε να έχει το ελεύθερο να βάλει ό,τι πιο φτηνό υπάρχει. Και μπορεί μεν τα βασικά υλικά να είναι εντάξει, αλλά στα χιλιάδες άλλα μικροϋλικά, αθροιστικά να έχει μεγάλη διαφορά το επώνυμο από το μη επώνυμο, που να την τσεπώσει ο εργολάβος χωρίς να φαίνεται ότι κορόιδεψε.

Ναι, και τα τρία, τέσσερα, πέντε, όσα διαθέτει κανείς. Τα φράγματα πχ τα έχουμε εξαντλήσει; Τα δομοστατικά θέματα είπαμε είναι λυμένα. Η έμφαση τώρα δίνεται στα ακραία καταστροφικά φαινόμενα, αυτά που ξεπερνούν τις αντοχές σχεδιασμού.

Μόλις πιάσει η πρώτη δροσούλα και αρχίσουν και τα κοινά κρυολογήματα θα γίνει χαμός.

Το σωστό είναι να τα έχεις και τα δύο, παν μέτρον άριστον.

Ευχαριστούμε για τις συμπληρώσεις!

Υπάρχουν υδρόμετρα που δίνουν ηλεκτρονικό σήμα, άρα μπορούν να ενεργοποιήσουν μια ηλεκτροβάνα σε περίπτωση που ξεπεραστεί κάποιο δοθέν όριο και να ενημερώσουν και με μήνυμα στο κινητό. Μπορούν να είναι και διάσπαρτα στο δίκτυο, ώστε να μην απομονώνονται τα πάντα σε περίπτωση τοπικής βλάβης. Τις μεγάλες διαρροές μπορούμε επίσης να τις εντοπίσουμε παρακολουθώντας τις πιέσεις.

Η λύση με το δίχτυ πέραν του ότι είναι κατασκευαστικός άθλος και θα απορροφά μέρος της αιολικής ενέργειας, μου φαίνεται εξίσου επικίνδυνη για τα πουλιά. Στην είδηση διαβάζω για σύστημα ραντάρ. Ακούγεται ενδιαφέρον και θα έπρεπε αυτό να είναι το κέντρο της κουβέντας μας αντί του να διαλέγουμε ένα από τα δύο άκρα. Το κακό είναι ότι οι περιβαλλοντολόγοι συνήθως κολλάνε στο να κοντράρουν την τεχνολογία, ενώ θα περιμέναμε από αυτούς να τρέξουν να βρουν τη λύση ώστε να την εμπορευτούν κιόλας τη γνώση που διαθέτουν. Δηλαδή να την πλασάρουν σαν προϊόν του οικοσυστήματος την αιολική ενέργεια.

Πολύ φτωχή πληροφόρηση με αποτελέσματα που δε σημαίνουν απολύτως τίποτα (συγκρίνουν εκπομπές πυρκαϊάς με εκπομπές κυκλοφορίας κλπ). Υπάρχει κανένας γενικός δείκτης ρύπανσης που τα μετράει όλα μαζί; Στην πηγή της είδησης αναφέρεται επίσης ότι τα πλαστικά όταν καίγονται σε υψηλές θερμοκρασίες βγάζουν τοξικότερες εκπομπές. Νομίζω ισχύει το αντίθετο και υπό τις παρούσες συνθήκες το πρόβλημα είναι ότι καίγονται σε σχετικά χαμηλές θερμοκρασίες.

και πώς έφυγε τότε ο ενδιάμεσος τοίχος; ποιός έβγαλε την οικοδομική άδεια; οι άλλοι δύο; (επ' ευκαιρία, βλέπω και στην είσοδο κάτι μικροαλλαγές)

Αυτά που σου είπαν τα προσυπογράφουν κιόλας; Αναλαμβάνουν την ευθύνη να τους αναθέσεις τη δουλειά; Ρώτησέ τους, να δούμε αν θα συνεχίσουν να είναι τόσο άνετοι.. Και σε πάω και ένα βήμα πίσω: ο μηχανικός που πρότεινε την επέκταση των παραθύρων τι είπε για τη στατικότητα; οι άλλοι τρεις πώς προέκυψαν;

Δεν έχει σημασία η αναλογία των "καλών" θέσεων προς τις υπόλοιπες αλλά το ποσοστό στο οποίο αυτές καλύπτουν τη ζήτηση των υποψηφίων. Μία θέση θες, δε σε νοιάζει τι προσφέρουν οι υπόλοιποι. Σεβαστή η επιλογή σου. Το θέμα είναι να είσαι σίγουρος ότι αυτή είναι όντως η αρχή του μονοπατιού. Το μάρκετινγκ μεγάλων εταιρειών το ανέφερα κυρίως λόγω του πιθανά καλού εργασιακού περιβάλλοντος και λόγω του ότι πιθανώς να βρίσκεσαι έστω και έτσι πλησιέστερα σε κάτι πραγματικά μηχανολογικό (κινητήρες, τόρνοι κλπ). Άσε που και στο τεχνικό γραφείο, ως ένα σημείο λειτουργείς και κει ως πωλητής μηχανολογικού εξοπλισμού... Εγώ ασχολούμαι με μελέτες διαφόρων projects που σχετίζονται με περιβαλλοντικά θέματα.

Πρέπει λοιπόν με κάποιο τρόπο να "τύχει" και συ να έχεις μια συγκεκριμένη γνώση από αυτές που ζητάνε. Γι' αυτό ας πούμε γίνονται και τα projects του πανεπιστημίου, τα μεταπτυχιακά και τα διδακτορικά. Εξ άλλου είπες ότι έχεις κάνει και πρακτική και ένα σωρό εργασίες. Τίποτα δεν "έτυχε" να είναι σχετικό με τις ζητούμενες γνώσεις; Μην απαξιώνεις εκ των προτέρων και τις θέσεις των πωλήσεων. Πχ θα προτιμούσες μια θέση σε συνοικιακό τεχνικό γραφείο, από μια θέση αντιπροσώπου μιας μεγάλης πολυεθνικής με πλούσιο R&D και προϊόντα αξίας;

Νομίζω ξεκινάς με αρνητική προδιάθεση και δε σε βοηθάει αυτό. Ας γίνουμε λίγο πιο συγκεκριμένοι: ποιές είναι αυτές οι θέσεις και τι είδους απαιτήσεις γνώσεων έχουν που δε τις καλύπτει το πρόγραμμα σπουδών, αλλά με "άλλη μισή σχολή έτσι μόνος σου" θα μπορούσαν να αποκτηθούν; Εσένα σε ενδιαφέρουν οι θέσεις αυτές, ή μπορεί να 'λεγες και όχι, αν τυχόν σε επέλεγαν πρώτοι αυτοί; Γενικά ξέρεις τι ψάχνεις;

πολύ έμμεσα το λέει όμως, δίνοντας την εντύπωση ότι τα μεταπτυχιακά γίνονται οπωσδήποτε στο εξωτερικό.

δε νομίζω ότι απαντά σ΄ αυτό, σε νέο κτίριο, δικό του, αναφέρεται.

ευχάριστο. ισχύει για όλους τους ελ/επ; ή μόνο για τους μη μισθωτούς; και τι παραστατικό πρέπει να ζητήσεις από το πανεπιστήμιο;

καλό θα ήταν αλλά κι εγώ ότι δε μπαίνουν ξέρω.

έγραψε για κατανάλωση όμως μάλλον εννοούσε πόσο λίγη ισχύ αναπτύσσουν, ακόμα και στα μεγάλα ζόρια της εκκίνησης. ωστόσο έχει ενδιαφέρον το αν τελικά η ισχύς των προδιαγραφών είναι η μέγιστη απαιτούμενη και για την εκκίνηση και το πώς προέκυψαν τα 400 w του sdim...

Πράγματι. Γιατί ακόμα και γνήσιες να είναι οι μπαταρίες, ακόμα κι αν υπάρχει συσκευή άμεσης αξιολόγησης της κατάστασής τους, πώς θα βρεθεί μία ακριβώς ίδιας αξίας για ανταλλαγή; Εκτός αν το αρχικό κόστος μιας μπαταρίας περιλαμβάνει και τις απώλειες που θα έχουν οι φορτιστάδες ανταλλάσσοντας πάντα ολοκαίνουριες μπαταρίες με ένα ποσοστό φθαρμένων. Κάτι σαν την τράπεζα δηλαδή που της δίνεις ένα φθαρμένο νόμισμα και στο ανταλλάσσει πρόθυμα με ένα φρέσκο γιατί δε της κοστίζει ως υλικό, αλλά πουλάει τη μοναδικότητα. Δεν αποκλείεται να αποκτήσει και οντότητα νομίσματος μια μπαταρία, όπως εξ άλλου έχει οντότητα νομίσματος και ένα βαρέλι πετρέλαιο.

Δεν είπα εγώ να υπάρχει μοναδικός τύπος μπαταρίας. Βασικά αυτό θα το κρίνουν οι ίδιοι οι παραγωγοί, που είτε θα φτιάχνει καθένας τη μπαταρία του, είτε θα προμηθεύονται όλοι από συγκεκριμένους μπαταριάδες, άρα θα έχουν συμβατότητα. Αναμένω ότι θα συμβεί συνδυασμός των δύο, με τάση προς τη δεύτερη περίπτωση.