georgios_m

Δηλαδή ΕΦΚΑ και ΕΤΕΑΕΠ μαζί τα υπολογίζεις μόνο 180 ευρώ;

Είναι μικρός ακόμα για τέλος επιτηδεύματος. Μετά από 5 χρόνια δουλειάς ξεκινάει. Μέχρι τότε βλέπουμε, άσε που είπαν πως θα καταργηθεί. Λογιστής προαιρετικός, κανα τρακοσάρι το χρόνο. Επίσης συνδρομή ΤΕΕ...

Εάν το ΦΠΑ μπαίνει καπέλο στα 750, τα καθαρά είναι κάπου 400 - 450. Αλλιώς μεταξύ 300 - 350. Στην τράπεζα θα μπαίνει το 80% των χρημάτων σύν το ΦΠΑ που θα το επιστρέφεις όμως κάθε 3 μήνες και στο τέλος του έτους θα σου δίνεται και το υπόλοιπο 20% ως επιστροφή φόρου. Εξαρτάται πόσο σκληρή είναι η δουλειά για το αν συμφέρει.

Δεν είπα ότι είναι εύκολη αλλά ότι τελικά πλήρωσες περισσότερα από τα 650 που λείπουν αυτή τη στιγμή. Εσύ δηλαδή έχασες, όχι αυτοί.

Εφόσον αποφάσισαν να σου επιστρέψουν τα λεφτά του ενός ταμείου, δεν οφείλεις να πληρώσεις εσύ του άλλου; Στην τελική για πόσα λεφτά μιλάμε; Μήπως τελικά αντί για τα έξοδα της γέννας να είχες πληρώσει εξ αρχής αυτές τις εισφορές;

Δεν είναι εξειδίκευση κανενός, ο κλάδος είναι διεπιστημονικός και η εξέλιξη που θα έχει ο καθένας μοναδική. Αυτό που πρέπει να προσέξεις είναι ότι δε γίνεται να τα κάνεις όλα μαζί όσα περιέχει ο όρος περιβάλλον: ενέργεια, βιοκλιματική, σκουπίδια, λύματα κλπ γιατί το καθένα μπορεί να απέχει πάρα πολύ από το άλλο. Βεβαίως μπορεί να μεταπηδήσεις με τον καιρό σε κάτι νέο, κατόπιν περαιτέρω εκπαίδευσης. Ο τομέας έχει μεγάλη ζήτηση απλά αυτή δε θα βγει στην αναζήτηση μέσω αγγελιών κλπ. Η δουλειά είναι επιστημονική και συχνά τα έργα αναλαμβάνονται απευθείας από τα πανεπιστήμια. Άρα λοιπόν ξεκινάς από εκεί. Η αρχή θα μπορούσε να γίνει με το σχετικό μεταπτυχιακό των πολιτικών μηχανικών, αλλά και με οποιοδήποτε άλλο σε εξυπηρετεί καλύτερα. Συχνά οι επαγγελματίες του χώρου αυτού έχουν και δεύτερο βασικό τίτλο, περισσότερα του ενός μεταπτυχιακά και φυσικά διδακτορικό.

ωραίο θέμα θέτεις εδώ. εάν η ζημιά γίνει πάνω σε αυθαίρετη κατασκευή, τι υποχρεούται να αποζημιώσει η ασφαλιστική;

Μάλλον έτσι είσαι μακριά και από τα δύο.. Αν κινείσαι με τα μέσα μεταφοράς καλύτερα να μένεις κέντρο ώστε τουλάχιστον να είσαι κοντά σε αυτό. Το ενδιάμεσο είναι για όσους έχουν αυτοκίνητο επειδή δε βρίσκουν στο κέντρο θέση.

Αν υπάρχει κάτι σίγουρο που να ξεκινάει πιο άμεσα από την επόμενη ΕΣΟ κάντο. Αλλιώς κόψε την αναβολή ώστε όσο διαρκεί το ψάξιμο να τρέχει και η θητεία.

Τα ίδια λέγονταν όταν ο ατμός ήρθε να αντικαταστήσει τα πανιά. Και αργότερα όταν οι ΜΕΚ ήρθαν να αντικαταστήσουν τον ατμό. Ακόμα κι αν η φόρτιση κοστίζει ακριβότερα από το γέμισμα, τα ευρύτερα πλεονεκτήματα είναι πολλά και η επίλυση του ενεργειακού ζητήματος είναι δεδομένη. Στην τελική μπορεί να εισαχθεί και ηλεκτρισμός όπως τώρα εισάγεται πετρέλαιο. Όπως κάθε προηγούμενη τεχνολογία έτσι κι αυτή θα προχωρήσει πολύ γρηγορότερα από τις προβλέψεις.

μήπως εννοεί κάποια μόνιμη θέση στο στρατό/πολεμικό ναυτικό?

Συγχαρητήρια και καλή αρχή! Αλήθεια, σε ποιά περιοχή θα μείνεις; κέντρο ή κοντά στο πανεπιστήμιο;

Ναι, αλλά τώρα το βλέπουμε από την πλευρά του οφειλέτη. Εμπάσει περιπτώσει δε το θέτω σαν θέμα δικαίου, ή τι λέει ο νόμος αλλά στο τι γίνεται στην πράξη και πόσο γρήγορα ή μη αναστρέψιμα. Σε πολλές περιπτώσεις τα μόνα συγκριτικά στοιχεία είναι προ κρίσης, τότε που συνήθως η αποζημίωση ήταν όντως αποζημίωση για αυτόν που έχασε γη. Τώρα που οι όροι αντιστράφηκαν έχουμε παραδείγματα από σχετικές υποθέσεις του πώς κοστολογήθηκε τελικά το τμ? By the way, για περιουσία που προ κρίσης άξιζε 500 σήμερα και τα 150 της αντικειμενικής είναι ποσό εξωπραγματικό.

ναι, αυτό εννοώ. και ρωτώ για το αν είναι συνηθισμένες τέτοιες περιπτώσεις μετά την οικονομική κρίση και αν υπάρχουν στοιχεία για πολύ χαμηλές αποζημιώσεις, προσαρμοσμένες δηλαδή στη σημερινή οικονομία.

Ούτε για το φιλόλογο υπάρχει νόμος που να του απαγορεύει να υπογράψει. Άρα υπογράφει κι αυτός!

Αν η αποζημίωση από διάνοιξη δρόμου είναι μεταξύ ιδιωτών και ο εισφέρων σε χρήμα αδυνατεί να πληρώσει τον εισφέροντα σε γη, τι γίνεται; Υπάρχει τρόπος απαλλαγής από αυτή την υποχρέωση; Αν πχ οι οφειλέτες είναι μια άπορη οικογένεια, υπάρχει περίπτωση εκτός από το οικόπεδο να βγει σε πλειστηριασμό και η κύρια κατοικία τους; Πώς αντιμετωπίζουν τα δικαστήρια τέτοιες περιπτώσεις;

Μακάρι (για τη γυναίκα σου). Εδώ όμως το πρόβλημα είναι ότι τα μεγάλα στατικά γραφεία που θες εσύ θα είναι στην Αθήνα και όχι στην επαρχία που αντιμετωπίζεται η έλλειψη σε ιδιώτες ιατρούς. Μακάρι πάντως να βρεθεί η λύση.

10) Singapore: 87 skyscrapers 9) Indonesia: 101skyscrapers Thailand: 103 skyscrapers 7) Canada: 104 skyscrapers 6) Australia: 106 skyscrapers 5) South Korea: 219 skyscrapers 4) United Arab Emirates: 242 skyscrapers 3) Japan: 249 skyscrapers 2) United States: 795 skyscrapers 1) China: 1980 skyscrapers

μα και το δασκαλίκι επάγγελμα είναι.

αυτούς δηλαδή που η κοινωνία γνωρίζει ως "μηχανικούς". όχι τους υπόλοιπους εμάς που απλά έχουμε αυτή την ψευδαίσθηση.

Οι δουλειές σε ελληνικό έδαφος έχουν πέσει αλλά σίγουρα υπάρχουν γραφεία που μελετούν από εδώ έργα στο εξωτερικό και παρά την υπερπροσφορά μηχανικών την εμπειρία σου να την εκτιμήσουν. Αλλά και πάλι τα λεφτά θα είναι λιγότερα, ωστόσο η αξία τους είναι και διαφορετική μεταξύ των δύο χωρών, δεδομένων και των υπόλοιπων συνθηκών εργασίας και ζωής. Η γυναίκα σου τι δουλειά κάνει και τη θεωρείς εξασφαλισμένη αν γυρίσετε;

πάντως να ξέρεις ότι τα πλήρη επ. δικαιώματα του πολ/μηχ πρακτικά δε μπορείς να τα επωφεληθείς. μια ειδικότητα τελικά ακολουθείς και δεδομένης της απαξίωσης του βασικού προσόντος των πολ/μηχ που είναι οι υπογραφές στα κτιριακά έργα, αυξάνονται οι πιθανότητες τελικά να ασχοληθείς με το αντικείμενο που από πέρσι ανήκει επισήμως και στους μηχανικούς περιβάλλοντος, δηλαδή την υδραυλική & περιβαλλοντική μηχανική. έχει φυσικά σημασία και σε τι πανεπιστήμιο θα είναι ενταγμένο κάθε τμήμα. εκτός από τον τίτλο πρόσεξε και ποιός θα το δίνει το κάθε "χαρτί"

προηγουμένως αναφέρθηκε η ύπαρξή μέρους ή και όλων σε σάιτς πανεπιστημίων ή άλλων οργανισμών ανά την Ευρώπη. νόμιμη δηλαδή πρόσβαση. οπότε σου λέει όποιος ξέρει κάτι ας στείλει το λινκ. silent arrow έχεις υπερεκτιμήσει το ρόλο των καθηγητών. εκτός από δάσκαλοι είναι και επαγγελματίες, κρατώντας και κάποιες γνώσεις για δική τους χρήση. στο μάθημα θα πουν τα ελάχιστα απαιτούμενα. σιγά μη σου μάθουν τη δουλειά στο τσαμπέ για να τους φας αύριο και τη θέση.

σωστά το λέει. στους μηχανικούς επιστρέφουν απλά εμείς δεν είμαστε μηχανικοί..

... αλλά ούτε και η διαφορά τεράστια (πλέον).