Μετάβαση στο περιεχόμενο

georgios_m

Core Members
 Προβολή προφίλ  Προβολή δραστηριότητας

  • Περιεχόμενα

    2.406

  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    12

 Τύπος περιεχομένου 

Everything posted by georgios_m

  1. georgios_m
    χάνεται το στοιχείο του αιφνιδιασμού έτσι. μέχρι να γίνει ο συμψηφισμός ακόμα περισσότερα μπλοκάκια με αυξημένες εισφορές θα είχαν κλείσει. στην πράξη εισέπραξαν έναν ακόμα φόρο από εισοδήματα του '15 που σίγουρα δε θα τα ξαναβρούν στο '17. μπορείς να το πεις και δάνειο, στο βαθμό που θα χρειαστεί τα λεφτά αυτά να επιστραφούν.
  2. georgios_m
    και κυρίως λόγω των μειωμένων εισφορών που ήρθαν στους περισσότερους.
  3. georgios_m
    Αυτό μάλιστα. Είναι πολύ λογικό.
  4. georgios_m
    Χώρος μπορεί να υπάρχει γενικώς αλλά δεν ανήκει στους "Γάλλους Πολυνήσιους". Σε αφήσει κανένας να χτίσεις μια νέα πόλη στο έδαφός του; Εκτός από τα πιθανά οικονομικά ωφέλη (που όντως είναι αμφισβητήσιμα) και το wow factor, εξυπηρετεί και την ανάγκη να ασχολούμαστε και με νέα πράγματα, ακόμα και σε επίπεδο concept. Σαν ιδέα ταιριάζει και με την αποικιακή παράδοση του πολυνησιακού (όπως και κάθε νησιωτικού) πολιτισμού. Μόλις δηλαδή γέμιζε κάποιο νησί από κατοίκους, οι πλεονάζοντες τα μάζευαν και έφευγαν με τα καταμαράν τους προς το άγνωστο.
  5. georgios_m
    η κοινωνία και το κράτος είναι αυτά που είναι, δύσκολα αλλάζουν και οι περισσότεροι δε μπορούμε να τα επηρεάσουμε. οπότε κοιτάει ο καθένας να προχωράει ο ίδιος την επιστήμη του γιατί δυστυχώς ο ανταγωνισμός στο ποιοί θα καταφέρουν να παραμείνουν με δουλειά στην ελλάδα είναι τεράστιος.
  6. georgios_m
    το ότι δεν απορροφώνται όλοι ή ότι δε θα απορροφηθούν περισσότεροι δεν αναιρεί το γεγονός ότι υπάρχουν κάποιοι μεμονωμένοι που τα πάνε καλά και θα συνεχίσουν να τα πηγαίνουν το ίδιο καλά. παρά την κακή γενική εικόνα όλο και κάτι κινείται λόγω της χρηματοδότησης κάποιων εταιρειών, κυρίως στον αγροδιατροφικό και περιβαλλοντικό τομέα. δεν είναι ότι επιλέγουν ειδικά την ελλάδα, αλλά όπως επενδύουν παντού, έτσι επενδύουν κι εδώ.
  7. georgios_m
    Συμφωνώ, τα 167+ όσο τελικά κάτσει η μπίλια δεν είναι λίγα στις μέρες μας, αλλά θα υπάρχουν κάποιοι ενδιαφερόμενοι που το όριό τους βρίσκεται μεταξύ αυτού του ποσού και των 400+ πχ που ήταν οι μηνιαίες εισφορές του τσμέδε για έναν τριαντάρη. προφανώς για φάρμακα που θέλουν να πάρουν τώρα και για την αίσθηση του κοινωνικού αποκλεισμού κλπ...
  8. georgios_m
    Ο έφκα ευθύνεται στο βαθμό που οδήγησε να κλείσουν επιχειρήσεις για να γλιτώσουν τις εισφορές. Μακροπρόθεσμα εκτιμώ ότι θα μειώσει όμως την ανεργία (πλασματικά δυστυχώς). Διότι με τις χαμηλές αυτές τιμές πολλοί ανασφάλιστοι θα ανοίξουν κάποια εικονική επιχείρηση για να μαζέψουν κανα "ένσημο".
  9. georgios_m
    εσύ τώρα μιλάς τι πρέπει να κάνουμε ως χώρα; ή ως άτομα; οι βαλτικές χώρες πήραν μπρος νωρίτερα γιατί φτώχυναν και νωρίτερα. εμείς τώρα αρχίζουμε να παίρνουμε χαμπάρι και προς το παρόν μόνο τα νέα άτομα.
  10. georgios_m
    Δε διαφωνώ σε αυτό. Η τοποθέτησή μου ήταν ότι αυτά τα λίγα και μάλλον μετριότατα παραδείγματα έρευνας και τεχνολογίας που υπάρχουν αυτή τη στιγμή, θα είναι και η μόνη δραστηριότητα μηχανικού που θα παραμείνει ζωντανή στο μέλλον.
  11. georgios_m
    Από την αρχή σε εταιρεία αναφερόμουν. το ατομικά το είπα σε αντιδιαστολή με την κατάσταση σε εθνικό επίπεδο.
  12. georgios_m
    Ποιός σας μίλησε για έναν μηχανικό που τα κάνει όλα; Ο λόγος που θα το αγοράσει από εδώ είναι ότι ξεκινώντας μια συνεργασία θα αποκτήσει έρεισμα για να πουλήσει διάφορα άλλα προϊόντα του. Επίσης το κόστος να τα πάρεις από την Ελλάδα πλέον είναι σχετικά μικρό... Και μιας τα περιθώρια στενεύουν, ακόμα και παραδοσιακές επιχειρήσεις (πχ γεωργικοί συνεταιρισμοί, βιομηχανίες τροφίμων κλπ) έχουν αρχίσει να ξυπνάνε και έχοντας στο δυναμικό τους άλογα κούρσας (που από ανάγκη πήγαν εκεί για να σπρώξουν κάρα) κυνηγάνε πλέον τεχνολογικά projects. Κάθε αρχή είναι δύσκολη αλλά ήδη τρέχουν αρκετές συνεργασίες με έξωθεν χρηματοδότηση. Φυσικά υπάρχουν και χώρες πιο πίσω από την Ελλάδα που μας βλέπουν σαν δυτικούς.
  13. georgios_m
    Αν κατάλαβα σωστά το δεκάλεπτο το παίρνεις σε "δωροεπιταγή" (αν όχι και σε μετρητά) για τα επόμενα ψώνια σου, όπως ακριβώς κάνουν και τα ελληνικά σουπερμάρκετ με τα γυάλινα μπουκάλια. Κι αυτό για μένα είναι ο καλύτερος αν όχι ο μόνος τρόπος να προκόψει η ανακύκλωση.
  14. georgios_m
    Το ατομικά σήμαινε ότι οι μηχανικοί αυτοί είναι μεμονωμένα παραδείγματα μπροστά στη μεγάλη μάζα "παραδοσιακών πολιτικών μηχανικών", όχι ότι δουλεύουν μόνοι τους. Προφανώς και δουλεύουν σε μεγάλα γκρουπ, συνήθως διεπιστημονικά και διακρατικά. Βέβαια, κάποιοι από τους μηχανικούς αυτούς το κάνουν και μέσα από την ατομική τους επιχείρηση πουλώντας συγκεκριμένο κομμάτι του project στους επόμενους. Ασχέτως του πόσο καλοί είμαστε σε διεθνές επίπεδο, αυτό το είδος εργασίας μηχανικού θα είναι το μόνο που θα παραμείνει ενεργο στη χώρα μας τα επόμενα χρόνια. Το πόσους θα απορροφήσει εξαρτάται περισσότερο από τους ίδιους τους μηχανικούς, παρά από τις συνθήκες.
  15. georgios_m
    Εννοείς ότι καθυστερήσαμε σαν χώρα και δεν έχουμε κάποια διεθνή παρουσία. Γιατί σε ατομικό επίπεδο νομίζω πως υπάρχουν αρκετοί μηχανικοί που καταγίνονται με αυτά.
  16. georgios_m
    Όσοι ξεμείνουν από δουλειά πρέπει να στραφούν σε νέες εφαρμογές που έπονται της κατασκευής του οδικού δικτύου, πχ πληροφοριακά συστήματα για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, μοντέλα ατμοσφαιρικής ρύπανσης για τη λήψη βελτιωτικών μέτρων κλπ. Όλα αυτά έχουν και εξαγώγιμο χαρακτήρα.
  17. georgios_m
    Ναι, συνολικά πρέπει να το δούμε, συμπεριλαμβάνοντας ακόμα και τους δημοσίους υπαλλήλους διαφόρων υπηρεσιών που δε θα αντικαθίστανται εφόσον δε θα έχουν αντικείμενο.
  18. georgios_m
    Στο 3% μπορεί να συμπεριλαμβάνει και τους μηχανικούς οδοποιϊας των σχετικών δημοσίων υπηρεσιών (πχ κάθε δήμος δε θα' χει καμια δεκαριά?). Αν είναι έτσι τότε μιλάμε για μεγάλο κύμα ανεργίας. Γνωρίζουμε περίπου πόσοι απασχολούνται στην οδοποιϊα αυτή τη στιγμή;
  19. georgios_m
    Δε ξέρω τον αριθμό (γι' αυτό και ρωτάω) αλλά νομίζω ότι είναι ο δεύτερος μαζικότερος κλάδος του πολ/μηχ (μετά την οικοδομή).
  20. georgios_m
    Κατ αρχάς υπάρχουν και τα έργα διαχείρισης των δρόμων. Ένα ποσοστό του τεχνικού δυναμικού (άνθρωποι, μηχανήματα, βιομηχανίες υλικών) παραμένει απασχολημένο για να συντηρεί το δίκτυο. Έχουμε μια εικόνα του πόσοι μηχανικοί απασχολούνται πανελλαδικά στην οδοποιϊα και πόσοι εκτιμάται να παραμείνουν στη συντήρηση;
  21. georgios_m
    Για κάτσε, 3 μηχανικοί θα εργάζονται σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας; είπαμε να κάνουμε μια ρεαλιστική εκτίμηση.
  22. georgios_m
    Σε τι αριθμό μηχανικών αντιστοιχεί αυτό το 3%;
  23. georgios_m
    καμία. αυτό που έχει σχέση είναι ότι μεγάλος αριθμός μηχανικών που απασχολούνται στην οδοποιϊα θα μείνει χωρίς αντικείμενο και θα πρέπει να βρει μια νέα δουλειά. άραγε ο παρεμφερής τομέας της διαχείρισης του οδικού δικτύου πόσους από αυτούς μπορεί να απορροφήσει;
  24. georgios_m
    ακριβώς. αυτό το πράγμα δεν έχει αλλάξει, απλά δε σου έρχεται τόσο ακριβά όσο πριν.
  25. georgios_m
    Η μέθοδος που προτείνεις δε διαφέρει πολύ από την υφιστάμενη, διότι και πάλι είναι έμμεση - στηρίζεται σε παραδοχές που συσχετίζουν περιουσιακά στοιχεία με καταναλωτικές συνήθειες, αγνοώντας όμως και την περιβαλλοντική αγωγή που πιθανώς να είναι ανάλογη του μορφωτικού και κοινωνικού επιπέδου. Πχ ένας εύπορος, με πολλά παιδιά και μεγάλο σπίτι σε ακριβή συνοικία, αυτομάτως καταλήγει να είναι ο ρυπογόνος της παρέας, ενώ στην πραγματικότητα μπορεί να παράγει τα λιγότερα σκουπίδια, λόγω ορθής διαχείρισης του νοικοκυριού του (μπορεί να δίνει στο σκύλο όλα τα ζωικά αποφάγια, να κάνει κομπόστ τα φυτικά, να μετατρέπει τις συσκευασίες σε νέα αντικείμενα κλπ). Θέλω να πω ότι η χρέωση θα πρέπει με κάποιο τρόπο να μεταβάλλεται ανάλογα με τον εξοπλισμό και την "τεχνογνωσία" κάθε νοικοκυριού στο να διαχειρίζεται τα διάφορα υλικά. Μια άλλη λύση θα ήταν η χρέωση να προκύπτει από τα συνολικά ψώνια που κάνει κάποιος (πχ στην απόδειξη να ενσωματώνεται και ένας περιβαλλοντικός φόρος, ανάλογος όμως με το "αποτύπωμα" του προϊόντος και όχι με το κόστος του. Θα μου πεις, πού ξέρεις ότι αυτό που ψώνισα θα το πετάξω και δε θα το αξιοποιήσω μέχρι να γίνει σκόνη; εε πιστεύω ότι αν χρησιμοποιείς το κάθε προϊόν μέχρι τέλους, θα αγοράζεις λιγότερα καινούρια προϊόντα και θα πληρώνεις λιγότερους περιβαλλοντικούς φόρους.... Επίσης το αποτύπωμα κάθε προϊόντος θα πρέπει κάπως να συνδέεται και με το αποτύπωμα των εναλλακτικών του. Ένα προϊόν που μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί δευτερογενώς θα έχει μικρότερο φόρο από το αντίστοιχο που πουλιέται ειδικά για το δευτερεύοντα σκοπό. Πχ τα υλικά συσκευασίας θα πρέπει να έχουν μεγαλύτερο φόρο για να σου δίνεται κίνητρο να επαναχρησιμοποιείς τις παλιές συσκευασίες αντί να τις πετάς.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.