antloukidis

Εννοείς όταν ήταν ακίνητο? Τότε και στα φανάρια βγάζει μειωμένους ρύπους?

Υποθέσεις έκανα και διάβασα αρκετές. Μάθαμε τελικά πώς το αυτοκίνητο "καταλάβαινε" ότι ελέγχεται, για να βγάζει μειωμένους ρύπους?

Εγώ έχω ασχοληθεί με εγκατάσταση αλλά καθόλου με κτιριοδομικό, νομοθεσίες κλπ γραφειοκρατία

Θα μου τις πεις με το "τσιγκέλι"? (θα σε πάω και βόλτα αμα θες για μπυρίτσες)

Η εγκατάσταση Α.Θ. σε υπόγειο δεν είναι απλή (εκτός αν είναι γεωθερμική). Αν είναι αέρα-νερού ή αέρα-αέρα ο αέρας που απαιτεί είναι πολύ περισσότερος από το λέβητα. Αν η Α.Θ. δεν έχει ανεμιστήρες μεγάλης στατικής πίεσης (για αεραγωγό) απαιτείται έξτρα ανεμιστήρας με αεραγωγούς προσαγωγής και απαγωγής.

Λέω το επόμενο (αν και όταν) να είναι Volvo V40 diesel. Καμμιά άποψη?

Μάλλον και για να πάρεις σύνταξη κάπου θα σε στριμώξουν να τους τα δόσεις μαζεμένα.

Φιλοι θα σας απογοητευσω αλλα στο αλουμινιο δεν γινονται βολτες γιατι απλα δεν αντεχουν στο σφιξιμο. Η γινεται αυτο που λεει ο τερυ με τις λαμαρινοβιδες η με αυτοδιατρητες λαμαρινοβιδες, που ανοιγουν τρυπα μονες τους. Σε ειδικες περιπτωσεις που χρειαζεται σπειρωμα μπαινει πριτσινι με ετοιμο σπειρωμα.

Πάντως διαπίστωσε με το χέρι και το μάτι, ότι τα σίδερα είναι εντάξει. Αλήθεια συνάδελφοι ΠΜ, έτσι το κάνετε?

Ποσα KW χρειαζεται το σπιτι, θα το δειτε στην μελετη απωλειων που εχετε ή θα σας το πει ο μηχανολογος σας, που εκανε τη μελετη. Μη βασιζεστε στο τι σας λενε οι εμποροι, ακομα και αν ειναι μηχανολογοι.

Και τι απόδειξη θα δίνεις στον πελάτη?

Αν θέλεις πες μας πως την έβγαλες

Να ανοίξεις λογαριασμό στην Αγγλία και να βγάλεις κάρτα είναι αδύνατο αν δεν είσαι μόνιμος κάτοικος με εργασία.

Αν θυμάστε τη μεταβατική ιδιότητα από το σχολείο, να ένα παράδειγμα. Χωρίς πληρωμή αγοράζεις -> "τίποτα" Μελέτη -> χωρίς πληρωμή Συνεπάγεται : Μελέτη -> "τίποτα"

To αν θα "χρεοκοπήσετε" ή όχι σίγουρα καθορίζεται, σε μεγάλο βαθμό, από το μέγεθος της οικοδομής και τις μονώσεις, που βέβαια από ότι λέτε, βρίσκεται σε στάδιο που αυτά δεν αλλάζουν. Επομένως ο προβληματισμός σας είναι καθυστερημένος θα έλεγα. Το μόνο που μπορεί να γίνει τώρα εξαρτάται από τις σωληνώσεις που έχουν εγκατασταθεί για κλιματισμό. Αν μπορούν να εγκατασταθούν FCU είναι οικονομικότερα σε κόστος λειτουργίας θέρμανσης γιατί απαιτούν χαμηλότερη θερμοκρασία νερού από τα θερμαντικά σώματα. Συγχρόνως εξυπηρετούν και την ψύξη, χωρίς άλλη εγκατάσταση. Αν έχει γίνει πρόβλεψη για θερμ. σώματα, καλό θα είναι αυτά να διαστασιολογηθούν για χαμηλή θερμοκρασία, αν υπάρχει διαθέσιμος χώρος, καθώς αυτά είναι μεγαλύτερα. Αν τελικά διαλέξετε Α.Θ. + λέβητα, η Α.Θ. να είναι χαμηλών θερμοκρασιών καθώς είναι οικονομικότερες και σε αγορά αλλά κυρίως σε λειτουργία. Σίγουρα ένα σύστημα αντιστάθμισης, ανεβάζει ελάχιστα το κόστος αρχικής εγκατάστασης, αλλά κατεβάζει αρκετά το κόστος λειτουργίας.

Βάφεται και συμβατικά αφού περαστεί με ειδικό αστάρι.

Μόνωση στον πυρήνα (αν η γυψοσανίδα είναι μέσα φυσικά)

Οι συνηθισμενες κατασκευες αλουμινιου γινονται με βιδωτα profil που εχουν βαφει ηλεκτροστατικα σε οποιο χρωμα θελουμε. Προκειται για κατι ειδικο που απαιτει συγκολησεις?

Σύμφωνοι, κάτι όμως δεν πάει καλά. Όταν ένας νέος μηχανικός, έχοντας το δικαίωμα να τα κάνει όλα (μελέτες, επιβλέψεις κλπ), αρχίζει να τα κάνει χωρίς το ενδιάμεσο στάδιο του εργοταξίου που αναφέρεις, αφού άλλωστε δεν τον υποχρεώνει κανείς? Μήπως θα έπρεπε να υπάρχει κάποια υποχρέωση, όπως το "αγροτικό" των γιατρών? Πιστεύω ότι όταν γίνεται αυτό που λέω παραπάνω από τους νέους μηχανικούς, γίνεται (έχει ήδη γίνει) πολύ μεγάλο κακό για την αξιοπιστία των μηχανικών. Μου έχει τύχει σε κάποια συνάντηση, να τεθεί ένα "μηχανολογικό" ερώτημα, που έτυχε να γνωρίζω την απάντηση (όχι από το ΕΜΠ), αλλά πριν προλάβω να απαντήσω, κάποιος πετάχτηκε και είπε "αυτά δεν τα ξέρουν οι μηχανικοί, ας ρωτήσουμε κανένα υδραυλικό καλύτερα"

Συνάδελφε κάνε λίγο υπομονή, μέχρι το τέλος του χρόνου. Αν γίνει ότι υπογράψαμε στο τελευταίο μνημόνιο, όλα τα ταμεία θα συγχωνευτούν σε ένα.

που μόνο στο δικό τους χώρο θα μπορεί να εργαστεί. Τότε μήπως να μην έχουμε και ΕΔ μελέτης και επίβλεψης οτιδήποτε "εμπορικού"

Aν και η εμπειρία μου από το ΕΜΠ είναι αρκετά "αρχαία" (μπήκα το 1975) νομίζω δεν έχουν αλλάξει πολλά μέχρι σήμερα. Οι γνώσεις που προσφέρονται είναι τελείως θεωρητικές και αποκομένες από εφαρμογές στην πράξη, που κάνουν ένα απόφοιτο τελείως ανίκανο να επιβλέψει και πολύ περισσότερο να κατευθύνει ένα υδραυλικό ή ηλεκτρολόγο (τεχνίτη) στις πιό κοινές εγκαταστάσεις π.χ. ύδρευσης, θέρμανσης και κλιματισμού. Φυσικά πολύ εξειδικευμένα αντικείμενα, που θα απαιτούν σεμινάρια, εξειδικευμένα βιβλία, εκπαίδευση σε software κλπ, πάντα θα υπάρχουν και είναι απόλυτα λογικό. Δεν είναι λογικό όμως να μην υπάρχει καμμία επαφή με τα πολύ συνηθισμένα, καθημερινά "πρακτικά", δηλαδή να μην έχει δεί και "ψηλαφήσει" ο απόφοιτος π.χ. ένα καλώδιο 3x2.5 ή μία χαλκοσωλήνα Φ15 με τα εξαρτήματά της, και να μη έχει δει από κοντά ένα υδραυλικό και ένα ηλεκτρολόγο εν "δράσει". Υ.Γ. δεν συμφωνώ ότι φοιτητές πολύ συνεπείς και με πολύ μεγάλους βαθμούς, είναι καλύτερα καταρτισμένοι στα ανωτέρω. Μάλλον είναι ακόμα πιό αποκομένοι από αυτά.

ΑΠΛΟ ΔΙΚΑΙΟ ΛΟΓΙΚΟ τερυ τα είπες όλα με τρείς λέξεις! Σίγουρα αυτό θέλουμε και αυτό πρέπει Για να γίνει πραγματικότητα κάποτε, θα πρέπει κάποια στιγμή να αρχίσουν αυτές οι τρείς λεξούλες να έχουν κάποια ....χρήση στον ελληνικό χώρο.

Συνεχίζοντας το post του φίλου Intzagi, το όφελος για τα μαύρα είναι "αμφίπλευρο" γιατί και ο πελάτης γλυτώνει το ΦΠΑ και ο επαγγελματίας το φόρο! όντως φοβερό μέτρο! πως δεν το σκέφτηκαν τόσα χρόνια?

Θα εγκαταστήσεις το pos σου στο σουβλατζίδικο της γειτονιάς, και για κάθε πληρωμή θα σου έρχεται το αντίτιμο σε πιτόγυρα ή πιτοκάλαμα