antloukidis

Και είναι η μόνη τράπεζα που δεν μου δίνει κάρτα, αν και είναι η μόνη τράπεζα που "με κρατάει" οικονομικά, λόγω 30 χρόνων εισφορών στο ΤΣΜΕΔΕ.

Και μένα δεν με ενέκριναν για πιστωτική κάρτα, οπότε και εγώ δεν τους εγκρίνω για λογαριασμό καταθέσεων.

Ευχαριστώ πολύ συνάδελφοι

Συνάδελφε υπάρχουν πολλές "πατέντες" που μπορεί κανείς να κάνει. Κάνε όποια θες αν είναι να τη χρησιμοποιείς εσύ ο ίδιος. Μη προτείνεις καμμία σε κάποιον άλλο, που δεν ξέρεις ποιός θα χρησιμοποιεί (ο αλουμινάς, ο βοηθός που πήρε για μιά μέρα κλπ)

Οχι προκειται για τροφοδοσια ηλ. Κινητηρα βάνας.

Χρειαζομαι μετασχηματιστη ανυψωσης 24 σε 230 vac 20va. Αν χρησιμοπιησω μετασχηματιστη 230 σε 24 και τροφοδοτησω το δευτερευον με 24 θα παρω 230 στο πρωτευον? Θα εχω καποιο προβλημα?

Ισως νάφθα ή κάτι παρόμοιο.

Συμφωνα με δικες μου πληροφορίες, αν και υπαρχει πιθανοτητα να γινονταν ¨θερμές εργασίες¨, η ανάφλεξη έγινε γιατί το καύσιμο που διέρρευσε είχε θερμοκρασία ανάφλεξης τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Πάντως αν δεν βγει το επίσημο πόρισμα, όλα είναι απλώς εικασίες.

Καλημέρα Καλό είναι όταν φορτίσει να κάνεις δοκιμή, κλείνοντας το ρεύμα, για να δεις πόση ώρα κρατάει.

Το λ είναι τελείως άχρηστο για συγκρίσεις χρωμάτων, καθώς για να έχουμε κάποια θερμομόνωση απαιτείται πάχος αρκετών εκατοστών. (άρα καμία θερμομόνωση δεν επιτυγχάνεται με οποιαδήποτε βαφή). Με το χρώμα στην ταράτσα μπορούμε να πετύχουμε μόνο ανάκλαση των ηλιακών ακτίνων. Αυτό γίνεται κυρίως με λευκό χρώμα ή κάποιο άλλο γυαλιστερό χρώμα αλουμινίου. Φυσικά η οποιαδήποτε βαφή ταράτσας πρέπει να αντέχει όσο το δυνατόν περισσότερο στην ηλιακή ακτινοβολία και να εφαρμοστεί σε καθαρή και στεγνή επιφάνεια, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Άρα συγκρίσεις χρωμάτων για ταράτσα, μπορούν και πρέπει να γίνονται ως προς την αντοχή τους στην ηλιακή ακτινοβολία, τη βροχή, το βάδισμα (αν είναι βατή ταράτσα) κλπ Υ.Γ. Η φτηνότερη βαφή με τα ίδια ανακλαστικά αποτελέσματα είναι το απλό "ασβέστωμα", φυσικά με πολύ μικρή διάρκεια ζωής

Όταν λέμε "next year", εννοούμε "next year" για πάντα (και το '15 και το '16 κλπ) 'Εχουμε δηλαδή σταθερές απόψεις, και δεν αλλάζουμε αποφάσεις!

Το κράτος (πολύ δύσκολα βεβαίως) αλλάζει, αλλά για τις αλλαγές δεν βλέπει τη σημερινή κατάσταση της Ελλάδας αλλά της Ευρώπης και βέβαια τις προδιαγραφές της (βλέπε ΚΕΝΑΚ κλπ) Έτσι οι απαιτήσεις από τα σπίτια και τις κατασκευές γενικά, ανεβαίνουν.

Φίλη Ιόλη Όταν ένας μηχανικός κάνει μιά μελέτη ενός σπιτιού με συνηθισμένα υλικά, χρησιμοποιεί τις ιδιότητες των υλικών που είναι γνωστές, εγγυημένες από τους κατασκευαστές και περασμένες στη μνήμη των διαφόρων software, και έτσι κάνει τους απαραίτητους υπολογισμούς ώστε το σπίτι που θα φτιαχτεί να είναι σύμφωνα με τους κανονισμούς του κράτους. Ακολούθως κάνει την επίβλεψη της κατασκευής, ώστε να βεβαιώσει με την υπογραφή του, ότι όλα έγιναν όπως προβλέπουν οι μελέτες. Αν το σπίτι χτιστεί με υλικά όχι συνηθισμένα, ο μηχανικός πρέπει να υπολογίσει εκτός των άλλων, και τις ιδιότητες των υλικών που θα χρησιμοποιηθούν. Αυτό σημαίνει επιπλέον εργασία άρα και μεγαλύτερη αμοιβή μελέτης. Στην επίβλεψη πάλι, επειδή τα υλικά όπως είπαμε δεν θα έχουν κάποιο πιστοποιητικό από τον κατασκευαστή τους, πρέπει να ελεγχθούν και να πιστοποιηθούν ότι έχουν τις ιδιότητες που πρόβλεψε η μελέτη. (πάλι επιπλέον κόστος). Συγνώμη για το μεγάλο post, αλλά προσπάθησα να εξηγήσω το γιατί μια τέτοια μελέτη και επίβλεψη δεν είναι εύκολο να προϋπολογιστεί οικονομικά.

Αλλά και 18 ώρες από Αλεξανδρούπολη στην Πόλη? (ακόμα και το τραινάκι μου το Maerklin πιό γρήγορα πάει ) τελικά αυτός ο χάρτης έχει τίποτα σωστό?

Επανερχόμαστε στο παληό γνωστό σύστημα, όπου το κάθε αυτοκίνητο κοστίζει π.χ. 1000 € και : 1. Θέλετε στο αυτοκίνητό σας ρόδες ? 5.000€ 2. Θέλετε τιμόνι? 2.000€ ............................. και λοιπά πολλά................

Πολλά ανεξάρτητα στόμια, πολύ δύσκολο. Πολλά ανεξάρτητα FCU γίνεται με σύστημα VRV. Οι σωλήνες σύνδεσης εξωτερικού μηχ/τος - FCU είναι σωλήνες ψυκτικοί (με φρέον) Στην περίπτωση αυτή οι διατομές των σωλήνων, αλλά και οι διακλαδώσεις εξαρτώνται απόλυτα από τον κατασκευαστή του συστήματος, ο οποίος και θα σου παραδώσει αναλυτικό σχέδιο - διάγραμμα μόλις κάνεις την παραγγελία. Υ.Γ. Τα FCU συνήθως έχουν ένα στόμιο προσαγωγής και ένα επιστροφής χωρίς αεραγωγούς. Είναι δυνατόν όμως αντί FCU να έχεις μικρές ΚΚΜ με κάποιο δίκτυο αεραγωγών και στόμια. Στα πιό συχνά συστήματα VRV τα FCU ή ΚΚΜ μπορούν να δουλεύουν ή όχι, τελείως ανεξάρτητα και με ξεχωριστό set point το καθένα, αλλά όλα σε ψύξη ή όλα σε θέρμανση. Υπάρχουν όμως και συστήματα, που συναντώνται πιό σπάνια, που μπορεί μερικά FCU να δουλεύουν σε ψύξη και άλλα σε θέρμανση με ένα μόνο εξωτερικό μηχάνημα.

Φυσικά γίνεται και με ΚΝΧ.

Συμφωνα με τον τυπο που σου εγραψα καθε βαση ξεχωριστα και το υψος αυξανονται κατα το ιδιο ποσοστο 9,5% Μαλλον κατι δεν καταλαβες

Τα μήκη πρέπει να αυξηθούν αναλογικά πολλαπλασιάζοντάς τα με : sqrt(3/2,5) = 1,095. Υ.Γ. Μπορείς βέβαια να κάνεις και πολλούς άλλους συνδυασμούς αλλαγών, αλλά καμμία άλλη αλλαγή δεν θα είναι αναλογική.

Αν η αμοιβή που θα συμφωνήσεις είναι χαμηλότερη της νόμιμης (το συνηθέστερο ) το συμφωνητικό σου είναι απαραίτητο για την περίπτωση που θα σου γίνει έλεγχος από την εφορία.

Για να συνδεθεί η Α.Θ. σε αεραγωγούς κατευθείαν, πρέπει να είναι αέρα - αέρα (packaged). Θα βρείς διαφόρων κατασκευαστών και στα τεχνικά τους χαρακτηριστικά θα δείς αν έχουν ή δέχονται πρόσθετο εναλλάκτη αέρα - αέρα (VAM ) για ανάκτηση. Αν η Α.Θ. είναι αέρα - νερού χρειάζεσαι ΚΚΜ. Για στόμια θα βρείς πολλούς "υπάρχοντες" κατασκευαστές με το "θείο Γκούγκλη" (σε αυτούς δώσε τους τύπους του "Φυρογένη" και θα σου δώσουν προσφορά με τους δικούς τους τύπους.)

Είσαι παληός συνάδελφε (31 χρόνια = ασφαλισμένος πριν το 93) και αυτό σε καίει. Μάλλον (χωρίς να είμαι βέβαιος), πρέπει να ξεκινήσεις από το ΤΕΕ, ζητώντας κάποια βεβαίωση, ότι τα συγκεκριμένα σεμινάρια μπορεί να τα κάνει μόνο κάποιος μηχανικός, και μετά πας ΟΑΕΕ (και ο Θεός..... βοηθός). Υ.Γ. Μήπως γίνεται ευκολότερα, χωρίς να δηλώσεις νέο ΚΑΔ? (καλύτερα να ρωτήσεις και κάποιο λογιστή)

Σε μηχανήματα, που η φορά περιστροφής είναι κρίσιμη, είναι απαραίτητος ένας επιτηρητής. Πολλές φορές, μου έχει τύχει δύο ή τρείς φορές, η σειρά των φάσεων αλλάζει μετά από εργασίες της ΔΕΗ, οπότε καλύτερα να είμαστε εξασφαλισμένοι.

Συγνώμη αλλά "μοτερόσπιτο" πρώτη φορά το ακούω

Μάλλον θα το κάνουν αυξάνοντας την τιμή του diesel.