sdim

Με τον ΚΕΝΑΚ απαιτείται η μελέτη θερμομόνωσης με τις δικές του προδιαγραφές σε όσες περιπτώσεις δεν χρειάζεται η ενεργειακή μελέτη. Χρησιμοποιείτε το λογισμικό της ενεργειακής μελέτης για την μελέτη θερμομόνωσης ή χρησιμοποιείτε το λογισμικό που ειχατε και πριν τον ΚΕΝΑΚ για την θερμομόνωση και περνάτε τους νέους συντελεστές που απαιτεί ο ΚΕΝΑΚ;

Αν ο θόρυβος είναι κτυπογενής (χτυπήματα στον τοίχο, τακούνια που χτυπάνε στο πάτωνμα, κτλ) δεν μπορείς να κάνεις πολλά καθώς μεταφαίρεται ο ήχος από τα δομικά στοιχεία. Αν είναι αερόφερτος (ομιλίες, μουσική, κτλ) μπορείς να βάλεις κάποια μονωτικά στον κοινό τοίχο που θα μειώσουν αισθητά τον θόρυβο. Η ιδανική λύση εξαρτάται από τον χώρο σου και την τσέπη (καλύτερη ηχομόνωση = υψηλότερη τιμή).

Σας είχα απαντήσει στο post #10 http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=268059&postcount=10 φεκ 369Β/93 Άρθρο 2 1. Στην περιοχή του ηπειρωτικού τμήματος του νομού Αττικής, στη Σαλαμίνα και στο νομό Θεσσαλονίκης εκτός της περιοχής δυτικά του Γαλλικού ποταμού, για τις εγκαταστάσεις του άρθρου 1 τα μόνα επιτρεπόμενα καύσιμα είναι το ντήζελ θέρμανσης, σύμφωνα με τις ισχύουσες κάθε φορά προδιαγραφές, και αέρια καύσιμα.

Οι πιθανές λύσεις είναι: 1. Σε τμήμα υπογείου 2. Σε λειτουργικά ανεξάρτητο χώρο 3. Σε υπαίθρια δεξαμενή 4. Στο δώμα (αν δεν υπάρχει χώρος κύριας χρήσης εκεί) Δυστυχώς πριν 2 μήνες είχα το ίδιο πρόβλημα. Τελικά καταλήξαμε να κάνουμε τμήμα υπογείου μόνο και μόνο για το λεβητοστάσιο και για την δεξαμενή καυσίμου. Δεν επιτρέπεται να εγκατασταθεί ούτε κάτω από μπαλκόνια και σκάλες. Γι'αυτό λέω όποιος βρει νόμιμο "παράθυρο" ας μας ενημερώσει.

ΤΟΤΕΕ 20701-1 3.2.2.5 Αδιαφανή δομικά στοιχεία σε επαφή με όμορα κτίσματα Παρόλο που ο προσδιορισμός της απαιτούμενης θερμομονωτικής προστασίας των δομικών στοιχείων σε επαφή με όμορα κτίσματα γίνεται θεωρώντας ότι αυτά είναι σε επαφή με τον εξωτερικό αέρα, τόσο στην ενεργειακή μελέτη όσο και στην επιθεώρηση λαμβάνονται ως αδιαβατικά. Στην περίπτωση που το μόμορο κτίσμα είναι μη θερμαινόμενος χώρος, τότε γίνεται η παραδοχή ότι το εξεταζόμενο κτίσμα συνορεύει με τον εξωτερικό αέρα προς την πλευρά του όμορου κτηρίου. Πριν θεωρείσετε αδιαβατικοά τα τοιχώματα ελέγξτε τι χρήση έχει το γειτονικό κτήριο πίσω από τον όμορο τοίχο. Μπορεί π.χ. να είναι το κλιμακοστάσιο από πίσω ή αποθήκη.

Ο κτιριοδομικός επιβάλλει ελάχιστες αποστάσεις των πλευρών της δεξαμενής από τους απέναντι τοίχους ώστε να είναι δυνατός ο έλεγχος της στεγανότητας από όλες τις πλευρές της δεξαμενής πετρελαίου, καθώς και ανθρωποθυρίδα. Γι' αυτό λέω ότι έμμεσα δεν επιτρέπει τις επιχωματωμένες δεξαμενές, επειδή δεν είναι εφικτός ο έλεγχος της στεγανότητας. Επίσης σε περίπτωση επιχωματωμένης δεξαμενής δεν συμβαδίζεις με την εξής παράγραφο του κτιριοδομικού: "Η δεξαμενή πετρελαίου πρέπει να στηρίζεται με ασφάλεια πάνω σε μεταλλική βάση. Η επιφάνεια του δαπέδου κάτω από τη δεξαμενή πρέπει να διαμορφώνεται σαν ένα είδος λεκάνης από σκυρόδεμα, τέτοιας χωρητικότητας που να εξασφαλίζεται η συγκέντρωση σε αυτή όλης της διαρρέουσας ποσότητας. Απαγορεύεται η σύνδεση τυχόν αποχέτευσης του χώρου της δεξαμενής πετρελαίου με την εγκατάσταση αποχέτευσης του κτιρίου. Εάν είναι επιθυμητή η αποχέτευση της λεκάνης της δεξαμενής, αυτή πρέπει να καταλήγει εκτός του κτιρίου σε ειδική εγκατάσταση (π.χ. σε στεγανό φρεάτιο κλπ.)." Βέβαια όπως προανάφερα, αν βρεις "παράθυρο" ενημέρωσέ μας. Υ.Γ. Η ΤΟΤΕΕ γράφτηκε το 1986 και εγκρίθηκε το 1988. Ο κτιριοδομικός (τουλάχιστον το άρθρο για την θέρμανση) δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ το 1989. Αν δεν κάνω λάθος ο νεότερος νόμος υπερισχύει του παλαιότερου (για την ακρίβεια η ΤΟΤΕΕ δεν είναι νόμος αλλά είναι υποχρεωτική η εφαρμογή της με υπουργική απόφαση).

Ο νόμος προβλέπει υπόγειες δεξαμενές μόνο στην περίπτωση πρατηρίου καυσίμων. Στις κατοικίες η υπόγεια (επιχωματωμένη) δεξαμενή απαγορεύεται εμμέσως από τις απαιτήσεις του κτηριοδομικού κανονισμού. http://www.domiki.gr/kpn/text_3st/0_2.htm Αν βέβαια βρεις παράθυρο, πες το να το μάθουμε, ενδιαφέρει πολλούς.

Ο νόμος λέει ότι δεν υπάρχει χρονικό όριο για την αίτηση αλλά στο ependyseis.gr λένε μέχρι 30/5. Τι ισχύει; Το ποσοστό επιδότησης πόσο είναι; Στο άρθρο 6β αναφέρει : "Στην κατηγορία αυτή παρέχεται η ενίσχυση της επιχορήγησης ή και επιδότηση χρηματοδοτικής μίσθωσης για τις υφιστάμενες επιχειρήσεις σε ποσοστό 80% και για τις νέες επιχειρήσεις σε ποσοστο 90% των ορίων του Πίνακα του άρθρου 5 παράγραφος 5. Το υπόλοιπο ποσοστό μέχρι το όριο του Πίνακα συμπληρώνεται με την ενίσχυση φορολογικής απαλλαγής." Από την φράση "ενίσχυση της επιχορήγησης" στην πρώτη πρόταση καταλαβαίνω ότι αν η επιχορήγηση ήταν 30% τότε γίνεται 30%+0,9*30%=57%. Η δεύτερη πρόταση όμως με την λέξη "υπόλοιπο" δείχνει η επιχορήγηση είναι πάλι κάτω από την τιμή του πίνακα. Μήπως το 80% & 90% ισχύει μόνο για ενοικίαση (μίσθωση); Τι ακριβώς ισχύει;

@panos-vicious 1) Είτε ένα, είτε δύο, δεν σε αφορά. Ο επιθεωρητής θα χρειαστεί να ασχοληθεί με το πιστοποιητικό όταν τελειώσει το κτίριο. 2) Δεν υπάρχει περιορισμός για τον τρόπο θέρμανσης. Μπορείς να κάνεις ότι συνδυασμό θέλεις (κεντρική θέρμανση, αυτόνομοι λέβητες, ηλεκτρικά σώματα, κλιματιστικά, κτλ) αρκεί να καλύψεις όλους τους χώρους κύριας χρήσης (ακόμα και τα WV). 3) Αν βάλεις κεντρικό λέβητα πετρελαίου μπορείς να τον μετατρέψεις αργότερα ώστε να λειτουργεί με ΦΑ. Αν βάλεις και κεντρική θέρμανση τώρα και ατομικούς λέβητες για αργότερα θα σπαταλήσεις αρκετό χώρο. 4) Αν τεκμηριώσεις σωστά τις επιλογές σου και τηρείς τις νόμιμες προδιαγραφές θα το δεχτούν οι υπηρεσίες. Αυτό που αναφέρεις ισχύει μόνο στα ανοιγόμενα παράθυρα/πόρτες. Σύμφωνα με τις ΤΟΤΕΕ, στα συρόμενα υπολογίζεις το U μόνο με τα υλικά του εσωτερικού τμήματος, μέσα από το άνοιγμα. Ότι μόνωση και τοίχος υπάρχει έξω από αυτό τα αγνοείς, θεωρείς ότι δεν μονώνει καθόλου. Επίσης για τα ανοίγματα που ανάφερες με U=2.8, έχεις μετρήσει το πάχος του προφίλ; Τα θερμοδιακοπτόμενα προφίλ έχουν μεγαλύτερο πάχος από τα συμβατικά, με μια μέτρηση μπορείς να καταλάβεις τι έχει εγκατασταθεί. Δοκίμασα να υπολογίσω το U των ανοιγμάτων βάζοντας μέσα και τις θερμογέφυρες και το ύψος του προφίλ. Απογοητεύτηκα.

Τι u θεώρησες στους τοίχους και στα ανοίγματα; Το κτίριο αναφοράς έχει αντίστοιχα 0.5 και 3 (για περιοχή Β) ενώ τα κτίρια με θερμομόνωση είχαν 0.55 και 3.2 συνήθως. Αυτό στην μελέτη ασφαλώς καθώς κανένας δεν έβαζε την μόνωση της μελέτης. Δεν γνωρίζω αν υπάρχει κτίριο που να έχει μόνωση >=5cm. Επίσης όπου υπάρχουν συρόμενα παράθυρα συνήθως δεν υπάρχει μόνωση στον εσωτερικό τοίχο στο τμήμα ανοίγει το παράθυρο. Άρα για αυτό το τμήμα του τοίχου το U δεν είναι 0.55 αλλά υπερπολλαπλάσιο. Ένας απλός έλεγχος που μπορεί να γίνει είναι να μετρήσεις το πάχος του τοίχου από την κάσα του ανοίγματος μέχρι το μέσα τμήμα. Αφαίρεσε 10cm και έχεις το μέγιστο θεωρητικό πάχος μόνωσης που χωράει ανάμεσα στο άνοιγμα και στον τοίχο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι όντως υπάρχει μόνωση εκεί. Απλά αν η απόσταση αυτή είναι <12cm τότε σίγουρα δεν έχει μόνωση εκεί.

Για κατασκευές κοντά στην θάλασσα υπάρχει η αντίστοιχη ποιότητα μπετού. Μεταξύ των άλλων είμαι μηχανολόγος σε μια βιομηχανία κατασκευής αδρανών υλικών και γνωρίζω ότι υπάρχουν από τον νόμο προδιαγραφές για μίγματα για τέτοιες περιπτώσεις (κοντά στην θάλασσα) καθώς και για άλλες περιπτώσεις όπως π.χ. τα εμφανή μπετά (αν μπει σε εμφανή απλό μίγμα θα σκάσει πιο εύκολα αν δεν έχουν τηρηθεί τα πάχη από τα σίδερα). Το κόστος του είναι περίπου 3-4€/m³ πάνω από το συνηθισμένο.

Η απόδειξη κόβεται όταν γίνει η πληρωμή. Συνήθως όταν σου φέρει ο πελάτης το καταθετήριο της τράπεζας ή όταν ενημερωθεί ο λογαριασμός σου με την κατάθεση. Αν καθυστερήσεις πολύ και σου γίνει έλεγχος από την εφορία θα έχεις πρόβλημα.

Ο δρόμος έχει αλλάξει όνομα πάνω από 10 χρόνια, και τώρα που το σκέφτομαι η αλληλογραφία έρχεται ακόμα χρησιμοποιόντας το παλιό όνομα. Μάλλον θα χρησιμοποιώ το παλιό όνομα ώστε να ξέρει ο ταχυδρόμος ότι ο αριθμός στο γράμμα είναι με την παλιά αρίθμιση.

Πρόσφατα παρατήρησα ότι άλλαξε η αρίθμηση στον δρόμο που έχω το γραφείο. Οι απορίες μου είναι: 1) Επιτρέπεται να αλλάξει η αρίθμηση μιας οδού; Αν ναι, πείτε μου ποιούς νόμους να ψάξω. 2) Πρέπει να κάνω κάτι για αυτό, όπως π.χ. να το δηλώσω στην εφορία, ΤΕΕ, ΤΣΜΕΔΕ, κτλ; Η αλληλογραφία συνεχίζει να έρχεται κανονικά με την παλιά διεύθυνση στον φάκελο.

Για να βγάλεις τώρα το πιστοποιητικό λογικά το κτίριο θα έχει βγει με τις προδιαγραφές της θερμομόνωσης και όχι του ΚΕΝΑΚ, άρα λογικό είναι να βγει Ε. Και πάλι τυχερός είσαι, σε άλλους τα υφιστάμενα κτίρια βγαίνουν Ζ ή και χειρότερα. Το Ε είναι μια χαρά για κτίριο προ κενακ. Όποιος έχει βγάλει Β ή Γ κτίριο προ κενάκ είχε δάσκαλο τον μαμαλάκη.

Συνήθως στις τεχνικές προδιαγραφές ενός αυτοκινήτου αναφέρονται οι εξής τρεις προδιαγραφές για το ρυμουλκούμονο. 1) Μέγιστο βάρος ρομουλκούμενου χωρίς σύστημα πέδησης σε αυτό. 2) Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα πέδησης σε αυτό. 3) Μέγιστο βάρος στον κοτσαδόρο (στον κατακόρυφο άξονα). Αν ψάξεις στα προσπέκτους θα τα βρεις.

Οι άδειες λειτουργίας γενικά ξεκκινάνε από 1.500€ και πάνω, ανάλογα με την περίπτωση. Εξαρτάται από το αν θα τρέχεις εσύ ή ο πελάτης στις υπηρεσίες, αν θα πληρώσει μετρητά ή με μακρινή επιταγή ,κτλ.

Το ότι πήρε άλλος 30€ το ξέρεις από τον συνάδελφο ή από τον πελάτη; Συνήθως οι πελάτες "ψαρεύουν" τους νέους μηχανικούς για τις τιμές, μην ψαρώνεις. Μπορεί ο αμέσως πιο οικονομικός να του είχε πει 500€ αλλά να είπε σε εσένα 30€, ποτέ δεν ξέρεις τι γίνεται. Καλό είναι να είσαι σίγουρος ότι αυτό που υπογράφεις ισχύει, μην ρισκάρεις ποτέ.

Αυτή την στιγμή τα Φ/Β συμφέρουν σαν επένδυση αλλά όχι τόσο όσο διαφημίζουν. Η απόσβεση γίνεται 2-3 χρόνια πιο αργά απ'ότι διαφημίζουν οι περισσότεροι. Σε καμία κάποιος που θα αρχίσει τώρα την διαδικασία για νέο πάρκο δεν θα κάνει απόσβεση πριν τα 6-8 χρόνια. Αν ψηφιστεί το νομοσχέδιο (δεν ξέρω αν έχει ήδη ψηφιστεί) που θα υποχρεώνει τους μετόχους με 3% και πάνω σε Φ/Β άνω των 20KW να ασφαλίζονται στον ΟΑΕΕ, η απόσβεση στα 20+KW θα γίνεται αρκετά πιο αργά. Βέβαια όσο μεγαλώνει η ισχύς ελαττώνεται η επίδραση της ασφάλισης στην απόσβεση. Υπάρχει τέλος και ένας ακόμα κίνδυνος: η μείωση της τιμής πώλησης στην ΔΕΗ. Η τιμή είναι κλειδωμένη με μια εξαίρεση: την περίπτωση που θα εκδοθεί προεδρικό διάταγμα για να την αλλάξει. Η Ισπανική κυβέρνηση μείωσε 30% την τιμή πώλησης στην αντίστοιχη ΔΕΗ των υφιαστάμενων συμβάσεων. Αν τα βρει δύσκολα η ΔΕΗ, και ιδιαίτερα αν γίνει ιδιωτική, πιθανόν το "κοινό συμφέρον" των μετόχων να πιέσει το κράτος για μια τέτοια μείωση.

Οι 4 ΤΟΤΕΕ του ΚΕΝΑΚ , ο ΚΕΝΑΚ και οι σχετικές εγκύκλιοι περιλαμβάνουν ότι χρειάζεσαι. Αφού διαβάσεις τα παραπάνω ρίξε μια ματιά και στην πρότυπη μελέτη του ΤΕΕ.

Η ουσιαστική διαφορά του 750 με τον 710 είναι ότι στον 750 έχουν λύσει το πρόβλημα με την κεφαλή (τουλάχιστον έτσι λέγεται). Έχω των 750. Ακόμα και μετά από μήνες κλειστός ή stand by τυπώνει άψογα (τον ανοίγω μόνο όταν θέλω να τυπώσω Α0 ή όταν τελειώσει το μελάνι στον Α1 )

Στο σύνολο είναι >10% των κατοικιών. Μήπως θυμάσαι που δίνει ο ΚΕΝΑΚ δικαίωμα να θεωρήσω το κλιμακοστάσιο θερμαινόμενο; Με βολεύει πολύ η εξωτερική μόνωση. update Το βρήκα, ΤΟΤΕΕ 20701-2, 2.1.4

Νέο πρόβλημα: Γνωρίζω ότι αν οι βοηθητικοί χώροι έχουν εμβαδόν μικρότερο από 10% του ωφέλιμου τότε μπορώ να τους θεωρήσω εντός της θερμικής ζώνης διαφορετικά θεωρούνται ανεξάρτητοι χώροι. Σε κτίριο με πυλωτή, α & β όροφο, εάν στον 1ο όροφο οι κοινόχρηστοι χώροι (κλιμακοστάσιο) έχουν εμβαδόν μεγαλύτερο από 10% των ωφέλιμων χώρων του ορόφου ενώ στον 2ο όροφο έχουν εμβαδόν μικρότερο από 10%, τι γίνεται; Τα αρχιτεκτονικά δεν γίνεται να αλλάξουν. Δεν γίνεται να μεγαλώσει το περίγραμμα του ορόφου και δεν γίνεται να μικρύνει το κλιμακοστάσιο. Θεωρώ απαράδεκτο από τεχνική άποψη να θεωρήσω στον 1ο όροφο ότι μονώνω το κλιμακοστάσιο εσωτερικά ενώ στον 2ο όροφο μονώνω το εξωτερικό περίβλημα περιλαμβάνοντας και το κλιμακοστάσιο (το οποίο στον κάτω όροφο θα είναι μονωμένο σε διαφορετικό σημείο). Τι προτείνετε;

Όταν πληρώνει κάποιος θεωρείται δεδομένο ότι πληρώνει για να τηρούνται οι προδιαγραφές. Ιδιαίτερα όταν τίθεται το θέμα της ασφάλειας τότε πρέπει να τις υπερκαλύπτεις. Υπάρχει ήδη σχετικό θέμα http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=8437

Σε μια πολεοδομία έμαθα ότι εκδόθηκε μια άδεια την περασμένη εβδομάδα. Ο αριθμός πρωτοκόλου ήταν (μονοψήφιος)/2011. Σε άλλη πολεοδομία της επαρχίας δεν υπάρχει μηχανικός. Όλοι οι μηχανικοί πήγαν στο τεχνικό τμήμα της περιφέρειας.