sdim

Έχει αναφερθεί τίποτα σχετικά με το εάν τα έξοδα του αυτοκινήτου (αγορά, σέρβις, λάστιχα όταν χρειαστεί, ασφάλεια, τέλη, πάρκινγκ, ΚΑΥΣΙΜΑ) θα εκπίπτουν από το φορολογητέο εισόδημα; Μέχρι τώρα νομίζω περνάει στα έξοδα μόνο σε συγκεκριμένες μορφές εταιρείας και μόνο έως 3% του τζίρου( ή του κέρδους(. Αν όχι θα έχουμε μεγάλο πρόβλημα. Το αυτοκίνητο είναι εργαλείο δουλειάς εκτός αν το κράτος θεωρεί ότι πηγαίνουμε για επίβλεψη, αυτοψία, γραφείο και υπηρεσίες με τα πόδια. Με μια επιεική εκτίμηση (200€ τον μήνα καύσιμα, 200€ τον μήνα δόση δανείου, και 100€ στην άκρη για σέρβις,ασφάλεια, τέλη και λάστιχα) το κόστος είναι 6.000€ τον χρόνο. Υπάρχουν πολλοί συνάδελφοι που χρειάζονται πάνω από 10.000€ τον χρόνο για το αυτοκίνητο. Αν δεν περνάει στα έξοδα, έχουμε να πληρώσουμε γερό χαράτσι.

Για υπάρχουσα εγκατάσταση δεν υπάρχει η υποχρέωση, αλλά η συγκεκριμένη περίπτωση (νέο δίκτυο, νέα συνδεσμολογία) είναι νέα και όχι υφιστάμενη.

Συνάδελφε Achelleas, πρέπει είτε να υπάρχει ένας θερμιδομετρητής στο κάθε διαμέρισμα είτε ένας ωρομετρητής στο κάθε διαμέρισμα. Η νομοθεσία προβλέπει ΜΟΝΟ αυτές τις δύο μεθόδους για αυτόνομη θέρμανση. Ως μηχανολόγος ποτέ δεν θα έμπλεκα σε τέτοια περίπτωση όπως αυτή που σου έτυχε. Πάντα θα υπάρχει κάποιος ιδιοκτήτης που θα έχει τις αντιρρήσεις του και θα είσαι ξεκρέμαστος. Η αλλαγή που έκανε ο ιδιοκτήτης είνα αυθαίρετη κατά την ισχύουσα νομοθεσία. Έπρεπε να προηγηθεί η απαραίτητη άδεια από την πολεοδομία. Αν για κάποιο λόγο γίνει καμία στραβή θα μπλέξουν όλοι (σαν να γίνει στραβή για τους ημιυπαίθριους). Ακόμα και αν υπάρχει ιδιωτικό συμφωνητικό των ιδιοκτητών (ή αλλαγή στον κανονισμό της πολυκατοικίας) θα είναι άκυρο καθώς έρχεται σε αντίθεση με τον νόμο. Η σωστή διαδικασία είναι: 1. Νέα μελέτη θέρμανσης και κατανομής δαπανών θέρμανσης. 2. Υποβολή της μελέτης στην πολεοδομία. 3. Κατασκευή της εγκατάστασης μετά την έγκριση από την πολεοδομία. 4. Παράδοση στον διαχειριστή της νέας μελέτης κατανομής δαπανών θέρμανσης ...

Σχετικά με την μείωση του προϋπολογισμού στα 70.000.000€, με ποιά απόφαση έγινε η μείωση; Το έχω διαβάσει σε εφημερίδες, το έχω ακούσει από γνωστούς, το έχω δει παντού στο ίντερνετ ότι μειώθηκε ο προϋπολογισμός, αλλά με ποιά απόφαση; Όσο και να έχω ψάξει δεν έχω βρει κάτι επίσημο, και απ'ότι ξέρω δεν ισχύει τίποτα αν δεν δημοσιευτεί στην εφημερίδα της κυβέρνησης, σωστά;

Όντως ο μισθωτός παίρνει περισσότερα από τον εκπαιδευτικό, αλλά νομίζω το θέμα είναι ο εκπαιδευτικός και το ελεύθερο επάγγελμα και όχι οι μισθωτοί. Οι μισθωτοί συχνά παίρνουν περισσότερα από τους ελεύθερους επαγγελματίες, γι' αυτό και οι εταιρείες προτιμούν τους πρώτους. Προσωπικά ξέρω δεκάδες μηχανικούς, δεν ξέρω κανέναν που να είναι μισθωτός στον ιδιωτικό τομέα. Όλοι είναι είτε δημόσιοι υπάλληλοι, είτε ελεύθεροι επαγγελματίες, είτε άνεργοι, είτε εργάζονται σε άλλο επάγγελμα δίχως την ιδιότητα του μηχανικού. Όταν ο εκπαιδευτικός βγάζει άδειες, από την μία ανταγωνίζεται τον ελεύθερο επαγγελματία (λίγο αθέμιτος ανταγωνισμός, καθώς ο πρώτος δεν έχει λειτουργικά έξοδα), και από την άλλη στερεί θέσεις εργασίας στους μισθωτούς.

Δεν δείχνουμε ο ένας τον άλλον, συζήτηση κάνουμε. Προφανώς όσοι είναι εκπαιδευτικοί λένε τα δικά τους επιχειρήματα, όσοι είμαστε ελεύθεροι επαγγελματίες λέμε τα δικά μας οπότε δημιουργείται μια ολοκληρωμένη εικόνα της κατάστασης. Όσο για το ρίσκο, το ξέρω και με το παραπάνω. Είμαι συνέταιρος σε κατασκευαστική εταιρεία και βλέπω από κοντά τα ζόρια. Αυτά που ανάφερα παραπάνω για τους εκπαιδευτικούς ισχύουν και για τους υπαλλήλους του ιδιωτικού τομέα (πλην των παρατεταμένων αδειών που έχουν οι εκπαιδευτικοί). Και όμως έτσι είναι τα πράγματα. Ρίξε εδώ μια ματιά για μια πρώτη ιδέα: http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=7488 0 - 10.000 € 150 33.48% 10.000 - 20.000 € 153 34.15% 20.000 - 30.000 € 86 19.20% 30.000 - 45.000 € 27 6.03% 45.000 + € 32 7.14% Δεν λέω ότι οι εκπαιδευτικοί παίρνουν τρελό μισθό, αλλά σίγουρα δεν είναι χαμηλόμισθοι. Ξέρω πολλούς μηχανικούς κάτω 10ετίας που δεν παίρνουν τον μισθό του εκπαιδευτικού. Ξέρω μηχανικούς που αρχίσανε με 450€ part time, και αρκετούς άλλους με 600€ εως 800€ full time με υπερωρίες. Επίσης ξέρω παραδείγματα μηχανικών εργοταξίου με 1500 και 2000€ το μήνα, αλλά με δελτίο παροχής υπηρεσιών. Τα 2.000-19%ΦΠΑ=1.680€, -300€ ΤΣΜΕΔΕ=1.380€, -200€ καύσιμα->1.180€, και εννοείται ότι παίρνουν 11 μισθούς τον χρόνο. Όσο για τους φόρους και τις αποδείξεις από το super market αυτό ισχύει μόνο σε Α.Ε. και ορισμένα άλλα σχήματα. Στην περίπτωσή μου (Ο.Ε.) δεν μπορώ να περάσω στα έξοδα όχι μόνο το super market πολλά άλλα πράγματα που περνάνε σε Α.Ε.

Είναι απόλυτα λογικό. 1. Ακόμα και να είναι ολόιδια/συμμετρικά και τα δύο διαμερίσματα, αν δεν ανοίξουν και στα δύο διαμερίσματα ταυτόχρονα τους θερμοστάτες δεν θα πιάσουν ταυτόχρονα την επιθυμητή θερμοκρασία. Αν π.χ. κάθε 10 λεπτά ανοίγει για 3 λεπτά στο ένα διαμέρισμα, και στα δύο μαζί θα ανοίγει περίπου για 6 λεπτά (ίσως και παραπάνω, είναι πολλές οι λεπτομέρειες για να τις αναφέρω στο forum). 2. Ίσως στο νέο διαμέρισμα να έχει ρυθμίσει ο ιδιοκτήτης τον θερμοστάτη σε μεγαλύτερη θερμοκρασία. 3. Ο χρόνος που απαιτείται για να ανέβει η θερμοκρασία αυξάνεται εκθετικά με την εξωτερική επιφάνεια του χώρου, για τον ίδιο καυστήρα.

Μάλλον μπερδεύεις την ιδιότητα του εργολάβου με του μηχανικού. Ένας εργολάβος μπορεί να βγάλει καλά λεφτά, αλλά το ότι είναι εργολάβος δεν σημαίνει ότι είναι μηχανικός όπως και όλοι οι μηχανικοί δεν είναι εργολάβοι. Ένας εκπαιδευτικός που παίρνει 1200€ τον μήνα, τον χρόνο με τα δώρα, δέκατο τρίτο μισθό κτλ, παίρνει 14x1200=16800€. Ο ελεύθερος επαγγελματίας που συνήθως ξεκκινάει από 1000€ τον μήνα λειτουργικά έξοδα (ενοίκιο, κινητό, σταθερό, απόσβεση hardware, software, ειδικών μηχανημάτων, ΤΣΜΕΔΕ), άρα 12.000€ τον χρόνο. Για να βγάλει 16.800, πρέπει τον χρόνο να κάνει τζίρο χωρίς ΦΠΑ 28.800€. Με ΦΠΑ 19% -> 34.272€. Αν αφαιρέσεις 1 μήνα το χρόνο άδεια (π.χ. 1 εβδομάδα τα χριστούγεννα, 1 εβδομάδα το πάσχα, και 2 εβδομάδες το καλοκαίρι), σημαίνει ότι τι μήνα πρέπει να παίρνει δουλειές αξίας 34272/11=3.116€ Η παραπάνω εκτίμηση είναι ενδεικτική, καθώς δεν έχω υπολογίσει τυχόν μεταφορικά, παράβολα, γραμματέα και λοιπά έξοδα. Ο εκπαιδευτικός και να αρρωστήσει θα πληρωθεί, ο άλλος όχι.

Συμφωνώ ότι το να κουμαντάρεις μια τάξη είναι ψυχοφθόρα διαδικασία, αλλά δεν συγκρίνεται με το άγχος όταν έχεις την ευθύνη κουμαντάρεις τους εργάτες, που ο καθένας πάει να κάνει το κοντό και το μακρύ του. Χώρια την ευθύνη όταν σου έρχεται πελάτης την τελευταία στιγμή για να ανανεώσει την άδεια λειτουργίας του. Αν δεν προλάβεις την προθεσμία και γίνει καμιά στραβή ίσως να κλείσει η εταιρεία και θα μείνει κόσμος στον δρόμο. Επιπλέον ο καθηγητής έχει άφθονο χρόνο για να ηρεμήσει ψυχικά· το απόγευμα, τα σαββατοκύριακα, Χριστούγεννα, Πάσχα, καλοκαίρι. Παράλληλα δεν έχει τις έννοιες του μηχανικού έξω· λογαριασμούς, πληρωμές, επιταγές, αλλαγές στους νόμους, γραφειοκρατεία, συνεργεία, προμηθευτές, λογιστικά, απρόοπτα. Οι εκπαιδευτικοί που εργάζονται και έξω θέλουν να έχουν και την πίτα ολόκληρη και τον σκύλο χορτάτο. Όποιος έχει πρόβλημα και ξέρει κάποιο περιστατικό κάποιου που το παίρνει δουλειές ας τον καταγγείλει. Η φιλοσοφική συζήτηση επί του θέματος δεν έχει νόημα. Υ.Γ. Με τους περισσότερους καθηγητές στα σχολεία γενικά δεν έχω παράπονο, αλλά κάποιοι δεν ξέρουν τι πάει να πει παιδεία. Πάνε στο σχολείο, σκοτώνουν τον χρόνο τους (και των μαθητών) και αυτό ήταν.

Σύνταγμα της Ελλάδος Άρθρο 78 1. Κανένας φόρος δεν επιβάλλεται ούτε εισπράττεται χωρίς τυπικό νόμο που καθορίζει το υποκείμενο της φορολογίας και το εισόδημα, το είδος της περιουσίας, τις δαπάνες και τις συναλλαγές ή τις κατηγορίες τους, στις οποίες αναφέρεται ο φόρος. 2. Φόρος ή άλλο οποιοδήποτε οικονομικό βάρος δεν μπορεί να επιβληθεί με νόμο αναδρομικής ισχύος που εκτείνεται πέρα από το οικονομικό έτος το προηγούμενο εκείνου κατά το οποίο επιβλήθηκε. 3. Κατ' εξαίρεση, όταν επιβάλλεται ή αυξάνεται εισαγωγικός ή εξαγωγικός δασμός ή φόρος κατανάλωσης, επιτρέπεται η είσπραξή τους από την ημέρα που κατατέθηκε στη Βουλή το σχετικό νομοσχέδιο, υπό τον όρο ότι ο νόμος θα δημοσιευθεί μέσα στην προθεσμία που ορίζει το άρθρο 42 παράγραφος 1 και πάντως το αργότερο μέσα σε δέκα μέρες από τη λήξη της συνόδου. 4. Το αντικείμενο της φορολογίας, ο φορολογικός συντελεστής, οι απαλλαγές ή εξαιρέσεις από τη φορολογία και η απονομή των συντάξεων δεν μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο νομοθετικής εξουσιοδότησης. Δεν είναι αντίθετος προς την απαγόρευση αυτή ο καθορισμός με νόμο του τρόπου που βεβαιώνεται η συμμετοχή του Κράτους και των δημόσιων γενικά οργανισμών στην αυτόματη υπερτίμηση, που προκαλείται αποκλειστικά από την εκτέλεση δημόσιων έργων στην παρακείμενη ιδιωτική ακίνητη περιουσία. 5. Κατ' εξαίρεση επιτρέπεται να επιβληθούν με εξουσιοδότηση νόμων πλαισίων εξισωτικές ή αντισταθμιστικές εισφορές ή δασμοί, καθώς και να ληφθούν οικονομικά μέτρα στο πλαίσιο των διεθνών σχέσεων της Χώρας με οικονομικούς οργανισμούς ή μέτρα που αποβλέπουν στην εξασφάλιση της συναλλαγματικής θέσης της Χώρας. Άρθρο 42 1. Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας εκδίδει και δημοσιεύει τους νόμους που έχουν ψηφιστεί από τη Βουλή μέσα σε ένα μήνα από την ψήφισή τους. Μέσα στην προθεσμία που προβλέπεται στο προηγούμενο εδάφιο, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας μπορεί να αναπέμψει στη Βουλή νομοσχέδιο που έχει ψηφιστεί από αυτή, εκθέτοντας και τους λόγους της αναπομπής. 2. Πρόταση νόμου ή νομοσχέδιο που έχει αναπεμφθεί από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας εισάγεται στην Ολομέλειά της και, αν επιψηφιστεί και πάλι με την απόλυτη πλειοψηφία του όλου αριθμού των βουλευτών κατά τη διαδικασία του άρθρου 76 παράγραφος 2, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας το εκδίδει και το δημοσιεύει υποχρεωτικά μέσα σε δέκα ημέρες από την επιψήφισή του.

Και τους μήνες που κάθονται πληρώνονται (οι μόνιμοι). 1-2 άδειες το χρόνο να βγάλει ο κάθε μηχανικός που είναι στην εκπαίδευση και θα πεινάσουν οι υπόλοιποι, που όχι μόνο δεν έχουν σταθερό μισθό αλλά έχουν και έξοδα και δεν πληρώνονται στην άδειά τους.

Για χτιστή μάντρα ή περίφραξη χρειάζεται άδεια. Έλεγξε την οικοδομική άδεια μήπως τυχόν περιλαμβάνει και περίφραξη που δεν έχει φτιαχτεί. Γιατί όμως να ξοδευτείς; Βάλε θάμνους ή κανα δεντράκι και είσαι έτοιμος. Ψάξε στο google για Leyandii ή Plants for Hedges και θα πάρεις μια ιδέα.

Να προσέξεις στους κόμβους να περνάει το μπετό από τα σίδερα. Έχω δει κόμβους σε δύσκολες περιπτώσεις με πολλά σίδερα που έπρεπε να αλλάξουν και να υπολογιστούν ξανά για να υπάρχει αρκετό μπετό.

Το θέμα είναι υπό διαβούλευση http://www.opengov.gr/minenv/

Αν πηγαίνουμε με βάση τα μαθήματα που έχει διδαχθεί κάποιος, μόνο οι Μηχανολόγοι θα μπορούσαν να κάνουν την πιστοποίηση, και ίσως και οι Πολιτικοί Μηχανικοί. Λέω ίσως επειδή δεν ξέρω τι μαθήματα διδάσκονται για μετάδοση θερμότητας, θέρμανση, ψύξη, κτλ. Οι Αρχιτέκτονες, Τοπογράφοι, Χημικοί Μηχανικοί και Ηλεκτρολόγοι Μηχανικοί θα μένανε εκτός. Dimitris! Λες να μην το ξέρω; Αυτή την στιγμή ψάχνω στο σύνταγμα της Ελλάδος και στην ευρύτερη Ελληνική και Ευρωπαϊκή νομοθεσία να βρω κάτι που να απαγορεύει τον διαχωρισμό αυτό. Έτσι όπως είναι το σχέδιο νόμου τώρα, αφού δημοσιευτεί το άρθρο στην εφημερίδα της κυβέρνησης θα γεμίσει η Ελλάδα με ενεργειακούς επιθεωρητές που δεν θα έχουν δώσει εξετάσεις, και όταν πάρουμε εμείς το πιστοποιητικό θα έχει πετάξει το πουλάκι. Οι καλές δουλειές θα έχουν φύγει. update: Το παίρνω πίσω για τους Χημικούς Μηχανικούς. Δεν ξέρω την ύλη τους.

Ξέχασα να αναφέρω πριν ότι υπάρχουν και οι συνέπειες του νόμου αν κάποιος δημόσιος υπάλληλος εργάζεται και εκτός υπηρεσίας χωρίς την κατάλληλη άδεια.

Χωρίς πιστοποίηση πως θα ξέρεις ότι το έχει διδαχθεί; Ήδη στα σεμινάρια μερικές φορές βάζουν κάποιοι υπογραφές στο παρουσιολόγιο για άτομα που λείπουν, αν δεν υπάρχουν και οι εξετάσεις θα βάζει ο καθένας κάποιον να του υπογράφει και θα λέγεται επιθεωρητής; Όντως. Με τις τιμές που αγοράζει η ΔΕΗ ρεύμα από τα ενεργειακά πάρκα... Οι μηχανικοί που έχουν αποδεδειγμένη επαγγελματική εμπειρία άνω των 10 ετών μπορούν να πάρουν προσωρινή άδεια 8 μηνών με δυνατότητα παράτασης μέχρι άλλους 12 μήνες, η οποία παραχωρείται από τον Γενικό Γραμματέα και την ΥΠΕΚΑ. Σε αυτό το διάστημα πρέπει να έχουν πιστοποιηθεί.

Σε κάθε απόφαση κάποιοι κερδίζουν και κάποιοι χάνουν. Στην συγκεκριμένη χάνουν: - Οι ιδιοκτήτες υπαρχόντων ακινήτων με κακή ένεργειακή απόδοση. - Οι εργολάβοι που κάνουν "οικονομία" στα θερμομονωτικά υλικά και στην ποιότητα των κουφωμάτων. - Η ΔΕΗ. Καλύτερη ενεργειακή απόδοση = μικρότερη κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος = λιγότερα έσοδα. - Μεγαλύτερο κόστος αγοράς ακινήτων - Επιπλέον γραφειοκρατεία Και κερδίζουν: - Οι επιθεωρητές (προφανώς) - Οι αντιπρόσωποι οργάνων μέτρησης για τις επιθεωρήσεις - Όσοι είναι στο σύστημα πιστοποίησης των επιθεωρητών - Οι αντιπρόσωποι μονωτικών υλικών - Αλουμινάδες κτλ, καθώς θα υπάρχει πίεση για αλλαγή των κουφωμάτων με καλύτερα - Έμμεσα όλος ο κλάδος των μηχανικών, καθώς δημιουργούνται νέες θέσεις εργασίας και σπάει λίγο ο ανταγωνισμός. - Έμμεσα και η κοινωνία. Νέες θέσεις εργασίας = λιγότεροι άνεργοι. Για την κάθε πιστοποίηση δεν αρκεί ένα άτομο αλλά χρειάζονται και βοηθοί. - Μικρότερος λογαριασμός της ΔΕΗ. Μακροπρόθεσμα γίνεται υπεραπόσβεση του επιπλέον κόστους αγοράς ή ενοικίασης του ακινήτου.

Οι ενεργειακή επιθεωρητές θα μάθουν την διαδικασία κατά την διαδικασία πιστοποίησης. Οι ιδιοκτήτες ακινήτων δεν χρειάζεται να ξέρουν την διαδικασία. Όπως τώρα πάνε σε έναν Πολ. Μηχ. για την άδεια οικοδομής, έτσι θα πηγαίνουν στον ενεργειακό επιθεωρητή για το πιστοποιητικό. Ο επιθεωρητής τους ζητάει τα απαραίτητα στοιχεία, θα πηγαίνει στον χώρο τους για μετρήσεις, θα κάνει την μελέτη και θα εκδίδει το πιστοποιητικό.

http://www.dei.gr/LoginPage.aspx?id=5092&nt=18&lang=1&sc=1 Μονοφασική ή τριφασική παροχή; ΜονοΦασική Παροχή (1Φ) - Για ισχύ έως 12 KVA - Μικρά νοικοκυριά (πχ. Κατοικία λίγων τετραγωνικών, ολιγομελή νοικοκυριά, παραδοσιακή χρήση Η/Ε, παράλληλη χρήση εναλλακτικών μορφών ενέργειας) Τριφασική Παροχή (3Φ) - Για ισχύ από 13 KVA έως 250 KVA - Μεγάλα νοικοκυριά (πχ. περισσότερες ενεργοβόρες συσκευές) - Περισσότερες δυνατότητες ταυτοχρονισμού των ενεργοβόρων ηλεκτρικών συσκευών Ο HD384 ορίζει για κάθε χώρο τι παροχές πρέπει να υπάρχουν ανάλογα με την κατηγορία του διαμερίσματος (π.χ. για τα πολυτελή διαμερίσματα επιβάλλει να έχουν περισσότερες πρίζες). Για κάθε παροχή ορίζεται η ελάχιστη ισχύς με βάση την οποία θα υπολογιστεί. Με άθροιση της ισχύος των παροχών προκύπτει η συνολική ισχύς της εγκατάστασης, και με βάση αυτή επιλέγεται και το είδος της παροχής. Για ορισμένες περιπτώσεις μπορούμε να θέσουμε και ετεροχρονισμό, όπως προβλέπεται.

Είναι σαν το δίπλωμα οδήγησης. Το ότι έχει κάποιος άδεια οδήγησης για μηχανάκι δεν σημαίνει ότι έχει δικαίωμα να οδηγεί μηχανή χωρίς την απαραίτητη άδεια. Κάποιος που έχει άδεια οδήγησης για ΙΧ, πρέπει να δώσει άλλες εξετάσεις για να οδηγήσει νταλίκα. Επίσης ειδικές εξετάσεις χρειάζεται ο χειριστής φορτηγού, φορτωτή, κλαρκ, κτλ. Αντίστοιχη λογική ισχύει και εδώ, δηλαδή κάποιος που είναι μηχανικός πρέπει να πάρει ειδική άδεια για ειδικό τομέα εργασιών. Μπορεί να μην αρέσει σε όλους, αλλά από την στιγμή που ο νόμος ισχύει για όλους είναι δίκαιος.

Μπορεί ένας δημόσιος υπάλληλος να ασκήσει νόμιμα και το ελεύθερο επάγγελμα αλλά μόνο με ειδική άδεια της αρμόδιας υπηρεσίας. Παράνομα μπορεί και χωρίς την άδεια, αλλά πρέπει να βρει κάποιον να του σφραγίζει όπου χρειάζεται.

Από κάποιον αριθμό κλινών και πάνω, είναι υποχρεωτικό να υπάρχει υπεύθυνος μηχανικός για την συντήρηση και λειτουργία της μονάδας. Συνήθως η δουλειά είναι ρουτίνα, δηλαδή να αλλάξεις καμένες λάμπες ή ασφάλειες, να διορθώσεις τα υδραυλικά κτλ. Είναι όμως και υπεύθυνη δουλειά καθώς παίζεις με την ζωή του κόσμου σε κάποιες περιπτώσεις (κουζίνα, ανελκυστήρας, λέβητας, κτλ). Να σου θυμίσω το καλοκαίρι που πέθανε κόσμος από μονοξείδιο του άνθρακα σε ένα ξενοδοχείο. Τον υπεύθυνο μηχανικό ακόμα τον τρέχουνε.

Οικονομικά παιχνίδια με το εμβόλιο... πίσω από τις πλάτες μας Καθηγητής Βιοχημείας, Τμήμα Βιολογίας, Πανεπιστήμιο Πατρών http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=106615 Κάποιες ενδιαφέρουσες πληροφορίες έχει και στο επόμενο link, καθώς και πολλά ενδιαφέροντα link. http://antipliroforisi.blogspot.com/2009/11/blog-post_25.html

Οι θέσεις εργασίας των μηχανικών στους δήμους δεν νομίζω να μειωθούν. Θα μειωθούν οι δήμοι αλλά θα πρέπει να έχουν περισσότερους μηχανικούς στον κάθε δήμο καθώς αυξάνεται το πεδίο δράσης του. Το άμεσο πλεονέκτημα που βλέπω είναι ότι θα μειωθεί στο 1/3 το διοικητικό κόστος των δήμων.