sdim

Στο timologio gov δεν απαιτεί την διεύθυνση για να κοπεί μια απόδειξη. Μήπως είναι προαιρετική η διεύθυνση στους ιδιώτες;

1:00π.μ. και ακόμα δεν λειτουργεί. Μετά από καιρό θα φύγω νωρίς από το γραφείο.

Πλέον δεν μπορώ να συνδεθώ. Έχει άλλος αντίστοιχο πρόβλημα;

"the 'PRIMARY' filegroup is full. Create disk space by deleting unneeded files, dropping objects in the filegroup, " Αν τους γέμισε ο Server και δεν μπορούμε να υποβάλλουμε αιτήσεις, μήπως δικαιούμαστε παράταση;

Βασικός νόμος της αγοράς είναι ο νόμος προσφοράς και ζήτησης. Με τις επιδοτήσεις αυξάνει η ζήτηση ενώ η προσφορά παραμένει σταθερή. Λογικό είναι να αυξηθούν οι τιμές.

Πόλεις των 15 λεπτών; Κατ αρχάς θα πρέπει να αναβαθμίσουν ποιοτικά τα ΜΜΜ. Ξέρετε πόσοι δεν παίρνουν ΜΜΜ ενώ υπάρχει δρομολόγιο έξω από την πόρτα τους επειδή αισθάνονται ότι κινδυνεύουν στα ΜΜΜ; - Δεν υπάρχει στα ΜΜΜ η στοιχειώδη απαίτηση για καθαριότητα των επιβατών. Μπαίνει ο κάθε ζητιάνος, πρεζάκιας, Γύ... (συγνώμη, Ρο...), κλπ οι οποίοι κάποιες φορές βρωμάνε από μακρυά. Πολλοί φοβούνται για ασθένειες και προτιμάνε να ζορίζονται οικονομικά για να κυκλοφορούν με ΙΧ παρά να μπουν σε ΜΜΜ, αν και είναι πιο οικονομικά. - Οι γυναίκες αισθάνονται μόνιμα ότι κινδυνεύουν ανά πάσα στιγμή. Κάποιες έχουν έρθει σε δύσκολη θέση από "πέφτουλες" οι οποίοι γίνονται χυδαίοι ή και βίαιοι. Συχνά μαθαίνουμε για περιστατικά σεξουαλικής παρενόχλησης σε ΜΜΜ. - Πολλοί τσαντάκηδες πηγαίνουν από ΜΜΜ σε ΜΜΜ προσπαθώντας να κλέψουν πορτοφόλια, τσάντες, χρήματα, κλπ. Η μεταφορά ΜΜΜ είναι πολύ αγχωτική. Πάμε τώρα στην απόσταση. Αν η μέγιστη απόσταση στην κάθε ζώνη θα είναι 15 λεπτά τότε αυτή θα είναι από άκρη σε άκρη. Συνεπώς από την μέση της ζώνης μέχρι το όριο αυτής η απόσταση θα είναι 7.5. Η απόσταση αυτή είναι εξαιρετικά μικρή. - Οι περισσότερες επιχειρήσεις επιβιώνουν εξυπηρετώντας πελάτες σε πολύ μεγαλύτερη απόσταση. - Οι εξειδικευμένες επιχειρήσεις εξυπηρετούν πελάτες από ολόκληρη την Ελλάδα. Σκεφτείτε ως μηχανικοί, υπάρχουν σε όλες τις πόλεις επιχειρήσεις με είδη (μετρητικά, λογισμικό) μηχανικού; - Πολλοί δεν την παλεύουν στις μεγαλουπόλεις και κάνουν κάθε Σαββατοκύριακο εξορμήσεις στην εξοχή. Θα υπάρχει εξοχή στα 15 λεπτά; Ωραία η ιδέα αλλά στο 95% της Ελλάδας δεν είναι υλοποιήσιμη.

Βλέπει κανένας το υπόβαθρο του κτηματολογίου στην καταχώριση γεωγραφικών δεδομένων; Αν δεν έχετε συντεταγμένες ΕΓΣΑ, πως βρίσκεται την θέση του ακινήτου σε εκτός σχεδίου;

Κάθε τόσο προσπαθώ να συνδεθώ από διαφορετικό browser μήπως έχει κολλήσει κάτι και όλο και κάποιο διαφορετικό σφάλμα μου εμφανίζει.

Σήμερα βλέπω ποικιλία, για να μην ρουτινιάσουμε. Ακόμα και όταν φορτώνει η σελίδα δεν είναι λειτουργική. Επιλέγω π.χ. πόλη και δεν μου εμφανίζει στην λίστα τον δήμο για να τον επιλέξω.

Τα νυχτερινά δρομολόγια είναι μετρημένα στα δάχτυλα. https://www.oasa.gr/δρομολόγια/ειδικές-γραμμές/γραμμές-24ωρης-λειτουργίας/ Πολλά δρομολόγια δεν περνάνε κοντά από το αμαξοστάσιο οπότε θεωρώ απίθανο να επιστρέφουν στο αμαξοστάσιο για να φορτίσουν και μετά να επιστρέφουν στο δρομολόγιο. Κάτι τέτοιο θα ήταν και αντιοικολογικό καθώς θα ξοδεύεται επιπλέον ενέργεια για περιττές μετακινήσεις από το δρομολόγιο στο αμαξοστάσιο.

@astrah Δυστυχώς θα φορτίζουν ταυτόχρονα. Τα αστικά λεωφορεία έχουν κοινό ωράριο που ξεκινάνε και σταματάνε τα δρομολόγια. Το βράδυ που θα πάνε στο αμαξοστάσιο θα τα συνδέσουν όλα για φόρτιση. Οι ΑΠΕ όντως έχουν περίσσεια ενέργειας αλλά την μέρα που έχουν περίσσεια οι ΑΠΕ τα λεωφορεία θα είναι στον δρόμο. Το να φορτίζουμε μπαταρίες την μέρα για να φορτίζουμε το βράδυ τα λεωφορεία είναι αντιοικολογικό. Διπλάσιες μπαταρίες για μειωμένη αποθήκευση (απόδοση φόρτισης περίπου 90% οπότε αν η μια μπαταρία φορτίζει από την άλλη τότε η δεύτερη θα πάρει το 0.9 * 0.9 = 0,81% της αρχικής ηλεκτρικής ενέργειας.

Τα λεωφορεία θέλουν ταχυφορτιστές με ισχύ άνω των 100KW, κάποια φορτίζουν και με 250KW. 250 λεωφορεία x 100KW = 25MW (Ευχαριστώ τον astrah για την διόρθωση) Έχω δύο απορίες: 1. Αντέχει το δίκτυο της Αττικής τόση επιπλέον ισχύ; 2. Πόσο θα ανέβει στους καταναλωτές το κόστος της κιλοβατώρας αν αυξηθεί η ζήτηση κατά 25GW; Πλέον με το χρηματιστήριο ενέργειας η τιμή της κιλοβατώρας ρυθμίζεται ανάλογα με την προσφορά και ζήτηση.

Ευχαριστώ @dib Σε μερικές περιπτώσεις είμαι τυχερός και έχω τις συντεταγμένες του οικοπέδου σε ΕΓΣΑ ή είναι το ακίνητο μέσα στην πόλη σε κάποια γωνία οπότε φάινεται και στον απλό χάρτη αλλά σε άλλες περιπτώσεις πρέπει να ψάξω στον χάρτη να το εντοπίσω. Τώρα πως υποτίθεται ότι θα εκδώσουμε ΠΕΑ;

Εδώ και λίγες μέρες δεν μου εμφανίζει το υπόβαθρο του κτηματολογίου στον χάρτη. Έχει άλλος το ίδιο πρόβλημα;

Αν το κάνω αυτό τότε θα υπάρχουν σε ισχύ δύο ΠΕΑ για το ίδιο ακίνητο. Υπάρχει κάποια σχετική εγκύκλιος;

Το ΠΕΑ μπορεί να εκδοθεί είτε ανά οριζόντια είτε για το σύνολο των ιδιοκτησιών του κτηρίου με ίδια χρήση. Έχει εκδοθεί ΠΕΑ για όλα τα διαμερίσματα μιας πολυκατοικίας αλλά τώρα ένας από τους ιδιοκτήτες θέλει να βάλει στο εξοικονομώ το διαμέρισμά του οπότε πρέπει να εκδοθεί ΠΕΑ για το συγκεκριμένο διαμέρισμα. Τι γίνεται σε αυτή την περίπτωση;

Για μια ακόμα φορά...

Η επιλεξιμότητα του ΠΕΑ για το πρόγραμμα μετράει από την ημερομηνία του προσαρτήματος ή από την ημερομηνία του αρχικού ΠΕΑ;

Το όριο για golden visa είναι 250.000€. Αυτή την στιγμή με 250.000€ αγοράζεις λιγότερα από 100μ², εκτός βέβαια αν ψάξεις για σπίτια μισού αιώνα. Όσο αυξάνει η ζήτηση για golden visa, τόσο θα αυξάνετα το κόστος ανά μ². Αν συνεχίσουμε έτσ, η Αθήνα θα γίνει σαν το Παρίσι. Το μεγαλύτερο μέρος του κέντρου θα είναι άδειο καθώς τα διαμερίσματα θα τα αγοράζουν ξένοι μόνο για την golden visa ή για "εξοχικό" στην Ελλάδα. Κατ'επέκταση θα μειωθεί και η αγοραστική κίνηση στο κέντρο στις περισσότερες μη-τουριστικές επιχειρήσεις.

Για Άδεια Μικρής Κλίμακας για την Αντλία Θερμότητας, απαιτείται και η μελέτη θέρμανσης. Η άδεια μικρής κλίμακας γίνεται από τον Π/Μ. Η μελέτη θέρμανσης γίνεται από τον Μηχανολόγο. Καλύπτει το πρόγραμμα την αμοιβή για την μελέτη θέρμανσης ή θεωρεί ότι περιλαμβάνεται στα 250€ της άδειας μικρής κλίμακας;

Άρθρο 30 4495/2017 1. Δεν απαιτείται οικοδομική άδεια ούτε έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας για τις εξής εργασίες, με την επιφύλαξη των ειδικών διατάξεων που αφορούν την περιοχή ή το κτίριο: ε) αντικατάσταση εσωτερικών ή εξωτερικών κουφωμάτων και υαλοπινάκων στο ίδιο άνοιγμα,

Έχουμε φτάσει στην εποχή που μια εταιρεία είναι πάνω από τον υπουργό; Το έχω δει και σε προηγούμενους κύκλους,και σε άλλα προγράμματα. Η βουλή είναι διακοσμητική;

Στις 21 Μαΐου έχουμε εκλογές, η βουλή λύεται 30 μέρες πριν. Αν δεν έχει γίνει η εκταμίευση έως τις 21 Απριλίου (σε 3 εβδομάδες), θα μπορεί μετά να προχωρήσει το πρόγραμμα χωρίς Υπουργό;

Δεν είναι δημόσιο, είναι Α.Ε. Εδώ και χρόνια αντί να διορίζουν στο δημόσιο, δημιουργούν Α.Ε. που κάνουν την δουλειά του δημοσίου και η Α.Ε. προσλαμβάνει. Με αυτό τον τρόπο: 1. Παρακάμπτουν τον ΑΣΕΠ. 2. Δεν υπάρχει ο περιορισμός στις προσλήψεις. Στο δημόσιο υπάρχει περιορισμός να προσλαμβάνουν έναν δημόσιο υπάλληλο ανά πέντε που παίρνουν σύνταξη. Συζητιέται να γίνει 1/7. 3. Δεν απαιτείται να γίνει αξιολόγηση του προσωπικού η οποία απαιτείται στο δημόσιο. 4. Δεν απαιτούνται πιστοποιήσεις για την πρόσληψη. Στο δημόσιο χρειάζονται συγκεκριμένες πιστοποιήσεις για γνώση Η/Υ, αν πρόκειται κάποιος να εργαστεί σε υπολογιστή. Σε Α.Ε. δεν υπάρχει απαίτηση, μπορείς να αποδείξεις τις γνώσεις και με μια "συνέντευξη". 5. Δεν υπάρχει πολιτικό κόστος αν τα πράγματα δεν πάνε καλά. Την πληρώνει ένας "αυτοφοράκιας" διευθύνον σύμβουλος. Το ίδιο έχουν κάνει σε πολλές αντίστοιχες περιπτώσεις. - Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε - Κτηματολόγιο Α.Ε. - Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) Α.Ε. - Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας Α.Ε. και πολλά άλλα.