sdim

ν4995 Άρθρο 46 Πόρισμα Ελέγχου των Ελεγκτών Δόμησης 7. Με κοινή απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Υπουργού Οικονομικών καθορίζεται η αποζημίωση των Ελεγκτών Δόμησης ανά έλεγχο και ανά κατηγορία έργου, καθώς και κάθε άλλο σχετικό με την αποζημίωση θέμα. Άρθρο 108 Έλεγχος δηλώσεων υπαγωγής - αποζημίωση ελεγκτών δόμησης 6. Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Υπουργού Οικονομικών καθορίζεται κάθε θέμα σχετικό με την εφαρμογή του παρόντος, καθώς και η διαδικασία αποζημίωσης των ελεγκτών δόμησης. Προς το παρόν δεν άλλαξε τίποτα αλλά ίσως αλλάξει με την Κ.Υ.Α. που προβλέπει ο 4495. Ελπίζω να προβλέψουν και τα μεταφορικά, ιδιαίτερα όταν η απόσταση είναι άνω των 100χλμ, καθώς και τα διόδια.

Δοκίμασε τις εξής ρυθμήσεις (οι ρυθμίσεις έχουν εικονίδιο το γρανάζι): Ρυθμίσεις -> Γλώσσα -> Περιοχή και Γλώσσα -> Ελλάδα Ρυθμίσεις -> Γλώσσα -> Περιοχή και Γλώσσα -> Πρόσθετες τοπικές ρυθμίσεις και ρυθμίσεις ημερομηνίας και ώρας -> Αλλαγή των μορφών ημερομηνίας, ώρας και αριθμών -> Διαχείριση -> Αλλαγή τοπικών ρυθμίσεων συστήματος -> Ελληνικά

ΚΥΑ 7533 ΦΕΚ 251Β/2012 Διαδικασία έντυπης υποβολής Έγκρισης Δόμησης και Άδειας Δόμησης Άρθρο 1 Απαιτούμενα Δικαιολογητικά, Μελέτες, Προδιαγραφές και Διαδικασίες, για την Έγκριση Δόμησης 2.1. Για τη χορήγηση Έγκρισης Δόμησης υποβάλλονται στην αρμόδια για την περιοχή του ακινήτου Υπηρεσία Δόμησης, τα δικαιολογητικά που απαιτούνται: ι. Αποδεικτικά καταβολής εισφορών και κρατήσεων για τις υπηρεσίες μηχανικού. 3.1. Ο έλεγχος των δικαιολογητικών και των σχεδίων για την έγκριση δόμησης γίνεται από εξουσιοδοτημένους από τον Προϊστάμενο της Υπηρεσίας υπαλλήλους διπλωματούχους μηχανικούς Α.Ε.Ι. και μόνο σε περίπτωση έλλειψης των παραπάνω, από πτυχιούχους μηχανικούς τεχνολογικής εκπαίδευσης ή από τεχνικούς κατωτέρων βαθμίδων. Ο έλεγχος ολοκληρώνεται σε προθεσμία 5 εργάσιμων ημερών και περιλαμβάνει: ε. τα αποδεικτικά καταβολής εισφορών και κρατήσεων για τις υπηρεσίες μηχανικού. Άρθρο 4 Θεώρηση άδειας δόμησης 2. Μετά την έκδοση του Πιστοποιητικού Ελέγχου Κατασκευής, για τη σύνδεση με τα δίκτυα κοινής ωφελείας υποβάλλεται από τον ιδιοκτήτη αίτηση στην Υ.ΔΟΜ., η οποία ελέγχει τα αποδεικτικά κατάθεσης εισφορών και κρατήσεων των επιβλέψεων των μηχανικών και θεωρεί την άδεια δόμησης. Κρατήσεις ήταν το ΤΕΕ, το ΤΣΜΕΔΕ, το ΕΜΠ και ο ΟΓΑ που νομίζω έχουν καταργηθεί. Εισφορές; Μήπως εννοεί τις ασφαλιστικές εισφορές;

Συνήθως αυτές οι ημέρες βγαίνουν με αναγωγή στις ώρες που θα λειτουργούσε το πάρκο στις ονομαστικές συνθήκες (ηλιακή ακτινοβολία 1kW/m² και θερμοκρασία 25°C αν θυμάμαι σωστά) ώστε να έχει την ίδια παραγωγή. Τον Ιανουάριο δεν υπάρχει ηλιοφάνεια συνέχεια λόγω συννεφιάς και βροχόπτωσης και οι ωφέλιμες ώρες είναι επίσης μειωμένες λόγω μειωμένης διάρκειας ημέρας. Παράλληλα τα Φ/Β δεν παίρνουν μπροστά με το που βγαίνει ο ήλιος αλλά πρέπει να είναι σε κάποιο ύψος ώστε η τάση των ΦΒ να είναι πάνω από την ελάχιστη τάση λειτουργίας του inverter. Οι πίνακες αυτοί ισχύανε σίγουρα πριν κάποια χρόνια, όταν γράφτηκε το βιβλίο. Τα τελευταία χρόνια ίσως έχει αλλάξει λόγω ανυδρίας η ηλιοφάνεια αλλά η μελέτη γίνεται πάντα με τα επίσημα δεδομένα και όχι με δικιά μας εκτίμηση. Δες π.χ. στο Ηράκλειο, από το 2000 έως το 2008 η μέση ηλιοφάνεια για τον Ιανουάριο είναι 4.0 ώρες. https://www.weatheronline.gr/weather/maps/city?WMO=16754&CONT=grgr&LAND=GR&ART=SON&LEVEL=162&MOD=tab

Η ετήσια συνδρομή του Autocad 2018 είναι 1780€ το έτος. Η ετήσια συνδρομή για σχεδιαστικό λογισμικό της 4Μ είναι 80€ το έτος. Η ετήσια συνδρομή για το Autodesk Revit MEP (για Η/Μ) είναι 2700€ το έτος. Η ετήσια συνδρομή για όλα τα Η/Μ της 4Μ (ενεργειακά + Η/Μ + σχεδιαστικό) είναι 400€ το έτος.

Αν και πάνε χρόνια από το προηγούμενη μήνυμα, νομίζω δεν υπάρχει λόγος να ανοίξω νέο θέμα. Η επίδραση της υγρασίας στον συντελεστή θερμικής αγωγιμότητας σε θερμομονωτικά προϊόντα πετροβάμβακα Σε γενικές γραμμές, όταν ο πετροβάμβακας πάρει υγρασία μειώνεται η θερμομονωτικής του ικανότητα.

Ποιο αύριο; Το ραντεβού με τον πελάτη ήταν πριν μισή ώρα ...

Και εγώ έχω το ίδιο πρόβλημα

Το κόστος της αναβάθμισης είναι μια φιλοσοφική συζήτηση που θα μπορούσαμε να την κάνουμε με μεζέδες σε ένα παραλιακό μαγαζί. Είχα αγοράσει το πλήρες πακέτο της 4Μ με το ΕΣΠΑ το 2010 με κόστος σχεδόν 4500€ με το ΦΠΑ. Για μερικά χρόνια δεν είχα κάνει συνδρομή και τώρα που έπρεπε να το αναβαθμίσω (μου χάλασε το CD εγκατάστασης για τα Η/Μ και για τα ενεργειακά έπρεπε να το ενημερώσω για τον νέο ΚΕΝΑΚ) μου πήγε περίπου 2400€ η αναβάθμιση. Ξέρω πολύ καλά πόσο δύσκολα βγαίνουνε τα χρήματα αλλά τα έδωσα επειδή είναι εργαλείο δουλειάς. Το κόστος του λογισμικού το υπολογίζω στην αμοιβή που μου ζητάω από τον πελάτη. Από το 2011 που είχα κάνει την τελευταία αναβάθμιση μέχρι σήμερα έχουν αλλάξει σχεδόν τα πάντα στην νομοθεσία. Ενδεικτικά: - ΚΕΝΑΚ - Πυροπροστασία - Τεχνικός ασφαλείας - Δημοσία έργα - Αμοιβές - Φυσικό αέριο - Ανελκυστήρες Επίσης κάθε λίγα χρόνια η Autodesk βγάζει νέα έκδοση του DWG και πρέπει και τα υπόλοιπα λογισμικά να ενημερωθούν. Δεν είσαι αναγκασμένος να αγοράσεις, υπάρχει και η εναλλακτική να κάνεις μελέτες χωρίς εξειδικευμένο λογισμικό ή καλύτερα μπορείς να συνεργαστείς με κάποιον που έχει το λογισμικό. Έτσι και εσύ θα κάνεις την δουλειά σου και ο άλλος θα βγάλει κάτι, win-win situation. Κάτι τελευταίο που μου ήρθε σαν σκέψη, τα εξειδικευμένα λογισμικά είναι ίσως η τελευταία δικλείδα για προστασία των αμοιβών μας. Πολλοί ρίχνουν τις τιμές αφήνοντας απλήρωτο ΕΦΚΑ, φόρους, κτλ. Τα εξειδικευμένα λογισμικά είναι κλειδωμένα και αν δεν πληρώσουν δεν θα μπορούν να κάνουν την δουλειά τους οπότε θα πρέπει πάντα να υπολογίζουν αυτό το κόστος στην τιμή που δίνουν.

Το λογισμικό της 4Μ ναι μεν είναι ακριβό, μου πέφτει και εμένα βαρύ στην τσέπη όταν το πληρώνω, αλλά προφανώς το κόστος του ανταποκρίνεται στην οικονομία που μας κάνει. Επιχείρηση είναι, όχι κράτος. Προτείνει την τιμή που θέλει για τα προϊόντα της και όποιος θέλει αγοράζει, όποιος δεν θέλει δεν αγοράζει. Δεν είναι φόροι οι ασφαλιστικές εισφορές που απαιτείται από τον νόμο να τα πληρώσουμε. Υπάρχει δωρεάν λογισμικό (nanocad, openoffice, libreoffice, freecad) και όποιος έχει ελεύθερο χρόνο μπορεί να τα χρησιμοποιήσει για τα σχέδια και να φτιάξει φύλλα υπολογισμών για τα τεύχη. Όποιος έχει πολλή δουλειά και δεν προλαβαίνει να βγάλει δουλειά με δωρεάν λογισμικό, λογικά θα βγάζει αρκετά ώστε να δικαιολογείται το κόστος του εξειδικευμένου λογισμικού. Ας μην ξεχναμε ότι και ένα σημαντικό μέρος του κόστους των λογισμικών της 4Μ πηγαίνει στην μισθοδοσία συναδέλφων που ενημερώνουν και αναβαθμίζουν τις εφαρμογές. Το να απαιτούμε χαμηλότερη τιμή για το λογισμικό είναι σαν να απαιτούμε και χαμηλότερους μισθούς για τους συναδέλφους.

Τα συρόμενα δεν απαγορεύονται από τον ΚΕΝΑΚ. Αυτό που λέει ο ΚΕΝΑΚ είναι ότι αν η θερμομόνωση είναι στον εξωτερικό τοίχο τότε την αγνοούμε. Αυτό είναι λογικό καθώς ο αέρας περνάει στον πίσω τοίχο από το κενό στο οποίο χωνεύονται τα φύλλα και παρακάμπτει την θερμομόνωση. Αν η θερμομόνωση είναι στον εσωτερικό τοίχο δεν υπάρχει πρόβλημα. Αυτά στην θεωρία. Στην πράξη τώρα. Το πάχος του τοίχου είναι περίπου 10cm. Το πάχος της θερμομόνωσης, ιδιαίτερα με τον νέο ΚΕΝΑΚ, θα είναι τουλάχιστον 6cm Το πλάτος του οδηγού για τα συρόμενα θα είναι τουλάχιστον 14cm, δεν έχω δει πιο στενό οδηγό για κουφώματα που να πληρούν τις προδιαγραφές του ΚΕΝΑΚ. Θέλουμε και λίγο αέρα αριστερά και δεξιά από τον οδηγό, δεν γίνεται να χτίσει ο κτιστης στο χιλιοστό τους τοίχους. Έστω 2cm σε κάθε πλευρά του οδηγού αέρας για τυχόν λάσπες που προεξέχουν από τα τούβλα και τυχόν απόκλιση από την ευθεία κατά το κτίσιμο. Σύνολικό πάχος: 10 + 6 + 2 + 14 + 2 + 10 = 44cm. Το πάχος είναι αυξημένο σε σχέση με τα 28cm ενός απλού τοίχου με θερμομόνωση χωρίς διάκενο για συρόμενα. Τα συρόμενα στερούν ωφέλιμο χώρο και τώρα με τον ΕΝΦΙΑ δεν θέλει κανείς να στερείται ωφέλιμα τετραγωνικά.

Έχεις ημερομηνία για αυτή την εγκύκλιο; Σε ρωτάω γιατί νομίζω ότι είτε αφορά παλιότερο νόμο είτε αφορά το ποσό στο οποίο υπολογίζεται ο φόρος εισοδήματος και η εισφορά αλληλεγγύης. Με βάση την ΥΑ 25599/1453/2.6.2017 από 1/1/2018, ΦΕΚ 4330Β/2016 όπως τροποποιήθηκε με την ΥΑ 25599/1453 ΦΕΚ 1942Β/2017 Άρθρο 2 Βάση υπολογισμού ασφαλιστικών εισφορών "2.Από 1.1.2018 και για κάθε επόμενο έτος, στη βάση υπολογισμού όπως περιγράφεται στην προαναφερόμενη παράγραφο, συμπεριλαμβάνονται οι καταβλητέες ασφαλιστικές εισφορές." Είναι σαφέστατο: "συμπεριλαμβάνονται"! Οι ασφαλιστικές εισφορές που θα πληρώσουμε φέτος δεν αφαιρούνται από το εισόδημα για τον υπολογισμό των ασφαλιστικών εισφορών του επόμενου έτους. Μήπως πρέπει να χρησιμοποιούμε τον όρο "βάση υπολογισμού" για τις ασφαλιστικές εισφορές ώστε να μην υπάρχει σύγχυση με το φορολογητέο εισόδημα;

Κάτι που ξεχάσανε είναι ότι οι ασφαλιστικές εισφορές: - εκπίπτουν από το φορολογικό εισόδημα το έτος που καταβλήθηκαν!. Συνεπώς αν κάποιος δεν πληρώσει ασφαλιστικές εισφορές θα πληρώσει κανονικά φόρο εισοδήματος στο ποσό αυτό. - δεν εκπίπτουν από το ασφαλιστικό εισόδημα ακόμα και αν έχουν καταβληθεί! Παράδειγμα :αν φέτος έχουμε π.χ. κέρδη προ φόρων και ασφαλιστικών εισφορών 10.000€, θα πληρώσουμε του χρόνου 37.95% ήτοι 3795€, και αν το μεθεπόμενο έτος έχουμε πάλι κέρδη 10.000€ θα πληρώσουμε 37.95% όχι στα 10000-3795=6205€ που ήταν το πραγματικό φορολογητέο εισόδημα του περασμένου έτους αλλά στα 10000€ πάλι, δηλαδή οι πραγματικές ασφαλιστικές εισφορές είναι 37.95% + 37.95%*37.95%=52.35% Κρατήστε το αυτό: !!! Οι πραγματικές ασφαλιστικές εισφορές είναι 52.35% !!! Οπότε αφού βγάλουμε τα έξοδά μας, στα 100€ τα 19.35€ πηγαίνουν στο ΦΠΑ (24%) και μένουν 80.65€. Οι ασφαλιστικές εισφορές είναι 52.35% = 42.22€ και μένουν 38.43€, από αυτά πληρώνουμε φόρο εισοδήματος τουλάχιστον 20% =7.69€ και στο τέλος μένουν στην τσέπη μας 30.74€ Υπενθυμίσω ότι το πραγματικό μας κέρδος δεν είναι 30.74% καθώς πρέπει να συνυπολογίσουμε και όλα τα έξοδα. Αν π.χ. τα έξοδα είναι 1000€/μήνα και εισπράττουμε 2000€/μήνα, θα μας μείνει (2000-1000)*30.74%=307,4€, ήτοι 15,35% κέρδος. Αν π.χ. τα έξοδα είναι 1000€/μήνα και εισπράττουμε 1200€/μήνα, θα μας μείνει (1200-1000)*30.74%=61,74€ κέρδος, ήτοι 5.15€ κέρδος. Αν τα έξοδα είναι μεγαλύτερα από τα έσοδα προφανώς μπαίνουμε μέσα.

Σας έχει τύχει κάτι τέτοιο; edit: Έκλεισα το λογισμικό του ΤΕΕ, το ξαναέτρεξα, άνοιξα πάλι το ίδιο αρχείο και λειτούργησε. Πριν μου εμφάνιζε κάποια προβλήματα στον φωτισμό τα οποία τα διόρθωσα. Υποψιάζομαι ότι έχουν ξεχάσει κάποιο flag που θα έπρεπε να σβήνει όταν διορθώσει ο χρήστης τα warningns και errors. Αν σας τύχει πρόβλημα χωρίς περιγραφή, απλά κλείστε και ξανατρέξτε το ΤΕΕ ΚΕΝΑΚ. ------------------------------------------------------------------------------------------------ Errors για Υπάρχον Κτίριο ------------------------------------------------------------------------------------------------ Ελλιπή δεδομένα συστήματος φωτισμού στη ζώνη 1 στο Υπάρχον Κτίριο Συνολικά errors για Υπάρχον Κτίριο = 1 ------------------------------------------------------------------------------------------------ Warnings για Υπάρχον Κτίριο ------------------------------------------------------------------------------------------------ Συνολικά warnings για Υπάρχον Κτίριο = 0

Στο εξοικονόμηση κατ'οίκον πρέπει στο 2ο ΠΕΑ να έχει ανέβει το ακίνητο τουλάχιστον μια κατηγορία ή πρέπει να έχει εξοικονόμηση ενέργειας 30% σε σχέση με το 1ο ΠΕΑ. Με τον νέο ΚΕΝΑΚ όμως που είναι πλέον υποχρεωτικός, οι απαιτήσεις του κτηρίου αναφοράς είναι πολύ πιο αυστηρές από πριν οπότε δεν θα καλύπτονται οι απαιτήσεις του προγράμματος. Έχει προβλεφθεί με κάποια διάταξη ή εγκύκλιο ότι στο Β' ΠΕΑ των κτηρίων που έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα θα εκδοθούν με τον προηγούμενο ΚΕΝΑΚ ή θα περιμένουμε διευκρινίσεις;

H συνδρομή είναι 400€+ΦΠΑ για τα Η/Μ + ΚΕΝΑΚ. Κάθε χρόνο εμπλουτίζονται οι δυνατότητες του προγράμματος και κάποια στιγμή θέλω να το αναβαθμίσω στις τελευταίες εκδόσεις αλλά επειδή έχω χρόνια να το αναβαθμίσω θέλω πάνω από 1000€ και αυτή την στιγμή όπως είναι η αγορά δεν ξέρω αν με συμφέρει. Την δουλειά τους κάνουν οι άνθρωποι, απλά οι οίκοι λογισμικού είναι έξυπνοι και δεν σκοτώνουν την πιάτσα. Δεν είναι κανένας υποχρεωμένος να αγοράσει κάποιο εξειδικευένο λογισμικό. Με τον εξοπλισμό που είχαμε ως φοιτητές μπορούμε να κάνουμε ότι χρειαζόμαστε. Κομπιουτεράκι για τους υπολογισμούς, χάρακας, διαβήτης, μοιρογνωμόνιο και ραπιδογράφος για τα σχέδια, χαρτί και στυλό για τις τεχνικές εκθέσεις και τις μελέτες. Μετά υπάρχει δωρεάν λογισμικό για επεξεργασία κειμένου και σχέδιο. Οι εταιρείες καλύπτουν ανάγκες για πιο αποτελεσματική δουλειά. Δεν είμαστε υποχρεωμένοι να αγοράσουμε κάποιο λογισμικό συνεπώς δεν μπορούμε να τους κακολογήσουμε για την κοστολόγιση. Θα έπρεπε να δούμε πως θα συνεφέρουμε τις αμοιβές στον δικό μας κλάδο ώστε το κόστος του εξειδικευμένου λογισμικού να μην μας φαίνεται υψηλό.

Μιας και έχετε κάποιοι ήδη το λογισμικό της 4Μ, έχει κάποιος το CD του Adapt + Fine (2011 ή παλαιότερο) ; Είχα συνδρομή μέχρι το 2011 και τώρα που πήγα να κάνω επανεγγατάσταση είναι χαλασμένο το δισκάκι. Αν έχει κάποιος πρόχειρο και μπορεί να μου στείλει ένα ISO ας μου στείλει PM. (προς αποφυγή παρεξήγησης δεν πρόκειται για πειρατεία, έχω αγορασμένο το λογισμικό και έχω serial number και hasp, χωρίς αυτά δεν τρέχει ).

Όποια εργασία μηχανικού έχει εισφορές (ΤΕΕ, κτλ) θα συνεχίσει να γίνεται στο ταμείο.

Νομίζω για τους μηχανικούς ποτέ δεν υπήρχε το περιθώριο επιλογής POS. Η πληρωμή για τις περισσότερες δουλειές που περνάνε από το σύστημα πρέπει να γίνει στον λογαριασμό μηχανικού. Το πρώτο POS πρέπει να είναι στην Εθνική, αν θέλει κάποιος μπορεί να πάρει και άλλα POS.

Είναι αδύνατη η ουσιαστική σύγκριση του ελεύθερου επαγγελματία και του μισθωτού. Ο μισθωτός τα έχει όλα πληρωμένα, γραφείο, καθαρίστρια, λογισμικό, υπολογιστή, ΔΕΗ, ΟΤΕ, νερό, κοινόχρηστα, μετρητικά όργανα (π.χ. GPS), συνδρομές (σε δίκτυα αναφοράς, σε νομοθεσία,...), κτλ. Από τον μισθό του δεν έχει να πληρώσει επαγγελματικά έξοδα. Επίσης στην άδειά του πληρώνεται. Ο ελεύθερος επαγγελματίας θα πρέπει να πληρώσει τις υποχρεώσεις του και ΑΝ του μείνει τίποτα από τα επαγγελματικά έξοδα, τότε θα πληρώσει φόρο εισοδήματος. Αν πάρει άδεια, δεν πληρώνεται για τις μέρες της άδειας. Παράλληλα μπορεί να χάσει πελάτες που θέλανε να εξυπηρετηθούν τις μέρες που έλειπε από το γραφείο. Αν στον μισθωτό μένουν π.χ. από τα 1400€/μήνα τα 1000€/μήνα στο χέρι, ο ελεύθερος επαγγελματίας πρέπει να εισπράξει 5000€ για να του μείνουν τα 1000€ στο χέρι.

Ο θεσμός των περιοχών Natura 2000 δεν εφαρμόζεται στην πράξη όπως θα έπρεπε. Στην επίσημη ιστοσελίδα http://natura2000.eea.europa.eu/ ψάξτε για : GR2330008 Θα σας εμφανίσει τον Κυπαρισσιακό κόλπο.Στην συνέχεια δείτε στο Google Maps την ίδια περιοχή και πείτε μου πόσες ώρες χρειάζεστε για να μετρήσετε τα ακίνητα που είναι σε αυτή την περιοχή.

Έστω ότι κάθε χρόνο κάνει ένας μηχανικός εισπράξεις 12.400€ πάνω από τα έξοδά του, χωρίς να περιλάβουμε όμως τον φόρο εισοδήματος και τις ασφαλιστικές εισφορές. Το 24% είναι ΦΠΑ, άρα μένουν 10.000€. Την μια χρονιά θα πληρώσει ασφαλιστικές εισφορές 38%, ήτοι 3800€. Θα του μείνουν φορολογητέα 6200€. Θα πληρώσει φόρο εισοδήματος 22% άρα θα του μείνουν 4836€. Την επόμενη χρονιά θα πληρώσει πάλι 3800€. Όμως 3800€ είναι το 61% του φορολογητέου εισοδήματος του περασμένου έτους!!! Να βάλω και ένα ακόμα στατιστικό: Τα 3800€ είναι το 78,6% του πραγματικού κέρδους, μετά εξόδων, φόρων και εισφορών. Και το κερασάκι στην τούρτα: Από τις εισπράξεις 12.400€ πάνω από τα έξοδα, μένει στο τέλος μόλις το 4836/12400 = 39% στην τσέπη.

Τα όρια δεν έχουν σημασία. Όποιος τα θεωρεί χαμηλά πάντα θα τα παραβαίνει, είτε είναι 60χλμ/ώρα είτε είναι 260χλμ/ώρα. Προσωπικά θέλω να ανεβούν τα όρια καθώς αισθάνομαι άνετα με 140~160χλμ/ώρα, αλλά αισθάνομαι ασφαλής επειδή : - έχω πάντα το αυτοκίνητο καλοσυντηρημένο - λάστιχα σε καλή κατάσταση - ταξιδεύω πάντα ξεκούραστος και σε ώρες μη αιχμής - το αυτοκίνητο πιάνει 225χλμ/ώρα και είναι στημένο για ασφάλεια σε αυτή την ταχύτητα. Μέχρι τα 225 έχω ένα περιθώριο ασφαλείας +40%. - έχει φρένα ικανά για αυτή την ταχύτητα Αν κάποια στιγμή χρειαστεί να οδηγήσω ένα αυτοκίνητο παλιό χωρίς ABS, προφανώς θα πηγαίνω με 80 στον ίδιο δρόμο. Προτεραιότητα θα έπρεπε να δοθεί στο οδικό δίκτυο. Μπείτε στο google maps στην Ε.Ο. Πατρών - Πύργου. Είναι υπόδειγμα όσων πρέπει να αποφευχθούν σε μια Ε.Ο. Προς ενημέρωση, η Ε.Ο. Πατρών - Πύργου είναι τμήμα ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ, - έχουν μπει σηματοδότες σε πολλές διασταυρώσεις. - έχουν γίνει αμέτρητες αυθαίρετες συνδέσεις με το οδικό δίκτυο. - έχουν γίνει αμέτρητες συνδέσεις με διάφορες ιδιοκτησίες, καταστήματα και κατοικίες. Συνήθως ο ιδιοκτήτης έβγαζε άδεια δείχνοντας στο τοπογραφικό την είσοδο στο πίσω μέρος του οικοπέδου όπου έχει πρόσβαση στο παράλληλο οδικό δίκτυο, στην συνέχεια έκοβε μόνος του τις μπάρες. - έχουν μπει αυθαίρετα ταμπέλες 60χλμ/ώρα (παρέα με τις παράνομες διασταυρώσεις), με ΦΕΚ ο δρόμος αυτός είναι εθνική οδός και το όριο με άλλο ΦΕΚ (ΚΟΚ) είναι 110χλμ/ώρα. - Όλο το 24ωρο κυκλοφορούν και οχήματα που απαγορεύονται στις Ε.Ο. (αγροτικά μηχανήματα, μηχανήματα έργων). Μιλάμε για δρόμο 97χλμ και αν κάποιος πάει με τα όρια χρειάζεται 4 ώρες και 15 λεπτά (ένας το είχε κάνει και αυτός επίτηδες για να μετρήσει τον χρόνο. Αν το κάνει ξανά θα του βγει πάνω από 5 ώρες). Πείτε μου τώρα πως θα πείσεις κάποιον να τηρήσει τα όρια σε έναν τέτοιο δρόμο. Οι συνεπείς πηγαίνουμε με 80~100 αλλά και πάλι παράνομοι είμαστε.

Το μανομετρικό με απλά λόγια είναι το μέγιστο ύψος στο οποίο μπορεί να ανεβάσει το νερό η αντλία. Στο ύψος αυτό η παροχή είναι σχεδόν μηδέν. Όταν λέμε μανομετρικό εννοούμε το μανομετρικό ύψος. Η ονομαστική παροχή μιας αντλίας είναι όταν δίνει το νερό στο ακροφύσιό της. Επειδή στην πράξη υπάρχουν απώλειες από την τριβή του νερού με τις σωλήνες το πραγματικό ύψος είναι χαμηλότερο. Ανάλογα με το υλικό του σωλήνα και το μήκος υπολογίζονται οι απώλειες . Επίσης κάθε εξάρτημα (γωνία, ταύ, βάνα, κτλ) στον σωλήνα εισάγει απώλειες. Τις απώλειες αυτές με κάποιους τύπους της αναγάγουμε σε μανομετρικό οπότε το μανομετρικό της αντλίας πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το γεωμετρικό ύψος του σημείου απορροής σε σχέση με την αντλία συν τις απώλειες. Για οικονομία, μπορείς να χρησιμοποιήσεις πολλές αντλίες σε σειρά, κατά προτίμηση με μια δεξαμενή μεταξύ τους. Π.χ. η πρώτη αντλία να στέλνει νερό σε μια μικρή δεξαμενή/δοχείο 20 μέτρα πιο πάνω. Μια δεύτερη αντλία να αντλεί νερό από την δεξαμενή και να το στέλνει παραπάνω, κτλ. Απλά θα χρειαστεί ένας πλωτός διακόπτης ώστε αν δεν έχει νερό το δοχείο να μην παίρνει μπροστά η αντλία. Προσοχή θέλει το γεγονός ότι το μανομετρικό ύψος είναι διαφορετικό από το ύψος αναρρόφησης το οποία είναι μερικά μέτρα. Ακόμα και 500μ μανομετρικό να έχει η αντλία δεν θα μπορεί να δώσει σταγόνα αν βρίσκεται 10 μέτρα πάνω από την στάθμη του νερού.

Το καλοκαίρι δημοσιεύτηκε ο νέος ΚΕΝΑΚ και αναμένονται και οι αντίστοιχες ΤΟΤΕΕ και λογισμικά. Λέγεται ότι θα χρειαστεί νέο ΠΕΑ για το νέο εξοικονομώ αλλά μέχρι να δημοσιευτεί το ΦΕΚ του προγράμματος δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε σίγουρα.