sdim

http://www.michanikos.gr/topic/25902-Δικαίωμα-υπογραφής-τοπογραφικού-διαγράμματος/?p=390119 Στατικές Μελέτες Οι απόφοιτοι ΤΕΙ Δομικών έργων δεν δύνανται να υπογράφουν αντισεισμικές μελέτες, στατικές μελέτες κτιρίων με περισσότερους από δύο ορόφους όπως επίσης και μελέτες κτιρίων με μεγάλα ανοίγματα . Το νομοθετικό πλαίσιο που υπαγορεύει τα ανωτέρω είναι: Εγκ 51502/67 Γραφείου Πολεοδομίας Αθηνών, Εγκλύκλιος 10/74 Υπουργείου Δημοσίων Έργων, Απόφαση ΣτΕ 678/05.

Ας μην κολλάμε στις αμοιβές. Άλλοι νομίζουμε πως οι αμοιβές είναι μικρό ποσοστό του κόστους της οικοδομής οπότε μπορούν να επιβιώσουν όλες οι ειδικότητες, άλλοι νομίζουν πως με το να πάρει κάποιος 1000€ και να κάνει όλες τις μελέτες δίνει ώθηση στην αγορά και θα εξελιχθεί και ο ίδιος επαγγελματικά. Αυτό είναι ξεχωριστή συζήτηση. Αυτό που ανάφερα πριν το ανάφερα για να αναδείξω το ουσιαστικό πρόβλημα που είναι η μη εφαρμογή των νόμων. Ο νομός λέει σαφέστατα πως σε κτήρια >50μ2 απαιτείται ενεργειακή μελέτη στην οποία υποχρεωτικά συνυπογράφουν μηχανικοί διαφορετικών ειδικοτήτων. Οι πτυχιούχοι ΤΕΙ και οι αρχιτέκτονες δεν έχουν δικαίωμα υπογραφής εξαρτημένου τοπογραφικού (αρ. Πρωτοκόλλου 630/28-7-2011),εκτός αν έχει βγει κάτι νεότερο. Σε κτήρια με κλιματιστικά ή αντλία θερμότητας η ισχύς περνάει το όριο της απλής εγκατάστασης και πρέπει να υπογράψει μμ/ημ. Οι απόφοιτοι ΤΕΙ δοκιμών έργων δεν υπογράφουν αντισεισμικές μελέτες, στατικές κτηρίων άνω των 2 ορόφων και μεταλλικών κτηρίων με μεγάλα ανοίγματα. Θα πρέπει να υπογράψει και πμ αλλά ούτε αυτό γίνεται. Όποιος και να υπογράψει οι άδειες βγαίνουν κανονικά. Ότι φεκ και να βγει θα είναι άχρηστο μέχρι να αποφασίσει το κράτος να κάνει ηλεκτρονικό τον έλεγχο επαγγελματικών δικαιωμάτων, δηλαδή αφού συμπληρωθούν τα στοιχεία του έργου (εμβαδόν, μεταλλικό ή συμβατικό,κτλ) να ελέγχει με βάση το ονοματεπώνυμο και το ΑΜ των μηχανικών αν έχουν όντως το δικαίωμα υπογραφής.

Αν ο καθένας υπέγραφε μόνο τα της ειδικότητας του,αναγκαστικά θα είχαν μείνει οι αμοιβές σε υψηλότερα επίπεδα από τις τωρινές. Ακόμα όμως και στα τωρινά επίπεδα να ήταν, αν η αμοιβή πήγαινε στο 1/4 σε κάθε μία από τις 4 ειδικότητες, ο ένας στους τέσσερις θα ήταν χαμένος (25%) και οι άλλοι τρεις κερδισμένοι (75%).

Από νόμους καλά πάμε, στην εφαρμογή υστερούμε. Έχοντας λίγο ελεύθερο χρόνο, έριξα μια ματιά σε τυχαίες άδειες στο διαύγεια. Βλέπω ακόμα άδειες που ο υπογράφουν άσχετες ειδικότητες, είδα περιπτώσεις (πολλές εν'έτος 2014): - τα αρχιτεκτονικά και τα στατικά τα έχει υπογράφει αγρονόμος τοπογράφος - έλεγχο δόμησης που ο ΑΜ του επιθεωρητή αντιστοιχεί σε άλλον. Έκανα μια αναζήτηση και είδα πως έχει γράψει ΑΜ ΤΕΕ αλλά είναι μηχανικός ΤΕ οπότε δεν είναι στο ΤΕΕ γραμμένος και ο ΑΜ είναι μάλλον σε άλλο μητρώο. - στατικά, αρχιτεκτονικά και τοπογραφικό κτλ τα υπέγραψε πολιτικός μηχανικός ΤΕ. Αλήθεια, ποια σχολή δίνει αυτό τον τίτλο; Η παθητική είναι κενή στο φύλλο, Η/Μ δεν υπάρχουν καν. - όλες τις μελέτες, ακόμα και τα Η/Μ , τα υπέγραψε Π/Μ. Στην ενεργειακή μελέτη δεν υπάρχει δεύτερος μηχανικός άλλης ειδικότητας (ΜΜ/ΗΜ). - όλες οι μελέτες έχουν υπογραφεί από Α/Μ, ενεργειακή μελέτη δεν υπάρχει παρά το γεγονός ότι το κτήριο είναι >50μ² - άδειες οικοδομής αντί για άδειες δόμησης (μα καλά, από πότε έχουν πρωτόκολλο Σταμάτησα να ψάχνω γιατί μου βγήκαν τα μάτια... μετά απορούμε γιατί δεν υπάρχουν δουλειές! Αφού αντί για ομάδα ειδικοτήτων (Α/Μ, Π/Μ, Μ/Μ, Τ/Μ) η κάθε άδεια βγαίνει από ένα άτομο, είναι προφανές πως η δουλειά πέφτει στο 1/4 για τον ίδιο αριθμό αδειών. Μακάρι να ξεκαθαρίσει το πεδίο για να έχουμε όλοι δουλειές.

Αυτή η τοποθέτηση αν και δεν είναι η συνηθισμένη από αρχιτεκτονική άποψη είναι η ιδανική από θερμοδυναμική άποψη! Αν ο ανεμιστήρας στην εξωτερική μονάδα φυσάει προς τα κάτω όταν η αντλία θερμότατς είναι στην θέρμανση (μέσα) και προς τα πάνω όταν είναι στην ψύξη. Με αυτή την διάταξη ενισχύεται η ροή του αέρα, μειώνεται η ανακυκλοφορία και επιτυγχάνεται η μέγιστη απόδοση. Δεν νομίζω όμως ο τεχνικός να το εγκατέστησε έτσι επειδή ήξερε, μάλλον από λάθος του βγήκε έτσι.

Α γεια σου!

Καλό και αναλυτικό κείμενο. Μερικά σημεία που τους ξέφυγαν: http://www.michanikos.gr/topic/39321-%CE%A0%CF%81%CE%BF%CF%83%CF%86%CF%85%CE%B3%CE%AE-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%A3%CE%A4%CE%95-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B9%CF%83%CF%85%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B3%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C%CF%84%CE%B7%CF%84%CE%B1/ Από το Σύνταγμα της Ελλάδος: "Ατομικά και κοινωνικά δικαιώματα 1. Οι Έλληνες και οι Ελληνίδες έχουν ίσα δικαιώματα και υποχρεώσεις." "5. Οι Έλληνες πολίτες συνεισφέρουν χωρίς διακρίσεις στα δημόσια βάρη, ανάλογα με τις δυνάμεις τους." "Άρθρο 22 1. Η εργασία αποτελεί δικαίωμα και προστατεύεται από το Κράτος, που μεριμνά για την δημιουργία συνθηκών απασχόλησης όλων των πολιτών και για την ηθική και υλική εξύψωση του εργαζόμενου αγροτικού και αστικού πληθυσμού. Όλοι οι εργαζόμενοι, ανεξάρτητα από φύλο ή άλλη διάκριση, έχουν δικαίωμα ίσης αμοιβής για παρεχόμενη εργασία ίσης αξίας."

Πόσοι από εσάς ψάχνετε τις μελέτες Η/Μ του κάθε ακινήτου πριν εκδόσετε ΠΕΑ; Τις προάλες έτυχε σε συνάδελφο δουλειά σε κτήριο που είχα κάνει τα Η/Μ και δεν το θυμόμουν, μου το είπε αυτός πως είδε το όνομά μου, με θυμήθηκε και πήρε να πει ένα γεια. Τότε συνειδητοποίησα πως δεν θυμάμαι πλέον τις παλιότερες δουλειές. Ιδιαίτερα όσες είναι πριν την έναρξη του ηλεκτρονικού συστήματος αμοιβών του ΤΕE (2007) δεν μπορώ να τις βρω εύκολα, μόνο αν ξεφυλλίσω το μπλοκάκι και πάλι εκεί φαίνεται μόνο το ονοματεπώνυμο του κατασκευαστή, όχι του τωρινού ιδιοκτήτη. Ακόμα και να είχα πλήρες αρχείο με ιδιοκτήτες και διευθύνσεις, οι διευθύνσεις στην πόλη μου έχουν αλλάξει κανά 2 φορές οπότε δεν ταυτίζονται τα στοιχεία του έργου. Δηλαδή μπορεί χωρίς να το ξέρω να κάνω ΠΕΑ για κτήριο που είχα κάνει μελέτη! Φαντάζεστε να σας τύχει κάτι τέτοιο; Άντε μετά να αποδείξεις πως δεν το ήξερες...

Ο νόμος που αναφέρει την υποχρεωτική ασφάλιση μόνο σε έναν φορέα και για τους μηχανικούς στο ΤΣΜΕΔΕ. Αν έχει αλλάξει παραθέστε τον πιο καινούργιο ή αν ισχυριστεί ο εργοδότης πως δεν ισχύει πείτε του να τηλεφωνήσει στο λογιστήριό του και να του πουν αν έχει καταργηθεί. Ν. 2085/1992 (ΦΕΚ 165 Α 1992) Αναμόρφωση της Κοινωνικής Ασφάλισης και άλλες διατάξεις. "Σελ 3024 Κεφάλαιο Ε' Άρθρο 39 Ασφάλιση σε ένα φορέα 1. Υποχρεωτική ασφάλιση επιτρέπεται σε ένα φορέα κύριας ασφάλισης ή το Δημόσιο, ένα φορέα επικουρικής ασφάλισης, ένα φορέα ασφάλισης ασθένειας και ένα φορέα ασφάλισης πρόνοιας. 2. Τα πρόσωπα, για τα οποία προβλέπεται από τις ισχύουσες διατάξεις υποχρεωτική ασφάλιση σε περισσότερους του ενός ασφαλιστικούς φορείς, ασφαλίζονται υποχρεωτικά σε ένα φορέα, τον οποίο επιλέγουν με δήλωσή τους, που υποβάλλεται κάθε φορά σε όλους τους αρμόδιους φορείς και τους οικείους εργοδότες, εντός έξι (6) μηνών από την ανάληψη της δεύτερης απασχόλησης μισθωτής ή αυτοαπασχόλησης - ή την απόκτηση της ιδιότητας, Σε περίπτωση μη υποβολής δήλωσης εντός της παραπάνω προθεσμίας η υποχρεωτική ασφάλιση χωρεί στο φορέα που υπάγεται η κατά το πρώτον αναληφθείσα μισθωτή απασχόληση ή αυτοαπασχόληση ή η ιδιότητα, με εξαίρεση την ασφάλιση στο Ταμείο Συντάξεων και Αυτασφαλίσεως Υγειονομικών και στο Ταμείο Συντάξεων Μηχανικών και Εργοληπτών δημοσίων έργων, η οποία είναι υποχρεωτική. " (οι ασφαλισμένοι στο ΤΣΑΥ και στο ΤΣΜΕΔΕ δεν δικαιούνται επιλογή, πάνε αποκλειστικά μόνο στο ΤΣΑΥ και ΤΣΜΕΔΕ αντίστοιχα) Ο νόμος προβλέπει επίσης και τον αρμόδιο για επίλυση τυχόν προβλημάτων που θα προκύψουν από το άρθρο αυτό. "3. Με απόφαση του Υπουργού Υγείας, Πρόνοιας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, επιλύεται κάθε αμφισβήτηση που θα προκύψει από την εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου αυτού και ρυθμίζεται κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια."

Με τις ουρές που έχουν οι τράπεζες δεν προλαβαίνει κανεις σε μια μέρα να τις γυρίσει όλες Την μια μέρα θα δει τις κινήσεις στις μισές, την επόμενη που θα πάει στις υπόλοιπες ίσως να έχουν αλλάξει οι λογαριασμοί στις πρώτες. Ίσως με έχει επηρεάσει η σχολή που μας δίδαξαν να σκεφτόμαστε πάντα την δυσμενέστερη περίπτωση,αλλά με ενοχλεί όταν η νομοθεσία μας αφήνει εκτεθιμένους. Υποτίθεται πως ζούμε σε ένα κράτος δικαίου αλλά οι νομοθέτες δημιουργούν "παγίδες"

Δημόσιο είναι, ποτέ δεν ξέρεις αν θέλουν το ακριβές ποσό ή όχι. Τι θα γίνει αν κάποιος πληρωθεί για ένα δημόσιο έργο την ημερομηνία υποβολής; Π.χ. στις 9 το πρωί μπορεί να έχει υπόλοιπο μηδέν. Στις 10 μπαίνει η αμοιβή του για μια μεγάλη δουλειά , π.χ. 100.000€ Στις 11 πληρώνει κάποιους προμηθευτές, μένουν 50.000€ Στις 12 πληρώνει ένα συνεργείο, μένουν 20.000€. Στις 2 του καταθέτουν ένα υπόλοιπο από άλλη δουλειά 15.000€, σύνολο 35.000€ κτλ...

Οι περισσότεροι μηχανικοί που ξέρω έχουν τουλάχιστον 10 τραπεζικούς λογαριασμούς. Κάποιοι λογαριασμοί είναι για ενεργά έργα, κατά την διάρκεια της ημέρας αλλάζει συνέχεια το ποσό. Δεν είναι εφικτό να παγώσει ο λογασιασμός για πρακτικούς λόγους. Τι ποσό θα δηλώσει ένας τέτοιος μηχανικός αφού κατά την ημερομηνία υποβολής αλλάζει το ποσό από ώρα σε ώρα; Είμαι σίγουρος πως όποιος ψήφισε το μέτρο ήταν αποκλειστικά δημόσιος υπάλληλος ή μισθωτός. Η αμοιβή του μπαίνει κάθε μήνα την ίδια μέρα στην τράπεζα, δεν πέρασε καν το μυαλό του πως υπάρχουν επαγγελματίες που κάνουν καθημερινά πολλές πληρωμές και εισπράξεις .

...Α.1.4 Καταθέσεις σε Τράπεζες, Ταμιευτήρια και άλλα ημεδαπά ή αλλοδαπά Πιστωτικά Ιδρύματα ανά λογαριασμό κατά την ημερομηνία υποβολής ... 1) Αν κάνουμε κάποια συναλλαγή μετά την υποβολή της δήλωσης τι γίνεται οπότε πλέον δεν θα ταιριάζουν τα νούμερα; Θα έχει πρόβλημα σε τυχόν έλεγχο; 2) Ξέρουν πως για να βρούμε αυτές τις πληροφορίες θα χάσουμε 2-3 μέρες από την ζωή μας; Οι περισσότεροι λογαριασμούς που δεν τους κινούμε, με μικροποσά ή με κλεισμένα ποσά. Πως θα προλάβουμε να τα ενημερώσουμε όλα σε μια μέρα; Πολλοί δεν έχουμε ebanking σε όλες τις τράπεζες. Με τις συγχωνεύσεις των τραπεζών έχουν γίνει πολλές αλλαγές και ακόμα και αν είχε κάποιος ebanking σε όλους τους τραπεζικούς λογαριασμούς πιθανόν τώρα να μην έχει πρόσβαση και να πρέπει να πάει στην τράπεζα. Τόσο τρέξιμο για λιγότερα από 300€ καθαρά μετά φόρων από ελέγχους δόμησης... δεν αξίζει. Όποιος θέλει να γίνει ελεγκτής δόμησης ας το ξανασκεφτεί...

Αν ισχύει κάτι που άκουσα, ο φόρος υπεραξίας έχει δημιουργήσει πρόβλημα στους κατασκευαστές. Συνέταιροι κατασκευαστικής αποφάσισαν να κλείσουν την εταιρεία και να διανείμουν τα ακίνητα μεταξύ τους. Τους είπαν πως φορολογηθούν όχι μόνο για την υπεραξία αλλά και για το αρχικό τους κεφάλαιο. Αν π.χ. το κεφάλαιο ήταν 100 δρχ και τωρινή αξία είναι 110δρχ, θα φορολογηθούν όχι μόνο για την υπεραξία 10δρχ αλλά και για τις 110δρχ καθώς θεωρεί το κράτος πως το κόστος κτήσης είναι μηδέν αφού κτίστηκε από το μηδέν! Ελπίζω να μην ισχύει κάτι τέτοιο. Έχετε ακούσει κάτι σχετικό;

1) Πήγαινε στο http://dp.ypeka.gr/ 2) Πάτησε πάνω στο "Αναρτημένες Αποφάσεις" 3) Πάτησε στην απόφαση που σε ενδιαφέρει (στην περιγραφή της απόφασης, όχι στο εικονίδιο του pdf) 4) Στο popup που θα σου ανοίξει θα δεις το link για το τοπογραφικό διάγραμμα σε pdf. Αν δεν το βλέπεις πήγαινε λίγο πιο κάτω την σελίδα και θα το δεις. 5) Άνοιξε το pdf και θαύμασε...

Εισφορές ΤΣΜΕΔΕ Προ του '92: 2310,60€/εξάμηνο. Μέχρι την εκδίκαση από το ΣΤΕ έχουν αποφασίσει να μην καταβάλλεται η πρόσθετη εισφορά Ν.3986/2011 (39,18€/μήνα) οπότε στο ειδοποιητήριο χρεώνουν 2075,52€/εξάμηνο και αν βγει αρνητική η απόφαση του ΣΤΕ θα ζητηθούν αναδρομικά 235,08€/εξάμηνο Επιπλέον οι ασφαλισμένοι πριν το '92 ύποχρεούνται να ασφαλίζονται και στους άλλους ασφαλιστικούς φορείς, εφόσον ασκούν επάγγελμα μη συναφές με του μηχανικού. Έχεις καφετέρια, κατάστημα ρούχων ή γενικότερα ασκείς εμπορική δραστηριότητα μη συναφή με του μηχανικού; Πρέπει να πληρώνεις και ΤΕΒΕ. Έχεις εισόδημα από αγροτικές εργασίες πάνω από κάποιο όριο (δεν θυμάμαι ακριβώς τα κριτήρια): Πρέπει να πληρώνεις και ΟΓΑ Έχεις και δουλεύεις ταξί: Πρέπει να πληρώνεις και ΤΣΑ ... Το παλιό συνταξιοδοτικό ενώ αρχικά φαινόταν να συμφέρει τους παλιούς μηχανικούς, τώρα που δεν υπάρχουν πολλές δουλειές και αρκετοί αναγκάζονται να κάνουν παράλληλα δεύτερη δουλειά θα τους βγει πιο ακριβό. Θεωρητικά το λέω, δεν νομίζω να μπει κανένας στην διαδικασία της διπλοασφάλισης ούτε υπάρχει φορέας να ελέγχει πόσοι μηχανικοί πρέπει να πληρώνουν και άλλον ασφαλιστικό φορέα και δεν το κάνουν.

Μου έτυχε μια από τις πολλές περιπτώσεις που το εμβαδό του διαμερίσματος στο Ε9 περιλαμβάνει και το εμβαδό του κλιμακοστασίου. Η διαφορά είναι άνω του 10%, 111μ² το διαμέρισμα και 15μ² το κλιμακοστάσιο, στο Ε9 φαίνεται 126μ² κύρια χρήση. Τι κάνετε σε αυτή την περίπτωση;

Μην βιάζεστε. Ακόμα δεν έχει πει κανένας πως θα γίνει η ενοποίηση. Θα γίνει ένα ταμείο με πλήρη συγχώνευση των τωρινών ταμείων ή θα γίνει ένα "υπερταμείο" που θα διαχειρίζεται τα τωρινά ταμεία; Ας μην ξεχνάμε πως ο ΕΤΑΑ είναι θεωρητικά συνέννωση τριών ταμείων (Ταμείο Νομικών, ΤΣΜΕΔΕ και ΤΣΑΥ) αλλά στην πράξη είναι απλά ένας φορέας παραπάνω, δηλαδή μια παραπάνω βαθμίδα γραφειοκρατίας. Δεν έχω δει μηχανικό να εξυπηρετείται από τα γραφεία του ταμείου νομικών ούτε δικηγόρο να πηγαίνει στο ΤΣΜΕΔΕ για να πάρει ασφαλιστική ενημερότητα. Μόνο τα αποθεματικά συγχωνεύτηκαν για να τα φάνε, κατά τα άλλα λειτουργούν ακόμα σαν τρία ανεξάρτητα ταμεία. Όποιος έχει την δυνατότητα έστω και με στερήσεις να πληρώσει το ΤΣΜΕΔΕ, θα το πληρώσει καθώς δεν πρόκειται να διαγραφεί το χρέος ούτε οι τόκοι. Αυτή την στιγμή όσοι είμαστε άνω των 35 και άνω 10ετίας πληρώνουμε υποχρεωτικά 2540€/εξάμηνο. 2 εξάμηνα να μείνουν απλήρωτα και το χρέος πάει στο ΚΕΑΟ και αρχίζουν οι κατασχέσεις. Αν μαζευτεί το χρέος 2 εξαμήνων δεν μαζεύεται μετά με τίποτα. Αν κάποιος δεν μπορεί να πληρώσει τα 500€ τον μήνα (από 1/1/2015) θα μπορεί μετά να πληρώσει τα 1000€;

Αυτή η δήλωση περιλαμβάνει κάτι που δεν είναι ήδη δηλωμένο στο taxis;

"α) η αξία των αγαθών, που αντιπροσωπεύουν οι χορηγούμενες «δωροεπιταγές», καθώς και η αξία της αγοράς αγαθών ή παροχής υπηρεσιών, που αντιπροσωπεύουν τα χορηγούμενα «κουπόνια»," Εδώ πιάνει τους υπαλλήλους των super market που συχνά πληρώνονται και με δωροεπιταγές ώστε να κερδίζει και ο εργοδότης που δίνει λιγότερα και ο υπάλληλος που παίρνει περισσότερα. Σκεφτείτε π.χ. να παίρνετε 500€ τον μήνα δωροεπιταγή. Είναι 6000€/έτος αφορολόγητα. Οι υπόλοιπες παράγραφοι αφορούν κυρίως ιατρικούς επισκέπτες, εμπορικούς επισκέπτες, διαφημιστές και άλλες κατηγορίες υπαλλήλων που εργάζονται συχνά εκτός έδρας. Οι εταιρείες τους δίνουν πολλές παροχές σε είδος τις οποίες περνάνε στα έξοδά τους χωρίς όμως να φαίνεται το αντίστοιχο "κέρδος" των υπαλλήλων. Επίσης πιάνει και τους Προέδρους, Συμβούλους και λοιπούς των εταιρειών που χρέωναν τα πάντα στην εταιρεία ακόμα και για προσωπικά τους έξοδα όπως λιμουζίνα, διακοπές, σπίτι, δεξιώσεις, "επαγγελματικά γεύματα", κτλ. Με αυτό το μέτρο νομίζω πολλά "Golden Boys" θα προσγειωθούν στην πραγματικότητα. Μέχρι τώρα κάνανε μεγάλη ζωή χωρίς να πληρώνουν φόρους, τώρα που θα πληρώνουν τους φόρους από την τσέπη τους ίσως ξυπνήσουν.

Αν θέλουν οι από πάνω να είναι συνεπείς οι μηχανικοί στο ΤΣΜΕΔΕ θα πρέπει: 1. Να μειώσουν τις εισφορές στο ΤΣΜΕΔΕ 2. Να μειώσουν την φορολογία, τόσο την άμεση όσο και την έμμεση. - Με 23% ΦΠΑ, 26% φόρος εισοδήματος, 650€ τέλος επιτηδεύματος, εισφορά αλληλεγγύης (από το 1ο ευρώ), τεκμήρια, χαράτσι, τέλος κυκλοφορίας, δημοτικά τέλη, κρατήσεις για το κοινωνικό τιμολόγιο, για την ΝΕΡΙΤ, κτλ. δεν περισσεύει στους μηχανικούς το χρήμα αλλά ούτε και στους πελάτες. - Με την φορολογία στα ακίνητα δεν θέλει κανένας να ρίξει έστω και ένα ευρώ στην οικοδομή. 3. Να μειώσουν την πολυνομία, την αντιφατική νομοθεσία και την γραφειοκρατία. Αυτή την στιγμή για κάθε δουλειά απαιτείται αρκετός χρόνος για διάβασμα της νομοθεσίας περιορίζοντας έτσι την εξυπηρέτηση πολλών πελατών ανά μήνα. 4. Να σταθεροποιηθεί το φορολογικό σύστημα. Την μια λένε τακτοποιήστε χωρίς προβλήματα και την άλλη ζητάνε ένσημα στο ΙΚΑ, επιπλέον φόρους και άλλα που ρητά εξαιρούνταν με βάση τον αρχικό νόμο. 5. Να γίνεται αναγκαστική εξόφληση από όποιον έχει την δυνατότητα να πληρώσει. Αν κάποιος π.χ. κάνει αγορές 20.000€ τον χρόνο με πιστωτική κάρτα, να του το χρεώσουν αναγκαστικά στην πιστωτική κάρτα. 6. Να υπάρξει λίστα με τους κακοπληρωτές εργοδότες. Έτσι θα προστατεύονται οι συνάδελφοι μισθωτοί που και χάνουν τα λεφτά του ΤΣΜΕΔΕ που δεν τα δίνει ο εργοδότης και πιθανόν να τα χρεωθούν αυτοί κάποτε. Παράλληλα δεν θα πηγαίνει κανένας να εργαστεί σε κακοπληρωτές εργοδότες οπότε είτε θα κλείσουν είτε θα πληρώσουν και θα εξυγιανθεί η αγορά. 7. Να κυνηγήσει το κράτος τους λαθρομηχανικούς/λαθροεργολάβους. Δεν μπορεί να επιβιώνουν τόσες εταιρείες οικοδομικών υλικών, οι οποίες κάνουν τουλάχιστον εξαψήφιο τζίρο τον χρόνο , και να βγαίνουν μόνο 10 άδειες τον μήνα (μαζί με μικρής κλίμακας, κτλ) στην πολεοδομία. Που στο καλό χρησιμοποιούνται τόσα υλικά; Ουρανοξύστη φτιάχνουν με κάθε άδεια;

Αν και δεν είμαι τοπογράφος, νομίζω πως μπορώ να κάνω καλύτερα τοπογραφικά. Εννοείται με συνόρθωση, με εξάρτηση από τριγωνομετρικά και με συντεταγμένες ΕΓΣΑ87.

Με την ευκαιρία, βρήκα το επίσημο έντυπο στην ιστοσελίδα του UNECE (United Nations Economic Comission for Europe) που αναφέρει πως ο δρόμος Πατρών Πύργου είναι μέρος του Πανευρωπαϊκού οδικού δικτύου. Η συμφωνία είχε υπογραφεί στην Γενεύη το 1975 www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2002/sc1agr/TRANS-SC1-AC5-2002-03e.pdf E55 Helsingborg...Helsingør - København-Koge-Vordingborg-Farø-NykøbingFalster-Gedser...-Rostock-Berlin-Lübbenau-Dresden-Teplice-Praha-Tábor-ÑskéBudçjovice-DolníDvoÕi”tç-Linz-Salzburg-Villach-Tarvisio-Udine-Palmanova-Mestre(Venezia)-Ravenna-Cesena-Rimini-Fano-Ancona-Pescara-Canosa-Bari-Brindisi... Igoumenitsa Preveza Messolongi Rion Patrai Pyrgos Kalamata Για να μην κάνουν μερικά χιλιόμετρα παραπάνω μέχρι την επόμενο ανισόπεδο κόμβο.

Πόσες είναι οι πιθανότητες να δημοπρατηθεί το αυτοκινητόδρομος 75χλμ και να υλοποιηθεί σε 15 μήνες; Προσπαθώ να σκεφτώ έναν τρόπο να αποτρέψουν τις αυθαίρετες διασταυρώσεις. Την μέρα θα βάζουν τα κιγκλιδώματα και το βράδυ κάποιοι θα τα κόβουν για να μπορούν να έχουν πρόσβαση, όπως έχουν κάνει τώρα με την εθνική οδό. Να υπενθυμίσω πως υφιστάμενη Νέα Εθνική Οδός Πατρών-Πύργου είναι οδός ταχείας κυκλοφορίας εκτός από 5 τμήματα (Γομοστό, Σαγαίϊκα, Βουπράσιο, περίπου στο 52ο χλμ και στην Μαραθιά) Επίσης ανήκει στο Βασικό Εθνικό Δίκτυο Εδώ και 25 χρόνια είναι χαρακτηρισμένη η οδός και επιπλέον είναι και τμήμα του πανευρωπαϊκού οδικού δικτύου ( Ε55 ) Θεωρητικά βέβαια ισχύουν όλα τα παραπάνω. Πρακτικά ο δρόμος έχει ΦΩΤΕΙΝΟΥΣ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΕΣ σε καμια δεκαριά σημεία και πάνω από 100 παράνομες διασταυρώσεις. Λέω παράνομες επειδή δεν υπάρχει η προβλεπόμενη από τον νόμο υπουργική απόφαση. Έχει καθιερωθεί στην "παιδεία" του κάθε πολιτικού πως "επιτρέπεται" να ανοίγει αυθαίρετες διασταυρώσεις για να μαζέψει ψήφους, αγνοώντας τις αμέτρητες ζωές που χάνονται κάθε χρόνο στον δρόμο αυτό. Όποιος έχει κάνει την διαδρομή Πατρών Πύργου και είναι ικανοποιημένος από την ΝΕΟ στον τομέα της άνεσης και της ασφάλειας παρακαλώ να πατήσει αρνητική ψήφο στο σχόλιο αυτό.

Όχι ανάκληση, αρκεί το προσάρτημα στην περίπτωση του προγράμματος "εξοικονόμηση κατ'οίκον". Αν το ΠΕΑ ήταν για συμβόλαιο τότε θα έκανα ανάκληση. Ο πελάτης είχε πάει την βεβαίωση του δήμου στην τράπεζα αλλά αυτό δεν αρκεί, πρέπει να ταιριάζουν παντού τα στοιχεία.