sdim

Παρακράτηση γίνεται μόνο σε ποσά άνω των 300€ (http://www.michanikos.gr/topic/17486-%CE%9A%CE%B1%CF%84%CE%AC%CF%81%CE%B3%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%B1%CE%BA%CF%81%CE%AC%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7%CF%82-20-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%B3%CE%AD%CF%82-%CE%B5%CF%8E%CF%82-300e-%CE%B1%CF%80/) άρα δεν αφορά την συγκεκριμένη περίπτωση. Από περιέργεια, μήπως έχει δει κάποιος πουθενά τα αποτλέσματα των ηλεκτρονικών κληρώσεων; Τόσα super market και μεγάλα κτήρια έχω δει να κάνουν προσθήκες/προεκτάσεις/αλλαγές στον εξωτερικό χώρο και συνεπώς έχει γίνει αναθεώρηση της άδειας, δεν ξέρω όμως κανέναν μηχανολόγο ελεγκτή που να έχει πάει για έλεγχο. Άρα είτε δεν καλούν καν μηχανολόγο είτε παίρνει όλα τα καλά έργα κάποιος που δεν φαίνεται πουθενά αλλού στην αγορά.

Δεν απαγορεύεται να σου ζητήσει ο πελάτης ασφαλιστική και φορολογική ενημερότητα εφόσον έχει έννομο συμφέρον. Λόγω του νέου συστήματος με τις ηλεκτρονικές κατασχέσεις υπάρχει κίνδυνος να καταθέσει ο πελάτης την αμοιβή, να κατασχεθεί το ποσό λόγω χρεών και ο μηχανικός μετά δεν θα έχει χρήματα για να προχωρήσει την δουλειά. Σε μηχανικούς δεν είναι τόσο εμφανές το πρόβλημα καθώς δεν έχουμε μεγάλο κόστος για αγορά πρώτων υλών, όταν όμως πρόκειται για συνεργεία που χρειάζονται ρευστό για να αγοράσουν υλικά (πρώτες ύλες,μηχανήματα, καύσιμα, κτλ) υπάρχει πρόβλημα. Ήδη έχει παρουσιαστεί πρόβλημα στην αγορά με τις κατασχέσεις των προκαταβολών από το "εξοικονόμηση κατ'οίκον". Ο ιδιοκτήτης κάνει την σύμβαση, η προκαταβολή κατατίθεται στον λογαριασμό του εργολάβου και επειδή χρωστάει ο εργολάβος γίνεται ηλεκτρονική κατάσχεση του ποσού από τον λογαριασμό του . Στην συνέχεια ο εργολάβος δεν έχει ρευστό για να να αγοράσει τις πρώτες ύλες (κουφώματα, θερμοσίφωνα, κτλ) και άντε να βρεις μετά άκρη.

Ο μοναδικός "κοντινός" έλεγχος (<100Km) που μου έχει τύχει ήταν στα 90Km. Οι υπόλοιποι ήταν στα 300+. Όπως προανάφερα, παλιότερα υπήρχε η οικονομική άνεση και ο χρόνος να πάω σε έναν μακρινό έλεγχο και μετά να το συνδυάσω με μια βόλτα. Πλέον δεν υπάρχει. @nik Οι αναγωγές δεν είναι αυθαίρετες. Θεωρώ πως ο μηχανικός εργάζεται περίπου 20 μέρες τον μήνα κατά μέσο όρο (κάποιους μήνες παραπάνω, κάποιους λιγότερες λόγω αργιών ή έλλειψης πελατών). Σύμφωνα με τον επίσημο πίνακα του ΤΣΜΕΔΕ, οι εισφορές είναι 423.11€ τον μήνα για άνω πενταετίας 423,11/20=21,16€ Το τέλος επιτηδεύματος στην περιοχή μου είναι 650€/έτος, άρα την ημέρα είναι 650/(20 x 12)=2.71€. Αν κάποιος έχει τεχνικό γραφείο σε έταιρική μορφή θα πληρώνει για την εταιρεία 1000/(20 x 12) = 4.17€ Η εισφορά αλληλεγγύης είναι 1% για εισόδημα άνω των 12.000€, 2% για εισόδημα άνω των 20.000€, 3% για εισόδημα άνω των 50.000€ και 4% για εισόδημα άνω των 100.000€. Η εισφορά αυτή υπολογίζεται επί του ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΠΟΣΟΥ και όχι κλιμακωτά. update: Τελικά το έργο είναι στα 280 και όχι στα 400χλμ. Το google μου εκτιμάει 4 ώρες οδήγηση για την διαδρομή, 8 ώρες με την επιστροφή.

Είναι σχεδόν στα 400Km.

Τελικά είμαι πολύ "τυχερός"! Σήμερα κληρώθηκα για έλεγχο δόμησης. Η αμοιβή μου θα είναι 100€+ΦΠΑ και θα πρέπει να οδηγήσω 8 ώρες (με την επιστροφή) για τον έλεγχο. Συνήθως πήγαινα σε τέτοιους ελέγχους σε μακρινά μέρη για την βόλτα αλλά πλέον οι καιροί είναι δύσκολοι και δεν μου περισσεύουν τα χρήματα για 100€ σε καύσιμα και διόδια συν τα έξοδα γραφείου που τρέχουν καθημερινά. Τώρα που το σκέφτομαι, μόνο απέναντι από το γραφείο μου αν μου βγει έλεγχος συμφέρει να αναλάβω μιας μέρας δουλειά για 100€. 26€ για φόρο εισοδήματος 2€ για εισφορά αλληλεγγύης 22€ για ΤΣΜΕΔΕ 3.5€ για τέλος επιτηδεύματος + λογαριασμοί, χαράτσια,.... Τι μένει;

Ο κάθε φοιτητής πολυτεχνικής σχολής κοστίζει στο δημόσιο πάνω από 40.000€. Ελπίζω να έχουν προβλέψει τα σχετικά κονδύλια.

Από την μία ο νόμος λέει πως πλέον περνάνε στα έξοδα οι ασφαλιστικές εισφορές. Από την άλλη η μη δήλωσή τους ως έξοδα είναι προς όφελος του κράτους και θεωρητικά δεν θα μπορούσε να φέρει κυρώσεις μια τέτοια κίνηση. Επειδή είμαστε στην Ελλάδα, η ασφαλέστερη λύση είναι να ακολουθήσουμε τον νόμο για αποφυγή τυχόν προβλημάτων.

Καλή ιδέα αλλά δυστυχώς λόγω Photoshop δεν αρκεί.

Τροχόσπιτο στην ταράτσα τακτοποιείται; Δεν είναι ακόμα πελάτης αλλά το είδα από τον δρόμο και σκέφτομαι να βρω τον ιδιοκτήτη να τον ρωτήσω αν ενδιαφέρεται για τακτοποίηση. Το τροχόσπιτο είναι βαμμένο στο ίδιο χρώμα με το κτήριο, από μακριά μοιάζει με δώμα αλλά από κοντά φαίνεται πως είναι τροχόσπιτο. Όλα τα γειτονιά κτήρια έχουν το ίδιο ύψος, εκτός βέβαια από το συγκεκριμένο που προεξέχει κατά ένα τροχόσπιτο παραπάνω. Αν νομίζει κάποιος πως κάνω πλάκα, να ανεβάσω φωτογραφία.

Οι μηχανές μπορεί να είχαν βάρος 5τ, αν όμως δεν γνωρίζουμε την επιφάνεια στην οποία μοιράζεται το βάρος και την κατανομή αυτού δεν μπορεί ο στατικός να σου δώσει βεβαίωση. Άλλο είναι ένα μηχάνημα διαστάσεων 2x5m (500kg/m²) και άλλο π.χ. μια στράτζα με δύο βάσεις στην άκρη διαστάσεων 0.5x1.5 (3300kg/m²). Επίσης έχει σημασία η κατανομή του βάρους. Μπορεί π.χ. το 90% του βάρους να είναι σε ένα σημείο και το υπόλοιπο 10% να είναι ταινιόδρομοι. Βλέπω πως είσαι μηχανολόγος, οπότε υποθέτω πως θα ασχοληθείς και εσύ με τα σχέδια της γραμμής παραγωγής. Διάλεξε τα μηχανήματα, κάνε τα σχέδια, φτιάξε ένα υπόμνημα με τις σχετικές λεπτομέρειες όπως βάρος, είδος φορτίου (κρουστικό, στατικό), την συχνότητα λειτουργίας (ώστε να σιγουρευτεί ο στατικός πως δεν είναι στο εύρος συντονισμού του φέροντα οργανισμού) και δώσε τα στον στατικό σου. Από εκεί και πέρα θα πάει να κάνει αυτοψία, πιθανή αποτύπωση (αν έχει μηχάνημα για ανίχνευση οπλισμού), θα κάνει την μελέτη στο γραφείο του και θα σου πει αν είναι εντάξει το κτήριο. Να έχεις υπ'όψιν σου πως αυτή η δουλειά κανονικά χρεώνεται ακόμα και αν βγει ακατάλληλο το κτήριο. Αν βέβαια είναι συνεργάτης, συγγενής ή συνέταιρος νομίζω θα τα βρείτε αλλιώς.

Τα βασικά που πρέπει να προσέξεις είναι: Βεβαίωση στατικής επάρκειας από αρμόδιο μηχανικό. Θα πρέπει να του πεις και τι είδους μηχανήματα θα εγκαταστήσεις. Τυχόν κραδασμοί, μεταβλητό φορτίο και άλλες παράμετροι επηρεάζουν το πραγματικό φορτίο. Π.χ. αν έχεις κρουστικό φορτίο τότε υπάρχει πρόβλημα. Αν υπάρχει ταλάντωση πρέπει να ληφθεί υπ'όψιν η συχνότητα συντονισμού του κτηρίου και η συχνότητα ταλάντωσης του μηχανήματος. Τα 2400κιλά/μ² μου φαίνονται υπερβολικά πολλά. Ακόμα και να αντέχει το δάπεδο, είναι σίγουρο πως θα αντέχουν τα υπόλοιπα δομικά στοιχεία σε περίπτωση σεισμού; Υπάρχουν συγκεκριμένες ελάχιστες προδιαγραφές για την στατική επάρκεια, αν τα μηχανήματά σου την ξεπερνάνε τότε πρέπει να γίνει έλεγχος στατικής επάρκειας με βάση τα πραγματικά δεδομένα. Η μελέτη που αναφέρεις έχει γίνει από δικό σου μηχανικό; Αν όχι, ζήτησε και μια δεύτερη γνώμη καθώς τα δεδομένα αλλάζουν. Άλλες προδιαγραφές είχε ένα κτήριο πριν από 30 χρόνια και άλλες τώρα. Καλό είναι να κάνεις και έναν έλεγχο οπλισμού με ειδικό μηχάνημα που "βλέπει" τον οπλισμό μέσα στα δομικά στοιχεία. Αν ο οπλισμός δεν είναι ο προβλεπόμενος, π.χ. αν στην μελέτη φαίνονται 10Φ12 και στην πράξη δεις 4Φ10, τότε απόφυγέ το. Επίσης πρέπει να σκεφτείς από τώρα πως θα παίρνεις τις πρώτες ύλες και πως θα μεταφέρεις τα προϊόντα. Αν έχεις βλέψεις για μεγάλες δουλειές θα πρέπει από τώρα να προσέξεις την συγκοινωνιακή σύνδεση. Θα πρέπει να μπορεί να έχει πρόσβαση στον χώρο σου φορτηγό με τουλάχιστον 1 κοντέινερ, χώρος στον ακάλυπτο για μερικά κοντέινερ (π.χ. ένα που θα γεμίζει σιγά σιγά με τα προϊόντα και ένα με κάποιες πρώτες ύλες) συν χώρος για τυχόν άλλες πρώτες ύλες που θέλουν αποθήκευση (υγραέριο, αδρανή, σακιά, βαρέλια, κτλ).

Ευτυχώς μόλις επανήλθε.

Προσπαθώ να μπω στην σελίδα του εθνικού τυπογραφείου αλλά δεν μου φορτώνει. Έχετε και εσείς το ίδιο πρόβλημα; Πως θα κάνουμε την δουλειά μας ως μηχανικοί χωρίς πρόσβαση στους νόμους;

Αν σε ενδιαφέρει η ναυτιλία τότε πήγαινε ναυπηγών διαφορετικά μηχανολόγων. Τα επαγγελματικά δικαιώματα είναι ακριβώς τα ίδια αυτή την στιγμή. Αναμένεται αλλαγή της σχετικής νομοθεσίας σύντομα οπότε δεν μπορεί κανείς να ξέρει τι θα ισχύει όταν τελειώσεις.

Τα νούμερα αυτά αφορούν παλαιότερα έτη. Έχει κυκλοφορήσει και αναλυτική η κατάσταση που λέει στα "ψιλά γράμματα" πως δεν περιλαμβάνονται στα στατιστικά όσοι δεν οφείλουν έως και το Α' 2013 ή το Β' 2012 αν θυμάμαι καλά. Το Β' 2013 τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα. Ενδεικτικά κοίτα αυτή την δημοσκόπηση: http://www.michanikos.gr/topic/36736-%CE%88%CF%87%CE%B5%CF%84%CE%B5-%CE%BF%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%B5%CE%BA%CE%BA%CF%81%CE%B5%CE%BC%CF%8C%CF%84%CE%B7%CF%84%CE%B5%CF%82-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%82-%CF%84%CE%BF-%CE%A4%CE%A3%CE%9C%CE%95%CE%94%CE%95/ Έχουν ψηφίσει 398 άτομα. Από αυτά , μόλις το 22.82% έχει εξοφλήσει το Β' 2013 , 4.03% έχει κάνει διακανονισμό και δεν χρωστάει δόσεις ενώ οι υπόλοιποι χρωστάνε. Το Α' 2014 θα είναι δύσκολο...

Αν ψηφιστεί το 1ο, 2ο και 3ο άρθρο τότε οι πιο ζημιωμένοι θα είναι οι συνταξιούχοι μηχανικοί. Ήδη περισσότεροι από τους μισούς ΕΕ δεν πληρώνουν τις εισφορές, αν ψηφιστεί αυτή η πρόταση δεν θα έχουν κίνητρο ούτε οι συνεπείς να πληρώσουν ούτε όσοι χρωστάνε και κατ'επέκταση το ταμείο θα μείνει από ρευστό. Το 4ο και 5ο άρθρο δεν χρειάζονται συζήτηση, θα έπρεπε ήδη να είχαν εφαρμοστεί ή για την ακρίβεια να μην είχαν γίνει τα σχετικά λάθη.

Δεν είναι είδησοι οι δυσβάσταχτοι φόροι. Στα downloads έχει ανεβάσει ο ssouanis αρχείο για τον υπολογισμό του καθαρού εισοδήματος μισθωτών ( http://www.michanikos.gr/files/file/623-%CE%9A%CE%B1%CE%B8%CE%B1%CF%81%CF%8C-%CE%B5%CE%B9%CF%83%CF%8C%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%B1/ ) και έχω ανεβάσει αρχείο για τον υπολογισμό καθαρού εισοδήματος ελεύθερων επαγγελματιών ( http://www.michanikos.gr/files/file/939-%CE%9A%CE%B1%CE%B8%CE%B1%CF%81%CF%8C-%CE%BA%CE%AD%CF%81%CE%B4%CE%BF%CF%82-%CE%B5%CE%BB%CE%B5%CF%8D%CE%B8%CE%B5%CF%81%CE%BF%CF%85-%CE%B5%CF%80%CE%B1%CE%B3%CE%B3%CE%B5%CE%BB%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%B1/ ). Είναι όλα γνωστά από καιρό. Πρέπει απλά να κοστολογούμε την δουλειά μας ανάλογα με τους φόρους διαφορετικά δεν θα μας μείνει τίποτα. Σας θυμίζω πως η λογική της "μειωμένης απόδειξης" για να γλιτώσουμε φόρους δεν ισχύει πλέον. Είναι τόσα τα τεκμήρια που αρκετοί δεν τα φτάνουν ακόμα και με πλήρη ποσά στις αποδείξεις, δεν υπάρχει ουσιαστικά λόγος για μειωμένη απόδειξη. Ίσα ίσα που δυσανάλογα πολλά έξοδα σε σχέση με τα έσοδα καλούν την εφορία για έλεγχο.

http://www.michanikos.gr/_/%ce%95%ce%b9%ce%b4%ce%ae%cf%83%ce%b5%ce%b9%cf%82/%ce%b5%cf%80%ce%b9%ce%ba%ce%b1%ce%b9%cf%81%cf%8c%cf%84%ce%b7%cf%84%ce%b1/%ce%9a%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%81%ce%b3%ce%ae%ce%b8%ce%b7%ce%ba%ce%b5-%cf%84%ce%bf-%ce%95%ce%bb%ce%ac%cf%87%ce%b9%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%9a%cf%8c%cf%83%cf%84%ce%bf%cf%82-%ce%9a%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%85%ce%ae%cf%82-%ce%9f%ce%b9%ce%ba-r975 Το ΕΚΚΟ καταργήθηκε από 1/1/2014 αν δεν κάνω λάθος

Όπως γνωρίζετε πλέον γίνεται ηλεκτρονική κατάσχεση από τους τραπεζικούς λογαριασμούς λόγω οφειλών προς το δημόσιο. Αν ο προμηθευτής/συνεργείο για τις εργασίες του προγράμματος έχει οφειλές προς το δημόσιο τότε θα δεσμευθεί ποσό ίσο με το χρέος από το ποσό που θα εκταμιευτεί από το πρόγραμμα. Αυτό μπορεί να σημαίνει πως πλέον ο προμηθευτής δεν θα μπορέσει να υλοποιήσει το πρόγραμμα και κατ'επέκταση : - Ο ιδιοκτήτης θα είναι χρεωμένος με ένα δάνειο για εργασίες που δεν θα γίνουν. - Ο σύμβουλος έργου δεν θα μπορεί να πάρει την αμοιβή του, παρόλο που έχει ήδη κάνει αρκετή δουλειά. - Ο ενεργειακός επιθεωρητής θα χάσει το 2ο ΠΕΑ - Πιθανόν τα υπόλοιπα συνεργεία να αργήσουν να εξοφληθούν ή και να μην εξοφληθούν καθόλου αν δεν υλοποιηθεί πλήρως το εγκεκριμένο πρόγραμμα. Τι θα κάνατε σε αυτή την περίπτωση;

Ο κλάδος αυτή την στιγμή είναι στο επίπεδο αυτών των ποδοσφαιριστών. www.theguardian.com/film/video/2014/feb/19/next-goal-wins-trailer-documentary-video Κάθε βήμα προς τα εμπρός είναι πρόοδος! Όπως λέει ο προπονητής τους για τους αντιπάλους: Χρειαζόντουσαν 9 γκόλ, τους δώσατε μόνο 8. Αυτό είναι πρόοδος! Περιμένω να βγει η ταινία να δω πως ο προπονητής κατάφερε να τους εμψυχώσει.

Αν όντως πιστεύετε πως όλα τα συμφωνητικά δείχνουν χαμηλότερες αμοιβές από τις πραγματικές τότε μάλλον δεν έχετε συνεργαστεί ποτέ με μεγάλη εταιρεία (βιβλία Γ' κατηγορίας, ενταγμένη στο χρηματιστήριο). Οι μεγάλες εταιρείες δίνουν τις μεγάλες δουλειές. Συνήθως οι εταιρείες αυτές θέλουν ολόκληρο το ποσό που θα πληρώσουν να φαίνεται στο συμφωνητικό και στην απόδειξη. Οι πληρωμές γίνονται από το λογιστήριο και το λογιστήριο πληρώνει ότι βλέπει στα παραστατικά. Ο πελάτης είναι η εταιρεία αλλά αυτός που συνεννοούμαστε για την δουλειά είναι συνήθως υπάλληλος της εταιρείας σε διοικητική θέση. Για αυτές τις μεγάλες δουλειές ανησυχώ. Για τα ΠΕΑ και τις τακτοποιήσεις δεν το συζητάμε καν πως στην συντριπτική πλειοψηφία το συμφωνητικό δεν αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα, έχω ακούσει και 10€ συμφωνητικό.

Να σας πω μια ανησυχία μου, να μου πείτε την γνώμη σας. Στο ΤΕΕ εργάζονται και μηχανικοί που ασκούν παράλληλα το ελεύθερο επάγγελμα. Οι υπάλληλοι στο ΤΕΕ έχουν συχνά πρόσβαση και γνωριμίες στο τμήμα μηχανογράφησης οπότε έχουν κάποια πρόσβαση στο ηλεκτρονικό σύστημα του ΤΕΕ. Αν ανεβάσουμε τα συμφωνητικά στο σύστημα του ΤΕΕ τότε θα έχουν την δυνατότητα οι δυνητικοί ανταγωνιστές να δουν το πελατολόγιό μας, τις συμφωνηθείσες αμοιβές και στην συνέχεια θα μπορούν να πάρουν τους καλύτερους πελάτες. Έχοντας γνώση της συμφωνηθείσας αμοιβής με τους άλλους μηχανικούς μπορούν να κάνουν καλύτερη οικονομική προσφορά εκτοπίζοντας έτσι τους προηγούμενους μηχανικούς οι οποίοι συχνά έχουν κάνει την δύσκολη δουλειά. Μήπως υπάρχει κίνδυνος αθέμιτου ανταγωνισμού; Μήπως υπάρχει πιθανότητα κατάχρησης εξουσίας; Μήπως πρέπει να καταργηθεί η υποχρεωτική υποβολή για την προστασία του κλάδου μας;

Στους πελάτες μου προτιμώ να λέω την αλήθεια: - θέλω π.χ. 200€ - Μα μέχρι πέρυσι το κάνατε με 80... - Αλλάξανε τα πράγματα. Πλέον δεν έχουμε αφορολόγητο, αυξήθηκε 30% το ΤΣΜΕΔΕ, 100% ο λογαριασμός της ΔΕΗ, 100% το κόστος μετακκίνησης, 100% τα χαράτσια. Με τα 200€ τώρα έχω μικρότερο κέρδος απ'ότι με τα 80€ πέρυσι... - Γίνεται καλύτερη τιμή χωρίς απόδειξη; - Δεν γίνεται. Έχουν αυξηθεί τα τεκμήρια τόσο που και να μην κόψω απόδειξη θα πληρώσω φόρους σαν να έχω κόψει.

Συγκεκριμένα αναφέρει τις απώλειες που προκύπτουν από την μελέτη θέρμανσης. Η μελέτη θέρμανσης αποτελείται στην πράξη από δύο μελέτες. Η μία είναι η μελέτη θερμικών απωλειών και η δεύτερη είναι η μελέτη του συστήματος θέρμανσης (μονσωληνιο/δισωλήνιο/fan coils κτλ). 1. Αν η άδεια έχει βγει πριν την ισχύ του κανονισμού κατανομής δαπανών θέρμανσης δεν είναι υποχρεωτικό να γίνει η συγκεκριμένη μελέτη διαφορετικά είναι υποχρεωτική και πρέπει να υπάρχει ήδη στον φάκελο στην πολεοδομία. Αν μπει άλλο σύστημα θέρμανσης κανονικά πρέεπι να γίνει μελέτη για το νέο σύστημα θέρμανσης. 2. Δεν επιτρέπεται η αλλαγή σωμάτων με διαφορετικό μέγεθος από αυτό που προβλέπεται στην μελέτη. Αν χρησιμοποιούνται θερμιδομετρητές είσαι τυχερός καθώς είναι ο πιο δίκαιος τρόπος μέτρησης. Οποιαδήποτε αλλαγή στα σώματα δεν αδικεί κανέναν. Αντίθετα, αν χρησιμοποιούνται ωρομετρητές τότε αντικατάσταση με ένα μεγαλύτερο σώμα αδικεί τα υπόλοιπα διαμερίσματα ενώ αντικατάσταση με μικρότερο αδικεί τον ίδιο

Στα πόσα χρόνια παραγράφονται τα λάθη ;