Μετάβαση στο περιεχόμενο

sdim

Core Members
 Προβολή προφίλ  Προβολή δραστηριότητας

  • Περιεχόμενα

    3.803

  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    22

 Τύπος περιεχομένου 

Everything posted by sdim

  1. sdim
    Θυμάσαι το ΦΕΚ για να το βρω στο ΕΤ; Οι υπουργικές αποφάσεις ισχύουν μετά την δημοσίευση σε ΦΕΚ.
  2. sdim
    Απόφαση του προέδρου και της διοικούσας επιτροπής: - χορήγηση ασφαλιστικής ενημερότητας, για φορολογική χρήση (θεώρηση βιβλίων και στοιχείων), για ένα τρίμηνο από την ημερομηνία του αιτήματος, στους ασφαλισμένους που πληρούν τις παρακάτω προϋποθέσεις: α) Ελεύθεροι Επαγγελματίες ή μισθωτοί με δελτίο παροχής υπηρεσιών, που είναι άνεργοι ή υποαπασχολούμενοι, με την προσκόμιση εκκαθαριστικών σημειωμάτων εφορίας των δύο τελευταίων ετών στα οποία αθροιστικά το εισόδημά τους να μην υπερβαίνει τις 30.000€ (ατομικό ή οικογενειακό) β) Μισθωτοί οι οποίοι απολύθηκαν, με την προσκόμιση εκκαθαριστικών σημειωμάτων εφορίας όπως περιγράφεται στο προηγούμενο σημείο, καθώς και θεωρημένο αντίγραφο της απόλυσης γ) Νέοι ασφαλισμένοι την τελευταία τριετία (2009-2011) που δεν υποβάλλουν φορολογική δήλωση λόγω μηδενικού εισοδήματος, με την προσκόμιση υπεύθυνης δήλωσης θεωρημένη από την οικεία ΔΟΥ που θα βεβαιώνεται η μη υποβολή. Οι ασφαλισμένοι που συγκεντρώνουν τις παραπάνω προϋποθέσεις, υποχρεούνται να υποβάλουν σχετική αίτηση με τα απαιτούμενα ως ανωτέρω κατά περίπτωση δικαιολογητικά. Επισημαίνεται ότι τα παραπάνω ισχύουν για εκκρεμότητες εισφορών που αφορούν την τελευταία τριετία. Κάθε άλλη περίπτωση που δεν εντάσσεται στις προϋποθέσεις των σημείων (α), (β) και (γ) θα εξετάζεται μετά από αίτημα του ασφαλισμένου ιδιαίτερα από την Διοικούσα Επιτροπή. Ίσως στο σχετικό θέμα στο forum βρεις κάτι πιο συγκεκριμένο Θεώρηση Βιβλιαρίων για οφειλέτες 2013
  3. sdim
    Αν δεν υπάρχει καθόλου ΔΔΕ θα έχει πρόβλημα ο εγκαταστάτης ο μελετητής και ο επιβλέπων μηχανικός (εκτός αν ο τελευταίος είχε συμπεριλάβει στην μελέτη ΔΔΕ αλλά δεν υλοποιήθηκε η εγκατάσταση σύμφωνα με την μελέτη). Αν μπει ΔΔΕ 30mA σε όλες τις γραμμές πλην των κινητήρων είναι εξαιρετικά απίθανο να γίνει θανατηγόρο ατύχημα. Αν μάλιστα μπει και ΔΔΕ άνω των 30mA (ώστε να μην το πέφτει με την εκκίνηση) στην γραμμή κιντήρων είμαστε καλυμμένοι 100%. Ας μην ξεχνάμε και τις προδιαγραφές των εγκαταστάσεων αυτών. Τα καλώδια πρέπει να είναι τοποθετημένα σε σχάρες ή σε σωλήνες κατάλληλων προδιαγραφών. Δεν είναι δυνατό να έρθει κάποιος σε επαφή με καλώδιο εκτός αν προσπαθήσει. Το κέλυφος των κινητήρων είναι μεταλλικό οπότε ακόμα και καλώδιο να κοπεί εσωτερικά θα κάνει κύκλωμα με το σώμα του κινητήρα που είναι γειωμένο και θα ρίξει την ασφάλεια. Αν τύχει ποτέ σε κάποιον δικαστήριο θα κληθεί εμπειρογνώμονας από το ΤΕΕ. Ο εμπειρογνώμοντας έχει γνώση των πραγματικών προβλημάτων και εκτός απροόπτου θα εξηγήσει στο δικαστήριο πως πρόκειται για υπαρκτό πρόβλημα που δημιουργήθηκε από το δαιδαλώδες σχετικό νομικό πλαίσιο. Ο δικηγόρος εννοείται πως θα επικαλεστεί την κοινή λογική σχετικά με την εύρυθμη λειτουργία της βιομηχανίας. Αν μάλιστα η εταιρεία θα παράγει προϊόντα που θα εξάγονται θα επικαλεστεί και το εθνικό συμφέρον καθώς αν δεν λειτουργεί άρτια η γραμμή παραγωγής θα χάσει και το κράτος λόγω της μείωσης των εξαγωγών.
  4. sdim
    Ενδιαφέρον. Είναι αυτό που έψαχνα. Η απόφαση Δ1/ε/ι/6184 αναφέρει πως ο δρόμος είναι ταχείας κυκλοφορίας εκτός από 5 τμήματα (Γομοστό, Σαγαίικα, Βουπράσιο, χμ51+999+53+000 και Μαραθιά). Η δεύτερη απόφαση που ανάφερες λέει πως η ΝΕΟ Πατρών - Πύργου εντάσσεται στο βασικό εθνικό οδικό δίκτυο. Το δεύτερο δεν αποκλείει το πρώτο, άρα ως ταχείας κυκλοφορίας το όριο είναι 110χλμ/ώρα εκτός από τα 5 σημεία που προαναφέρθηκαν. Μένει μόνο να βρούμε την Δ3β/177/4-Ω/02-9-2009 να δούμε αν θέτει κάτι διαφορετικό.
  5. sdim
    H ΚΥΑ που αναφέρεις εφαρμόζεται και σε βιομηχανικά κτήρια. Κατά λέξη αναφέρει: "1. Για την επίτευξη της παραπάνω προστασίας, θα πρέπει να επιλέγονται και να εγκαθίστανται διατάξεις διαφορικού ρεύματος με ονομαστικό διαφορικό ρεύμα λειτουργίας μικρότερο ή ίσο με 30 mA, όπως αυτές περιγράφονται στο άρθρο 531.2 του Προτύπου ΕΑΟΤ HD 384." Το άρθρο 531.2 και συγκεκριμένα το 531.2.1.2 λέει: 531.2.1.2 Η επιλογή της διάταξης προστασίας διαφορικού ρεύµατος καθώς και η υποδιαίρεση των ηλεκτρικών κυκλωµάτων της εγκατάστασης πρέπει να πραγµατοποιούνται κατά τρόπο που να είναι πολύ απίθανο η διάταξη προστασίας διαφορικού ρεύµατος να προκαλεί ανεπιθύµητες αποζεύξεις κατά την κανονική λειτουργία της εγκατάστασης. (Η κανονική λειτουργία νοείται εδώ σύµφωνα µε τα στοιχεία που έχει συµφωνηθεί να αποτελέσουν τη βάση του σχεδιασµού της εγκατάστασης). Στην περίπτωση που τα 30mΑ δεν είναι αρκετά για το φορτίο αλλά προκαλεί ο ΔΔΕ ανεπιθύμητες αποζεύξεις προφανώς δεν βάζουμε ρελέ διαρροής 30mA. Πως το βλέπω νομικά: Ο νόμος είναι πάνω από την ΚΥΑ ( Σύνταγμα -> Έθιμο (εξαιρούνται βεντέτες κτλ) -> Νόμος -> Προεδρικό διάταγμα -> πράξη Υπουργικού Συμβουλίου -> Υπουργική Απόφαση -> Λοιπές διοικητικές πράξεις). Ο ΕΛΟΤ είναι υποχρεωτικός βάση ΚΥΑ και αργότερα άλλη ΚΥΑ θέτει την απαίτηση για 30mA, οπότε δεν μπορούμε να πούμε πως η μία ΚΥΑ είναι ανώτερη από την άλλη. Ωστώσο όμως, κάθε ειδική διάταξη υπερισχύει της γενικότερης. Η διάταξη που απαιτεί ρελέ διαρροής 30mA είναι γενική. Η διάταξη που λέει πως η επιλογή της διάταξης προστασίας διαφορικού ρεύματος πρέπει να γίνεται με τρόπο που να μην προκαλεί ανεπιθύμητες αποζεύξεις είναι ειδική καθώς αναφέρεται σε υποσύνολο των εγκαταστάσεων στην οποία αναφέρεται ο γενικότερος περιορισμός των 30mA. Συνεπώς ισχύει η ειδική διάταξη, δηλαδή δεν απαιτείται ΔΔΕ 30mΑ αν δημιουργούνται ανεπιθύμητες αποζεύξεις. Μπορούμε να βάλουμε ΔΔΕ με μεγαλύτερο ρεύμα διαρροής ώστε να μην έχουμε ανεπιθύμητες αποζεύξεις.
  6. sdim
    Αέριο ήδη μπορείς να βάλεις και να αυτονομηθείς. Όχι μόνο φυσικό αέριο αλλά και υγραέριο. Αν ψηφιστεί ο νόμος που συζητάμε θα μπορείς να βάλεις και ταομικό λέβητα πετρελαίου.
  7. sdim
    Ο HD384 δίνει δικαίωμα να μην βάλουμε ρελέ διαρροής σε υφιστάμενες εγκαταστάσεις TN-C. Επιπλέον έχουμε δικαίωμα να βάλουμε ρελέ διαρροής με χρονοκαθυστέρηση έως 1sec αν είναι σε σειρά πολλά ρελέ διαρροής (π.χ. πίνακας - υποπίνακας). Ρελέ διαρροής 30mA βάζουμε δεν προβλέπονται για γραμμές κίνησης αλλά για τις υπόλοιπες γραμμές όπως την ηλεκτρική εγκατάσταση στο εξωτερικό του κτηρίου και ρευματοδότες που τροφοδοτούν ΚΙΝΗΤΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ.
  8. sdim
    Έχετε δει σε επίσημο έγγραφο να απαγορεύεται η έκδοση 2ου ΠΕΑ για το ίδιο ακίνητο; Αν όχι, μην παιδεύεστε. Εκδώστε ένα ακόμα χωρίς να αγχώνεστε.
  9. sdim
    Αν ισχύει ένα άρθρο που κυκλοφορεί τις τελευταίες μέρες, η οποιαδήποτε σχετική νομοθετική ρύθμιση θα είναι περιττή του χρόνου. Σύμφωνα με αυτό, το 80% των πολυκατοικιών δεν έβαλε φέτος πετρέλαιο θέρμανσης. Πιθανότατα του χρόνου να μεγαλώσει αυτό το ποσοστό. Αν φτάσουμε στο σημείο να μην βάζει καμία πολυκατοικία πετρέλαιο, δεν θα χρεώνεται κανένας με πάγιο για πετρέλαιο ή συντήρηση του καυστήρα και θα λυθεί το πρόβλημα. Ο καθένας θα ζεσταίνεται με ότι θέλει (αέριο, Α.Θ., τζάκι, ξυλόσομπα, ηλεκτρικά σώματα) και θα πληρώνει μόνο την θέρμανσή του. Προφανώς θα αδικηθούν όσοι μένουν στο ρετιρέ καθώς και στον κατώτατο όροφο.
  10. sdim
    Καλά που ρώτησες και ξαναδιάβασα τον νόμο. . Πρόκειται για τον Ν. 4110/2013, παραθέτω το συγκεκριμένο τμήμα. Το σωστό είναι «Επίσης, ως εισόδημα από μισθωτές υπηρεσίες, αφαιρουμένων των ασφαλιστικών εισφορών, θεωρείται το εισόδημα από ατομική επιχείρηση παροχής υπηρεσιών ή ελευθέριο επάγγελμα, εφόσον συντρέχουν σωρευτικά οι ακόλουθες προϋποθέσεις: αα) Έχουν έγγραφη σύμβαση με τα φυσικά ή/και νομικά πρόσωπα τα οποία λαμβάνουν τις υπηρεσίες τους, ββ) Τα φυσικά ή/και νομικά πρόσωπα τα οποία λαμβάνουν τις υπηρεσίες δεν υπερβαίνουν τα τρία (3), ή εφόσον υπερβαίνουν τον αριθμό αυτόν, ποσοστό εβδομήντα πέντε τοις εκατό (75%) των ακαθαρίστων εσόδων του εισοδήματος από ατομική επιχείρηση ή ελευθέριο επάγγελμα προέρχεται από ένα (1) από τα φυσικά ή νομικά πρόσωπα που λαμβάνουν τις υπηρεσίες αυτές. Είχα μια συζήτηση με έναν συνάδελφο και μου είχε δημιουργήσει λάθως εικόνα καθώς η βασική του δουλειά ήταν σε βιομηχανία με σύμβαση και από εκεί είχε πάνω από το 75% των εσόδων του. Στις υπόλοιπες δουλειές ίσως να μην έκοβε ολόκληρες αποδείξεις και γι'αυτό του βγαίνανε <25%. Υ.Γ. Ευτυχώς στο forum όπως είναι γνωστό δίνουμε συμβουλές σε φιλικό επίπεδο και όχι υπεύθυνες επαγγελματικές συμβουλές (αν και προσπαθούμε να είμαστε ακριβείς και σωστοί). Ο καθένας είναι υπεύθυνος να επαληθεύσει ότι διαβάζει, δεν έχουμε καμία ευθύνη όπως αναγράφεται και στους κανόνες του forum. Όπως δεν αντικαθιστούμε τους μηχανικούς έτσι δεν αντικαθιστούμε και τους λογιστές. Καλό είναι να συμβουλευτείτε και έναν λογιστή της εμπιστοσύνης σας για να κοιμόσαστε ήσυχοι.
  11. sdim
    Για τα πλαστά νομίζω έχουμε συζητήσει και σε άλλα post. Όταν αποφασίσουν από το ΥΠΕΚΑ να κάνουν επαλήθευση στις ΔΟΥ θα μάθουμε αν πρόκειται για μεμονωμένα περιστατικά ή για ευρύτερο πρόβλημα. Δεν νομίζω να μην υπάρχει ανοχή σε αυτό το θέμα. Το πρόστιμο έπεσε για λανθασμένα στοιχεία σε 36 ΠΕΑ. Άρα υποθέτω πως είτε όλα ήταν με το ίδιο XML είτε είχε κάνει πολύ περισσότερα και τα 36 από αυτά ήταν με λανθασμένα στοιχεία. Γι' αυτό κάνουμε ότι καλύτερο μπορούμε και από εκεί και πέρα ελπίζουμε πως δεν μας έχει ξεφύγει τίποτα. Δεν είμαστε θεοί, λάθη κάνουμε όλοι. Υπάρχουν όμως τα ανθρώπινα λάθη και υπάρχουν και τα εσκεμμένα "λάθη". Για τα πρώτα αυτό που μπορούμε να κάνουμε είναι να είμαστε πιο προσεκτικοί καθώς και να συμβουλεύουμε τους συναδέλφους ώστε να τα αποφύγουν όταν δούμε πως θα τους ξεφύγει κάτι. Τα εσκεμμένα λάθη τα περιορίζει η συνείδηση του καθενός και το πρόστιμο.
  12. sdim
    Δεν παραπονιέμαι για το ανώτατο όριο των 130/110/90 ανάλογα με το είδος του δρόμου. Με ενοχλεί το όριο των 60χλμ/ώρα σχεδόν στο σύνολο της Ε.Ο. Στις περισσότερες ταμπέλες απόσταση από το "όριο 60" έως το "τέλος ορίου" είναι μεγαλύτερη από το "τέλος ορίου" μέχρι το "όριο 60". Και χωρίς Υ.Α.
  13. sdim
    Για να μην τους πάρει ο ανταγωνισμός πελάτες. Όποιος ξέρει τον νόμο έχει το πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνιστή που τον αγνοεί.
  14. sdim
    Μου είχε τύχει ΠΕΑ που το ίδιο ακίνητο είχε άλλη διεύθυνση (όνομα οδού και αριθμό) στην άδεια, άλλη στην κληρονομιά και άλλη σήμερα. Ευτυχώς που είμαι σε μικρή πόλη που είναι εύκολο να επαληθεύσω την μετονομασία για να είμαι σίγουρος αν όντως το κάθε έγγραφο αντιστοιχεί στο συγκεκριμένο ακίνητο. Οι Αθηναίοι που έχετε ευρύτερο πεδίο εργασίας, πως βγάζετε άκρη;
  15. sdim
    Αυτό για τα αέρια καύσιμα ισχύει όντως. Δεν το ανάφερα επειδή θεωρούσα δεδομένο πως είναι γνωστό. Η συγκεκριμένη παράγραφος που ανάφερε ο τροποποιήθηκε ο AristidisZ προστίθεται στον κανονισμό κατανομής δαπανών θέρμανσης. Γι' αυτό όποιος ήθελε μπορούσε να βάλει ατομικό λέβητα υγραερίου και γεμίσανε όλα τα μπαλκόνια στην Αθήνα. Υπάρχει όμως πρόβλημα στις παλιές ιδιοκτησίες που δεν έχουν αυτόνομη θέρμανση τα διαμερίσματα και θερμαίνονται όλα από κοινόχρηστες κατακόρυφες στήλες.
  16. sdim
    Ο δρόμος στον οποίο έχω το γραφείο μου έχει αλλάξει όνομα εδώ και 5 χρόνια. Ταυτόχρονα άλλαξε και η αρίθμηση. Ίσως να είμαι ο μοναδικός που έχει αυτή την στιγμή που έχει δηλώσει στην εφορία την αλλαγή αυτή. Όλοι χρησιμοποιούν την παλιά ονομασία και αρίθμηση. Λογαριασμοί ΔΕΗ, τιμολόγια, εκκαθαριστικά, αλληλογραφία, όλα έρχονται στην παλιά ονομασία και αρίθμηση σχεδόν στο σύνολο της οδού. Οι ταχυδρόμοι μάλιστα θυμούνται τα ονόματα σε κάθε διεύθυνση επειδή πλέον υπάρχει νέος δρόμος με το παλιό όνομα της οδού και κινείται πλέον αλληλογραφία με την ίδια διεύθυνση που προορίζεται όμως για διαφορετικό προορισμό.
  17. sdim
    Με ενδιαφέρει μια περιοχή εκτός οικισμού αλλά κοντά σε αυτόν. Ο οικισμός είναι οριοθετημένος αλλά παράλληλα δεν πληρεί τις προδιαγραφές του δυναμικού οικισμού οπότε είναι στάσιμος σύμφωνα με τον ορισμό του ΦΕΚ 181Δ/1985. Από που προκύπτει πως ο οριοθετημένος οικισμός δεν μπορεί να είναι στάσιμος; Υπάρχει κάποιο σχετικό ΦΕΚ;
  18. sdim
    Το "πάγιο" εφαρμόζεται μόνο σε εγκαταστάσεις κεντρικής θέρμανσης. Στις πολυκατοικίες των οποίων η άδεια εκδόθηκε προ του ΠΔ για την κατανομή δαπανών θέρμανσης (1985) μπορεί να εφαρμόζεται το πάγιο που αναγράφεται στο καταστατικό της πολυκατοικίας καθώς τότε δεν υπήρχε κανονισμός κατανομής δαπανών θέρμανσης. Στις νεότερες όμως πολυκατοικίες, αν κάποιος έχει ατομικό λέβητα δεν επιβαρύνεται με πάγιο για την θέρμανση. Παραθέτω το σχετικό κείμενο από το ΠΔ: 3.3.1. Ιδιοκτησίες στις οποίες παρέχεται από τον κανονισμό των σχέσεων των συνιδιοκτητών της οικοδομής, η δυνατότητα να αποσυνδεθούν μόνιμα από το δίκτυο κεντρικής θέρμανσης του κτιρίου και που διαθέτουν ανεξάρτητη μόνιμη εγκατάσταση δεν επιβαρύνονται ούτε με δαπάνες λειτουργίας ούτε με έκτακτες δαπάνες κεντρικής θέρμανσης. Οι συντελεστές εi των υπολοίπων ιδιοκτησιών θα αναμορφώνονται σε : εi = εi . 1/1-Σεα όπου α οι ιδιοκτησίες που θα αποσυνδεθούν μόνιμα και θερμαίνονται με ανεξάρτητη εγκατάσταση θέρμανσης.
  19. sdim
    Όποιος έχει ενδιάμεσο διαμέρισμα, ιδιαίτερα αν είναι ενδιάμεσο και μεταξύ ορόφων αλλά και μεταξύ διαμερισμάτων στον ίδιο όροφο, σίγουρα θα εγκαταστήσει ατομικό λέβητα για να γλιτώσει τα πάγια και μετά απλά δεν θα τον ανάβει. Θα ζεσταίνεται δωρεάν από τα γειτονικά διαμερίσματα.
  20. sdim
    http://www.piperies.gr/posts/forologia-stin-ellada
  21. sdim
    Τα όρια θα θεωρώ αυθαίρετα, όχι παράλογα. Αυθαίρετα επειδή δεν υπάρχει η προβλεπόμενη υπουργική απόφαση.
  22. sdim
    Μακάρι να είναι εντελώς ακίνδυνα. Ανησυχώ καθώς για το κάθε τι υπάρχει η χρήση και η κατάχρηση. Ενδεικτικά παραθέτω ένα επιστημονικό άρθρο: http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/6091398 Στο συγκεκριμένο κάνανε έρευνα με τεχνίτες γυαλιού (φυσητό), οι οποίοι είναι εκτεθειμένοι σε υπέρυθρη ακτινοβολία. Μακροχρόνια, ένας τέτοιος τεχνίτης αφού κλείσει τα 70 έχει 1600% περισσότερες πιθανότητες να έχει καταρράκτη (1% οι μη τεχνίτες γυαλιού, 16% οι τεχνίτες γυαλιού).
  23. sdim
    Καλό είναι να μας διαβάζουν για να προσέχουν. Ενδεικτικά τώρα βρήκα ένα διαφημιστικό από πάνελ υπέρυθρης θέρμανσης. Ισχύς: 600W Διαστάσεις περίπου 65cm x 65cm Αν θεωρήσουμε συντελεστή απόδοσης σε ακτινοβολία 90% σημαίνει πως ισχύς εκπομπής στην επιφάνειά του είναι 600W*0,9/ (0,65m*0,65m) = 1278W/m². Αν θεωρήσουμε εκθετική μείωση (που δεν είναι εκθετική αλλά μικρότερη η μείωση επειδή είναι επιφάνεια και όχι σημείο αλλά τέλος πάντων) της ακτινοβολίας από την επιφάνεια ως προς το σημείο που βρίσκονται οι χρήστες του πάνελ, δηλαδή πτώση της τάξης 1/r², η ισχύς του πάνελ που προανέφερα θα έχει την ίδια ισχύ με την ηλιακή ακτινοβολία με τον ήλιο (527W/m²) σε απόσταση r : 1278/r² = 527 r²=1278/527 r=sqrt(1278/527)=1.56m Νομίζετε πως είναι λίγοι που βρίσκονται τόσο κοντά στα πάνελ για να "ζεσταίνονται καλύτερα"; Στην περίπτωση που το πάνελ βρίσκεται στα 3μ (λογική απόσταση από τον καναπέ μέχρι τον απέναντι τοίχο) η ισχύς των υπερύθρων είναι: 1278/(3²)=142W/m², τιμή σαφώς χαμηλότερη και μάλλον ακίνδυνη. Δεν θέλω να πανικοβάλλω τον κόσμο, απλά πρέπει να υπάρξει ενημέρωση για την σωστή χρήση τους.
  24. sdim
    Τώρα που ανάφερες τον ήλιο μου έβαλες ιδέες και το έψαξα. Στο wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Infrared αναφέρει πως στον Ισημερινό η ισχύς της ηλιακής ακτινοβολίας είναι 1kW/m² εκ των οποίων τα 527W ειναι υπέρυθρη ακτινοβολία. Τα πάνελ υπερύθρων, καθώς έχουν ονομαστική απόδοση σε υπέρυθρες έως και το 90% της ισχύος που καταναλώνουν, μπορούν άνετα να φτάσουν και να ξεπεράσουν σε ισχύ αυτή της ηλιακής ακτινοβολίας στην επιφάνεια της θάλασσας ανά m², ιδιαίτερα αν τοποθετηθούν σε κατοικίες που οι αποστάσεις είναι μικρές.
  25. sdim
    Υπάρχουν πολλά τροχαία αλλά τα περισσότερα δεν οφείλονται στην υπερβολική ταχύτητα. Από άποψη κλίσης και ακτίνας στροφής, ο δρόμος είναι άψογος. Ξέρω πολλούς που έχουν κάνει την διαδρομή με ΜΕΣΗ ταχύτητα 130χλμ/ώρα (μέγιστη πάνω από 200, χρειαστηκε να πάνε στο νοσοκομείο της Πάτρας σοβαρό περιστατικό). Δεν εγκρίνω τέτοιες ταχύτητες , απλά λέω πως ο δρόμος καθ'αυτός δεν έχει επικίνδυνες στροφές και κλίσεις όταν τουλάχιστον δεν είναι βρεγμένος. Τα τροχαία γίνονται επειδή: 1) Κυκλοφορούν πολλά βραδυπορούντα οχήματα (τρακτέρ, μπολντόζες, κτλ) 2) Δεν κόβουν ποτέ κλίση σε οχήματα που προκαλούν ζημιά, μόνιμη ή προσωρινή, στο οδόστρωμα. Κατά περιόδους γεμίζει η εθνική με τρακτέρ που κουβαλάνε προϊόντα από τα οποία τρέχουν "ζουμιά", π.χ. ντομάτες. Πηγαίνει το τρακτέρ μπροστά, πίσω από την καρότσα στάζουν τα "ζουμιά" και όποιος τολμήσει να πατήσει φρένο εκεί που έχουν στάξει την πάτησε. 3) Δεν κλείνει το κράτος τις ανεπίσημες διασταυρώσεις που ανοίγει ο καθένας στο σπίτι και στο χωράφι του. Έχει ο άλλος αγροτεμάχιο που η μια πλευρά είναι στην Εθνική Οδό και η άλλη σε σε παράλληλο δρόμο. Βγάζει άδεια δείχνοντας το πρόσωπο στον παράλληλο αλλά όταν φτιάξει το σπίτι πάει και ξυλώνει την μπάρα ώστε να έχει κύρια είσοδο στην Εθνική. 4) Επιτρέπει το κράτος σε "άσχετους" οδηγούς να παίρνουν το τιμόνι στο χέρι. Π.χ. όταν πάμε να προσπεράσουμε κάποιον αυτός πατάει το γκάζι και έρχεται προς τα αριστερά. Άλλη περίπτωση που μου έχει μείνει είναι αυτός που πάει να προσπεράσει να κάνει μια ώρα στην προσπέραση για οικονομία στο γκάζι. 5) Δεν ελέγχονται οι γύφτοι. Όταν βλέπω ντάτσουν κρατάω πάντα διπλάσις απόσταση ασφαλείας. Το φλας δεν ξέρουν τι είναι. Εκεί που πας να προσπεράσεις κόβουν το τιμόνι αριστερά για να μπουν στην "ζέβρα" αριστερά. Η συζήτηση που κάνουμε τώρα είναι περισσότερο φιλοσοφικού χαρακτήρα. Προβλέπω να προχωράει η Ιόνια οδός οπότε μάλλον θα μπουν και διόδια. Τότε θα πάει ο δρόμος σε ιδιώτη και να δω ποιος θα τολμάει να φτιάξει αυθαίρετη είσοδο.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.