Μετάβαση στο περιεχόμενο

dratsiox

Core Members
  • Περιεχόμενα

    1.013
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    1

Everything posted by dratsiox

  1. Φορτίσεις από EC1. Μοιράζονται τα φορτία εκατέρωθεν. Αν εφαρμόσεις τη λύση 3 χρειάζεται ένας έλεγχος σε κάμψη και στρεπτοκαμπτικό λυγισμό για τη δοκό, και ένας έλεγχος λυγισμού για το θλιπτήρα.Χρησιμοποιείς τον EC3. Το μοντέλο μπορεί να το λύσεις και με το χέρι. Και τους δυο κανονισμούς εδώ Βοηθητικό προγραμματάκι για τους ελέγχους εδώ
  2. Συμφωνώ με rigid. Αν είναι κοιλοδοκός σε Η,τότε θα έκανα έλεγχο του κόμβου. Κάτι άσχετο. Εγκάρσιοι σύνδεσμοι δεν υπάρχουν στο μοντέλο;Για να συγκρατήσουν το κάτω πέλμα.
  3. Θα έλεγα ότι οι λύσεις είναι τρεις: 1.Τα δοκάρια με μήκος 1,1μ να γίνουν πρόβολοι και να πακτωθούν με αγκύρια στα υποστυλώματα. 2.Οι δοκοί στηρίζονται αρθρωτά με αγκύρια στα υποστυλώματα και έχουν ένα ελκυστήρα π.χ. ένα καλώδιο, ο οποίος τις συγκρατεί στο άκρο τους. 3.Οι δοκοί στηρίζονται αρθρωτά με αγκύρια στα υποστυλώματα και έχουν έναν θλιπτήρα π.χ. μια κοιλοδοκό, ο οποίος τις συγκρατεί στο άκρο τους.
  4. Σας είχα υποσχεθεί το άρθρο με το μεταλλικό πέδιλο.Θα το βρείτε εδώ
  5. Οι τιμές αυτές έχουν να κάνουν με το ότι οι περιοχές με 0,24 είναι δίπλα στη Βόλβη ή επηρεάζονται από αυτήν.
  6. Μπορείς να αναλύσεις λίγο παραπάνω αυτό που γράφεις; Η κάμψη γιατί αναπτύσσεται;
  7. Στις Η.Π.Α. υπάρχουν ήδη τυποποιημένες συνδέσεις για σεισμό. Αντίστοιχο πρόγραμμα "τρέχει" και στην Ε.Ε.
  8. Με κίνδυνο να φάμε καμιά κάρτα, επειδή ξεφεύγουμε από το θέμα... Ως θεωρία δεν τις διδασκόμαστε, αλλά τις χρησιμοποιύμε!Υπάρχουν στους ελέγχους κόπωσης. Ο EC3 αναφέρει δύο μεθόδους ελέγχου σε κόπωση. Η μία αφορά δυναμικούς συντελεστές και μορφές συνδέσεων στις οποίες έχουμε ένα άνω όριο τάσης λειτουργίας, ενώ ο εναλλακτικός αφορά υπολογισμούς μέσω διαγραμμάτων. Παραπέμπω στο Bautabellen für Ingenieure: mit Berechnungshinweisen und Beispielen σελ.8.85 παρ.3.8
  9. Στη δυναμική καταπόνηση υπάρχει το πρόβλημα της αποσύσφιξης των κοχλιών, γι'αυτό και καταφεύγουμε στην πρόενταση των κοχλιών (βλ. κοχλίες σε μεταλλικές γέφυρες και κόπωση)
  10. Εχω την αντίθετη άποψη.Οι κοχλίες χρησιμοποιούνται κυρίως για να αναλάβουν διατμητικά φορτία κι αυτό γιατί οι συνδέσεις που μεταφέρουν ροπή οδηγούν με μεγαλύτερα πάχη ελασμάτων, λόγω φαινομένων διάτρησης και ανάληψης κάμψης από τα ελάσματα. Όσο για την "κάμψη" των κοχλιών δεν καταλαβαίνω τι εννοείς.Οι κοχλίες δουλεύουν σε αξονικό φορτίο και σε ψαλλιδισμό-διάτμηση.
  11. Είναι ωραία η ιδέα σου rigid αν κάνεις κάτι από την αρχή.Είναι προτιμότερο από τα εκ των υστέρων αγκύρια.Συνήθως, όμως, γκρινιάζουν οι διάφοροι μαστόροι. Πάντως, έχω δει πολύ καλή δουλειά με αγκύρια τοποθετημένα σε υποστυλώματα με παρουσία και μέτρηση τοπογράφου πριν τη σκυροδέτηση στη Στοά Χιρς-Θεσσαλονίκη
  12. το πρόγραμμα είναι δωρεάν.Όσο για το κόστος καλύτερα να συνεννοηθείς απευθείας.
  13. Υπάρχει η δυνατότητα διάτρησης,αλλά γιατί να το κάνεις;Υπάρχουν αγκύρια μηχανικά, γι'αυτό μίλησα για σύνδεση άρθρωσης, χωρίς την ανάγκη ρητίνης. Το αν θα χρησιμοποιήσεις αγκύρια χημικά, άρα πιθανότερα με ανάληψη ροπής στη στήριξη, εξαρτάται και από το μέγεθος της ροπής στήριξης.
  14. Δύο απορίες μου γεννιούνται 1.Κατασκευάζονται μεταλλικές γέφυρες εν Ελλάδι;(έχω υπόψη μου καναδυο μόνο και αυτές απο συγκεκριμένα γραφεία μελετών) 2.Με τη μηκοτομή της οδοποιίας τι έγινε;
  15. Σε υφιστάμενα κτίρια ο ΚΑΝΕΠΕ δίνει το περιθώριο χρήσης των τοιχοποιών στο υπολογιστικό μοντέλο. Υπάρχουν προϋποθέσεις χρήσης τους, αλλά είναι ένα "παράθυρο" για μείωση των αναπτυσσόμενων φορτίων στα δομικά στοιχεία.
  16. Γενικά η υλοποίηση άρθρωσης είναι ευκολότερη, πιο αξιόπιστη και φθηνότερη όταν χρησιμοποιούνται αγκύρια τύπου HILTI.
  17. @κονικοκε "Θείος" Γκαρούτσος για τεχνική μηχανική
  18. Μην ανοίγεις νέο νήμα.Υπάρχουν ήδη αρκετά. Ενίσχυση για αγορά εξοπλισμού - ζητήματα που αφορούν προϋποθέσεις εισαγωγής Ενίσχυση για αγορά εξοπλισμού - ζητήματα που ΔΕΝ αφορούν προϋποθέσεις εισαγωγής Οδηγός για την ενίσχυση για αγορά εξοπλισμού - ΕΣΠΑ
  19. Γενικά κι εγώ ακολουθώ αυτήν την τακτική όπλισης.Υπάρχει σχετική μνεία στο "Ειδικές κατασκευές σκυροδέματος", Ι.Τέγος, με νομογράφημα για το διαμήκη οπλισμό των "δοκών" αυτών.
  20. Ο Βάγιας έχει αντίθετη άποψη.Τα σιλό ήταν παραδοσιακά αντικείμενο ΠΜ.Τα τελευταία χρόνια έχει αλλάξει αυτό, καθώς πολλά σιλό έρχονται έτοιμα από εταιρίες.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.