tetris

Το θέμα είναι καθαρά νομικό αλλά, θα προσπαθήσω να απαντήσω. Σε γεωτεμάχιο συνιδιοκτησίας απαγορεύονται μονομερείς ενέργειες. Οτιδήποτε γίνει επ αυτού θα πρέπει να έχει τη συναίνεση της αυξημένης πλειοψηφίας των ιδιοκτητών (νομίζω 67%+).

Ως προς το θέμα της ανταλλαγής τμημάτων, δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τις προθέσεις του γείτονα. Για τα υπόλοιπα, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε μηχανικό  και (ίσως) δικηγόρο.

Μόνο στο οικείο Δήμο γνωρίζουν.

Απορία: Τι ακριβώς έχει πληρωθεί για την ένταξη? Διότι η διαδικασία αυτή κινείται από το Δήμο 

Πάλι στον πάτο είμαστε?

Ευτυχώς, που κάπου αλλού, είμαστε πρώτοι! 😔

7 ώρες πριν, EvangelosG said:

... Εκεί του είπαν ότι για να κάνει τις επιμέρους κάθετες στο δικό του μισό κομμάτι, χρειάζεται την συγκατάθεση του ιδιοκτήτη του άλλου μισού.

Εάν, στη σύσταση, αναφέρεται ότι ο ιδιοκτήτης κάθε κάθετης μπορεί να τροποποιεί μονομερώς τη δική του, επιτρέπεται χωρίς τη συμφωνία του άλλου. Είναι κάτι που συνηθίζεται, και το έχω αντιμετωπίσει επανειλημμένως. Αλλιώς, θέλει δικ. απόφαση ή σύσταση οριζοντίων, όπως  είπε ο συνάδελφος cvlengnr

Συνεπώς, θα πρέπει να διαβαστεί προσεκτικά η σύσταση. 

συμπλήρωση

Υποθέτω ότι ο συμβ/φος έλεγξε την αρχική σύσταση, και διαπίστωσε ότι δεν χρειάζεται αυναίνεση. Αν είναι έτσι, κακώς το Κτημ/γιο αντιδρά, και θα πρέπει να τους το εξηγήσει ο Συμβ/φος. Για να μην πώ ότι θα έπρεπε να έχει συνεννοηθεί από πριν μαζί τους. Αν όμως η συναίνεση αφορά σε υπογραφή του συνιδιοκτήτη επί του ΔΓΜ, αυτό μπορεί να προχωρήσει (δικαστικά) και χωρίς την υπογραφή του.

8 ώρες πριν, tl3642 said:

Δεν θα έπρεπε υποχρεωτικά να το αποδώσει στον όμορο Β?

Κανονικά, ναι. Αν όμως το κάνει για λόγους εκδίκησης (συνηθίζεται μεταξύ συγγενών...), το λόγο έχουν τα δικαστήρια. Καλό είναι να ερωτηθεί δικηγόρος, γνώστης των Κτηματολογικών

αντιγράφω τη σχετική παράγραφο

7. Σε περίπτωση που δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για την έγκριση εισόδου - εξόδου οχημάτων στα σχέδια της οικοδομικής άδειας περιλαμβάνεται διαμόρφωση μόνιμης περίφραξης η οποία δεν επιτρέπει είσοδο - έξοδο οχήματος.

Δεν εννοεί αυτό που λες, αλλά το αντίθετο. Θα πρέπει, στα σχέδια της άδειας (τοπογραφικό και ΔΚ), να δείξεις μόνιμη περίφραξη (και να την κατασκευασεις) ώστε να αποκλειστεί η πρόσβαση από το πρόσωπο. Το πώς θα μπαίνεις στην ιδιοκτησία σου, δεν ενδιαφέρει τη νομοθεσία. Μπορείς, πάντως, και μέσω δουλείας με πρόσβαση σε άλλο δρόμο πλην της ΕΟ

8 ώρες πριν, GeorgeVasil said:

αν αποκοβει απο τον Β ο Β δεν θα ενημερωθεί? 

Η αποκοπή γίνεται στο Α. Αν γινόταν στο Β, θα έπρεπε η διαδικασία να γίνει από τον ιδιοκτήτη του.

8 ώρες πριν, tl3642 said:

Γνωρίζει κάποιος αν αυτή η διαδικασία είναι έγκυρη - νόμιμη?

Εξαρτάται από το ποιός είναι ιδιοκτήτης του αποκοπτόμενου. Αν είναι ο Β, όχι. Είναι όμως? Αν η διαδικασία είναι για δικόγραφο, το δικαστήριο θα δώσει τη λύση.

Ενα πραγματικό αλαλούμ από αντικρουόμενες δικαστικές αποφάσεις και μια απόφαση επιβολής προστίμου που ξεκίνησε από τις 200.000 ευρώ, μειώθηκε στις 10.000 ευρώ και κατέληξε να μηδενιστεί συνθέτουν μια εικόνα παραλογισμού, για μια υπόθεση πρόκλησης περιβαλλοντικής ζημιάς. Πόσο μάλλον όταν η –αμετάκλητα αποδεδειγμένη– ζημιά έχει προκληθεί μέσα σε εθνικό πάρκο, εν προκειμένω της Ζακύνθου. Η περίπτωση αυτή παρουσιάζει ευρύτερο ενδιαφέρον, καθώς είναι χαρακτηριστική της δυσχέρειας επιβολής του νόμου σε αντίστοιχες περιπτώσεις.

Η υπόθεση ξεκινά σχεδόν πριν από μια δεκαετία: το 2015, οι φύλακες τού (τότε) φορέα διαχείρισης του εθνικού πάρκου διαπίστωσαν εκτεταμένες παρεμβάσεις σε απότομη πλαγιά ανάμεσα στις παραλίες Δάφνης και Γέρακα. Η περιοχή βρίσκεται εντός του Εθνικού Πάρκου Ζακύνθου (ζώνη προστασίας τοπίου) και εντός περιοχής Natura. Ο φορέας προχώρησε σε καταγγελία, ενώ το ίδιο έπραξαν και τέσσερις περιβαλλοντικές οργανώσεις που δραστηριοποιούνται στο νησί: WWF, ΑΡΧΕΛΩΝ, Medasset και MOm. Ακολούθησε το 2016 αυτοψία από κλιμάκιο ελέγχου ποιότητας περιβάλλοντος της περιφερειακής ενότητας Ζακύνθου, που επιβεβαίωσε ότι είχαν γίνει εκτεταμένες παρεμβάσεις, καταγράφοντας πλήθος παρανομιών, ανάμεσα στις οποίες η διάνοιξη δρόμου ενός χιλιομέτρου από την κορυφογραμμή έως την ακτή (βλ. «”Μάχη” στο Εθνικό Πάρκο Ζακύνθου», «Κ» 16.10.2022). Ολες οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν χωρίς την έγκριση του φορέα του εθνικού πάρκου, όπως επιβάλλει το προεδρικό διάταγμα προστασίας της περιοχής.

Η έκθεση αυτοψίας οδήγησε το 2018 στην επιβολή προστίμου 200.000 ευρώ στον ιδιοκτήτη της έκτασης. Το 2018 ο φορέας κατήγγειλε τη συνέχιση των εργασιών και στην ουσία την «εδραίωση» της τεράστιας αυτής παρέμβασης στο τοπίο. Η περιφέρεια πραγματοποίησε νέα αυτοψία το 2021, αλλά κατέληξε ότι οι παρεμβάσεις που διαπίστωσε «δεν επιφέρουν ως έχουν περιβαλλοντική υποβάθμιση» και «δεν συνεπάγονται περιβαλλοντικές παραβάσεις ώστε να επιβληθούν διοικητικές κυρώσεις».

Κατόπιν, τον Μάιο του 2022 η περιφέρεια εξέδωσε νέα απόφαση, μειώνοντας το επιβληθέν πρόστιμο από 200.000 ευρώ σε 10.000 ευρώ. Ουσιαστικά αναγνωρίζει τα επιχειρήματα του ιδιοκτήτη της έκτασης: ότι τμήματα της έκτασης είναι αγροτικά (εξαιρέθηκαν των αναδασωτέων εκτάσεων με απόφαση που εξέδωσε το 2018 η Διεύθυνση Δασών Ζακύνθου, αφού ξεκίνησε η υπόθεση), καθώς και ότι ο δρόμος δεν διανοίχθηκε, αλλά ήταν παλαιός και «βελτιώθηκε» για την εξυπηρέτηση των καλλιεργειών, μια και όλες οι εργασίες ήταν αγροτικής φύσεως. Η υπόθεση οδηγήθηκε στη Δικαιοσύνη τόσο σε διοικητικό όσο και σε ποινικό επίπεδο. Τα ποινικά δικαστήρια αναγνώρισαν την πρόκληση σοβαρής περιβαλλοντικής ζημιάς και την παράνομη «παράκαμψη» του φορέα διαχείρισης του εθνικού πάρκου (νυν μονάδα διαχείρισης του ΟΦΥΠΕΚΑ). Ο ιδιοκτήτης της έκτασης καταδικάστηκε το 2023 από το Εφετείο Πατρών και η απόφαση επικυρώθηκε το 2024 από τον Αρειο Πάγο (αρ. απόφασης 1288/23) σε ποινή φυλάκισης 10 μηνών με αναστολή. Το ανώτατο δικαστήριο αναγνώρισε την πρόκληση περιβαλλοντικής ζημιάς το 2015-16 και ταυτόχρονα απέρριψε τα επιχειρήματα ότι υπήρχαν ασάφειες στην πρώτη αυτοψία και ότι δεν απαιτείται άδεια από τον φορέα του Εθνικού Πάρκου Ζακύνθου για διάνοιξη δρόμου εντός ιδιωτικού οικοπέδου (επιχειρήματα στα οποία βασίστηκε η μείωση του προστίμου από την περιφέρεια).

Ομως το 2024 (λίγο πριν δημοσιευθεί η απόφαση του Αρείου Πάγου) έρχεται το Διοικητικό Πρωτοδικείο Πύργου εξετάζοντας προσφυγή του ιδιοκτήτη κατά της απόφασης μείωσης του προστίμου (από 200.000 ευρώ σε 10.000 ευρώ) και τον δικαιώνει υιοθετώντας κατά λέξη τα επιχειρήματα της περιφέρειας. Ετσι, το πρόστιμο μηδενίζεται. Ωστόσο ακολουθεί πρόσφατη απόφαση του Τριμελούς Πλημμελειοδικείου Ζακύνθου η οποία τον καταδικάζει, για τις επιπλέον επεμβάσεις που πραγματοποιήθηκαν το 2018, σε ποινή φυλάκισης 14 μηνών με αναστολή (ο ιδιοκτήτης άσκησε έφεση η οποία αναμένεται να εκδικαστεί στο Εφετείο Πατρών).

Τον Σεπτέμβριο επίσης συζητείται η προσφυγή (τριτανακοπή) των οργανώσεων WWF και MEDASSET κατά της απόφασης «εξαφάνισης» του προστίμου, καθώς η περιφέρεια δεν άσκησε κανένα ένδικο μέσο, δηλαδή απομακρύνθηκε διακριτικά από την υπόθεση.

Ατιμωρησία

«Η υπόθεση της σοβαρής περιβαλλοντικής ζημιάς σε ένα από τα εμβληματικά θαλάσσια πάρκα δείχνει τη χαοτική και μακρά πορεία που πρέπει να διανύσει ένας πολίτης ή περιβαλλοντική οργάνωση ώστε να διασφαλιστεί η απόδοση περιβαλλοντικής δικαιοσύνης και να αποκατασταθεί η ζημιά», σχολιάζει η Θεοδότα Νάντσου, υπεύθυνη πολιτικής στο WWF Ελλάς. «Οι υπηρεσίες για τη βεβαίωση του περιβαλλοντικού εγκλήματος έκαναν τη δουλειά τους, όμως η απόδοση δικαιοσύνης παρουσιάζει σημαντικά προβλήματα. Το γεγονός ότι δικαστήρια διαφορετικής δικαιοδοσίας δίκασαν την ίδια υπόθεση δίχως να γνωρίζουν το ένα για τις αποφάσεις που εξέδωσε το άλλο, αλλά και οι δυσκολίες των υπηρεσιών να συνομιλήσουν μεταξύ τους, είναι προβλήματα που συνθέτουν τη μεγάλη εικόνα μιας περιβαλλοντικής ατιμωρησίας».

View full είδηση

Για αλλαγή χρήσης, ενδεχομένως, ναι. Το πατάρι θέλει κανονική άδεια. Οπότε...

1 ώρα πριν, charlabr said:

Δυστυχώς δεν μπορεί να αλλάξουν οι διαστάσεις.

Ανήκουν και τα δυο στον ίδιο ιδιοκτήτη? Κι από πότε?

Θα μεταβιβαστούν στο ίδιο πρόσωπο?

Το ότι βρίσκεται εντος ζώνης αφορά μόνο στην περίπτωση της κατά παρέκκλιση αρτιότητας. Σε κάθε άλλη περίπτωση (κατά κανόνα αρτιότητα), η αναφορά στη ζώνη γίνεται μόνο για λόγους υπολογισμού αξίας από τη ΔΟΥ.

Αυτά όμως που θα πρέπει να ελέγξεις πρώτα (έτσι όπως έχει διαμορφωθεί η κατάσταση με το στε) είναι:

1. Το αν, ο δρόμος, προϋπάρχει του 1923 ώστε να μπορεί να εκδοθεί η σχετική πράξη και να διασφαλιστεί η οικοδομησιμότητα

2. Αν στην περιοχή υπάρχει ΓΠΣ, ΣΧΟΟΑΠ, κλπ

3. Αν είναι "καθαρό" (από δασική άποψη)

Και, εννοείται, ότι θα ελέγξεις όλα τα υπόλοιπα. Επιφάνεια, τίτλους, θέση ως προς τον οικισμό, Κτηματολόγιο 

Διαβάστε παρακάτω την εισήγηση του κ. Γιώργου Ευριπιώτη, Αρχιτέκτονα Πολεοδόμου Χωροτάκτη, στην ενδιαφέρουσα ημερίδα που έλαβε χώρα στο Ευγενίδειο ίδρυμα με πρωτοβουλία του κ. Δημητριάδη -Ευγενίδη με θέμα τις επεμβάσεις στο τοπίο στην Σίφνο και τις Κυκλάδες:

ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ή ΧωροΑταξία 1983-23

Διάγουμε την τέταρτη δεκαετία από την έναρξη της ΕΠΑ. Η μεγαλειώδης αυτή συστράτευση του Αντώνη Τρίτση αποτέλεσε την πρώτη φορά που η πολιτεία τόλμησε να περάσει από την επιχειρηματική στην επιχειρησιακή χωροταξία. Δηλαδή από τη στείρα πανεπιστημιακή θεωρητική θεώρηση στην πρακτική εφαρμογή …. επι εδάφους .

Ήμουν τυχερός που αφιερώνοντας ζωτικό μέρος της ζωής μου, συντόνισα ως επικεφαλής χωροτάκτης διεπιστημονικής ομάδας, αυτή την χωροταξική επέμβαση στις Κυκλάδες. Οργώσαμε τον κυκλαδικό χώρο, με ενημέρωση (πλέον των 170 συναντήσεων), με ενεργοποίηση τοπικών ομάδων εργασίας, εκλαΐκευση του νόμου, σχεδίαση του κυκλαδικού χώρου και δυστυχώς μετά από αυτή την επίπονη προσπάθεια ήλθε ένα στυγνό στοπ μετά επαίνων από την τότε πολιτική ηγεσία.

Και έτσι, ενώ το τόλμημα πέρασε στην ιστορία, στην δε πράξη επήλθε το αντίθετο αποτέλεσμα από το προσδοκώμενο. Ωθήσαμε άθελα τους κατοίκους να οικοδομήσουν …. σε χώρο, που θα είχε διασωθεί, εάν δεν υπήρχε η προτεινόμενη Χωροταξική διαχείριση αυτού. Στη συνέχεια, τριάντα χρόνια σύγχυσης και ασάφειας, όπου η πολιτεία ήταν παντελώς απούσα. Νομοθετώντας αποσπασματικά και αντιφατικά.

Και φθάνουμε πλέον στην τρέχουσα περίοδο, όπου λανσάρονται τοπικά Πολεοδομικά σχέδια ένα συνονθύλευμα πολεοδομικού + χωροταξικού σχεδιασμού μέσω μαζικής ανάθεσης σε παραγοντικά γραφεία με δήθεν ταχείες διαδικασίες και παράλληλα με αυτά, εφαρμόζεται η επικίνδυνη θεσμοθέτηση των ΕΣΧΑΣΕ, όπου το μέτρο διαμορφώνεται αναλόγως των απαιτήσεων….του πελάτη.

Δηλαδή το απόλυτο αλαλούμ. Οι Κυκλάδες Ισπανοποιούνται!

Δεν ξεχνάμε βέβαια τις διακηρύξεις του πρ. Υπουργού ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ, ο οποίος ανακοίνωνε θριαμβευτικά τη μείωση της εκτός σχεδίου δόμησης από 200 σε…. 186 μ2… εδώ γελάμε !

Όταν παράλληλα είχαμε τα μπόνους των υποσκάφων και τη λαιμαργία των ΕΣΧΑΣΕ ….βλέπε τη δήθεν πράσινη ανάπτυξη της Αστυπάλαιας με πρόσφατη πρόταση δόμησης 25000μ2 σε σπιτάκια σε πλήρη διάταξη.

Η σύγχρονη Αρχιτεκτονική στις Κυκλάδες

Εικοσαετία 60 – 80

Ο αθηναϊκός μιμητισμός εισέβαλε στις στάσιμες Κυκλάδες κυρίως από Κυκλαδίτες εργολάβους των Αθηνών, που αναπαρήγαγαν τα αθηναϊκά πρότυπα στους ιδίους τόπους τους. Έτσι το Γαλάτσι ήλθε στη Νάξο, Πάρο, Τήνο…Τότε το υπουργείο Οικισμού στην προσπάθειά του να σώσει τους οικισμούς επέβαλε κυκλαδικά πρότυπα, όπως περιστεριώνες, καμάρες , σαμάρια με τραπεζοειδείς γωνιακές απολήξεις……. Και έτσι δημιουργήθηκε μια τυποποιημένη fake κυκλαδίτικη δόμηση.

Μέσω όλων αυτών διαμορφώθηκαν – αλλοιώθηκαν – διαχρονικά οι κυκλαδικοί οικισμοί και κυρίως τα επίνεια αυτών. Και βέβαια μην ξεχνάμε τα μπόνους ορόφων της Χούντας. Δείγματα αυτών των πολυώροφων κτηρίων βρίσκουμε στην Τήνο, Νάξο, Πάρο, Σύρο, Κύθνο….

Αυτό επαναλαμβάνεται δυστυχώς και σήμερα με τα μπόνους του ΓΟΚ. Τι ιστορία και αυτή!

Δεκαετία 90-2000

Αρχίζει η άναρχη υπερδόμηση υπό το φόβο που προξένησε η χωροταξική πολιτική της ΕΠΑ . Κτίζουμε άνευ σχεδιασμού για να σώσουμε τα οικόπεδά μας και είναι λογικό. Στις Κυκλάδες η ιδιοκτησία είναι ιστορικά πατρογονική.

Δεκαετία 2000-2015

Ήλθαν τα ευνοϊκά δάνεια και η εικονική ανάπτυξη, όπου δομούνται τα πάντα, κτίσματα υπό μορφή τραίνου με διώροφα μεθ’ υπογείου, διαμερισματάκια εν σειρά. Στη συνέχεια ,δε ,όπως διαφάνηκε, πολλά από αυτά κατέληξαν στις τράπεζες………με τις γνωστές συνέπειες. Και έτσι φθάσαμε στην οικονομική κρίση, όπου οι Κυκλάδες επιτέλους ανέπνευσαν! Αλλά για λίγο!

Δεκαετία 2020

Τώρα πλέον στην τρέχουσα δεκαετία η οικονομία επανακάμπτει δειλά. Οι επενδυτές βλέπουν την Κυκλαδίτικη γη, ως El Dorado και αγοράζουν ό,τι πωλείται. Η αρχιτεκτονική, αφού δοκίμασε τα πάντα, στρέφεται στη διεθνή…..μοντερνιά και διεθνοποίηση του προϊόντος, τη διακοσμητική μποχο-ποίηση με πρωτοπόρο την Αντίπαρο, Μύκονο, Κέα,…Ευτυχώς ορισμένα νησιά αντιστέκονται και βέβαια υπάρχουν και εξαίσια κτίσματα ως εξαιρέσεις. Οι Κυκλάδες χάνουν τον έμμετρο κυβισμό τους, την αρμονία και την ένταξη της δομημένης οντότητας στο περιβάλλον και το κλίμα τους.

Και δε φθάνουν όλα αυτά

Έρχεται και το εφεύρημα με το μπόνους των υποσκάφων, όπου πλέον εμφανίζονται άχαρες επιμήκεις κατασκευές (πρόσφατα κατατέθηκε σε ΣΑ μελέτη μήκους όψης πλέον των 100 μ), κατασκευές με τζαμαρίες που λαμπυρίζουν κατά τη δύση ή την ανατολή και σφαγιάζουν βάναυσα το κυκλαδίτικο ανάγλυφο και την αρμονία.

Τώρα είναι μάλλον αργά .. αλλά

Θα πρέπει όλοι εμείς να συλλογιστούμε, οι δε αποφασίζοντες να δράσουν άμεσα, αν και παρατηρείται ανησυχητική απραγία.

Οι Κυκλάδες, σπυριάζουν επικίνδυνα,
τα αυτοκίνητα είναι πλέον περισσότερα των κατοίκων,
Χάνεται η κλίμακα,
Εμφανίζεται η προκατασκευή,
Χάνεται η μοναδικότητα …. και το brand name. Αλλοιώνεται το ανάγλυφο,
Χάνεται η μικροκαλλιέργεια,
Χάνεται η κοινωνική εγγύτητα, εμφανίζεται η εγκληματικότητα Εκλείπει το νερό, οι μονάδες υγείας είναι υποτυπώδεις,
Τα απορρίμματα και τα απόβλητα διογκώνονται,
Τα φωτοβολταϊκά ……διαλύουν ό,τι έχει απομείνει.

Και κυρίως εκλείπουν οι γηγενείς…… με ότι αυτό συνεπάγεται !!

Γιώργος Ευριπιώτης

View full είδηση

Ναι, χρειάζεσαι ψ.υ.

Για το πώς θα την αποκτήσεις, εδώ

επίσης

διάβασε προσεκτικά τις σχετικές οδηγίες 

1 ώρα πριν, BAS said:

Αλλιώς τι θα έλεγες σε ένα που έχει ένα σπίτι 80 τμ του 1960 ?

θα έπαιζα την κολοκυθιά😄

-πάρε 40

- και γατί 40?

- αμ πόσα?

- τουλάχιστον τα ίδια

- αυτό δεν γίνεται, πάρε 45

- έστω 75?

και πάει λέγοντας...

Όσο για το "χάσιμο" λόγω ενεργειακών απαιτήσεων, να θυμίσω ότι η υποχρεωτική θερμομόνωση είναι σε ισχύ από το 1980. Και μετρούσε κανονικά στη δόμηση (όπως και τα κλιμακοστάσια). Ουδείς όμως διαμαρτυρήθηκε. Όπως ουδείς διαμαρτυρήθηκε για τη μείωση της δόμησης (και την αύξηση της αρτιότητας) στους οικισμούς με το ΠΔ του 81. Αλλά, βλέπεις, εκεί δεν συνέφερε η αντιπαροχή...

Θα μπορούσαμε να συζητάμε επί ώρες για τα "δωράκια" του ΝΟΚ. Μια παρατήρηση, όμως, που είναι ενδεικτική της κατάστασης: To 1m, λόγω φυτεμένου δώματος, πώς δικαιολογείται πό τη στιγμή που το χώμα έχει μέγιστο πάχος 40 εκ, η δε προσαύξηση του πάχους της πλάκας να είναι το πολύ 10 εκ?

On 19/7/2024 at 11:48 ΠΜ, Panagiotis Andrianopoulos said:

...αν μειωθούν τα τετραγωνικά που χτίζει το κάθε οικόπεδο,θα αυξηθεί το κόστος πώλησης,διότι ο  θα υπάρχουν λιγότερα διαθέσιμα διαμερίσματα με αποτέλεσμα να αυξηθεί η ζήτηση άρα θα ανέβουν και άλλο οι τιμές...

Αυτό, στην αρχή. Μετά, η αγορά θα ισορροπήσει μιας και θα μειωθεί η ζήτηση λόγω υπερβολικών τιμών. Όποιος, όμως, διαθέτει τα όβολα, αγοράζει οποτεδήποτε. Μια άλλη (καλή) λύση, είναι οι επεκτάσεις των σχεδίων. Αλλά έτσι, θα έπεφτε πολύ κλάμα (στην αρχή) από τους κατασκευαστές...

@topo_rules

Η αίτηση στην Υ.ΔΟΜ. θα περιέχει διάγραμμα εξαρτημένο (ει δυνατόν και του πίσω οικοπέδου), τεχνική έκθεση και τίτλους. Προσοχή όμως. Ενδέχεται να ζητήσουν, επί του διαγράμματος, δήλωση του 651/77 ότι είναι (ή όχι) άρτιο και οικοδομήσιμο, και η απάντησή τους να βασιστεί στη δήλωσή σου {... είναι άρτιο και οικοδμήσιμο (ή όχι) σύμφωνα με τη δήλωση του μηχανικού ...}. Μη δεχτείς τέτοια απάντηση και, προφανώς, μη βάλεις δήλωση στο διάγραμμα.

Δυστυχώς, το όποιο έγγραφο της Υ.ΔΟΜ. μπορεί να ανακληθεί ανά πάσα στιγμή. Θα είσαι όμως καλυμμένος, ως προς την υπογραφή σου, στο διάγραμμα για τη μεταβίβαση στο οποίο θα κάνεις επίκληση της απάντησης της Υ.ΔΟΜ. εφόσον αυτή δεν έχει ανακληθεί.

@topo_rules

Εγώ, αντίθετα με τον Παύλο, θεωρώ πως το επίμαχο οικόπεδο έχει χάσει την αρτιότητα λόγω μη απαιτούμενης (για το ίδιο) παραχώρησης.

Επειδή όμως η νομοθεσία δεν αναφέρεται συγκεκριμένα σε αυτή την περίπτωση, καλό είναι να πάρεις έγγραφη απάντηση από την Υ.ΔΟΜ.

On 17/7/2024 at 9:06 ΠΜ, mikiszezas said:

Το φοβάμαι πολύ αυτό.

Απ' ό,τι φαίνεται δεν έχεις εμπειρία σε παρόμοιες κατασκευές. Γιατί, λοιπόν, δεν προτιμάς τη συμβατική μέθοδο (ο.σ. ή μεταλλική σύμμικτη) ώστε να είσαι καλυμμένος?

Σε ό,τι αφορά στην επίστρωση των δαπέδων, το πλακάκι απαιτεί άκαμπτο υπόστρωμα. Πώς θα το εξασφαλίσεις?

Ο "ανεπίσημος" δρόμος είναι ένα θέμα.

Αφού έχει οικοδομησιμότητα από τον "επίσημο", ας γίνει παραχώρηση και στο άλλο πρόσωπο ώστε να μη φαίνεται η διαφοροποίηση.

Στο διάγραμμα, καλό είναι να αναφερθούν και οι δύο ως δημοτικοί δρόμοι (χωρίς αναφορά σε προϋπαρξη ή μη του 1985)

Συμβολαιογραφική πράξη συνένωσης ΔΕΝ υφίσταται διότι δεν μεταγράφεται. Το Κτηματολόγιο αποτυπώνει δύο τμήματα διότι έτσι δηλώθηκαν (με διαφορετικούς τίτλους).

Για να θεωρηθεί οικοδομήσιμο το ενιαίο γήπεδο, θα πρέπει να έχει (κατ' αρχάς) πρόσωπο σε επίσημα αναγνωρισμένο δρόμο. 

Εάν στην περιοχή υπάρχει ΓΠΣ, θα πρέπει η συγκεκριμένη χρήση να είναι συμβατή με τις διατάξεις του.

Επειδή, με τα εκτός σχεδίου, υπάρχει σοβαρό θέμα, δες τη σχετική νομοθεσία (και νομολογία). 

Αν δεν βγάλεις άκρη, κάνε ερώτημα στην ΥΔΟΜ (με διάγραμμα εξαρτημένο, τίτλους, κλπ)

2 ώρες πριν, killertomato said:

δεν μπορώ να καταλάβω γιατί...

Μα, είναι απλό.

Νομοθετούν άνθρωποι που δεν έχουν δουλέψει ποτέ στην πραγματική οικονομία (και άλλοι, που δεν έχουν δουλέψει ποτέ γενικώς)

Όχι. Δεν προβλέπεται κάτι τέτοιο

Για να βάλουμε τα πράγματα σε μια σειρά:

1. Για να θεωρηθεί κάποιος οικισμός ως προϋφιστάμενος του 1923, υπάρχει συγκεκριμένη διαδικασία (άρθρο 1 ΠΔ/2-3-81)

2. Όλοι αυτοί οι οικισμοί, είχαν οριοθετηθεί με αποφάσεις νομαρχών.  Με αποφάσεις νομαρχών εγκρίθηκαν και οι οριοθετήσεις των οικισμών <2000 κατ.. Πλην όμως θα έπρεπε, τόσο οι <2000 κατ. αλλά και αρκετοί από τους υπόλοιπους, να έχουν οριοθετηθεί με ΠΔ. Αυτό, καθιστά τις ανωτέρω οριοθετήσεις μη νόμιμες (γιαυτό και η αναφορά μου σε "γκρίζες ζώνες"). Μέχρις όμως να αποφασίσει (κατά περίπτωση) το στε οι οριοθετήσεις θεωρούνται εντάξει.

3. Σήμερα, αποκαλούμε "προϋφιστάμενους του 23" όσους δεν έχουν οριοθετηθεί με το ΠΔ/24-4-85

4. Για να δεις πού εμπίπτει ο οικισμός σου, ψάξε το στη αρμόδια ΥΔΟΜ

Ναι, αλλά υπάρχουν κάποιες "γκρίζες ζώνες" (για τις παλιές αποφάσεις)

Σήμερα, χρειάζεται ΠΔ

9 ώρες πριν, mikiszezas said:

Σε διώροφο κτίριο

Τι ακριβώς εννοείς με το "ελαφρά μεταλλική"? Μήπως είναι καμιά περίεργη "πατέντα" προκάτ?

Και πόσο "ελαφρά" είναι με φορτίο χιονιού?

Το 588/Δ αφορά σε οικισμούς <500 κατ.. Μου φαίνεται όμως περίεργο, οικισμός <2000 κατ., να μην εχει οριοθετηθεί με το ΠΔ 1985.

Αν είναι >2000 κατ. (απογραφή 1981), πας με το 138/Δ.

Η ΖΟΕ, τι λέει?

Μην  ξεχνάς ότι, αν είναι >2000 κατ., θα χρειαστεί αυτοψία από την ΥΔΟΜ για να βεβαιώσει το εντός