tetris

Δεν μετράει το βάρος της κατασκευής στην αξία του κτίσματος, αλλά ο σωστός τρόπος κατασκευής. Σε κάθε περίπτωση, η σ.ο.ι θα ακολουθήσει τους κανόνες που τη διέπουν.

Μάθε πολύ καλά .cad. Και όσο το δυνατόν περισσότερες εφαρμογές του. Η αγορά είναι δύσκολη, συνεπώς οι εξειδικευμένες γνώσεις θεωρούνται σημαντικό προσόν.

Από τη στιγμή που ο δρόμος δημιουργήθηκε με παραχώρηση, θα πρέπει να γίνει κύρωση του, προκειμένου τα έχοντα πρόσωπο σε αυτόν να καταστούν οικοδομήσιμα

Το όριο είναι το 15% (απρόβλεπτα-απολογιστικά), και αν αναλωθεί στις ανασκαφές, δεν θα υπάρχει υπόλοιπο για το κυρίως έργο. Αυτό που θα πρέπει να προσέξεις είναι οι προθεσμίες. Έχε το από κοντά (ζήτα παρατάσεις) για να μη βρεθείς προ εκπλήξεων

Το έγγραφο της υπ. ύδρευσης δεν έχει καμία αξία Ο δρόμος θα πρέπει να προϋπάρχει (βάσει τίτλων ή α/φ) του 1985

Για να γίνει η συνένωση, θα πρέπει να προηγηθεί ανταλλαγή ποσοστών, έτσι ώστε να γίνουν συγκύριοι και στα δύο κατά το ίδιο ποσοστό. Εννοείται ότι δεν θα πρέπει να υπάρχει πρόβλημα με τη νομιμότητα των κτισμάτων. Η διαδικασία αυτή γίνεται μόνο συμβολαιογραφικά, κι εννοείται ότι θα πληρωθεί ο σχετικός φόρος. Για περισσότερα, στο συμβ/φο

Το γεωτεμάχιο είναι ενιαίο, οπότε μπορεί να οικοδομήσει σε όποιο σημείο επιθυμεί, με την προϋπόθεση ότι τηρεί τους εκάστοτε περιορισμούς. Μπορεί όμως αν θέλει (κι εφόσον ο αγροτικός δρόμος προϋφίσταται του 1923 με διαπιστωτική πράξη), να προβεί σε κατάτμηση (εντός-εκτός) ώστε να κάνει καλύτερη διαχείριση της οικοδομησιμότητας του όλου. Επειδή όμως ενδέχεται να μην υπάρχει η ανωτέρω πράξη, καλό είναι (αν βιάζεται) να προβεί σε παραχώρηση σε κ.χ. για το πρόσωπο σε δημοτική οδό, ώστε να εκδοθεί η άδεια απρόσκοπτα. Επίσης, μιας και το εντός τμήμα είναι μεγάλο, δες αν μπορεί να προβεί σε κατατμήσεις του

όσο το κτηματολόγιο είναι στη φάση που δέχεται δ.γ.σ., μπορεί να γίνει συμβόλαιο με ένα ακίνητο αποτελούμενο από 2 (ή περισσότερα) ΚΑΕΚ. όταν όμως τελειώσει η ανωτέρω προθεσμία, τα πράγματα θα είναι πιο δύσκολα όλα αυτά, δεν έχουν σχέση με την άδεια που θα εκδόσεις

Αυτό που δεν καταλαβαίνω, είναι ότι στην εποχή του βιοκλιματικού (ορθολογιστικού) σχεδιασμού εξακολουθούμε να λειτουργούμε με το "συναίσθημα". Λύσεις υπάρχουν, αρκεί να κάνουμε ασφαλείς κατασκευές, και να αντέχει η τσέπη του πελάτη

Ως γνωστόν πράξη συνένωσης (όμορων γεωτεμαχίων του ίδιου ιδιοκτήτη) δεν μεταγράφεται. Σε ό,τι αφορά στο Κτηματολόγιο, προφανώς θα αναφέρονται σαν δύο γεωτεμάχια. Αν θέλει να μην μπλέξει με αυθαίρετα, θα κάνει διόρθωση γ.σ. (τα 2 σε 1). Από τη στιγμή όμως που έχει γίνει αποδοχή δύο διαφορετικών, θα πρέπει να προηγηθεί ανταλλαγή ποσοστών, ώστε να έχουν τα ίδια ποσοστά σε κάθε γεωτεμάχιο, και σύσταση οριζοντίων. Αυτό σημαίνει Εφορία (ουκ ολίγα). Αναθεώρηση-τροποποίηση άδειας, με τίποτε, δεδομένου ότι υπάρχει υπέρβαση της επιτρεπόμενης δόμησης (στο ένα) Ακόμη και να το κατεδαφίσει, ώστε να μπορεί ο καθένας να κατασκευάσει ό,τι θέλει (στα πλαίσια του νόμου), θα πρέπει να το περάσει από 4495

Εφόσον δεν υπάρχει άλλη απαγόρευση (ΓΠΣ, ΣΧΟΟΑΠ, κλπ), δεν είναι εντός της ζώνης των 500 μ (ελάχιστο όριο κατάτμησης 1000 μ²), και στη σχετική απόφαση για τη ΓΓΥΠ, δεν αναφέρεται κάτι, δεν νομίζω πως υπάρχει πρόβλημα

Οι άδειες εκδόθηκαν στο ενιαίο. Με την έκδοσή τους, επήλθε συνένωση (τοις πράγμασι) των δύο γηπέδων, συνεπώς η όποια μεταγενέστερη κατάτμηση(διανομή) δημιουργεί τα εξής προβλήματα: - Να χαρακτηριστεί ως αυθαίρετη η πέραν των 200 μ² δόμηση - Να μην τηρούντα (ενδεχομένως) οι πλάγιες αποστάσεις (15.00 μ) Συνεπώς, θα χρειαστείς τη βοήθεια μηχανικού επί τόπου

Υπάρχει το ενδεχόμενο, το απόσπασμα να αναφέρεται σε πολεοδομική μελέτη, η οποία δεν έχει καταλήξει ακόμη σε π.ε. Σε αυτή την περίπτωση, δεν τίθεται θέμα αρτιότητας ομόρων, αλλά ο μελετητής οφείλει να σεβαστεί τις προβλεπόμενες ρ.γ. και ο.γ.. Κάτι που νομίζω πως έχει κάνει.

τα σέβη μου

Επειδή το πρόβλημα είναι πιο σοβαρό απ' ότι φάνηκε στην αρχή, ξεκίνα αμέσως τη διαδικασία διόρθωσης γ.σ.

Προφανώς είναι με την παλιά διαδικασία (που δεν προσκομίζαμε διάγραμμα). Το κτηματολόγιο το έχει περασμένο ως 12000 μ², αλλά επειδή η μέτρηση συμπίπτει(???) με το άνω όριο της απόκλισης, καλό είναι να γίνει διόρθωση, εκτός κι αν είναι πολύ μικρής αξίας, και το αφήσει με το εμβαδόν του Κτημ/γίου

Ενδεχομένως, μπορεί να δοθεί το δικαίωμα δόμησης και στους δύο, με την προϋπόθεση ότι το κτίριο που θα ανεγερθεί θα είναι στατικά ενιαίο, και κάθε τμήμα του θα "πατάει" στο αντίστοιχο ιδιόχρηστο του γηπέδου

Θα κάνεις διόρθωση γεωμ. στοιχείων. Στο τοπικό κτηματολογικό γραφείο (υποθηκοφυλακείο) θα σου πουν σχετικά.

Χωρική μεταβολή δεν κάνεις τώρα. Μπορείς όμως, επειδή η πραγματική (όπως λες) επιφάνεια είναι πολύ κοντά στο όριο αποδεκτής απόκλισης, να κάνεις ένσταση προσκομίζοντας διάγραμμα σε ΕΓΣΑ '87, ώστε να καταχωριστεί η πραγματική επιφάνεια στη β.δ.

Στους οικισμούς ΔΕΝ υπάρχει υποχρέωση θέσεων στάθμευσης Συνεπώς, αν ο Α θέλει να δημιουργήσει θέσεις, θα τις βάλει στο απομένον μετά την αφαίρεση του χώρου φύτευσης. Το απόσπασμα ΝΟΚ που ανέφερες, αφορά σε περιοχές όπου υπάρχει υποχρέωση δημιουργίας θέσεων στάθμευσης

όπως προείπα, απαιτούνται επαρκή γεωμ. στοιχεία σε όλο το μήκος του μονοπατιού

Εξ όσων γνωρίζω, οι κάτοικοι της θάλασσας είναι τα ψάρια...

Αν το μονοπάτι αναφέρεται στον τίτλο, μπορεί να δειχτεί στο τ.δ. για την πρόσβαση. Το πρόβλημα όμως είναι ότι για να θεωρηθεί οδός πρόσβασης για οχήματα έκτακτης ανάγκης (πυροσβεστικό, ασθενοφόρο, κλπ), θα πρέπει να έχει όχι μόνο επαρκές πλάτος, αλλά και τα αναγακία γεωμετρικά χαρακτηριστικά (καμπύλες). Από το όριο με αγροτικό δρόμο, τηρείς 5 μ (στην περίπτωσή σου)

Λογικά, αυτός στον οποίο ανήκει ο όροφος. Εκτός κι αν κάνει ιδιαίτερη συμφωνία με τον ιδιοκτήτη του απο πάνω

Το θέμα είναι νομικό, οπότε θα πρέπει να συμβουλευτείς δικηγόρο. Το παρόν φόρουμ ασχολείται μόνο με τεχνικά θέματα