Μετάβαση στο περιεχόμενο

tetris

Core Members
  • Περιεχόμενα

    6.487
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    59

Everything posted by tetris

  1. Τεχνική εταιρεία μπορεί να συστήσει οποιοσδήποτε Για ανάληψη όμως δημοσίων έργων, θα πρέπει να έχει την κατάλληλη στελέχωση (ΜΕΚ) Το θέμα όμως δεν είναι το τι μπορείς τυπικά, αλλά ουσιαστικά. Θεωρείς ότι έχεις τα (ουσιαστικά) προσόντα να διαχειριστείς την κατασκευή ενός έργου? Διότι η πιάτσα έχει γεμίσει από άσχετους που νομίζουν ότι μπορούν να κάνουν τα πάντα, και μόλις τα βρουν σκούρα γίνονται καπνός, αφού πρώτα έχουν καταφέρει να κάνουν ζημιά στους άξιους και συνεπείς.
  2. Υπάρχει κι ένα θεματάκι Ο τοίχος που ορίζεται από Κ3-Κ2, θα πρέπει να είναι κάθετος στο όριο, αλλιώς το τρίγωνο που προκύπτει από την Κ3 την Κ2 και την κάθετη από την Κ3 προς το όριο, μετράει στη δόμηση
  3. Εάν δεν είναι απαιτητή (για αρχιτεκτονικούς λόγους) η επιφάνεια επιμελημένα "άγριου" (κατά τη "νέα" τάση) σκυροδέματος, η λύση είναι απλή Δοκοί-πρόβολοι ο.σ. (Δ1.2, Δ2.2) και δημιουργία "ψευδοροφής" με μεταλλικό φορέα (αμφιέρειστες δοκίδες) και γυψοσανίδα. συμπλ. Κατά την ανωτέρω επίλυση, η Δ4.1 δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα στρέψης διότι η συγκεκριμένη στήριξη ΔΕΝ έχει εισαχθεί ως πάκτωση αλλά ως απλή έδραση. Στην περίπτωση αυτή (όπως και στις δύο άλλες δοκούς), θα πρέπει να τοποθετηθεί οπλισμός απόσχισης (διατμητικός)
  4. Να το ξαναπούμε για εμπέδωση Δεν υπάρχει όρος "κάθετη κατάτμηση", όπως δεν υπάρχει και "οριζόντια κατάτμηση" Υπάρχουν οι όροι "κατάτμηση" & "σύσταση καθέτων(κατακορύφων) ιδιοκτησιών" Ο σοβαρός μηχανικός (προσοχή στην υπογράμμιση), γνωρίζει πολύ καλά (και εξηγεί στους πελάτες) τι σημαίνει και που εφαρμόζεται ο κάθε όρος
  5. Αν μιλάμε για κατάτμηση αδιαφορώντας για τη δόμηση, τα πράγματα είναι απλά Εφόσον δεν τίθενται περιορισμοί (λόγω ΓΠΣ, ΖΟΕ, κλπ) μπορεί να γίνει άνετα (μηχανικός & Συμβ/φος) Αν μας ενδιαφέρει η δόμηση (στο 99.99% των περιπτώσεων), θα πρέπει να εξεταστεί αν μπορεί να γίνει (μηχανικός). Αν δεν μπορεί να γίνει κατάτμηση, η καλύτερη λύση είναι να μείνει ένας ιδιοκτήτης, με αγορά των λοιπών μεριδίων. Σε κάθε περίπτωση, ξεκινάτε από μηχανικό (σοβαρό επαγγελματία, και όχι κάποιον που αγνοεί τα βασικά)
  6. Ο καθένας στο είδος του και οι ερασιτέχνες παντού? Βρες ένα καλό επαγγελματία, για να λύσεις το πρόβλημα. Απαντήσεις εξ αποστάσεως δεν μπορούν να δοθούν.
  7. κι επειδή τα βιομηχανικά δεν εμπίπτουν στον ΚΕΝΑΚ (πλην ορισμένων χώρων τους), σαφώς μετράει σε κάλυψη-δόμηση, ανεξαρτήτως πάχους
  8. Τη βροχή αλλά ελλείψει "ζωντανής σύνδεσης", ανεβάζω αυτό
  9. Το κτίσμα φαίνεται παλιό (τουλ. 50 ετών). Κι ενώ το δεξί (αρχικό) τμήμα (φαίνεται να) έχει κατασκευαστεί με σωστή θεμελίωση, η προσθήκη (φαίνεται να) έγινε στο άρπα-κόλλα
  10. https://www.enikos.gr/society/710402/koronoios-liani-stis-dyskoles-stigmes-pou-pername-oloi-anapoloume
  11. Μην τα μπερδεύεις Θα χρησιμοποιήσεις το layer υλοποιημένου ορίου (και στη συνέχεια την κλειστή polyline του περιγράμματος του γεωτεμαχίου) Δεν υφίσταται κτίσμα, οπότε δεν έχει νόημα η σχετική αναφορά
  12. Κι επί πλέον Χρειάζεται περιμετρική θεμελίωση, τα στοιχεία της οποίας θα προκύψουν τόσο από την άνωθεν φόρτιση όσο και από χαρακτηριστικά του εδάφους. Και μιας και είσαι νέος, μην ξεκινάς λάθος. Κάνε τη μελέτη όπως έχεις διδαχτεί (και γνωρίζεις υποθέτω), και μην αναζητάς απαντήσεις μέσω διαδικτύου.
  13. Από τη στιγμή που δεν έχεις αλλαγή χρήσης, δεν υπάρχει πρόβλημα. Το ημιτελές σε ποιά φάση είναι? Αν έχουν γίνει και οι τοιχοποιίες, θα πας με ΕΕΔΜΚ
  14. Από τη στιγμή που με την κατάτμηση δημιουργήθηκε μη άρτιο τμήμα, τα κτίσματα εντός αυτού θεωρούνται αυθαίρετα και η υπαγωγή θα γίνει "χωρίς άδεια". Αφού λοιπόν γίνει υπαγωγή, μπορεί να γίνει και μεταβίβαση. Αν στον τίτλο δεν αναφέρεται κτίσμα, θεωρείται ότι κατασκευάστηκε μετά τη μεταβίβαση. Το υπόλοιπο (μεγάλο τμήμα) δεν έχει πρόβλημα.
  15. Και μην ξεχνάμε ότι έχουμε δίσεκτο έτος και μητσ. πρωθυ...
  16. Η χρησικτησία δεν στέκει, διότι ακυρώνει την άδεια Άρα, ο δρόμος θα παραμείνει "δημοτικός" με 4,00 μ πλάτος. Το λόγο, έχουν οι δικηγόροι... συμπλ. Τοπογραφικό θα γίνει μετά το "συμβιβασμό"
  17. Οι εργασίες διαμόρφωσης του γηπέδου εμπίπτουν στην πολεοδομική νομοθεσία. Αν είναι εντός του ± 0,80 μ, δεν απαιτείται οικοδομική άδεια. Αυτό όμως δεν αποκλείει πιθανές εγκρίσεις άλλων υπηρεσιών (Αρχαιολογία, κλπ). Επί πλέον δε (και το πιο σοβαρό) το γεωτεμάχιο συνορεύει με ρέμα Συνεπώς, το πιο σωστό είναι να απευθυνθείς σε μηχανικό. Η ΥΔΟΜ (Πολεοδομία), λόγω και των υφισταμένων συνθηκών, δεν θα σε εξυπηρετήσει σωστά.
  18. Υπάρχουν δυο θέματα 1. Ο "δρόμος" δεν προϋφίσταται του 85, οπότε η άδεια κακώς εκδόθηκε, Αν μπορεί να αποδειχτεί η μη προϋπαρξη, η άδεια ανακαλείται (ψευδή στοιχεία για την έκδοσή της) 2. Ο γείτονας έχει αποκτήσει δικαίωμα διέλευσης, ανεξαρτήτως της νομιμότητας της οδού. Δες τι πλάτος δρόμου αναφέρει η άδειά του και προχωράς ανάλογα. Θεωρώ πως η υπόθεση θα καταλήξει σε συμβιβασμό(*), οπότε θα χρειαστεί και δικηγόρος για τους σχετικούς χειρισμούς. (*) Το ένα μέρος (εσείς) θα αποδεχθεί την ύπαρξη δημοτικής οδού προ του 85 (και, συνεπώς, την κατάτμηση του οικοπέδου σε δύο), και το άλλο μέρος (ο γείτονας) θα αποδεχτεί ένα "λογικό" πλάτος.
  19. Το πρόβλημα δημιουργήθηκε στο Κτημ/γιο με τους 2 ΚΑΕΚ. Ίσως χρειάζεται επαφή με τα κεντρικά (αν απαντήσουν). Το βέβαιο είναι ότι το γεωτεμάχιο είναι ΕΝΑ.
  20. όταν κάποιος αντιλαμβάνεται τι θα πάρει τελικά (δεν το εξηγώ, διότι θα φάω ποινή), θα είναι βλαξ αν διαλέξει τη μεγάλη (κατηγορία) εκτός κι αν του περισσεύουν, οπότε τα ρίχνει στο βαρέλι δίχως πάτο...
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.