tetris

Μη βασίζεσαι σε ό,τι βλέπεις στο γιουτιουμπ ή στις διαφημίσεις διάφορων αεριτζήδων. Στο παρόν φόρουμ έχει αναλυθεί το θέμα.

Όχι Σε τοπικές διαμορφώσεις (είσοδος υπογείου, κλπ) τα υψόμετρα δεν παίρνονται από τη στάθμη της ράμπας/πλατύσκαλου

Σε θαυμάζω!!! Άνθρωποι με τη δική σου αυτογνωσία σπανίζουν...

ως προς το u, μονό τζάμι με μεταλλικό πλαίσιο (ανοιγόμενο) ως προς τον αερισμό, σαν κανονικό κούφωμα αλλά με τριπλάσιο συντελεστή (προσωπική εκτίμηση)

Αγαπητέ ntanos Η δική μου εμπειρία (και μακάρι να είναι έτσι σε όλη τη χώρα) δείχνει ότι τα νέα παιδιά (<40), στην πλειοψηφία τους, παίζουν τίμια το παιχνίδι. Διότι ο ανταγωνισμός είναι σκληρός, και μόνο με επαρκείς γνώσεις κι επαγγελματική αξιοπρέπεια θα επιβιώσουν. Ένα από τα καλά της κρίσης, είναι ότι αρχίζει να καθαρίζει η ήρα από το σιτάρι.

Επειδή είναι πολύ σπάνια περίπτωση οι ΤΟΤΕΕ δεν ασχολούνται με αυτό. Αν το θεωρήσεις μη ανοιγόμενο (στο σύνολό του), δεν θα κάνεις και κανα σοβαρό λάθος... Αλλιώς, έχεις ένα σύνθετο κούφωμα με ανοιγόμενο και μη ανοιγόμενο τμήμα (2 κουφώματα). Κι αν επιμένεις να το κάνεις έτσι, βάλε το δυσμενέστερη συντελεστή αερισμού, δεδομένου ότι δεν έχει καλή αεροστεγάνωση.

Να τα πάρουμε με τη σειρά 1. Ποσώς με ενδιαφέρουν τα ακριβή ονόματα των (εγχώριων) δημοσιοκάφρων. Η διόρθωση οφείλεται αφενός μεν στη διάθεση "τσιγκλίσματος" (με το συμπάθιο), αφετέρου δε σε μια (γνωστή σε φίλους) διαστροφή μου ... 2. Και δεν με ενδιαφέρουν, διότι εδώ και πολλά χρόνια έχω κόψει την ενημέρωση από τα εγχώρια κανάλια. Συνεπώς, και για να μην κάνω κατάχρηση του χώρου, γκουγκλάρισα το κείμενο κι έπεσα πάνω στον "επιστήμονα". Αν έπεφτα στο δημοσιοκάφρο, δεν θα ασχολιόμουν περαιτέρω. Αλλά όταν "επιστήμονες", και μάλιστα σε νευραλγικά πόστα, εκστομίζουν τέτοια πράγματα και μένουν ατιμώρητοι, νομίζω πως οι ταπεινοί "υπηρέτες της ενημέρωσης" (που απλώς τα επαναλαμβάνουν) έχουν το ακαταλόγιστο. Όσο για την πνευματική διαύγεια, είναι ένα από τα δυο-τρία πράγματα που φροντίζω να έχω σε καλή κατάσταση απο εδώ (ηλικιακά) και πέρα... ηρέμησε λοιπόν, κι απόλαυσε τη ζωή με όσο περισσότερο χιούμορ μπορείς

Το ΝΣΚ μην το εμπιστεύεσαι ιδιαίτερα, διότι έχει κάνει ουκ ολίγες πατάτες (αντικρουόμενες αποφάσεις) Ως προς το δεύτερο πρόσωπο, το σωστό είναι να γίνει και σε αυτό παραχώρηση, δεδομένου ότι τα διαμπερή (όταν δεν μπορεί να γίνει κατάτμηση) δεν πρέπει να μπλοκάρουν τις διαπλατύνσεις των δρόμων. Αυτό μας το ζητούσαν ανέκαθεν στην εδώ υπηρεσία. Αν βρω κάποια σχετική εγκύκλιο θα την ανεβάσω

Ανεξαρτήτως του αν απεικονίζεται στο 5χίλιαρο, για να θεωρείται δημοτικός (ώστε να έχει νόημα η παραχώρηση) θα πρέπει να προϋφίσταται του 1985. Κι αυτό αποδεικνύεται είτε από α/φ, είτε από συμβόλαια.

Από τα μέχρι τώρα λεγόμενά σου, αντιλαμβάνομαι ότι στην περιοχή σου δεν υπάρχει "επαρκής" ανταγωνισμός, διότι "μηχανικοί" με τέτοιες συμπεριφορές θα είχαν περιθωριοποιηθεί. Κάνε αυτό που σου πρότεινε ο ΙΑΣΟΝΑΣ πιο πάνω. Έτσι κι αλλιώς το (σωστά αποτυπωμένο) εξαρτημένο διάγραμμα θα σου χρειαστεί για πιθανή ένσταση στο Κτημ/γιο. Ξέχασε λοιπόν την προκαταβολή και βρες ένα σοβαρό συνάδελφο να κάνεις τη δουλειά σου, και να έχεις μια μόνιμη συνεργασία μαζί του από δω και στο εξής. Ίσως θα μπορούσαμε να σε βοηθήσουμε περισσότερο αν ξέραμε την περιοχή, αλλά είναι βασική αρχή του φόρουμ να μην μπαίνουμε σε αυτό το τριπάκι (ψάρεμα πελατών).

Με αποστόμωσες Ζητώ ειλικρινά συγγνώμη αν έθιξα όσια και ιερά, υπόσχομαι δε να μην το ξανακάνω... Και για την ιστορία, το επώνυμο του δημοσιογράφου είναι Σρόιτερ αν αναφέρεσαι σε αυτόν, τότε, πέρα από γραφικός, είναι και δημόσιος κίνδυνος...

και η κλίμακα του σχεδίου? πάει περίπατο?

Ελλείψει βαρβάρων (σύριζα), κάπου αλλού πρέπει να στραφεί η τρομολαγνεία Άλλο με ανησυχεί. Τόσα φυσικά (και αφύσικα) φαινόμενα μαζεμένα. Ή πλησιάζει το τέλος του κόσμου (κατά πως λεν οι ιεχωβάδες), ή είναι η οικογενειακή κατάρα ....

Ο τρόπος κατασκευής της μόνωσης δεν είναι σωστός αν το δώμα είναι βατό. Από τη στιγμή που δεν λειτούργησε η υγρομόνωση και έχει εγκλωβιστεί υγρασία μεταξύ ασφαλτόπανου και πλάκας, θα πρέπει να αποξηλωθεί όλη η αυτή η κατασκευή, να στεγνώσει εντελώς η πλάκα, και στη συνέχεια να κατασκευαστεί νέα υγρομόνωση-θερμομόνωση. Άλλη λύση δεν υπάρχει

Να συμπληρώσω πως, τα διαγράμματα που προσαρτώνται σε τίτλους θα πρέπει (μεταξύ των άλλων) να - έχουν ΚΗΔ (εφόσον έχουν συνταχθεί μετά τον Ιούλιο 2018) - περιέχουν αναφορά σε βεβαίωση του 4495/17, η οποία έχει δίμηνη ισχύ Συνεπώς, τα διαγράμματα που προορίζονται για δήλωση στο Κτηματολόγιο, θα πρέπει να περιέχουν μόνο την ορθή αποτύπωση-εμβαδομέτρηση του γεωτεμαχίου, ώστε να καταχωριστεί στη β.δ.. Θεωρώ λάθος τη διατύπωση (σκαρίφημα) του συναδέλφου, αν η αποτύπωσή του είναι σωστή.

Υπομονή οσονούπω ολοκληρώνεται η "ταυτότητα" οπότε, θα μειωθεί η γραφειοκρατία

Αν είχαμε σοβαρό φορέα (και κράτος), κάτι τέτοιοι "μηχανικοί" θα πήγαιναν φυλακή

Πρόβολος ανοίγματος 2,80 μ νομίζω πως είναι μεγάλος. Όχι πως υπάρχει κίνδυνος, αν έχει μελετηθεί σωστά, αλλά έχει μεγάλο βέλος και αυτό δημιουργεί αίσθηση ανασφάλειας. Γι αυτό, κι επειδή οι πρόβολοι είναι ιδιαίτερα επιρρεπείς σε κατακόρυφες δυναμικές φορτίσεις, σε ανοίγματα άνω των 2,50 μ. φροντίζουμε να δημιουργούμε τριέρειστες (με φουρούσια) Αν υπήρχε πρόβλημα στη μελέτη, θα είχε φανεί αμέσως μετά το ξεκαλούπωμα (και θα συνέχιζε) με δημιουργία ρωγμής κατά μήκος του προβόλου.

Το πρόγραμμα του ΤΕΕ αφορά μόνο στη ΜΕΑ. Δεν έχει υπολογισμό της θερμομονωτικής επάρκειας. Συνεπώς, θα χρειαστείς κάποιο εμπορικό λογισμικό. Οι υπηρεσίες δεν ελέγχουν την παρουσίαση των συγκεκριμένων μελετών, παρά μόνο την ύπαρξή τους. Οι μελέτες συντάσσονται με ευθύνη του μηχανικού

Καθυστερημένη απάντηση, αλλά: 1. Εφόσον το πραγματικό εμβαδόν είναι εντός της επιτρεπόμενης απόκλισης μπορεί να γίνει συμβόλαιο και να μεταγραφεί 2. Η διόρθωση γεωμ. στοιχείων θα γίνει ΜΕΤΑ την οριστική καταχώριση (μεταγραφή) του συμβολαίου Το πιό σωστό είναι να γίνει η διόρθωση γ.σ. πριν το συμβόλαιο, αλλά επειδή είναι χρονοβόρα διαδικασία, την αποφεύγουν

Το κράσπεδο είναι ορατό και κατανοητό για κάποιον που έχει επαρκή 3D όραση (δεν το λέω υποτιμητικά). Επίσης, το πλάτος του δεν χρειάζεται να είναι μεγαλύτερο, δεδομένου ότι θα μπορούσε να αποτελείται από απλή διαγράμμιση (ακόμη πιο φτηνή λύση, όπως συμβαίνει σε αρκετά parking της ίδιας εταιρείας). Επίσης, το μήκος κάθε θ.σ. φαίνεται να είναι επαρκές ώστε χωρέσει το μήκος του αυτοκινήτου. Αυτό που χρειάζεται τελικά, είναι να έχει ο οδηγός επαρκή γνώση των διαστάσεων του οχήματός του.

Ο ιδιοκτήτης απευθύνεται σε δικηγόρο, διότι η αλλαγή ιδιοκτησιακού καθεστώτος γίνεται μόνο δικαστικά Ο δικηγόρος (εφόσον γνωρίζει τα σχετικά) θα καθοδηγήσει το μηχανικό, για το πώς πρέπει να είναι το διάγραμμα

άρα, ελέγχεις το υπάρχον ύψος και βλέπεις αν σε παίρνει για προσθήκη (που μάλλον δεν σε παίρνει)

Κάνεις κανονικά τη μελέτη (ΜΕΑ). Η απαίτηση σε ζνχ προκύπτει βάσει των μ² του γυμναστηρίου. Απαιτούνται και μελέτες ύδρευσης-αποχέτευσης αλλά, εάν εσύ κάνεις μόνο τη ΜΕΑ, δεν σε ενδιαφέρει.