tetris

Η άδεια ΔΕΝ υφίσταται, συνεπώς δεν μπορεί να εκτελεστεί καμία εργασία βάσει αυτής, διότι θα προκύψει αυθαίρετο και μάλιστα μη τακτοποιούμενο. Το να προσπαθεί ο ιδιοκτήτης να την πουλήσει μαζί με το οικόπεδο, συνιστά απάτη. Κι επειδή το όλο πράγμα "μυρίζει", καλό θα είναι ο κάθε υποψήφιος αγοραστής να ελέγξει σε βάθος την αρτιότητα-οικοδομησιμότητα του οικοπέδου με δικό του μηχανικό.

Τώρα με το ηλεκτρονικό σύστημα υπάρχει κάποιο μπάχαλο, οπότε αναγκαστικά θα πρέπει να απευθυνθείς σε αρμόδιο μηχανικό, και αυτός θα σε κατατοπίσει

παραγρ 2λ (εγκατάσταση αυτόνομου συστήματος θέρμανσης) άρθρου 29 ν. 4495/17 οπότε, την ΕΕΔΜΚ συνοδεύει υποχρεωτικά η μελέτη θέρμανσης

Το θέμα δεν είναι τι θα δηλώσεις, αλλά τι θα (πρέπει να) καταγράψει ο μηχανικός σε περίπτωση αυτοψίας, άδειας, κλπ. Ίσως μπερδεύτηκε ο συμβ/φος με το τι προσμετράται στη δόμηση, σύμφωνα με το ΝΟΚ. Η πραγματική επιφάνεια είναι 170 μ² (σε αυτό δεν νομίζω να κάνει "εκπτώσεις" η εφορία)

Κατασκευαστική λύση υπάρχει (ηχομόνωση όλων των δομικών στοιχείων που εφάπτονται σε όλο το μήκος του κοινού ορίου). Το ερώτημα είναι κατά πόσον συμφέρει οικονομικά, σε σχέση με το επιθυμητό αποτέλεσμα.

ότι οι διαστάσεις τους θα είναι οι απαραίτητες (ελάχιστες δυνατές) για την εξυπηρέτηση των συγκεκριμένων χώρων και αναγκών

Η ράμπα μπορεί να καταλάβει όσο μήκος απαιτείται για την ομαλή είσοδο-έξοδο (i<=18%), με την προϋπόθεση ότι δεν μειώνεται η υποχρεωτική φύτευση. Επίσης, η καμπύλη, δεν έχει την ίδια κλίση σε όλο το πλάτος της. Επειδή το όχημα που έχεις δείξει είναι μικρού μήκους(σπορ?) δοκίμασε με αυτό την πορεία του (κανονικό όχημα), ώστε να δεις αν επαρκεί η καμπύλη της ράμπας τόσο οριζοντιογραφικά όσο και σε μηκοτομή.

@ sultanos Πέραν του ότι μόνο δυνατό 4x4 (ή τανκ) μπορεί να ανέβει σε τέτοια κλίση (25%), θα διαπιστώσεις και σχεδιαστικά (μέσω του .cad) ότι για τέτοιες κλίσεις χρειάζεσαι καμπύλα τμήματα(σε μηκοτομή) προσαρμογής στα οριζόντια επίπεδα ώστε να μη "βρίσκουν" τα οχήματα. Όπως επισήμανε κι ο Παύλος, από το περιεχόμενο των ερωτημάτων σου, προκύπτει ότι δεν έχεις εμπειρία σε παρόμοιες περιπτώσεις, οπότε ή απευθύνεσαι σε πιο έμπειρο (και στο θέμα της κατασκευής) συνάδελφο, είτε ανεβάζεις εδώ (ή με π.μ.) λεπτομερές σχέδιο ώστε οι απαντήσεις μας να είναι πλήρεις. Κι επειδή όλοι μας την έχουμε πατήσει κάποια στιγμή σε "οικοδομικές λεπτομέρειες", έχουμε μάθει από τα λάθη μας.

Υπάρχει πιθανότητα να κολλήσει. Αλλά, γιατί δεν έβαλες 12,01?

Δεν μπορείς να κάνεις ό,τι θέλεις με τη διαμόρφωση (επίχωση) του εδάφους. Θα πρέπει να δικαιολογείται από την κλίση του και τη γενικότερη μορφολογία της περιοχής. Ο γενικός κανόνας είναι να προσαρμόζουμε το κτίριο στο έδαφος, και όχι το αντίθετο

Ως προς την κατάτμηση δεν υπάρχει πρόβλημα, αρκεί ο δρόμος να μην έχει δημιουργηθεί από παραχώρηση σε κ.χ. σε όλο το πλάτος του, ή αν είναι έτσι, να υπάρχει πράξη κύρωσης Το πρόβλημα είναι (και θα σου προκύψει στην περίπτωση αδειών για τα Ι,ΙΙ & ΙΙΙ) αν το πλάτος και η μορφή της διόδου επαρκούν ώστε να εξυπηρετείται η διέλευση πυροσβεστικού οχήματος (που απ' ό,τι βλέπω δεν επαρκεί το πλάτος)

Πέραν του ότι ο συνάδελφος συντονιστής έχει απόλυτο δίκιο σε ό,τι αφορά στην ανάρτηση του οπτικού υλικού (ώριμοι είμαστε και από πλευράς εμπειρίας, και από πλευράς ηλικίας, αλλά μη μας κάνεις τη ζωή δύσκολη-δεν είναι εύκολο να στραβολαιμιάζουμε), να σε ρωτήσω αν τη μόνωση την έκανε έμπειρο συνεργείο ή μόνος σου. Επίσης, αν η τελική επιφάνεια είναι οι πλάκες του μονωτικού, ή προβλέπεται και κάτι άλλο.

Καλό θα είναι να το δει ένας έμπειρος π.μ. ώστε να σου δώσει τις κατάλληλες οδηγίες. Από αυτό το φόρουμ δεν μπορείς να βοηθηθείς περισσότερο, γιατί η εξ΄αποστάσεως διάγνωση μπορεί να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα

και στο μεταξύ η διευκρινιστική απόφαση για τις ΕΕΜΚ βγήκε χτες....

είναι 30 μ. από τη γραμμή του αιγιαλού, σύμφωνα με το ΝΔ 439/70 (ΦΕΚ 36Α/70), όπως επιβεβαιώθηκε και από την εγκ. 13/02 (57161/13/02)

Άρα, αυτό που προέχει είναι η "επιπεδοποίηση". Πάρε πρώτα αλφαδιές για να δεις πώς είναι τα πράγματα, και κατόπιν αποφασίζεις. Ακόμη και σε βιομηχανικό (γαρμπιλομπετό) να πας, δεν μπορείς να έχεις λιγότερο από 5 εκ. από την ψηλότερη στάθμη. Μια άλλη λύση είναι τα εποξειδικά (ελαχιστοποίηση του πάχους, αντοχή) , αλλά αισθητικά φέρνουν σε βιομηχανικό χώρο ή νοσοκομείο.

Πέραν του αισθητικού, αυτό που προέχει είναι η αντοχή του. Τα πλαστικά δάπεδα ταιριάζουν περισσότερο σε επαγγελματικούς χώρους (γραφεία κλπ), τα laminate είναι καλύτερα σε εμφάνιση αλλά υποφέρουν από την υγρασία (θέλει προσοχή στην τοποθέτηση). Και τα δυο, απαιτούν επίπεδο και λείο υπόστρωμα. Η πατητή τσιμεντοκονία είναι της μόδας τα τελευταία χρόνια(δεν ξέρω γιατί), αλλά θέλει πολύ προσοχή τόσο στα υλικά όσο και στην εργασία. Η πιο ασφαλής λύση είναι τα πλακάκια. Στην αγορά υπάρχει πληθώρα υλικών και σχεδίων, και μπορείς να "παίξεις" με περισσότερη άνεση.

Περισσότερη ζημιά θα κάνεις με το πλέγμα των κοιλοδοκών (στο νέο φορέα). Πιο ασφαλές είναι να καθαιρεθούν τα σαθρά τμήματα

Επίσης Για να θεωρηθεί οικοδομήσιμο ως εκτός οικισμού, θα πρέπει να προϋφίσταται (ως έχει) της 31/12/2003, εκτός κι αν ο αγροτικός δρόμος υφίσταται νόμιμα (προ του 23, και με διαπιστωτική πράξη).

Πρακτικά, το δάπεδο του υπογείου είναι από 0,12-0,15 μ κι εδράζεται στον κορμό των π/δ. Θέλει προσοχή όμως γιατί αν στο μπάζωμα δεν γίνει επαρκής συμπύκνωση, θα πρέπει το δάπεδο να οπλιστεί σαν πλάκα. Όσο για την πλάκα της οροφής, ό,τι προκύψει από την αντίστοιχη στατική μελέτη Αν έχεις πρόβλημα με τα ύψη, είτε κάνεις βαθύτερη εκσκαφή, είτε κάνεις τη θεμελίωση γενική κοιτόστρωση (ραντιέ)

Το συγκεκριμένο δ/γμα αναφέρεται (μεταξύ άλλων) σε οικισμούς που έχουν εγκεκριμένο ρ.σ, αλλά στερούνται σ.δ., ορόφων, και π.κ. (είτε ξεχωριστά, είτε μαζί) Πώς γίνεται να είσαι εντός σχεδίου χωρίς ρυμοτομικό? Για ψάξε το καλύτερα

Αυτό που αναφέρεται στο παράρτημα, αφορά σε περιπτώσεις όπου η όποια μεταγενέστερη κατάτμηση δημιούργησε συνθήκες μη συμβατές με τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις. Συνεπώς, κι εφόσον δεν παραβιάζονται οι διατάξεις δόμησης του οικισμού, θα το βάλεις "με άδεια" Δυστυχώς, από τη στιγμή που οι νόμοι συντάσσονται από ανθρώπους άσχετους με το επάγγελμα, αναγκαζόμαστε να αμφισβητούμε ακόμη και την κοινή λογική...

Για δες αυτά μπορεί με ένα σμπάρο να έχεις δυο τρυγόνια (άρση απαλλοτρίωσης και αναγνώριση κυριότητας)

Κατ΄αρχάς, για σχεδίαση cad, 3d, κλπ η 17ρα οθόνη είναι μικρή. Θα χρειαστεί μεγαλύτερη (εξωτερική). Κατά τα λοιπά, ισχύουν τα λεχθέντα από τους "περυσινούς" Αλλά μην ξεχνάς, πως το "μηχάνημα" που θα πάρεις θα το έχεις για πολλά χρόνια, οπότε η δαπάνη των 1000 € μπορεί να φαντάζει υψηλή, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι αν υπολογίσεις την "απόσβεση".

Ισχύει ό,τι αναφέρει η νομοθεσία (πιο χειροπιαστό δεν γίνεται) Από τη στιγμή που μόνη προϋπόθεση είναι η επιφάνεια (σε σχέση με το χρόνο δημιουργίας), δεν υπάρχει πρόβλημα. Αν όμως εμμένεις στις ανασφάλειές σου, ζήτα βεβαίωση από την Υ.ΔΟΜ Σπεύσε όμως, μη σου προκύψει κανα ΓΠΣ και μείνεις ξεκρέμαστος Κι επειδή ανέφερες για "αγορά ιδιωτικού δρόμου από γείτονα", πρόσεξε. Για να μη μπλέξεις με πιθανή άρση της παρέκκλισης, κάνε σύσταση δουλείας.