tetris

Γιατί να βγάλεις εντολή??? Αφού δεν είναι πλέον υποχρεωτική η κατάθεση στην ΕΤΕ

Παραθέτω δυό σχετικά έγγραφα (από ΔΟΜΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ) Εγγρ-3523/Σχετ48894/04/25-1-05 (ΔΟΚΚ) Εγγρ-3523/05 Απάντηση σε έγγραφο σχετικά με την τοποθέτηση οικοδομής με πρόσωπο σε αδιάνοικτη οδό(αδιάνοικτο πρόσωπο) Σχετ. : α) Το Εγγρ-9774/11-10-04 σας β) Το Εγγρ-3068/27-8-03 της Διεύθυνσης ΠΕΧΩ Περιφέρειας Θεσσαλίας Επί του συγκεκριμένου ερωτήματος που διατυπώνεται στο σχετικό έγγραφό σας, σας πληροφορούμε ότι όταν γωνιακό οικόπεδο εντός σχεδίου, έχει ένα πρόσωπο σε εγκεκριμένη οδό πλήρως διανοιγμένη και ένα πρόσωπο σε εγκεκριμένη οδό αδιάνοικτη η οποία καταλαμβάνεται εξ' ολοκλήρου από ιδιοκτησίες, κατά την έκδοση της οικοδομικής άδειας, ως προς την αδιάνοικτη οδό, θα πρέπει αφενός να τηρηθούν οι ρυμοτομικές και οικοδομικές γραμμές που προβλέπονται από το ρυμοτομικό σχέδιο και αφετέρου να παραχωρηθεί το ρυμοτομούμενο τμήμα του οικοπέδου σε κοινή χρήση με συμβολαιογραφική πράξη (Εγκ-25/87 ), ώστε να είναι δυνατή μελλοντικά η διάνοιξη της οδού. Ως προς το αδιάνοικτο πρόσωπο και εφόσον υπάρχει υψομετρική μελέτη της οδού, γίνεται έλεγχος του ιδεατού στερεού, λαμβάνοντας υπόψη το εγκεκριμένο από το ρυμοτομικό σχέδιο, πλάτος της οδού. Για να επιτραπεί η κατασκευή ανοιγμάτων και εξωστών θα πρέπει να τηρούνται τουλάχιστον, αφενός η επιβαλλόμενη πρασιά και αφετέρου η απόσταση Δ, από την εγκεκριμένη ρυμοτομική γραμμή. Η Διεύθυνση Τοπογραφικών Εφαρμογών του ΥΠΕΧΩΔΕ στην οποία διαβιβάζεται το (α) σχετικό με τα συνημμένα του, παρακαλείται για τις απόψεις της λόγω αρμοδιότητας Εγγρ-37666/7105/29-8-87. Εγγρ-37666/7105/87 Ανοικοδόμηση σε αδιάνοικτο δρόμο Σε απάντηση σχετικού, στο οποίο αναφέρεστε στην περίπτωση γωνιακού οικοπέδου, το οποίο όταν έχει ένα μόνο πρόσωπο διανοιγμένο σ'όλο το πλάτος της οδού οικοδομείται σύμφωνα με την Εγκ-25/87, όμως δεν αναφέρεται στην εγκύκλιο αυτή πως θα γίνεται η δόμηση ως προς το αδιάνοιχτο πρόσωπο, σας γνωρίζουμε ότι: α. Γίνεται έλεγχος του ιδεατού στερεού και προς το αδιάνοιχτο πρόσωπο, λαμβάνοντας σας πλάτος οδού αυτό που προβλέπεται από το εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο, και εφ'όσον υπάρχει υψομετρική μελέτη της οδού. β. Εάν η τοποθέτηση της οικοδομής θα γίνει επί της οικοδομικής γραμμής (της οδού που δεν έχει διανοιχθεί) τότε θα θεωρείται πως εφάπτεται του ορίου και για το λόγο αυτό δεν επιτρέπονται κουφώματα και μαρκίζες, αλλά στην περίπτωση που επιθυμούν κουφώματα και μαρκίζες τότε θα πρέπει να τηρηθεί η απόσταση Δ.

βιτσιόζε...

Δεν είναι "κάποιο τραγούδι" Είναι η (κυριολεκτικά) εκτέλεση αυτού και μια αξιοπρεπέστερη εκτέλεση

Η εγκύκλιος δεν έχει καταργηθεί, διότι απλούστατα καθορίζει τι λαμβάνουμε ως άξονα Το Π.Δ. 209/98 ορίζει τις αποστάσεις διαζευκτικά, εννοώντας προφανώς ότι τηρούμε τη δυσμενέστερη Κι επίσης, υπάρχει σαφής καθορισμός του ορίου της οδού (πως το θεωρούμε σε κάθε περίπτωση) η απάντησή μου (παράθεση εγκυκλίου) στο συνάδελφο, αφορούσε αποκλειστικά στον ορισμό του άξονα.

Ή έχουν χάσει επεισόδια, ή στοχεύουν αλλού... Για τρίψε τους στη μούρη το παρακάτω έγγραφο, (από ΔΟΜΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ) Εγγρ-34166/93 [ΙΣΧΥΕΙ από 3-8-93] Εγκ-ΔΜΕΟ/ε/οικ/706/36/93 Εγκ-36/93 Ε-36/93 Οδηγίες για τον καθορισμό των οικοδομικών γραμμών και των γραμμών περιτοιχίσεως. Επειδή κατά την εφαρμογή των διατάξεων α) του ΒΔ/23-10-59 " περί μέτρων τινών, δια την ασφάλεια των υπεραστικών συγκοινωνιών" (Προσοχή το παραπάνω ΒΔ/23-10-59 κατηργήθη με το πδ-347/93) και β) του ΒΔ-465/70 "Περί όρων και προϋποθέσεων εγκαταστάσεως και λειτουργίας αντλιών καυσίμων και κυκλοφοριακής σύνδεσης εγκαταστάσεων μετά των οδών" όπως τροποποιήθηκε και ισχύει,που αναφέρονται στον καθορισμό των αποστάσεων των οικοδομικών γραμμών και των γραμμών περιτοιχίσεως, δημιουργήθηκαν αμφιβολίες αναφορικά με την έννοια του άξονα των οδών από τον οποίο μετρούνται οι οριζόμενες από τα παραπάνω Διατάγματα Οικοδομικές Γραμμές και Γραμμές Περιτοιχίσεως, κρίνεται σκόπιμο να γίνουν οι παρακάτω διευκρινήσεις: 1. Ως "άξονας οδού" ορίζεται η νοητή γραμμή (που αποτελείται από ευθύγραμμα και καμπύλα τμήματα ) της οποίας κάθε σημείο απέχει ίση απόσταση από τα αντίστοιχα σημεία (τα κείμενα επί της ίδιας διατομής) των άκρων του κυρίου οδοστρώματος. 2. Για την εφαρμογή των διατάξεων των παραπάνω Διαταγμάτων διακρίνουμε τις παρακάτω περιπτώσεις: α. Σε οδούς χωρίς μεσαία νησίδα ή με μεσαία νησίδα μικρού ή μεσαίου πλάτους (συνήθως μικρότερου των 12 μέτρων) και δύο κλάδους ενιαίας χάραξης, σαν άξονας λαμβάνεται αυτός που ορίζεται σύμφωνα με την προηγούμενη παράγραφο. β. Σε οδούς με δύο κλάδους ενιαίας χάραξης με μεσαία νησίδα πλάτους μεγαλύτερου των 12 (δώδεκα) μέτρων, ή με δύο κλάδους διαφορετικής χάραξης (διαφορετική οριζοντιογραφία ή μηκοτομή) και σε απόσταση μεταξύ των κλάδων μεταβλητή και συνήθως μεγαλύτερη των 12 (δώδεκα) μέτρων σαν άξονας λαμβάνεται για κάθε κλάδο χωριστά. Η αρ.πρωτ.Εγκ-40934/16-11-62 παύει να ισχύει. Η παρούσα να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Σε περίπτωση πολλαπλών χρήσεων οι όροι δόμησης καθορίζονται από τη δυσμενέστερη.

Μπα Κάτι τέτοιοι τύποι εκλαμβάνουν τις ροχάλες ως ψιχάλες

έτσι είναι στο ελλάντα, οι καλύτεροι αγώνες είναι αυτοί που δεν διεξάγονται

Καθορισμός ΖΟΕ : Αποφ-83809/3495/86 (ΦΕΚ-1308/Δ/31-12-86) Κατά τα λοιπά, ως σε εκτός σχεδίου δόμηση

Με τη συνάρτηση αυτή εκτελούνται οι αριθμητικές πράξεις (αναλυτικοί υπολογισμοί) που βρίσκονται σε ένα κελί, και εξάγεται το αποτέλεσμα στο κελί της συνάρτησης. Έτσι, έχεις αφενός μεν αναλυτική περιγραφή των επιμετρητικών στοιχείων, αφετέρου δε το αποτέλεσμα ολόσωστο, χωρίς να κάνεις τις πράξεις. Αν δεν τη βρεις, την ανεβάζω. και συντάσσεται: =EVALUATE.XLM!EVAL(A1) όπου Α1 το όνομα του κελιού με τις πράξεις

Λόγω και τιβι... κατά το γνωστό ανέκδοτο ... -όχι όλο σινεμά, δες και λίγο τηλεόραση..

Όπως σε βολεύει, αρκεί οι υπολογισμοί να είναι αναλυτικοί ώστε να μπορεί να κάνει έλεγχο ο επιβλέπων. Μια καλή λύση είναι εξελόφυλλο με χρήση της συνάρτησης evaluate.xlm, ή κάποιας άλλης παρεμφερούς.

Κι εγώ στην αρχή με πρόκα δούλευα. Μέχρι που βρήκα ένα σουβλί, οπότε η δουλειά έγινε ευκολότερη. Το "αριστούργημά" μου ήταν ένας δίσκος. Ακόμη θυμάμαι τη μυρωδιά του πριονισμένου κοντραπλακέ Πάντως, εμείς οι γύρω στα δεύτερα -ήντα, δεν χάνουμε ευκαιρία για μνημόσυνο (της παιδικής μας ηλικίας).

Και στο Δημοτικό υπήρχε κάτι αντίστοιχο. Παρά τα πενιχρά μέσα της εποχής, ομαδική σχεδίαση ανάγλυφων γεωφυσικών χαρτών, σε αμμοδόχο, και ανάλογος χρωματισμός. Και (για τα αγόρια) ξυλοκοπτική. Και ιδιοκατασκευές (ελλείψει οργάνων) για πειράματα φυσικής. Μ' αυτά και μ' αυτά, η φαντασία μας αναπτύχθηκε σωστά, και δεν έγινε άνυδρο τοπίο.

Κανονικά δε μπαίνει στα "ακούω" αλλά στα "βλέπω" Λόγω όμως των καταπληκτικών μουσικών επιλογών του (και όχι μόνο), ας κάνουμε μια παρασπονδία... https://www.youtube.com/watch?v=x8fdq_9ozAw

Γιατί του χαλάς το όνειρο, και τον σταυρώνεις χρονιάρες μέρες?

Ζωντανό απολίθωμα...

Μπερδεύτηκα δεν ξέρω αν πρέπει να γελάσω ή να κλάψω

Πάνο, ας κάνουμε ένα νοητικό πείραμα Πώς θα αντιμετώπιζες ως προς το U, υαλότουβλο βαμμένο (=αδιαφανές)? όσο για το πιστ/κό που αναφέρεις, νομίζω πως η δοκιμή αφορά σε διπλό ενεργειακό τζάμι (λόγω του αερίου), και όχι σε υαλότουβλο

Για να το απλοποιήσουμε λίγο, αν κατάλαβα καλά Ο φορέας διαθέτει ποσό Δ για καθαρισμό Στο συμβατικό προϋπολογισμό Δ υπάρχει η συμβατική τιμή μονάδος (ΤΜ) και η συμβατική ποσότητα (ΣΠ) έτσι ώστε (χοντρικά) (ΤΜ)*(ΣΠ)=Δ Με την έκπτωση, ο φορέας επιδιώκει να μεγιστοποιήσει τη (ΣΠ) μέσω ελαχιστοποίησης της (ΤΜ) η οποία θα είναι και η τιμή προσφοράς (ΤΠ) έτσι, η συνολική προς εκτέλεση ποσότητα θα είναι (χοντρικά) = Δ/(ΤΠ) που σημαίνει ότι όσο μεγαλύτερη έκπτωση δοθεί, τόσο μεγαλύτερη ποσότητα θα εκτελεσθεί. που σημαίνει (σύμφωνα με το παραπάνω ιστορικό), ότι άν δεν έχεις κάνει "κολληγιά" με το φορέα, την έχεις πατήσει...

όσο για το U υαλότουβλου (θεωρώντας το ως δομικό στοιχείο και χωρίς να λάβεις υπόψιν την επιβαρυντική επίδραση του κονιάματος αρμών), αν εφαρμόσεις τη σχέση 2.1 ΤΟΤΕΕ 2, οδηγείσαι στο U=4,14. Η σχέση αυτή ισχύει βέβαια για αδιαφανή στοιχεία, όμως το υαλότουβλο (αν θεωρηθεί ως συμπαγές δομικό στοιχείο) αποτελεί μια "υβριδική" κατάσταση.

Μη βάζεις ιδέες...

Γηράσκω αεί διδασκόμενος (επαγγελματικά), επί 35ετία Και δεν ντρέπομαι, ακόμη και σήμερα, να ζητώ τη βοήθεια εμπειρότερων συναδέλφων, ή ακόμη και να κάνω πάσα δουλειές σε πιο ειδικούς, αν δεν είμαι σε θέση να τις κάνω εγώ. Κι αυτό που, ενδεχομένως, μας κάνει να "κοιτάμε αφ' υψηλού" τους νεότερους, είναι ΜΟΝΟ η σωρευμένη εμπειρία μας. Και το αυστηρό, κι ενίοτε δασκαλίστικο, ύφος μας δεν υποκρύπτει κακία, αλλά σήμα κινδύνου. Άλλωστε, εδώ κανείς δεν μπορεί να κατηγορήσει κάποιον για υστεροβουλία, αφού είμαστε άγνωστοι μεταξύ μας. Δυστυχώς, ο νέος μηχανικός σήμερα, έχει ελάχιστα ή μηδενικά περιθώρια για σοβαρά λάθη.

όχι ακόμη αλλά γιατί τραβάς τόσο ζόρι?