tetris

Το ΜΕΚ χρησιμοποιείται κυρίως στη στελέχωση ΜΕΕΠ Ως δ.υ. (αλλά και μισθωτός γενικά) δεν μπορείς να στελεχώσεις πτυχίο ΜΕΕΠ Η εμπειρία από τις επιβλέψεις που θα έχεις στο δημόσιο, καταχωρίζεται στο ΜΕΚ, και, αναλόγως, αυτό αναβαθμίζεται Επειδή δεν ξέρεις πώς θα έλθουν τα πράγματα, μάζευε κι ας είν' και ρώγες...

Η ουσία της εγκυκλίου είναι η παράγραφος με τα μπολντ. Όλα τα άλλα είναι καρυκεύματα για να κρύψουν τη γεύση της παράτασης Απλώς, αυτή τη φορά η παράταση είναι επ' αόριστον...

Το να έχεις ένα ασφαλές, λειτουργικό κι αισθητικά σωστό σπίτι, αξίζει να το πληρώσεις κάτι παραπάνω. Δοχείο ζωής, έχει αποκαλέσει την κατοικία ο Άρης Κωνσταντινίδης

Η άρση απαλλοτρίωσης είναι χρονοβόρα διασικασία. Ίσως η πράξη αναλογισμού ή η παραχώρηση σε κ.χ. να είναι προτιμότερη Για να έχουμε όμως πλήρη εικόνα, και να δώσουμε τις σωστές απαντήσεις, ανέβασε ένα λεπτομερές σκαρίφημα ή απόσπασμα του τοπογραφικού (χωρίς προσωπικά άλλα στοιχεία εντοπισμού)

Και πιθανόν να έχεις πλήρη ανατροπή της μέχρι τώρα εικόνας. Γιαυτό, ξαναλέω, ότι θα πρέπει να απευθυνθείς σε έμπειρο και σοβαρό μηχανικό(*). Και πιθανόν, αν βρεις τον κατάλληλο, να αρχίσεις ένα ταξίδι μαζί του, που στο τέλος θα έχεις βγει σοφότερος, ώστε να πιάσουν τόπο οι επιλογές σου. Διότι, πριν φτάσουμε στην τελική μελέτη, πρέπει να έχουν προηγηθεί πολλές ώρες γόνιμης αλληλεπίδρασης. 'Ετσι, έχοντας στις αποσκευές σου την αποκτημένη εμπειρία, θα είσαι σε θέση να παίρνεις τις σωστές αποφάσεις σε κάθε στάδιο της κατασκευής. (*) Αυτό είναι ίσως το πιο δύσκολο κομμάτι της πορείας σου. Επισημαίνω δε, ότι σοβαρός μηχανικός δεν είναι αυτός που σου λέει ό,τι θέλεις να ακούσεις κολακεύοντας τις (πιθανόν λανθασμένες) επιλογές σου, αλλά αυτός που δεν θα διστάσει να σου πει την αλήθεια μη φοβούμενος το να σε χάσει από πελάτη. Κι επειδή η αγορά βρίθει από "δήθεν", θέλει πολλή προσοχή

Η αρχή είναι το ήμισυ του παντός, και η επιλογή σωστού μελετητή, μια πολύ καλή αρχή Κατασκευαστή (εργολάβο που θα αναλάβει όλη την κατασκευή) δεν χρειάζεται να βρεις. Με τη βοήθεια των επιβλεπόντων μπορείς και μόνος σου κι εδώ είμαστε...

Αφού λοιπόν το βασικό είναι η ασφάλεια, ξεκινάς από τη συμβατική (και δοκιμασμένη) κατασκευή Φέρων οργανισμός από οπλισμένο σκυρόδεμα, τοιχοπληρώσεις με οπτοπλινθοδομή (τούβλα), κλπ Απευθύνεσαι σε μηχανικό που εμπιστεύεσαι απόλυτα, και του ζητάς ενδεικτικό κοστολόγιο Έπειτα, ζητάς κοστολόγηση για μεταλλικό φορέα Βλέπεις τα + και τα - της κάθε περίπτωσης, και αποφασίζεις υ.γ. Για την περίπτωση 2, υποθέτω ότι αναφέρεσαι σε προκάτ. Η συμβουλή μου (εκ πείρας) είναι να αγνοήσεις την "ελκυστικότητα" της τιμής και να μην περάσεις ούτε απέξω

Ψάχνεις για φτηνή ή για ασφαλή κατοικία? Ρωτάω, για να ξέρω πώς θα απαντήσω...

Ευχαριστούμε πολύ για τη σπουδαία ανάρτηση. Λέει τα πράγματα με το όνομά τους, και δεν διστάζει να ρίξει βέλη. "Άλλο παράδειγμα που υποστηρίχθηκε μάλιστα από πανεπιστημιακό, ..."

νομίζω ότι, και με την εκ των υστέρων αναγνώριση του δρόμου, παίρνουν όλοι άφεση αμαρτιών...

Οι δύο γραμμές είναι μία στην πραγματικότητα (όριο των δύο τομέων). Έχει σημανθεί έτσι για να ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες . Το που ακριβώς περνάει, θα το καθορίσει η ΥΔΟΜ (με αίτησή σου). Στο τμήμα του κτιρίου που εμπίπτει στον τομέα 2, θα εφαρμόσεις τα ύψη αυτού (ιδεατό στερεό). Εκτός κι αν το περίγραμμα του κτιρίου τοποθετηθεί εντός του "καλού" τομέα. Κι επειδή θέλει πολλή προσοχή, ίσως πρέπει να συνεργαστείς με έμπειρο αρχιτέκτονα. Ακόμη και το μικρό τμήμα του οικοπέδου να ήταν εντος περιοχής Σ.Α., θα ελεγχόταν όλο το κτίσμα

αν και το συγκεκριμένο λεκτικό αναφέρεται σε περισσότερα του ενός πρόσωπα με διαφορετικούς συντελεστές, έχει ισχύ και στην περίπτωσή σου

Εάν το κάθε πρόσωπο στο δρόμο είναι >=25 μ, και η απόφαση κοινοχρησίας είναι νόμιμη, δεν υπάρχει πρόβλημα.

Για να απαντήσω στο βασικό ερώτημα: Το οικόπεδο αντιμετωπίζεται ως ενιαίο. Η κάθε κάθετη έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας επί του όλου, και δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης εντός των ορίων της.

Επειδή οι όροι δόμησης μεταβάλλονται διαχρονικά αυτό που ισχύει σήμερα, είναι ο κανόνας η παρέκκλιση αφορά σε όρους που ίσχυαν παλαιότερα, εάν κι εφόσον το γεωτεμάχιο δημιουργήθηκε κατά τη διάρκεια ισχύος τους για πιο αναλυτικά, στο μηχανικό σου

Το ζητούν οι συμβ/φοι για φορολογικούς λόγους Κι αφού (συνήθως) δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί, έχει θεωρητικό νόημα Ούτε επηρεάζει τα ποσοστά, τα οποία θα βγουν βάσει της υφιστάμενης κατάστασης Απλώς, δίνεις το 1/2 της υπολειπόμενης δόμησης σε κάθε όροφο επισυνάπτω σχετικό ORIZONTIA .pdf

αυτό σου έμεινε από την ταινία???

όποιος δεν την έχει δει, ας προλάβει (μέχρι 15-4) διαμαντάκι https://www.ertflix.gr/vod/vod.256262-18

Δεν έχει σημασία αν έχει ΠΕ ή ΠΑ. Η πολ. μελέτη προβλέπει ρυμοτόμηση Η DBOUND_RYM αποτυπώνει την εγκεκριμένη ρυμοτομική γραμμή και είναι LWPolyline ή Closed LWPolyline

Από τη στιγμή που δεν έχει κυρωθεί η Π.Ε., δείχνουμε την υφιστάμενη κατάσταση Θα πρέπει όμως να βάλεις και τη Ρ.Γ. (DBOUND_RYM)

Ναι

Αν το μηχάνημα είναι ρυθμισμένο σε GMT, δεν υπάρχει πρόβλημα Γιατί όμως δεν ρωτάς την εταιρεία?

Για την πολεοδομική επίλυση του ζητήματος, αρμόδια είναι μόνον η ΥΔΟΜ Για τη σύνδεση με τα δίκτυα ύδρευσης-αποχέτευσης, αρμόδια είναι η ΔΕΥΑ Η Τ.Υ. είναι αρμόδια για την εφαρμογή επί εδάφους των σχετικών μελετών (διάνοιξη δρόμου, κατασκευή κρασπέδων, πεζοδρομίων κλπ) Άρα, προηγείται η πολεοδομική τακτοποίηση και, με βάση αυτή, έπονται τα υπόλοιπα

Για να μην κάνουμε διάγνωση εξ αποστάσεως, η σωστή πορεία είναι: - Καθαίρεση όλων των σαθρών επιφανειών (και λίγο περισσότερο), ώστε να αποκαλυφθούν οι οπλισμοί -Έλεγχος στεγανότητας φρεατίων - Κλήση μηχανικού για αυτοψία και μελέτη-πρόταση επισκευής Σε όλο το διάστημα, μέχρι και την ολοκλήρωση της επισκευής, να αποφεύγονται (κατά το δυνατόν) υγρασίες πέριξ των υποστυλωμάτων Καλό είναι οι όποιες εργασίες να γίνουν προς το τέλος του καλοκαιριού, για ελαχιστοποίηση της υγρασίας

προφανώς είναι ώρα Γκρινουϊτς (GMT)