tetris

Αναφέρεσαι, προφανώς, σε εργασίες υπέρ του Δημοσίου συμφέροντος. Εδώ όμως έχουμε ιδιωτικές διαφορές, οπότε είναι απαραίτητη η εισαγγελική εντολή

Πάντα με υπόδειξη του ιδιοκτήτη.

Στα γωνιακά οικόπεδα δεν υπάρχει πίσω όριο, αλλά πλάγια. Από αυτά, τηρούνται οι προβλεπόμενες αποστάσεις

όπως το δείχνεις δεν έχεις πρόσωπο, άρα το οικόπεδο δεν είναι οικοδομήσιμο

Δέσμευση θέσεων στάθμευσης απαιτείται και σε περιαστικούς οικισμούς στις πόλεις που υποχρεούνται σε θ.σ. Επίσης, δέσμευση μπορείς να κάνεις (στην περίπτωση που δεν απαιτείται), αν θέλεις απότμηση πεζοδρομίου για ανεμπόδιστη είσοδο-έξοδο του οχήματος. Μιας όμως και η άδεια έχει εκδοθεί χωρίς έλεγχο φύτευσης, καλό είναι (για αποφυγή πιθανών μελλοντικών παρενεργειών) να έχεις διασφαλίσει την απαιτούμενη επιφάνεια φύτευσης της κάθετης

και πώς θα γίνει η αποτύπωση? απλώς σε αυτή την περίπτωση λες: αποκαλύψτε μου τα όρια, αλλιώς μέτρηση γιόκ

Πράγματι, αστείο ποσό ανά 5ετία, αν σκεφτεί κανείς ότι άλλες εταιρείες, για ετήσια συντήρηση, ζητούν περισσότερα

μπορεί να μας διαβάζουν κι άλλα επαγγέλματα... δεν είναι η πρώτη φορά που μπαίνει κάποιο άσχετο, για μηχανικούς, θέμα

Δεν είναι σίγουρο ότι διατηρούνται οι παρεκκλίσεις, καθόσον η "γραμμή" είναι να καταργούνται (μέσω του ΓΠΣ) όσες δεν είναι σε πρόβλεψη οικιστικής επέκτασης. Γιαυτό θέλει προσεκτική ανάγνωση το κείμενο του ΓΠΣ

Ναι. Άλλωστε, μετά την οριστική παραλαβή, θα συντάξεις και τελικό-τακτοποιητικό ΑΠΕ

παίδες καλή αποκωδικοποίηση...

μετά την ανωτέρω σωστή παρατήρηση του συναδέλφου, συμπληρώνω σύμφωνα με την εγκ. 4490-5-2004 κοινόχρηστοι δρόμοι, (για την εκτός σχεδίου δόμηση και σύμφωνα με το ΓΟΚ 85) είναι οι εξής: α) η Εθνική και η Επαρχιακή οδός, β) οι αγροτικοί δρόμοι που προϋφίστανται του 1923 γ) οι δρόμοι που ενώνουν οικισμούς μεταξύ τους, ή με Διεθνείς ή Εθνικές ή Επαρχιακές οδούς, και αναγνωρίζονται ως κύριοι ή μοναδικοί, με Απόφαση Νομάρχη, σύμφωνα με το Αρθ-1 παρ.1 του ΠΔ/24-5-85- ΦΕΚ-270/Δ/85 δ) οι οριακοί δρόμοι εγκεκριμένου σχεδίου, που καθορίζονται με αυτό, και έχουν τεθεί σε κοινήχρήση, ε) οι δρόμοι που επιτρέπουν πρόσβαση σε ακτές, αρχαιολογικούς χώρους, σημαντικά δημόσια έργα, και οι δρόμοι που έχουν τεθεί σε κοινή χρήση με οποιοδήποτε νόμιμο τρόπο.

Κανένα πρόβλημα. Και ΑΠΕ και λογαριασμό (μετά την έγκριση του ΑΠΕ) μπορείς να κάνεις. Το μόνο πρόβλημα, που ίσως δημιουργηθεί, είναι να μην υπάρχει πίστωση

Εκτός σχεδίου παρέκκλιση (σκάρτα 750 μ² !!!) με πρόσωπο σε δρόμο διανομής, δεν υφίσταται. Ακόμη όμως κι αν είχαμε μια τέτοια παρέκκλιση (με πρόσωπο όμως σε Εθνικό, Επαρχιακό ή Δημοτικό δρόμο), υπάρχει υποχρεωτική απόσταση της οικοδομής από τον άξονα του δρόμου, οπότε δεν είναι εύκολο να γίνει λαμογιά. Άρα, μήπως δεν μας τα λες σωστά? Επίσης, όπωςείπαν οι συνάδελφοι, θα πρέπει να έλθεις πρώτα σε επαφή με μελετητή κι επιβλέποντα.

άρα, αποτυπώνεις την υφιστάμενη κατάσταση

Αν η αρτιότητα (εξακολουθεί να) είναι 1000 μ², δεν πρέπει να κάνεις αλχημείες για να μεγαλώσεις το εμβαδόν διότι παίρνεις την ευθύνη. Σε αυτή την περίπτωση, αφήνεις άλλον να βγάλει τα κάστανα από τη φωτιά

Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείς να κάνεις εξωτερική μόνωση, την κάνεις εσωτερικά

Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα ως προς το όμορο. Μπορείς να προχωρήσεις ελεύθερα στη μελέτη.

Το χαμηλότερο σημείο της στέγης δεν μπορεί να υπερβαίνει το 8.50

Μπορείς να το εποδείξεις εύκολα με βεβαίωση από την Τ.Υ. του Δήμου Η ύπαρξη οχήματος εντός, δεν νομιμοποιεί την κλήση

Αυτό που σου λείπει, είναι η εμπειρία. Το εργοτάξιο (ειδικά αν έχεις δίπλα σου ανθρώπους που σε βοηθούν) είναι μεγάλο σχολείο. Αν είσαι "καλός μαθητής", και όλα πάνε καλά, σε λίγα χρόνια θα έχεις γίνει σαϊνι. Κι αν έχεις ικανότητες στη διαχείριση των έργων, θα φτάσεις ψηλά. H γνώση τοπογραφίας εργοταξίου είναι επιθυμητή, και η γνώση cad απαραίτητη. Παράλληλα, αν έχεις χρόνο και διάθεση, φρόντιζε να ενημερώνεσαι και για το υπόλοιπο κομμάτι (άδειες, κλπ) Συνεπώς, μη σκέφτεσαι τη δημιουργία οικογένειας αν πρώτα δεν σταθείς καλά (οικονομικά και τεχνικά) στα πόδια σου. Κι εδώ είμαστε, για οτιδήποτε προκύψει Και μια γενική παρατήρηση: Να είσαι σωστός κι έντιμος μηχανικός. Μπορεί τα λαμόγια να επιπλέουν για λίγο, αλλά οι αξίες είναι διαχρονικές

Το ερώτημα είναι πώς έγινε σύσταση οριζοντίων σε αυτοτελή στατικά κτίρια. Εκτός κι αν προβλεπόταν (στη σύσταση) η επαφή τους είτε με πέργκολες, είτε με "υπόγεια" σύνδεση. Ας ελεγχθούν τα σχέδια της σύστασης, μήπως βρεθεί άκρη...

Θα εκπονήσεις τη μελέτη όπως προβλέπεται από τους κανονισμούς, χωρίς εκπτώσεις και παραχωρήσεις. Θα εξηγήσεις στον ιδιοκτήτη ότι δεν μπορεί να παίζει με αυτά, διότι υπάρχει και ΠΕΑ πριν το ΠΕΚ, και θα του πεις ότι αναλαμβάνει τη ευθύνη για οποιαδήποτε απόκλιση σε σχέση με τη μελέτη.

Η μεταβολή, άνευ τίτλων, μπορεί να οφείλεται είτε σε ορθότερη εμβαδομέτρηση, είτε σε καταπατήσεις-χρησικτησίες, είτε σε εκούσια (άτυπη) τροποποίηση ορίων

Ακριβώς αυτό. Πέραν, όμως, της εμπειρίας, θα πρέπει να διαθέτει κι επαγγελματική εντιμότητα. Γιαυτό, θα πρέπει να ψάξεις πολύ καλά την αγορά