tetris

Ναι μεν "εντός της ιδιοκτησίας του", αλλά αλλοιώνει την (κοινόχρηστη) όψη, οπότε θέλει έγκριση από τη γ.σ.

Στην πράξη, ουδείς έχει αντιρρήσεις για κάτι τέτοιο (λόγοι ασφαλείας), αλλά άντε να πείσεις κάποιο τυπολάτρη (ή απλώς δύστροπο) ιδιοκτήτη

ναι, η (κάθε είδους) δουλεία ακολουθεί το ακίνητο, εις βάρος του οποίου έχει συσταθεί, μέχρι τη νομική κατάργηση της

συμπλ.

εδώ, περισσότερα (νομικά)

Μετά από 70-80 χρόνια, έχει κατοχυρώσει το δικαίωμα του φωτισμού-αερισμού από αυτά (δουλεία)

Να "σηκώσεις" τοίχο 3-4 μέτρα από το έδαφος, δεν επιτρέπεται

Εξ αποστάσεως, μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε

Από τις φωτογραφίες, και μόνο, δεν μπορούν να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα.

Χρεάζεται αυτοψία έμπειρου συναδέλφου

Πρώτα (και κύρια) ελέγχεις το χρόνο δημιουργίας του γηπέδου και το χρόνο της απόφασης της κύριας δημοτικής οδού.

Μετά, βλέπουμε τα υπόλοιπα (αν χρειαστεί)

Ό,τι αναφέρει ο κανονισμός. Μάλλον απλή πλειοψηφία

Από τη διατύπωση του συγκεκριμένου εδαφίου προκύπτει ότι, προκειμένου να κάνεις χρήση της μειωμένης επιφάνειας, θα πρέπει ο χώρος της στάθμευσης να μην καταλαμβάνει επιφάνεια >10% της επιτρ. κάλυψης (=36 μ²).

Επειδή δεν έχω σχετική εμπειρία, βασίζομαι στο λεκτικό του ΝΟΚ.

Λόγω μικρού Π.Κ., δεν νομίζω πως συμφέρει η σχετική περίπτωση διότι αφορά σε επιφάνεια στάθμευσης ίση με 36 μ² (=10%*30%*1200).

Σε αυτή την περίπτωση, η φύτευση υπολογίζεται επί της απομένουσας επιφάνειας οικοπέδου, ήτοι: 2/3*1200*(1-0,33) = 536 μ²

Διαφορετικά, η φύτευση είναι 2/3*0,7*1200 = 560 μ²

Αν θέλεις να μειώσεις κι άλλο αυτή την επιφάνεια, κάνεις φυτεμένο δώμα

Επειδή οι όψεις της πολυκατοικίας είναι κοινόχρηστες, οποιαδήποτε επέμβαση σε αυτές πρέπει να έχει την έγκριση της γ.σ., εκτός κι αν αναφέρεται κάτι άλλο στον κανονισμό

Πρέπει να υπάρχει η σχετική σφραγίδα της ΥΔΟΜ, με υπογραφή του ελεγκτή μηχανικού.

γιατί δεν ζητάς έγγραφη απάντηση από την ΥΔΟΜ?

Δεν δίνεις σημαντικά στοιχεία:

- αρτιότητα (Π-Ε) και πρόσωπο δικού σου

- το ρυμοτομικό τι προβλέπει? (δεδομένου οτι απαγορεύεται η δημιουργία μη αρτίων) 

Επί πλέον, εφόσον υπάρχει όμορο τυφλό, το δικό σου ΔΕΝ οικοδομείται

Κι όπως είπε ο Δημήτρης, θα πρέπει να γίνει πράξη τακτοποίησης αφού συνεννοηθείς με την ΥΔΟΜ,

συμπλ.

και μην ξεχνάς ότι το άρθρο 25 έχει κριθεί αντισυνταγματικό, και δεν καλύπτεσαι πλήρως

Πολύ φοβάμαι ότι η (όποια σωστή) γιατρειά (αν μπορεί να γίνει) θα στοιχίσει πανάκριβα. Ίσως πιο ακριβά κι από την κατεδάφιση και ανέγερση καινούργιου.

Δυστυχώς, για άλλη μια φορά αποδεικνύεται, με δραματικό τρόπο, η αναγκαιότητα του μηχανικού

Κι εγώ έχω εργαλεία (τανάλια) και όρεξη να βγάλω ένα προβληματικό δόντι, αλλά δεν το ρισκάρω...

???

χωρίς περισσότερα στοιχεία, ή έστω κάποιο σκαρίφημα, δεν μπορώ να εκφράσω άποψη

Πάντως, μόνο με έγγραφη απάντηση της ΥΔΟΜ καλύπτεσαι

ΤΜΕΔΕ

η μη επιστροφή ε.ε. καλής εκτέλεσης και εικοστών, θα σου δημιουργήσει σοβαρό πρόβλημα στο μέλλον (πέραν των προμηθειών)

Για να είσαι σίγουρος, κάνε γραπτό ερώτημα στην ΥΔΟΜ.

Διότι, κάνοντας το συνήγορο του διαβόλου, ξαναρωτώ: Γιατί (με βάση την προφορική απάντηση της ΥΔΟΜ) να μην έχει χρήση αμιγούς το όλον?

8 ώρες πριν, nbr said:

Ένας καλός συνάδελφος και φίλος (T. K.) που δούλευε στο τμήμα απαλλοτριώσεων στην Δ.Ε.Κ.Ε Θεσσαλονίκης , έλεγε πάντα με ύφος: «ισχύει πάντα η δυσμενέστερη των περιπτώσεων». Δεν χρειάζεται το  "ύφος". Είναι προφανές ότι ισχύει το δυσμενέστερο

Παντως η λωρίδα των 6m από το όριο με τον δρόμο δεν χάνεται. Μα, το αναφέρει σαφώς το διάταγμα

καλημέρα nbr

Είναι προσωπική σου άποψη ή βασίζεται σε νομοθεσία? Και γιατί να μην έχει όλο τη δυσμενέστερη χρήση?

Το ενιαίο του οικοπέδου αφορά στους όρους δόμησης και όχι στις χρήσεις.

Για ψάξε το καλύτερα (ερώτημα σε ΥΔΟΜ), μη βρεθείς προ εκπλήξεως...

Να τα πάρουμε με τη σειρά

1. Σε ένα οικόπεδο μπορούν να συσταθούν όσες κάθετες επιθυμούμε. Η σύσταση καθέτων γίνεται με σκοπό τη δόμηση ανεξάρτητων (στατικά και λειτουργικά) κτιρίων, και ο ιδιοκτήτης κάθε κάθετης έχει την αποκλειστική χρήση αυτής. Περιφράγματα μεταξύ καθέτων απαγορεύονται, διότι η όλη έκταση είναι συνιδιόκτητη. Στο οικόπεδο μπορούμε να δημιουργήσουμε κοινόχρηστο χώρο υποχρεωτικά ακάλυπτο, είτε γιατί εξυπηρετεί κάποιες κάθετες, είτε γιατί έτσι μας αρέσει. Είναι προφανές, ότι ο συγκεκριμένος ακάλυπτος ΔΕΝ έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας επί του οικοπέδου, και είναι συνιδιόκτητος κατά το ποσοστό ενός εκάστου ιδιοκτήτη (όπως και στο όλο οικόπεδο). Αν ο συμβ/φος έχει αντίθετη άποψη, ή την τεκμηριώνει νομικά, ή διαβάζει τη σχετική νομοθεσία και ξεστραβώνεται.

2. Είτε γίνει κατάτμηση, είτε σύσταση καθέτων, οι χρήσεις γης (εφόσον το οικόπεδο εμπίπτει σε διαφορετικούς τομείς) είναι συγκεκριμένες και δεσμευτικές για κάθε τμήμα του

Χωρίς να έχω εμπειρία από τη περιοχή (διότι κείμαι πολύ μακράν...), αντιλαμβάνομαι ότι ισχύει.

Ξαναλέω όμως, πως πρέπει να τηρήσεις και υποχρεωτική απόσταση από το όριο του γηπέδου (και της απαλλοτρίωσης). Η οποία είναι???

Από τη διατύπωση (...συνυπολογιζόμενων τούτων εις την αρτιότητα των γηπέδων), προκύπτει ότι αναφέρεται στο όριο απαλλοτρίωσης (ή όπου δεν υπάρχει, στο όριο του κρασπέδου ή άλλου τεχνικού έργου).

Και ναι μεν η απόσταση από τον άξονα του δρόμου αφορά στην "προστασία της υπεραστικής συγκοινωνίας", έχουμε όμως και την υποχρεωτική απόσταση από το όριο (πρόσωπο).

Οπότε, η θέση της οικοδομής είναι η δυσμενέστερη εκ των δύο.

συμπλ.

ακόμη και στην περίπτωση που η δυσμενέστερη περίπτωση είναι τα 6 μ της περίφραξης, θεωρώ ότι αυτή είναι η τελική Ο.Γ.

Φ10 τουλάχιστον

αν είσαι σε περιβάλλον αυξημένης υγρασίας (ψηλή στάθμη υπόγειων υδάτων) ή πολύ κοντά στη θάλασσα, μπορείς να εφαρμόσεις την επόμενη διάμετρο από αυτή της μελέτης (π.χ  να αντικαταστήσεις το Φ10 με Φ12)

14 ώρες πριν, Christos Trixas said:

Καλησπέρα.

Στο φόρουμ, υπάρχουν αρκετές περιπτώσεις αγοραστών οι οποίοι θεώρησαν περιττή την ανάμειξη μηχανικού σε αγοραπωλησία ακινήτου.

Το αποτέλεσμα, γνωστό. Προσπαθούν να βρουν λύσεις εκ των υστέρων, κι αφού έχει γίνει το κακό.

Δεν κρύβεται λοιπόν συντεχνιακή νοοτροπία στη συμβουλή του Παύλου (και όλων ημών), αλλά η αναγκαιότητα της προστασίας σου.

Κι όπως είναι απαραίτητος ο έλεγχος των τίτλων από δικηγόρο, άλλο τόσο απαραίτητος (κι ακόμη περισσότερο) είναι ο πολεοδομικός έλεγχος του ακινήτου.

Να γιατί δεν μπορούν να δοθούν απαντήσεις εξ αποστάσεως.