tetris

Το 50Β, για το οποίο ρώτησες, αναφέρεται και στις δυο περιπτώσεις Επ΄ αυτού λοιπόν και η απάντησή μου

και για τα δύο

τώρα που το λες, θυμήθηκα περίπτωση αντίστοιχου σχεδίου όπου, σε έγγραφο του υπουργείου, αναφέρεται ότι οι προβλεπόμενοι κ.χ. θεωρούνται ως παραχωρημένοι, έκτοτε, σε κοινή χρήση

Αν και θεωρώ ότι πρόκειται για έμμεση (αλλά που βγάζει μάτι) διαφήμιση, θα σου πρότεινα, αν θέλεις να κάνεις σωστές δουλειές, να μελετήσεις προσεκτικά τη σχετική ύλη. Τα λογισμικά δεν υποκαθιστούν την απαιτούμενη γνώση. Απλώς μειώνουν το χρόνο εργασίας απαλλάσσοντάς μας από διάφορους υπολογισμούς.

1. Σε ό,τι αφορά στο δρόμο, μπορεί να γίνει είτε πράξη αναλογισμού, είτε τροποποίηση του ρ.σ.. Η διαδικασία ξεκινάει είτε με πρωτοβουλία του Δήμου, είτε των θιγόμενων δημοτών-ιδιοκτητών. Γι αυτό, θα πρέπει να απευθυνθείς σε αρμόδιο μηχανικό (κυρίως έμπειρο τοπογράφο) 2. Σε ότι αφορά στο κτίσμα, μπορούν να γίνουν εργασίες επισκευών εφόσον τακτοποιηθεί. Οπότε, πάλι πρέπει να απευθυνθείς σε μηχανικό. Εξ αποστάσεως, δεν μπορεί να δοθεί άλλη απάντηση

Ακριβώς. Η αναθεώρηση, ως μεταγενέστερη, είναι η τελικά ισχύουσα άδεια

Εφόσον οι κάθετες είναι υπό σύσταση, οι μόνες γραμμές που θα φαίνονται στο (έγχαρτο) σχέδιο είναι το πραγματικό περίγραμμα του οικοπέδου και τα όρια των καθέτων (με διακεκομμένη γραμμή). Πίνακες συντεταγμένων κορυφών θα φτιάξεις για το οικόπεδο και για κάθε κάθετη Επίσης, θα αναφέρεις τις συντεταγμένες των σημείων στα οποία τα όρια των καθέτων τέμνουν το περίγραμμα του Κτηματολογίου Για πιο σίγουρα, συνεννοήσου με Συμβ/φο

Οι τοίχοι (ως φαίνεται) είναι φέροντες μόνο για το πατάρι, οπότε μπορούμε (χωρίς φόβο στατικής επικινδυνότητας για την πολυκατοικία) να "παίξουμε" μαζί τους. Η μόνη λύση που βλέπω να "περπατάει" είναι η καθαίρεση των τριών δρομικών τοίχων και του παταριού και η ανακατασκευή τους, αφού γίνει σωστός υπολογισμός των φορτίων. Ναι μεν μπορεί να "θέλει ό,τι θέλει" ο ιδιοκτήτης. Ξέρει όμως που πάει να μπλέξει? Και δεν αναφέρομαι μόνο στο όποιο κόστος και φασαρία, αλλά (κυρίως) στην επιδίωξή του να δημιουργήσει κουκέτα-τάφο. Αξίζει τον κόπο? Σωστός μηχανικός δεν είναι αυτός που αποδέχεται ασμένως τις ιδιοτροπίες του πελάτη, αλλά αυτός που προσπαθεί να τον καθοδηγήσει σωστά, χωρίς να φοβάται τις όποιες επιπτώσεις.

Γενική Παρατήρηση - Πρώτα ξεκινάς με τον κανόνα - Αν δεν εμπίπτεις, ελέγχεις την αμέσως προηγούμενη (χρονικά) παρέκκλιση - Αν δεν εμπίπτεις σε αυτή, ελέγχεις την προηγούμενή της - κ.ο.κ

μετά τις ανωτέρω διευκρινήσεις, μάλλον ο καθηγητής θα πρέπει να σου εξηγήσει πώς έφτασε σε αυτό το αποτέλεσμα... dimitris GM καποιος" ηθελε δικο "του" νομο...δεν του αρεσε το "νομος Τριτση" και αυτοσχεδιασε χωρις κανενα λογο..... Είναι προφανές γιατί έκανε "καινούριο νόμο". Για να βολέψει αυτούς που είχαν μεγάλες εκτάσεις και τις κατέτμησαν επί τούτου (για να αποφύγουν μεγαλύτερες εισφορές)

πάει κλιμακωτά (αυτό σημαίνει η έκφραση "για τμήμα ιδιοκτησίας") για τα πρώτα 500 μ² η εισφορά είναι 50 μ² για τα επόμενα 500 είναι 100 μ² για τα επόμενα 1000 είναι 300 μ² για τα υπόλοιπα 2350 είναι 940 μ² άρα η συνολική εισφορά είναι 50+100+300+940 = 1390 μ²

Η Πάροδος -Είσοδος και Επίθεση Πουλιών αποτελεί ένα επτάλεπτο αριστούργημα στο οποίο εναλλάσσονται 8 μουσικά θέματα, Ευρωπαϊκά, Ελληνικά, Ανατολίτικα μέσα σε ένα πολύχρωμο και οργιώδες πανηγύρι ρυθμών και χρωμάτων

Για να μη μπερδευόμαστε: 1. Άλλο το περιεχόμενο (και η δομή) του ψηφιακού αρχείου, και άλλο του εντύπου σχεδίου. Τα layers που αναφέρεις αφορούν μόνο στο ψηφιακό. Στο έντυπο θα φαίνεται το περίγραμμα του Κτηματολογίου, το πραγματικό, και με διακεκομμένες γραμμές τα όρια μεταξυ καθέτων 2. Θα βάλεις τις πραγματικές και, σε επί μέρους πινακάκια, θα βάλεις τις συντ/νες των σημείων όπου τα όρια των καθέτων τέμνουν το περίγραμμα του Κτηματολογίου 3. Δεν αλλάζεις τίποτε (ως προς την αρίθμηση των καθέτων) σε σχέση με την πράξη σύστασης. Εδώ, βέβαια, μπορεί να υπάρχουν διαφορές μεταξύ αρχικής σύστασης και πραγματικότητας. Για το λόγο αυτό καλό θα είναι, πριν τη σύνταξη του τελικού σχεδίου, να συνεννοηθείς με συμβ/φο και υποθηκοφύλακα/κτηματοφύλακα

"...Υπάρχουν, όμως, ορισμένα σημεία στη μελέτη τα οποία αξίζουν προσοχής...." Από την παράθεση των "ορισμένων σημείων", προκύπτει ότι η εν λόγω μελέτη έγινε στο πόδι ή για να εξυπηρετήσει συγκεκριμένα συμφέροντα

Έχει ενεργοποιηθεί η σχετική διάταξη? Μάλλον όχι

Καλό θα ήταν να γίνει συνεννόηση με τον αρμόδιο του Κτηματολογίου.

Ναι μεν "εντός της ιδιοκτησίας του", αλλά αλλοιώνει την (κοινόχρηστη) όψη, οπότε θέλει έγκριση από τη γ.σ. Στην πράξη, ουδείς έχει αντιρρήσεις για κάτι τέτοιο (λόγοι ασφαλείας), αλλά άντε να πείσεις κάποιο τυπολάτρη (ή απλώς δύστροπο) ιδιοκτήτη

ναι, η (κάθε είδους) δουλεία ακολουθεί το ακίνητο, εις βάρος του οποίου έχει συσταθεί, μέχρι τη νομική κατάργηση της συμπλ. εδώ, περισσότερα (νομικά)

Μετά από 70-80 χρόνια, έχει κατοχυρώσει το δικαίωμα του φωτισμού-αερισμού από αυτά (δουλεία) Να "σηκώσεις" τοίχο 3-4 μέτρα από το έδαφος, δεν επιτρέπεται

Εξ αποστάσεως, μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε

Από τις φωτογραφίες, και μόνο, δεν μπορούν να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα. Χρεάζεται αυτοψία έμπειρου συναδέλφου

Πρώτα (και κύρια) ελέγχεις το χρόνο δημιουργίας του γηπέδου και το χρόνο της απόφασης της κύριας δημοτικής οδού. Μετά, βλέπουμε τα υπόλοιπα (αν χρειαστεί)

Ό,τι αναφέρει ο κανονισμός. Μάλλον απλή πλειοψηφία

Από τη διατύπωση του συγκεκριμένου εδαφίου προκύπτει ότι, προκειμένου να κάνεις χρήση της μειωμένης επιφάνειας, θα πρέπει ο χώρος της στάθμευσης να μην καταλαμβάνει επιφάνεια >10% της επιτρ. κάλυψης (=36 μ²). Επειδή δεν έχω σχετική εμπειρία, βασίζομαι στο λεκτικό του ΝΟΚ.