bilya63

Έχεις σκεφτεί να κανεις ενα MBA? Το θεωρώ αρκετά πιο χρήσιμο απο το να κανεις ενα μεταπτυχιακό πανω στο construction management.

Γιατι τούβλα κ οχι γυψοσανιδα/πανελ?

Από την αρχή θα έπρεπε να σε προβληματίζει ότι 3 εταιρίες σου έδωσαν παρόμοια τιμή ενώ ο μάστορας 1500. Ρώτησες αυτά τα 8 χιλιάρικα τι περιλάμβαναν?

Δεν καταλαβες το point μου. Δεν εχει σημασια ποιος ειναι αρμοδιος για την συγκεκριμένη εργασία. Το ΤΕΕ εφόσον νοιαζεται για το επαγγελμα μας θα επρεπε να οδηγεί τις εξελίξεις κ να επιβαλλει τα μεγιστα standards παντού. Αν το ΤΕΕ πηγαινε κ αφαιρουσε αμεσα την αδεια της εταιρειας κ του υπευθυνου μηχανικού, θες να μου πεις οτι δεν θα βελτιωνονταν τα μετρα ασφαλειας παντού στην ελλαδα?

Κατεδεφιζετε δημοσιο κτήριο με τεχνικές κ μετρα ασφαλειας του 60 κ η τοπικη οργανωση του ΤΕΕ δεν εχει ήδη σταματισει την κατεδαφιση. Γιατι να ασχοληθούν θα μου πεις. Δεν ειπαν οτι θα δώσουν επ. διακιωματα κ σε κανεναν απο ΤΕΙ. Δυστυχώς αν δεν πεθανει κόσμος δεν προκειται να αλλαξει τπτ στην χωρα. Εδιτ: Μην ξεχασουν να βγαλουν φωτογραφιες με κρανοι κ γιλεκα οταν παει ο δημαρχος.

μπερδεύτηκα εγώ γιατί θεώρησα πως ψάχνεις το μείγμα που ειναι mortar. οπότε για την διαδικασία που περιγραφής ειναι masonry grouting και ανάλογα βάζεις μπροστά το υλικό δλδ cement/epoxy grouting κτλπ.

σε αυτή την περίπτωση ειναι mortar/masonry mortar

mortar είναι το κονίαμα. το grout είναι για πιο υγρά/νερουλά μείγματα. για τι εφαρμογή θες?

Δυστυχώς δεν μπορώ να σε βοηθήσω σε αυτό. Απλά να σου πω οτι σοβατισμα μπορεί να κάνει ο οποιοσδήποτε. Αρμολογηση σωστή λίγοι. Οχι μονο στην Ελλάδα αλλα κ εξωτερικό. Ακόμη κ το κονίαμα που θα φτιαχτεί πρέπει να ταιριάζει με το είδος πέτρας κτλπ.

Λογικό ειναι. Στο σοβαντισμα απλά θα βαλει εξτρα υλικό απο πάνω. Η αρμολογιση κ δη η σωστή θελει αρκετή ώρα. Ενδεικτικά πρεπει να βγει ο παλιος αρμος κ να μπει καινουριος. Δες το παρακατω βιντεο στα πρωτα 5-10 λεπτα να καταλαβεις στο περιπου τι πρεπει να γίνει.

διάλεξε αυτό που γουστάρεις να κάνεις. μην πας πολιτικός μηχανικός αν σου αρέσει η μηχανολογία. Αυτό με το θέμα το γνώσεων είναι αστείο. Τι πάει να πει έλλειψη γνώσεων? Εφόσον δεν πας για φουλ ακαδημαϊκή καριέρα οι γνώσεις που θα πάρεις είτε απο πανεπιστήμιο είτε απο πρώην τει ειναι μια χαρά. Πάνω στην δουλειά θα μάθεις αυτα που χρειάζεσαι. Το πραγματικό διάβασμα ξεκινάει μετά την σχολή. Είτε έχεις τελειώσει Πανεπιστήμιο είτε ΤΕΙ είτε το havard.

οτι νανε πραγματικά. Αρτος κ θεαμα για χαζούς κ πεταμα στα σκουπιδια καποια εκατομυρια ευρώ.

Απο τις φωτογραφίες φαινεται οτι έχεις ορισει μαλλον πολυ μικρή γραματοσειρα. Τσεκαρε επισης οτι ολα ειναι σεταρισμενα σε μετρικο συστημα και annotative scale. Δώσε παραπανω λεπτομερίες γιατι πρεπει να σεταρεις αρκετα styles γενικά. Οι αρνητικές τιμές που φαινονται στην δεύτερη εικόνα αφορουν την κλίση απο το καθε σημείο. Ανάλογα αν είναι στο back ή το ahead οριζεται η φορά. Αν την κανεις reverse θα αντιστραφούν.

υπάρχει εντολή γι υτο που θες: Reverse

μην το κανεις scale χειροκινητα. Άνοιξε ενα νέο αρχειο οπου το έχεις σεταρει σε μετρικο συστημα. Βαλτο σαν xref κ το autocad θα κανει μονο του την μετατροπή.

Υπάρχει φήμη οτι μελέτη κανονική δεν υπάρχει κ ολο αυτό είναι πρόταση/consept διπλωματικής που προτάθηκε στον δήμαρχο. Σου είπα ξανά δεν είμαι εναντίον της πιλοτικής εφαρμογής αλλά δεν γίνεται να το κάνεις με τέτοιο τρόπο κ τέτοια περίοδο. Αν ήθελαν πραγματική εφαρμογή να το καναν Οκτώβρη/Νοέμβρη όπου το κυκλοφοριακό στην Αθήνα είναι στο peak του.

μπορείς να μας παραθέσεις την ΜΕΛΕΤΗ κ όχι την ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ?Αυτο ζητάμε. Αυτή την παρουσίαση την έχουμε δει. Επίσης ο δήμαρχος της καρδιάς σου ανακοίνωσε οτι πέτυχε κ δεν πέτυχε κ οτι θα γίνουν μόνιμες παρεμβάσεις μεσα στο 2021. Δλδ μας λέει ο δήμαρχος οτι έβγαλαν συμπέρασμα για τα αποτελέσματα στους πιο αδειους μήνες της Αθήνας κ μάλιστα εν μέσω πανδημίας.

να την δούμε την μελέτη γιατί μέχρι στιγμής έχουμε δει μια παρουσίαση μονο κ μια φήμη οτι η "μελέτη" ειναι διατριβή κ τπτ άλλο.

έχοντας ζήσει κοντά 7 χρόνια κεντρο Αθήνα έχω μια χαρά γνώμη το τι μπορεί να γίνει. Αν εσύ θεωρείς οτι εννοούσα κώνους απο τα Jumbo απλά τι να πω. Βάζεις ίδια υλικά οπως στα έργα στους αυτοκινητοδρομους. Παρε εδω μερικές ιδέες που μπορούσαν να κάνουν με πολύ μικροτερο κόστος απο την χψ ζαρντινιέρα. Έρχεται φορτηγό τα ξεφορτώνει, τελειώνει η δουλειά τα μαζεύει κ ειναι σαν να μην υπήρχε τπτ πρίν. https://asset-vrs.co.uk/m-a-s-s/ *δεν αγγίζω καν το κομμάτι ασφάλειας αυτών που έβαλαν γιατί πολλοί κακώς δεν έδωσαν σημασία σε αυτό

εχεις καταλάβει οτι ο κόσμος κράζει γιατι αγοράστηκαν δοκιμαστικά ζαρντινιερες 500+€ ενω θα μπορούσαν να βάλουν κώνους κ πλαστικές μπάρες μερικων δεκάδων ευρώ. Κάνανε πράγματα όπου θέλουν έξτρα λεφτά για να ξυλωθουν τώρα. Να μην αναφέρω το μπογιατισμα της ασφάλτου που ηταν παντελώς άκυρος.

αντι για πανάκριβες ζαρντινιέρες κ βάψιμο δρόμων θα μπορουσε να βάλει κώνους κ μπάρες με τραγικά μικρότερο κόστος κ θα έπαιρνε αξιόλογα δεδομένα. Είπαμε να στε κομματικοί μερικοί αλλά ρε γαμώτο δεν σας ενοχλεί που πετάχτηκαν κοντά στα 2 μύρια έτσι.

πως κάνετε έτσι για μια γκάφα. Η καλή πρόθεση μετράει που είπαν κ στον Σκάι. Σε άλλα νέα η exalco έφτιαξε μεγάλο μέρος των μασκών κ την ιδια στιγμή απέρριψαν εταιρεία που είχε έτοιμες μασκες με σωστά μεγέθη. Οχι δεν βρωμάει η δουλειά.

Μήπως λέω μήπως πλέον πολ μηχανικοί πανε όσοι πραγματικά το θέλουν κ δεν κάνουν το χατίρι των γονιών? Πόσα άτομα πέρναγαν ΕΜΠ κ ΑΠΘ κ τα παράταγαν ή έκαναν 10% αν πανε σε άλλη σχολή? Πόσους συμφοιτητές είχαμε όλοι μας είτε σε πανεπιστήμιο είτε σε ΤΕΙ που περάσαν στην σχολή για τα λεφτά που βγάζουν οι μηχανικοί από τις πολυκατοικίες? Η κρίση ήρθε και όπως λέει κ ο παυλος κ οι γονείς που πριν έστελναν τα παιδιά να γίνουν γιατροί κ μηχανικοί για να κοκορεύονται στην γειτονιά τώρα τα στελονυν στρατό και αστυνομία. Απο το 2008 οι μονες βασεις που πηγαν στο θεο.

μην ανχωνεστε η αδερφή του πρωθυπουργού έχει αναλάβει τον σχεδιασμό της αιολικής ανάπτυξης. ολα καλα θα πανε οπως στο ερικος ντυναν.