Konstantinos IB

Δεν είπα κανέναν κακοήθη. Είπα ότι είναι κακοήθεια...να γινόμαστε εμείς εδώ αυτόκλητα κριτές των συναδέλφων μας. Αυτό το φόρουμ είναι ένα τεχνικό βήμα που έχει στόχο την προώθηση της τεχνικής νομοθεσίας και του επαγγέλματος του μηχανικού και όχι να αναδεικνύει σχετικούς και άσχετους. Εν προκειμένω συζητάμε τη νέα Υ.Α. των ενεργειακών επιθεωρήσεων και του μητρώου μας. Επαναλαμβάνω ότι δεν μπορώ να καταλάβω πως, καταδικάζοντας κάποιον επιθεωρητή σε ανεργία για 40.000 χρόνια, ειδικά τους νέους, και κλείνοντας το επάγγελμα σε μερικά σαγόνια πιστοποιημένων με εξετάσεις επιθεωρητών του προηγούμενου Κ.Εν.Α.Κ, οι οποίες μάλιστα εξετάσεις καταργήθηκαν εδώ και 10 χρόνια, βοηθάς την εφαρμογή του νέου Κ.Εν.Α.Κ. Αυτό, όντως, νύχτα μόνο μπορούσε να γίνει, που ο ένας υπουργός είχε αϋπνίες και ο δεύτερος κοιμόταν του καλού καιρού. Δε ντρεπόμαστε λιγάκι, αυτά ούτε στο ΥΠΕΝ Ουκρανίας δε γίνονται που είναι και βομβαρδισμένο. Επιπλέον όποιος έχει 100.000 xml με λάθος συντελεστές, μαγειρεμένα, μαϊμούδες κλπ να τα πάρει και να τα δείξει στον Στασινό, μέσα σε αυτά και τα δικά μου τα xml που όντως είναι τα χειρότερα των όλων.

Εδω, το ξαναγράφω, δεν είναι τεχνικό βήμα για να εξετάσουμε ασχετοσύνες, είναι χώρος ειδήσεων. Έχουμε λοιπον έναν νυχτερινό νόμο που λέει ότι οι έχοντες την απόλυτη γνώση και το αλάθητο, πιστοποιημένοι ενεργειακοί επιθεωρητές (μάλιστα με πιστοποίηση του 2010) θα φάνε καλά και οι υπόλοιποι έξω. Καλή όρεξη λοιπόν με νέο νόμο. Αν ο τεχνικός κόσμος της χώρας δεν κινηθεί ενάντια σε αυτό το έκτρωμα τότε δεν υπάρχει τεχνικός κόσμος. Όσο για τη σπέκουλα των άσχετων αλχημιστών είναι τουλάχιστον κακοήθης. Αν θέλετε να στηρίξετε αυτό το νόμο στηρίξτε τον με άλλα επιχειρήματα. Για να καταφεύγετε όμως στη λάσπη άρα δεν έχετε άλλα.

Μην κολλάτε σε στερεότυπα. Υπάρχουν μηχανικοί οι οποίοι εξετάστηκαν και πέρασαν τις εξετάσεις και τα πρώτα 5 χρόνια των επιθεωρήσεων τους λύσσαξε το πρώην ΥΠΕΚΑ στα πρόστιμα, μερικοί δε από αυτούς έχασαν και τις άδειές τους. Που σημαίνει ότι τα ράσα δεν κάνουν τον παπά. Μια ενδιάμεση λύση θα ήταν τα υποχρεωτικά σεμινάρια. Εαν και εφ όσον...

Μπήκαμε εδώ για να σχολιάσουμε τον καινούριο νόμο ή τις ασχετοσύνες μας; Ο καινούριος νόμος λέει ότι ναι μεν καταργήθηκαν οι εξετάσεις αλλά όσοι τις είχαν είχαν περάσει πριν καταργηθούν είναι αυτοδίκαια επιθεωρητές απεριορίστων μ2! Ας έχουν συνταξιοδοτηθεί οι μισοί από αυτούς ή κοντεύουν. Και από την άλλη, αυτοί έχουν το αλάθητο; Άρα δεν καταργήθηκαν οι εξετάσεις. Μην προσπαθείτε λοιπόν να στηρίξετε ένα νόμο αστήρικτο με επιχειρήματα δήθεν "ασχετοσύνης" για ιδιοτελή συμφέροντα. Όποιος είναι άσχετος και από τους μεν και από τους δε να πάει σπίτι του. Η πλειοψηφία του τεχνικού κόσμου πρέπει να κινηθεί εναντίον του νόμου αυτού. Όσο για το ΤΕΕ, για άλλη μια φορά, τους πήρε ο ύπνος.

Προφανώς νίκησε η πρώην πιστοποιημένοι. Δε συμφέρει όμως γενικώς αυτή η εξέλιξη. Μάλλον θα έχουμε αλλαγές σε λίγο καιρό.

Ούτε λόγος. Ακόμη και όταν δεν θες να συνδεθείς με τον ΔΕΔΔΗΕ και έχεις μόνο φ/β, αν το ακίνητο βρίσκεται εντός σχεδίου και υπάρχει διαθέσιμο δίκτυο ΔΕΔΔΗΕ, πρέπει να του πας ηλεκτρολογικό σχέδιο της εγκατάστασης και να δηλώσεις ότι δεν θες ρεύμα από αυτόν λόγω φ/β εγκατάστασης. Τη διαδικασία ρώτα τη σε τοπικό υποκατάστημα ΔΕΔΔΗΕ γιατί έχουν αλλάξει πολλά.

Θα ψάξεις να βρεις μια εταιρεία που δίνει πιστοποιήσεις ανελκυστήρων. Η πιο προσιτή λύση είναι να σου φέρει κάποιον ο συντηρητής σου. Αν θες κάτι - υποτίθεται - πιο ανεξάρτητο γκούγκλαρε. TUV, TUV Ελλάς, Bureau veritas, Epirus cert και πολλοί άλλοι. Αλλά ακόμη και ο συντηρητής σου να τον φέρει αυτός λειτουργεί ανεξάρτητα. Άλλη η πιστοποίηση που θα σου δώσει (πίνακες, πόρτες, αυτοματισμοί κλπ) και άλλη η επιβεβλημένη προληπτική ή έκτακτη συντήρηση. Συμβαίνει συχνά αυτό επειδή έχει πέσει πολύ σκαρταδούρα στην αγορά. Να προτιμάτε εξαρτήματα με αρκετές πιστοποιήσεις και όχι μόνο τις βασικές επειδή είναι φθηνότερα. Το φθηνό κρέας...

Ε, τώρα που βγήκε ο Τραμπ και έχει βάλει τους Κινέζους στο μάτι αντιλαμβάνονται ότι το παράδοξο ήταν τελικά προϊόν τρέλας. Αύριο που θα ξαναλλάξει η ηγεσία στις ΗΠΑ και οι μελλοντικοί κυβερνώντες, που σήμερα αποτελούν παρελθόν, θα βάλουν πάλι στο μάτι τους Ρώσους θα καταλάβουν ότι το παράδοξο ήταν τελικά αποτέλεσμα υψηλής επιστήμης. Και θα πλακώσουν πάλι (ακόμη κι εδώ μέσα) οι γνωστές "ανεξάρτητες" οικολογικές παράγκες να μας πείσουν για την ορθότητα των επιστημονικών τους συλλογισμών. Άντε γεια.

Για κάθε ερώτημα πυρασφαλείας απαραίτητη είναι η χρήση. Υποθέτω κατοικία. Αν είναι π.χ. γραφεία αλλάζει κάπως το θέμα. (1) Δεν το κατανοώ, παρότι έχω 4Μ (2) Σε συνήθη κτίρια κατοικιών ακολουθείται μόνο η πυροδιαμερισματοποίηση στις μεσοτοιχίες με τα όμορα κτίρια, στους υπόλοιπους τοίχους ανάλογα με τις αποστάσεις από τα γειτονικά και του κλιμακοστασίου ως κατακόρυφη όδευση διαφυγής. Εκτός αν συντρέχουν άλλοι λόγοι. Άρθρο 6 παρ 5. Νομίζω ότι είναι σαφέστατο.

Είναι γεγονός. Στα manual όμως των παλαιότερων αντλιών (Carrier AWH, Daikin Altherma, LG κλπ) υπάρχει η δυνατότητα επιλογής και ρύθμισης της καμπύλης Τεξωτ. - Τνερού και άλλων καμπυλών. Καταλαβαίνω ότι θες να σιγουρέψεις την κατηγορία των αυτοματισμών αλλά...

Εδώ υπήρχε στις παλιές...☺️

Δεν χρειάζονται καινούρια σχόλια, επιβεβαιωθήκαμε πλήρως! Όποιος θέλει ας ρίξει μια ματιά σε προηγούμενες δημοσιεύσεις φετινές και άλλων χρόνων.

Μακρινός απόγονος του Γ' Ράιχ ο κος Μπροσά; Σε λίγο θα πουν ότι αυτοί που έχουν κενά σπίτια κάνουνε παράνομη κατάληψη κρατικού εδάφους. Ότι του φανεί... Όσο για ελλαδιστάν, χέστηκαν οι ιδιοκτήτες για το φόρο καινής κατοικίας αφού και να τα νοικιάσουν και επιπλέον φόρο θα πληρώσουν και ζημιές θα χρεωθούν και ενοίκιο δεν θα δουν ποτέ. Οπότε... ΑΓΑΜΟΙ ΘΥΤΑΙ.

Επειδή με κάλυψε γενικά ο Αντώνης δεν θα σου απαντήσω για διαφορές. Ας γράψουν και άλλοι συνάδελφοι τις απόψεις τους και βλέπουμε. Εγώ θα σταθώ στην εμπειρία. Μια από τις τελευταίες μέρες του φετινού Αυγούστου πήγα για κάποια δουλειά Καλαμάτα και το αυτοκίνητο έκαψε περισσότερη βενζίνη από άλλες φορές. Αν ρωτήσω κάποιον άσχετο θα μου πει ότι με έκλεψαν οι βενζινάδες. Είναι όμως έτσι; Την ημέρα αυτή η Πελοπόννησος είχε 80 - 85% σχετική υγρασία με πλήρη ηλιοφάνεια. Επειδή οι υδρατμοί είναι ισχυρότερο θερμοκηπιακό αέριο ακόμη και από το CO2 η κατάσταση που δημιουργούν είναι αφόρητη. Για να μπορέσω λοιπόν να πάρω την ψύξη που ήθελα στο αμάξι είχα τον κλιματισμό στο φουλ και ίσα που απέδιδε αυτό που θέλαμε. Διότι την περισσότερη ισχύ του εναλλάκτη εξάτμισης την έτρωγε η συμπύκνωση των υδρατμών. Ο συμπιεστής λοιπόν του αυτοκινήτου είναι που "έκλεβε" και όχι οι βενζινοπώλες. Ομοίως ένας χρήστης Α.Θ. σε περιοχή με υψηλές ατμοσφαιρικές υγρασίες θα σου πει ότι το Χειμώνα η αντλία δουλεύει οικονομικά και το καλοκαίρι καίει τ' άντερά της. Άρα κακώς ρωτάς ανθρώπους που δεν μπορούν να γνωρίζουν. Όσο για τους ντήλερς, τα έχουμε ξαναπεί, είναι τόσο "γάτες" που μπορεί να σε πείσουν ότι το σύστημα "τρουπιγιόν" (το δικό τους) είναι το καλύτερο. Ο μόνος πραγματικός μας φίλος είναι ο "μάστορας" αλλά και αυτουνού η εμπειρία θέλει αξιολόγηση.

Καλημέρα. Με το "μπαρντόν" για την παρατήρηση αλλά... Με ποιους συζήτησες το θέμα με ζαχαροπλάστες; Αν ήσουν ιδιώτης στο χώρο των ιδιωτών θα σε ρώταγα τι εννοείς. Επειδή όμως είσαι μηχανικός σε χώρο μηχανικών πρέπει να προσδιορίσεις αυτό που θέλεις με τη σωστή τεχνική ορολογία. Για να ξέρουμε κι εμείς που πατάμε.