Konstantinos IB

Να σου πω εγώ που έχω ζήσει. Κατ' αρχήν ο σιδηρόδρομος δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τα δύο μεγαλύτερα κέντρα υποδοχής ξένου κόσμου που είναι το Πανεπιστήμιο και το ΤΕΙ. Και φυσικά ούτε και το ΚΤΕΛ, εκτός αν έχουν βάλει τώρα γραμμή και δεν το ξέρω. Με το ΚΤΕΛ κατεβαίναμε στα διόδια και από εκεί το κόβαμε ποδαράτο μέχρι τη σχολή. Αν ήθελες να αποφύγεις τον ποδαρόδρομο (λόγω βροχής ή υπερβολικής ζέστης) έπρεπε να κατέβεις στο κέντρο της Πάτρας, περίπου στην Αγία Σοφία και να πάρεις από εκεί το τοπικό για το Πανεπιστήμιο. Παρόλα αυτά η πλήρωση όλων των μέσων μεταφοράς, σε αντίθεση με την Αθήνα, ήταν επαρκέστατη και το αυτοκίνητο δεν πολυχρησιμοποιείτο. Το ωραίο θα ήταν να προχωρήσουν τη γραμμή μέχρι την παραλία της Καλογριάς και κοντά (όχι μέσα ) στο δάσος της Στροφιλιάς. Να έρχεται ο τουρίστας ή ο εκδρομέας να μένει μέσα στην Πάτρα (πιο φθηνή διαμονή με άμεση λύση φαγητού και νυχτερινής διασκέδασης) και να πηγαίνει να κάνει το μπάνιο του στην Καλογριά με τον προαστιακό. Εκεί να δεις μετά τουρισμό. Το να πας τη γραμμή μέχρι την Κάτω Αχαγιά να εξυπηρετήσεις 6500 άτομα, δε λέω καλό είναι, δεν θα λύσεις όμως πολλά προβλήματα. Υ.Γ. Για να μη στέλνω πολλά μηνύματα απαντάω ετεροχρονισμένα στο #22 Φίλε cosygatos δεν είμαι πατρινός, στην Πάτρα σπούδασα. Αθηναίος είμαι με καταγωγή από Λακωνία. Καλή η Καλαμάτα ως τουριστικός προσανατολισμός αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν πρέπει να βοηθηθούν και οι άλλοι.

Να σου πω εγώ που έχω ζήσει. Κατ' αρχήν ο σιδηρόδρομος δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τα δύο μεγαλύτερα κέντρα υποδοχής ξένου κόσμου που είναι το Πανεπιστήμιο και το ΤΕΙ. Και φυσικά ούτε και το ΚΤΕΛ, εκτός αν έχουν βάλει καμία γραμμή μετά από τόσα χρόνια και δεν το ξέρω. Με το ΚΤΕΛ κατεβαίναμε στα διόδια και από εκεί το κόβαμε ποδαράτο μέχρι τη σχολή. Αν ήθελες να αποφύγεις τον ποδαρόδρομο (λόγω βροχής ή υπερβολικής ζέστης) έπρεπε να κατέβεις στο κέντρο της Πάτρας, περίπου στην Αγία Σοφία και να πάρεις από εκεί το τοπικό για το Πανεπιστήμιο. Παρόλα αυτά η πλήρωση όλων των μέσων μεταφοράς, σε αντίθεση με την Αθήνα, ήταν επαρκέστατη και το αυτοκίνητο δεν πολυχρησιμοποιείτο. Το ωραίο θα ήταν να προχωρήσουν τη γραμμή μέχρι την παραλία της Καλογριάς και κοντά στο δάσος της Στροφυλιάς. Να έρχεται ο τουρίστας ή ο εκδρομέας να μένει μέσα στην Πάτρα (πιο φθηνή διαμονή με άμεση λύση φαγητού και νυχτερινής διασκέδασης) και να πηγαίνει να κάνει το μπάνιο του στην Καλογριά με τον προαστιακό. Εκεί να δεις μετά τουρισμό. Το να πας τη γραμμή μέχρι την Κάτω Αχαγιά να εξυπηρετήσεις 6500 άτομα, δε λέω καλό είναι, δεν θα λύσεις όμως πολλά προβλήματα.

13/3/2015. Αμέσως μετά τα πρώτα δημοσιεύματα περί εμβασμάτων... http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26516&subid=2&pubid=113479368 Έ ρε κουτόχορτο που τρώμε...Μπεεε

Πολύ περίεργη είδηση. Έχω δύο βασικές απορίες: 1η) Ποιών ορυκτών; Να μας το ξεκαθαρίσει το υπουργείο. Διότι ο κατάλογος των Ελληνικών ορυκτών είναι... http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CE%B1%CF%84%CE%AC%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%BF%CF%82_%CE%BF%CF%81%CF%85%CE%BA%CF%84%CF%8E%CE%BD_%CE%BA%CE%B1%CE%B9_%CF%80%CE%B5%CF%84%CF%81%CF%89%CE%BC%CE%AC%CF%84%CF%89%CE%BD_%CF%84%CE%B7%CF%82_%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1%CF%82 ...ατελείωτος. Μέχρι και Αμπσβουρμπαχίτη έχουμε . Τα πιο σημαντικά πάντως είναι εδώ: http://www.sme.gr/orykta-tis-ellados Για παράδειγμα ένα πολύ σημαντικό ορυκτό ήδη καθετοποιημένο είναι ο Βωξίτης που χρησιμοποιείται στην παραγωγή Αλουμινίου για κάλυψη των αναγκών της ελληνικής αγοράς αλλά και για εξαγωγές. Ένας πολύ γνωστός παίκτης στο χώρο αυτό είναι ο όμιλος Μυτιληναίου. 2η) Με τι μοντέλο θα αναπτυχθεί η καθετοποίηση με κρατική επένδυση ή ιδιωτική; Για κρατική επένδυση δεν έχει money από Ε.Ε. Αν δεν μας δώσει λοιπόν μπικικίνια η Ε.Τ.Ε. και οι άλλες ευρωπαϊκές επενδυτικές τράπεζες τότε πάμε για ιδιωτική επένδυση. Αν η επένδυση είναι ιδιωτική ποιος/ποιοι έχει/έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τα ελληνικά ορυκτά; Δεν είμαι καχύποπτος απλώς ρωτάω...

Σωστή παρατήρηση. Ή τα νούμερα είναι λάθος ή θα τρελαθούμε τελείως. Θα υπάρχει λέει και ένα ολόκληρο δίκτυο εξυπηρέτησης αυτής της "χελώνας" με αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ; Μήπως θα είναι καλύτερα να αφήσουν το ΚΤΕΛ να κάνει όλη τη δουλειά να τελειώνουμε;

Είναι γενικότερο το πρόβλημα. Στην Ελλάδα αν πετάξεις πέτρα θα χτυπήσεις ή σκύλο ή πρόεδρο .

http://www.electrohoros.gr/product_images/2529.jpg Αυτή είναι η αμπεροτσιμπίδα - πολύμετρο. Με αυτό το όργανο η μέτρηση εναλλασσομένου ρεύματος είναι σχετικά ασφαλής. Ανοίγεις το βρόχο, βάζεις τον αγωγό της φάσης και μετράς χωρίς να έρχεσαι σε επαφή με το ρεύμα. Και δεν πρέπει να ξεχνάς ότι σε κάθε περίπτωση που πραγματοποιείς ηλεκτρικές μετρήσεις πρέπει να έχεις λάβει τα κατάλληλα προστατευτικά μέτρα. Επίσης πρέπει να πάρεις υπ' όψη σου τις ανοχές σφάλματος ένδειξης που σου δίνει ο κατασκευαστής. http://www.wap5.gr/images/products/TOOLPOLYMET-MY60.jpg Αυτός ο τύπος για μέτρηση εναλλασσομένου ρεύματος απορρίπτεται για τους ερασιτέχνες χωρίς να χρειαστούν άλλα σχόλια.

Μην το επιχειρήσεις, θέλει πολύ προσοχή. Το πιο ασφαλές μη εγκατεστημένο όργανο μέτρησης ρεύματος είναι η αμπεροτσιμπίδα παρ όλα τα ελαττώματά της. Σωστά τα λέει, όπως και οι όλοι οι συνάδελφοι, ο chiriako.

Η ουσία είναι ότι "ανήκομεν εις την Δύσην" (δια να την τρέφομεν) και εμάς μας ταΐζει η Ανατολή. Και επειδή τα πάντα καθορίζονται από την οικονομία η ανατολική στροφή μας είναι θέμα χρόνου.

Η ομιλία του Ζουράρι στη Βουλή και η μεταφράστρια της νοηματικής όπως την είδαν αυτοί οι παλιάνθρωποι https://youtu.be/mCx5AUX1nwg

Υπάρχουν κάποια νέα στοιχεία, με βάση πάντα τη σημερινή επικαιρότητα. Η Ένωση Γάλλων πιλότων πολιτικής αεροπορίας και αντίστοιχες ενώσεις Βέλγων πιλότων αμφισβητούν τα αποτελέσματα που δίνονται στην επικαιρότητα από το πρώτο μαύρο κουτί. http://www.freepen.gr/2015/03/blog-post_8662.html

Antiermitianos συμφωνώ με τη λογική του post που παρέθεσες. Και έχω να συμπληρώσω. Επειδή την ημέρα εκείνη που παρέστη η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ κα Φωτίου έτυχε να παραβρίσκομαι κι εγώ για συμπαράσταση στην κινητοποίηση του ΤΕΕ, άκουσα όλη τη στιχομυθία της κας Βουλευτού και του κου Σελιανάκη (την έχω ξαναπαραθέσει χωρίς αναφορά στο όνομα της Βουλευτού): Φ. Γιατί τα κάνεις αυτά άνθρωπέ μου; Σ. Με εντολή του Υπουργού κου Βρούτση. Φ. Πολύ καλά, εγώ θα φέρω το θέμα στη Βουλή. Σ. Βεβαίως, μπορείτε να κάνετε ότι θέλετε. Παρά τη διάθεση συμπαράστασης της κας Φωτίου ως εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ στα αιτήματα του ΤΕΕ δεν άκουσα (τουλάχιστον όσο μπορούσα να ακούσω μέσα σε εκείνη τη βαβούρα) κάποιες θέσεις ή κάτι που να δείχνει πως υπήρχε έστω κάποια σκέψη για το ασφαλιστικό μας από την πλευρά του ΣΥΡΙΖΑ. Απροετοίμαστος ήταν.

Τελικά η είδηση που ανάρτησες είναι σωστή. Μπράβο. Απ' ότι ενημερώθηκα σήμερα από TV αυτό έδειξε και το μαύρο κουτί.

Καλημέρα και χρόνια πολλά σε όλους. Έχεις κάποια διαδικτυακή πληροφορία γι' αυτό που λες; Γιατί έψαξα και σχεδόν όλες οι ειδήσεις λένε για ακόμη αδιευκρίνιστα αίτια. Το βρήκες σε κάποια ιστοσελίδα; Με ενδιαφέρει το θέμα. Αν έχεις και γι ατα προηγούμενα ατυχήματα που αναφέρεις πες μου.

Φυσικά και επιτρέπεται κατά περίπτωση και κατά υπηρεσία. Υπάρχουν υπηρεσίες που τα σηκώνουν αυτά και με το παραπάνω.

Νομίζω ότι πρέπει να αντιληφθούμε τη σοβαρότητα της κατάστασης. Η επίθεση εναντίον των μηχανικών είναι η κορυφή του παγόβουνου. Η ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης στρέφεται εναντίον ολόκληρου του ελληνικού λαού και αυτή τη φορά καθοδηγείται από εξωθεσμικούς παράγοντες (δανειστικά κέντρα). Αν περάσουν οι διώξεις αυτές τα περιθώρια οποιωνδήποτε δίκαιων διεκδικητικών κινητοποιήσεων και αντιδράσεων στενεύουν.

Φυσικά και θα τους συμπαρασταθούμε με κάθε μέσον, όπως δώσαμε το παρόν σχεδόν σε όλες σχεδόν τις κινητοποιήσεις στο Ε.Τ.Α.Α. Αλλά... ...το σωστό να λέγεται. Χωρίς την μαζική αγωνιστική παρουσία των συναδέλφων του κλάδου δεν μπορεί να επιτευχθεί τίποτε.

Moy thimizei thn paroimia "mathane pos g@miomaste plakosake kai oi gyftoi". Thn nomimh epixeirhmatikothta thn ksereis; Do you Know?

Το θέμα είναι πως λειτουργεί αυτός ο μηχ/μος. Αν είναι αυτός που ξέρω (με πρεσοστάτη χαμηλής) δεν σου κάνει. Αυτός για να λειτουργήσει χρειάζεται η στάθμη της δεξαμενής να είναι ψηλότερα από το ακροφύσιο έτσι ώστε μόλις ανοίξεις το βρυσάκι να καταγράψει την πτώση πίεσης και να ενεργοποιήσει την αντλία. Αν όμως το βρυσάκι είναι ψηλότερα από τον πρεσοστάτη...σου βγαίνει...ο "Καράμπελας" με την οικογένεια. Αλλά και έτσι να είναι, μπορείς να πάρεις την αντλία και αν δεις ότι δεν λειτουργεί, να αποσυνδέσεις τον πρεσοστάτη και να ενεργοποιείς την αντλία με μπουτόν. Υ.Γ. Εκτός αν διαθέτει και αντεπίστροφη οπότε κρατάει πίεση στο σωλήνα.

ΝΑΙ.

Το παραβλέπω και συνεχίζω... Ναι κατ' αρχήν σου κάνει. Είναι ιδανική για ψεκασμό γιατί: 1) Το χειροκίνητο ψεκαστήρι για κήπους που έχουν αποκτήσει σχεδόν όλοι οι ψυκτικοί και καθαρίζουν εσωτερικά και ενίοτε εξωτερικά στοιχεία κλιματιστικών, με 3 bar πίεση (ΔP) έχει πολύ καλή δέσμη ψεκασμού. Με την πίεση αυτή το ακροφύσιο σε ανοικτή θέση (ευθύγραμμη δέσμη) το βεληνεκές φτάνει τα 4m. 2) Η παροχή είναι μικρή 320 lt/h και είναι ιδανική για ψεκασμό. Με προβληματίζει μόνο αυτό: "Αυτές οι αντλίες ενεργοποιούντε αυτόματα όταν ανοίγετε την βρύση και σβήνουν αυτόματα όταν την κλείνετε."

Εννοείς να τα δουλέψεις με λέβητα; Σαφώς και μπορείς. Προσοχή όμως στους αυτοματισμούς της εγκατάστασης.

1) Η αποθήκευση ενέργειας στα δομικά στοιχεία του κτιρίου δεν λειτουργεί ως μειονέκτημα στον εξαερισμό. Ο αέρας που εισέρχεται στο χώρο, ερχόμενος σε επαφή με τα θερμά δομικά στοιχεία θερμαίνεται σταδιακά. Ίσως θέλεις να πεις ότι αν ο χώρος θερμαίνεται με σύστημα απ' ευθείας θέρμανσης αέρα π.χ. FCU τότε νιώθεις πολύ γρηγορότερα τη ζέστη μετά από έναν παρατεταμένο αερισμό. 2) Το επιχείρημα αυτό επιβεβαιώνει αυτό που σου λέω παραπάνω. Για σκέψου το. 3) Σωστό διότι η ενδοδαπέδια θέρμανση λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών λειτουργίας αργεί να θερμάνει τον χώρο. Το σύστημα όμως της ε/δ θέρμανσης έχει ένα πλήθος αυτοματισμών ρύθμισης, ανάμεσα στα οποία και ο τηλεχειρισμός της. 4) Ξέρεις κάποια δομική ή ηλεκτρομηχανολογική εγκατάσταση που γίνεται από "ειδικούς" και να μην περιέχει τον κίνδυνο κακοτεχνίας; 5) Λάθος. Το ξύλο που χρησιμοποιείται σαν επικάλυψη σε ε/δ θερμάνσεις είναι σχετικά λεπτό και γίνεται κολλητό επί του θερμομπετού. Τα πραγματικά μειονεκτήματα της ε/δ είναι το υψηλό κόστος της (αν και τώρα τελευταία έχουν πέσει οι τιμές/m2), η πολυπλοκότητα κατασκευής, η εξάρτησή της από το κέλυφος του κτιρίου και το γεγονός ότι είναι δύσκολο να εφαρμοστεί σε τελειωμένες κατασκευές. Όσο για τη μελέτη δεν θα διαφωνήσω διότι οι μελετητές ενδοδαπέδιας θέρμανσης είναι από λίγοι έως ελάχιστοι. Και ο λόγος βρίσκεται στο γεγονός ότι αυτή έχει διαφημιστεί με λάθος τρόπο. Ο γράφων είναι ένας από τους ελάχιστους μελετητές (εννοώ από αυτούς που παραδίδουν μελέτη στον πελάτη) και ένας από τους πολλούς κατασκευαστές της. Αν θέλουμε να δούμε ως μηχανικοί το μέλλον τότε αυτό βρίσκεται στην εξοικονόμηση ενέργειας. Και μέχρι τώρα το σύστημα της ενδοδαπέδιας θέρμανσης είναι ένα πολύ, για να μην πω το πιο, οικονομικό σύστημα θέρμανσης. Τέλος για το "ασύμφορη" να σε πληροφορήσω ότι το 2020 η μέση τιμή της kWh πανευρωπαϊκά θα είναι στο 0,2 €/kWh. Ήδη το 2015 (μαζί με τη μεταφορά και τη διανομή) έχει ξεπεράσει το φράγμα του 0,11 €/kWh...Να προσθέσω λοιπόν στην εμπειρία των συναδέλφων antloulidis και FouksMechMech (+1) ότι ένας πρόσφατος πελάτης μου πλήρωσε πέρυσι για ένα σπίτι (Π. Φάληρο) 77m2 θερμαινόμενου δαπέδου με σύστημα ε/δ + Α.Θ, την περίοδο Νοεμβρίου - Φεβρουαρίου 152€. Και φέτος τα kWh που κοίταξα στο ρολόι του είναι σχετικώς λίγα. Στον λογαριασμό του περιλαμβάνεται επίσης ο φωτισμός, το ΖΝΧ (από την Α.Θ.) και το μαγείρεμα.

Ηλία, αυτή είναι η απάντηση θέλουμε δεν θέλουμε... Δεν συμφωνώ με όλο το post, τα είδα κι εγώ τα graffiti κι έβαλα τα γέλια, αλλά η αλήθεια είναι μία και ο μπακλαβάς γωνία: Οποιοδήποτε graffito σε αυτό το κτίριο γελοιοποιεί 1) Την ιστορία του 2) Την αρχιτεκτονική του 3) Το σύμβολο της μεταπολιτευτικής ελληνικής δημοκρατίας. Άρα δεν μπορούμε να κρίνουμε το φαινόμενο χωρίς πολιτική συνείδηση.

Η περιπέτεια του εν λόγω κτιρίου έχει ξεκινήσει από πιο νωρίς, από την περίοδο ακόμη της χούντας. Τότε που ένας αξιωματικός δεν ήξερε η οδός "Στουρνάρα" τίνος το όνομα έφερε, ποιος ήταν ο Νικ. Στουρνάρας και πόσα χρήματα είχε αφήσει για τη δημιουργία του Πολυτεχνείου. Σκέφτηκε λοιπόν (ήταν και Αιτωλοακαρνάνας στην καταγωγή) πως μάλλον έπρεπε να ονομάζεται οδός Στουρνάρη από το όνομα του συμπατριώτη του οπλαρχηγού. Μετά την εξέγερση του 73, που γράφτηκαν τα γνωστά - πλην άκρως απαραίτητα για την εποχή - graffiti της πύλης "Έξω αι ΗΠΑ", "Έξω το ΝΑΤΟ" και ειδικά τα πρώτα χρόνια της μεταπολίτευσης, τότε που ήταν στο φόρτε τους οι αριστερές και αριστερίστικες οργανώσεις, το κτίριο ήταν γεμάτο μέσα έξω με σφυροδρέπανα, σκέτα ή με αστεράκι, και συνθήματα "ΕΚΚΕ", "ΚΚΕ - ΜΛ", "ΚΚΕ-μλ", "ΚΚΕ - ΚΝΕ" κλπ. Με την άνοδο του ΠΑΣΟΚ στην κυβέρνηση εμφανίστηκε ένα "νέο φρούτο" το "Άλφα" σε κύκλο. Όλο το Πολυτεχνείο γύρω - γύρω "Α", "Α", "Α" και συνθήματα του στυλ "Λευτεριά στον σύντροφο Καραπαπάρα". Μερικές φορές δε, ειδικά λίγο πριν τη 17η Νοέμβρη, θυμάμαι την όψη της Στουρνάρη σαν να ξεπροβάλλουν κάτι παράθυρα μέσα από ένα ακατανόητο πολύχρωμο αφισομάνι. Χώρια οι βανδαλισμοί που έχουν γίνει κατά καιρούς από διαφόρους "πολιτικοποιημένους" της πλατείας Εξαρχείων. Κανείς λοιπόν απ όλους αυτούς μέχρι σήμερα δεν έχει σκεφτεί να μάθει την ιστορία του συγκεκριμένου κτιρίου. Το μόνο που τον ενδιαφέρει είναι να προβάλει τις "θέσεις" του. Έ, δεν καταλαβαίνω λοιπόν γιατί πρέπει να βλέπουμε με στραβό μάτι τη σημερινή ενέργεια των πιτσιρικάδων που έκαναν κι αυτοί τα graffiti τους. Μ' όποιον δάσκαλο καθίσεις...