Konstantinos IB

Τα ελληνικά ναυπηγεία έχουν δυνατότητες κατασκευής και επισκευής οποιωνδήποτε μεγάλων βαρέων κατασκευών. Ιδρύθηκαν (τα πιο μεγάλα) από τρεις μεγάλες οικογένειες εφοπλιστών, Νιάρχου, Γουλανδρή και Καρρά. Μετά από μια επιτυχή πορεία στην αγορά κρατικοποιήθηκαν με τις γνωστές συνέπειες. Σήμερα έχουν περάσει πάλι στον ιδιωτικό τομέα αλλά με μόνη σίγουρη δουλειά τις επισκευές του Πολεμικού Ναυτικού. Είναι γεγονός ότι τα αίτια που προκάλεσαν την κρίση στην ελληνική Ν.Ε.Β. είναι πολλαπλά και είναι εσωτερικά και εξωτερικά δλδ του γενικότερου ανταγωνισμού. Το πιο μελανό κομμάτι στον εκσυγχρονισμό τους είναι ο πεπαλαιωμένος εξοπλισμός. Απ' ότι φαίνεται τέτοια επένδυση δεν μπορούν να κάνουν οι ιδιώτες χωρίς να ενταχθούν με τη βοήθεια του κράτους σε ειδικά προγράμματα χρηματοδότησης από την παγκόσμια κεφαλαιακή αγορά. Αυτή είναι η βασικότερη προϋπόθεση.

Όλα αυτά που λέμε είναι καλά ως απλές παρατηρήσεις. Αν δεν ξεκαθαριστεί στην υπόλοιπη Ελλάδα το ιδιοκτησιακό καθεστώς το οποίο έρχεται πατροπαράδοτο από τους οθωμανικούς ακόμη τίτλους αλλά και τους μεταγενέστερους καταπατητικούς, μην περιμένουμε τίποτε άλλο εκτός από ευχολόγια. Όσο για τους δομημένους χώρους των πόλεων ελάχιστα περιθώρια απομένουν.

Και να σου λύσει κάποιος την απορία τι θα γίνει; Το έργο το έχει αναλάβει ιδιώτης. Αυτός ξέρει. Όσο για το δεύτερο ερώτημά σου, πιστεύω ότι ναι μπορούμε να ανταγωνιστούμε Γάλλους, Γερμανούς, Ιάπωνες, ακόμη και Πολωνούς υπό προϋποθέσεις. Οι αποφάσεις για την εγκατάλειψη των ελληνικών ναυπηγείων, εφ' όσον πάρθηκαν από διεφθαρμένες κυβερνήσεις πρέπει να επανεξεταστούν.

Δεν διαφωνώ σε γενικές γραμμές με τους προλαλήσαντες αλλά κανείς μέχρι τώρα (εκτός από δύο) δεν απάντησαν στο γιατί επανιδρύονται οι ΜΟΜΑ. Δλδ τώρα γιατί δεν εκβιάζουν οι εργολάβοι; Τι σημαίνει το "εκβίασαν την κυβέρνηση Μητσοτάκη"; Πως; Θέλω να πω στο #2 (αυτή είναι η μία πιθανή απάντηση) ότι το προηγούμενο σύστημα εργολάβων δημοσίων έργων και κυβέρνησης θα δώσει τη θέση σε ένα νέο σχήμα. Δεν ξέρω πιο θα είναι αυτό αλλά η κίνηση ΜΟΜΑ δείχνει ότι θα έχει διαφορετικές παραμέτρους. Ας μην ξεχνάμε ότι το καθεστώς της μονοπώλησης των δημοσίως έργων που είχε δημιουργηθεί πριν πολλάάά χρόνια έχει γερές ρίζες στο πολιτικό σύστημα. Ας μην ξεχνάμε ότι τα δύο συνεταιράκια της κυβέρνησης έχουν τακιμιάσει εδώ και καιρό και έχουν πλήρη γνώση ο ένας για τις απόψεις του άλλου. Ας μην ξεχνάμε επίσης ότι δεν υπάρχει δυαρχία στην κυβέρνηση αλλά ότι ο Π. Καμένος είναι υπό την ευθύνη του πρωθυπουργεύοντος Α. Τσίπρα. Και τέλος ας μην ξεχνάμε ότι ο ίδιος ο κος Τσίπρας είναι γόνος οικογένειας δημοσίων εργολάβων. Αυτά.

Θα ήθελα να παρακαλέσω μερικούς συναδέλφους προτού "τρελαθούν" και στο τέλος τρελάνουν κι εμάς να διαβάσουν καλά το άρθρο. Αυτό ήταν ο ρόλος την ΜΟΜΑ. Λέτε να σκοπεύει ο κος Π. Καμμένος να αναθέσει στη ΜΟΜΑ την Ιόνια Οδό ή κάτι αντίστοιχο; Από αυτό τι καταλαβαίνουμε ότι οι εργολάβοι είναι εκβιαστές ή εκβιαζόμενοι; Όσο για την ποιότητα των έργων της ΜΟΜΑ δεν λέμε κανένα κακό, την αλήθεια λέμε. Και πολύ σωστά στηλιτεύονται τα έργα οδοποιίας ιδιωτών εργολάβων που έχουν καταστραφεί, γιατί έχουν φορτώσει τον έλληνα φορολογούμενο με τεράστια χρηματικά ποσά και ταλαιπωρίες.

(+) στον loser και στον KF. Να κάνω μια ερώτηση; Πόσους δρόμους ή γέφυρες της ΜΟΜΑ έχει πάρει το "ποτάμι" και πόσα έργα των μεγαλοεργολάβων;

Χμμμ. Απ' όσο γνωρίζω κι εγώ τα τελευταία 4 χρόνια, από τότε δλδ που άρχισαν οι εξετάσεις κατά σχολή, δεν έχει περάσει κανείς με κατατακτήριες στους αερ/γους της Πάτρας...Εκτός αν δεν έχω καλή πληροφόρηση. Όσο για την ύλη (τουλάχιστον μέχρι πέρυσι που έμπαινα αραιά και που στο site της σχολής για ενημέρωση) στο ένα μάθημα της αντοχής υλικών περιελάμβανε Στατική Α΄έτους, Αντοχή Ι&ΙΙ δευτέρου έτους και Δυναμική Β' Έτους.

Έχω ένα πρώτο συγγενή πρώην αξιωματικό του Μηχανικού (αντιστράτηγος ε.α.) και βασικό στέλεχος της ΜΟΜΑ. Μου έχει πει απίστευτα πράγματα για την οδοποιία, τη γεφυροποιία και γενικά τις μεταλλικές κατασκευές, τις πλωτές γέφυρες, τις ελεγχόμενες ανατινάξεις κλπ. Όταν λέμε απίστευτα το εννοούμε. Πέρα από το μορφωτικό επίπεδο των μεσαίων και ανωτάτων στελεχών της τότε ΜΟΜΑ (ο τύπος είναι άριστος μηχανολόγος και πολιτικός μηχανικός) ο τρόπος που έλυναν τα προβλήματα ήταν αποτέλεσμα της μακροτάτης εμπειρίας τους και της παράδοσης του Σώματος. Θα τον ξαναδώ σύντομα να ρωτήσω τη γνώμη του αλλά από αυτά που έχω ακούσει δεν πιστεύω ότι η νέα ΜΟΜΑ θα έχει μεγάλη σχέση με την παλαιά. Βέβαια η τεχνογνωσία στο Σώμα υπάρχει και εξελίσεται αλλά από το 1993 μέχρι το 2015 χωρίζουν την λόγω μονάδα 22 χρόνια από την πράξη. Επίσης και η παρατήρηση του imho είναι σωστή, είναι πράγματι μια μορφή καταναγκαστικής και επίπονης (εδώ κολάνε τα απίστευτα που σας έλεγα) εργασίας και θα πρέπει να αμοίβεται αναλόγως.

Αυτό σημαίνει ότι δημόσιο "δωρεάν" χρήμα σε πολιτικούς και μεγαλοεργολάβους τέλος.

Κατά λάθος διπλό ποστ

Όχι φίλε μου οι μηχανοσυνθέτες αφων από μέσες σχολές καθώς και πολλοί μηχανολόγοι ΤΕ υπηρετούσαν τότε στην Π.Α. χωρίς βύσμα. Εξ άλλου η 117 Π.Μ. στην Ανδραβίδα και η πίστα εξυπηρέτησης αφων δεν αποτελούσε στόχο βυσματιών. Αυτοί κυνηγούσαν γραφεία και "πρωινές" βάρδιες σε Τατόι, Ελευσίνα και μικρές μονάδες πέριξ της Αττικής και της Θεσ/κης. Δεν ήταν ότι καλύτερο πίστεψέ με. Ο μόνος λόγος για να υπηρετήσεις εκεί ήταν η "βίδα" και τίποτε άλλο.

Να πω και κάτι που δεν το ξέρουν πολλοί...Το μόνο δικαίωμα συμπαραγωγής που μας είχε δώσει η McDonel-Daglas για τα F4, στα οποία και υπηρέτησα κατά τη στρατιωτική μου θητεία, ήταν οι πλαστικές τάπες των αεραγωγών!!!!!!!! Να πω επίσης ότι εκτός από τον πλαστογράφο διευθυντή της ΕΑΒ ο μέχρι χθες μεγάλος ανταγωνιστής μας σε ΕΑΒ και Ολυμπιακή ήταν οι μηχανικοί των κομμάτων. Τέλειοι γνώστες του αντικειμένου (προπαγάνδα, μοίρασμα φυλλαδίων και συντονισμένο χειροκρότημα σε κεντρικές ομιλίες) με αχτύπητα προσόντα τις ώρες προπαγάνδας και το καλό μπαξίσι στον βουλευτή.

Ευχόμαστε να γίνει πράξη το ταχύτερο. Έχει όμως δρόμο η υπόθεση.

Είναι κατευθυνόμενο από τις ΗΠΑ και τα παπαγαλάκια της το λένε "Παγκοσμιοποίηση". Θα ήταν θέμα παγκοσμιοποίησης αν όλα τα κράτη παγκοσμίως είχαν συμφωνήσει σε μια κοινή αντιμετώπιση του μεταναστευτικού προβλήματος. Τα πράγματα όμως δεν είναι έτσι αλλά τελείως αντίθετα. Μόνο το κράτος των ΗΠΑ επιβάλει τη θέλησή του στην Ευρώπη με το "έτσι γουστάρω". Και θα συνεχίσει να την επιβάλει αν τα ευρωπαϊκά κράτη δεν ορθώσουν ανάχωμα στις επιδιώξεις της Ουάσιγκτον. Τα τελευταία χρόνια έχει καταφέρει να κρύβεται επιμελώς πίσω από μια ασθενική διπλωματία όμως στην πραγματικότητα εκείνο υποκινεί όλα τα διαλυτικά φαινόμενα σε Ευρώπη - Αφρική και κεντρική Ασία.

Από που θέλεις ν' αρχίσουμε, από την παιδεία, τους λαθρο, τους τζιχαντιστές...;

Προς τι ο φανατισμός; Γιατί δεν ερχόμαστε σε μια ψύχραιμη συζήτηση για το τι μας ετοιμάζει η Νέα Τάξη Πραγμάτων;

Το όνομα φανερώνει την ουσία. Πολύπλοκο όνομα = πολύπλοκα και πολυσύνθετα σχέδια για τους τομείς των αρμοδιοτήτων των υπουργείων αυτών. Μόνο αν δούμε τι συμβαίνει με την παιδεία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο θα καταλάβουμε γιατί τόσες αλλαγές κι εδώ και που θέλουν να το πάνε.

Συνάδελφε δεν είναι έτσι ακριβώς τα πράγματα. Σε αυτή την περίπτωση η απόσβεση συνδυάζεται με την άνοδο της τιμής της kWh που προβλέπεται να είναι ραγδαία. Οι πιο αισιόδοξες προβλέψεις λένε ότι μέχρι το 2020 η μέση τιμή της σε πανευρωπαϊκό επίπεδο θα αγγίζει τα 0,20 €. Άρα η απόσβεση θα έρθει πολύ νωρίτερα. Η άνοδος αυτή θα έρθει διότι η ενέργεια θα έχει μέχρι τότε απελευθερωθεί σχεδόν πλήρως σε όλη την Ευρώπη, με ότι οικονομικές προεκτάσεις έχει αυτό το θέμα για τον Ευρωπαίο καταναλωτή. Η μόνη χώρα που αντιστέκεται στην απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας είναι η δική μας. Συμφωνώ σε αυτήν την αντίσταση - και επαυξάνω - αλλά οφείλω να είμαι και ρεαλιστής. Το αφερέγγυο κράτος δεν συνδέεται με κανένα συμβόλαιο με τον καταναλωτή. Αντίθετα, ο καταναλωτής όσο πιο πολύ ρεύμα παράγει για πάρτη του τόσο μειώνει την επαφή του με τα τιμολόγια του κράτους. Ούτε συμβόλαια ούτε τίποτε.

Ευχαριστώ συνάδελφε για το ενδιαφέρον, με βοήθησες όχι μόνο με την καθ' αυτό απάντησή σου αλλά και διότι δεν είχα κάνει έλεγχο με τον EC 8.

Καλησπερίζω τους συναδέλφους. Θέλω τα φώτα σας για την κατασκευή ενός μεταλλικού φορέα. Θα αποτελείται από κοιλοδοκούς που θα εξέχουν 3,5 m (Πρόβολος). Η κάθε δοκός θα έχει ισοκατανεμημένο φορτίο περίπου 120 kg. Η μία επιλογή με χάλυβα S 235 JRH διατομής 60 x 40 x 5 (ΥxΠxΠάχος) μου δίνει συντελεστή ασφαλείας 1,5. Η δεύτερη επιλογή με τον ίδιο χάλυβα αλλά με διατομή 80 x 40 x 5 μου δίνει σ.α. 2,27. Στην πρώτη περίπτωση η προσφορά είναι πιο οικονομική. Με καλύπτει όμως ο σ.α ;

Το θέμα της λαθρομετανάστευσης πρέπει να αντιμετωπιστεί σφαιρικά και συνδεδεμένο με τη σημερινή κατάσταση σε παγκόσμιο επίπεδο. Το να πούμε τις απόψεις μας περί του θέματος χρήσιμο είναι, δεν λέω, αλλά δεν αρκεί. Από τις απόψεις μας δεν κρίνεται τίποτε. Ούτε τα γλυκανάλατα περιγράφουν σωστά την κατάσταση γιατί αποσκοπούν στην άκριτη συναισθηματική αποδοχή ούτε οι εθνικιστικές κραυγές τύπου Χ.Α. που απευθύνονται σε ανίδεους. Περισσότερο πρέπει να μας προβληματίσουν κάποιοι παράγοντες που απ' ότι βλέπω τους βγάζουμε απ' έξω. 1) Ο όρος διωκόμενος μετανάστης (για τις πολιτικές του ιδέες και την ελευθερία του) δεν υπάρχει μέσα στα καραβάνια που κατακλύζουν τη χώρα εδώ και 25 χρόνια και αν υπάρχει ποσοστιαία δεν ξεπερνάει το 10%. Μόνοι μας αντικαταστήσαμε τον όρο "διωκόμενος μετανάστης" με τον όρο "οικονομικός μετανάστης". 2) Οι περισσότεροι από αυτούς, ειδικά οι βαλκάνιοι, μόλις πιάσουν τη καλή δεν θέλουν άλλους μετανάστες εδώ ούτε από την ίδια τους τη χώρα. Ουκ ολίγες περιπτώσεις Αλβανών που τάσσονται με την Χ.Α. και επιτίθενται σε ασιάτες λάθρο. 3) Αν όλοι αυτοί που ήρθαν εδώ ήταν διωκόμενοι από τα ισλαμικά καθεστώτα των χωρών τους (βιασμένοι, λιθοβολημένοι κλπ) σίγουρα γι' αυτούς το ισλάμ θα ήταν παρελθόν και η Ελλάδα η νέα τους πατρίδα. Αλλά φευ. Το 80% από αυτούς είναι φανατικοί και καθοδηγούμενοι. 4) Αν όλοι αυτοί που ήλθαν εδώ ήταν διωκόμενοι για πολιτικούς λόγους από τα δικτατορικά καθεστώτα των χωρών τους σίγουρα γι' αυτούς η Ελλάδα θα ήταν η νέα τους πατρίδα. Τι είναι όλοι αυτοί; Το 90% ήρθε εδώ για να πιάσει την καλή κάνοντας ζημιά πρώτα και κύρια στην ντόπια εργατική τάξη. Η μετανάστευσή τους είχε συγκροτημένο χαρακτήρα, από τους πρώτους Πολωνούς ακόμη το '90 και κάθε μεταναστευτικό κύμα κουβαλούσε από πίσω του και την εκάστοτε μαφία. Ωφελημένοι από τη λαθρομετανάστευση βγήκαν μόνο οι μεγαλοεργολάβοι του Δημοσίου οι πολιτικοί και τα λούμπεν στοιχεία που στρατολόγησαν πολλούς από αυτούς στις συμμορίες τους. Κανείς άλλος. Υ.Γ. Καλώς τον Atsalovergas

Ναι με βάση τη συνταγματική αναθεώρηση του 2008. Στα προηγούμενα συντάγματα είναι λίγο πιο σαφής η έννοια της Ιθαγένειας. Για να μη στέλνω διπλά post ξαναγράφω σε αυτό. Συντάσσομαι με την άποψη του Ίκαρου γιατί έχουμε πρόσφατα παραδείγματα στην Βαλκανική (Κοσσυφοπέδιο) που οι εκεί μετανάστες επί Οθωμανικής Αυτοκρατορίας, όχι 200 αλλά 400 χρόνια πριν, δημιούργησαν εθνικιστικό θέμα και τελικά μακελειό. Δεν πιστεύω ότι κάποιος νομοθέτης μπορεί να αποδείξει εύκολα τους δεσμούς των εκατομμυρίων λαθρο με τη χώρα. Απλώς θα επιχειρηθεί για άλλη μια φορά νόθευση του εκλογικού σώματος υπέρ των ΠΑΣΟΚ, ΠΟΤΑΜΙΟΥ & ΣΥΡΙΖΑ. Παρόλ' αυτά περιμένω...

Δεν συγχέω τίποτε, ίσα - ίσα. Αν υπάρξει νόμος που να εναρμονίζεται με το Σύνταγμα θα τον δεχθώ. Όχι μπείτε σκύλοι αλέσετε...Πληροφοριακά: Η 60/2013 απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας έκρινε ότι 10 άρθρα του Ν. 3838/2010 (1α, 14-21 και 24), γνωστού σε δημοσιολογικό επίπεδο ως «νόμου Ραγκούση», είναι ανίσχυρα ως αντιβαίνοντα σε θεμελιώδεις διατάξεις του Συντάγματος της Ελλάδας. Κατά συνέπεια, ο Ν. 3838/2010 αποτελεί μία από τις πλέον προβληματικές νομοθετικές πρωτοβουλίες και ενδεικτική περίπτωση υπαγωγής της αυτονόητης συνταγματικής συμβατότητας ενός νόμου σε μια ιδεοληπτική προσέγγιση. Η αντισυνταγματικότητα του Ν. 3838/2010 αφορά τρεις κύριες περιπτώσεις. α. Το απλό δίκαιο εδάφους χωρίς οιαδήποτε φοίτηση σε ελληνικό σχολείο. Το απλό δίκαιο εδάφους, δηλαδή η γέννηση στην επικράτεια της χώρας, δεν είναι δυνατόν να υποστηριχθεί ότι θεμελιώνει γνήσιο δεσμό με τη χώρα, καθώς δεν υφίστανται άλλες προϋποθέσεις, όπως η ελληνική παιδεία και η κοινωνική ενσωμάτωση. .. β. Την εξαετή φοίτηση ως προϋπόθεση για την κτήση της ιθαγένειας. Το σύνταγμα της Ελλάδας αναφέρει ρητά στο άρθρο 16, παρ. 3, ότι τα έτη υποχρεωτικής φοίτησης δεν μπορεί να είναι λιγότερα από εννέα. .. γ. Το δικαίωμα του εκλέγειν και του εκλέγεσθαι για αλλοδαπούς υπηκόους τρίτων χωρών, για μη κοινοτικούς, δηλαδή, αλλοδαπούς. Το σύνταγμα ρητά επιφυλάσσει μόνο στους έλληνες πολίτες τα δικαιώματα που κατοχυρώνουν την πολιτική συμμετοχή... Περισσότερα στο: http://www.tovima.gr/opinions/article/?aid=498925

Τι μου το 'φερες αυτό. Ποια προσόντα ορίζει ο νόμος και γιατί ο "νόμος" Ραγκούση βγήκε αντισυνταγματικός; Αλλά καλά έκανες και το παράθεσες για να γνωρίζουν όλοι ότι αφού χορηγηθεί ιθαγένεια σε κάποιον μετανάστη (βάσει νόμου) δεν επιτρέπεται να του αφαιρεθεί...

Από το ίδιο...