Konstantinos IB

Υπάρχουν δύο στατιστικές, ο κλάδος της μαθηματικής επιστήμης και ο κλάδος της προπαγάνδας. Ας μιλήσουμε με εμπειρία. Εμένα κάποιος παραλίγο (ευτυχώς) εργοδότης που ζητούσε (άφησε να εννοηθεί) επίβλεψη έργου με 500 € και ένας άλλος ζητούσε αρχιμηχανικό Η/Μ και Τεχνικό Ασφαλείας ταυτόχρονα για την ελαφρά βιομηχανία του με (επίσης υπονοούμενα) 700 €. Α, και να μην το ξεχάσω. Ένας άλλος φίλος και συνάδελφος δούλευε ως αρχιμηχανικός σε Ελληνική εταιρεία στο εξωτερικό με 1500 €. Τι λέτε καλά είναι;

Ο.Κ. Ευχαριστώ συνάδελφε. Το όριο με ενδιέφερε στο περίπου.

Ξέρεις σε ποιες περιπτώσεις δεν είναι υποχρεωτικό; (παραγωγική δυνατότητα εταιρείας, εγκατεστημένη ισχύς κλπ) Ρωτάω μήπως γλιτώσω το κατέβασμα στην Αθήνα (Σύλλογος Μηχανικών Τ.Α.)

Στην κατηγορία αυτή ο τεχνικός ασφαλείας δεν πρέπει να είναι ελεύθερος επαγγελματίας και να αμείβεται με παροχή υπηρεσιών;

Καλησπέρα atsalovergas. Εύστοχες οι παρατηρήσεις σου. Έχει κι' άλλα μαργαριτάρια το άρθρο δεν θα ασχοληθώ όμως περισσότερο γιατί εκτός από οφθαλμίατρο θα χρειαστώ και capilarine. Και αυτό που βλέπεις εδώ δεν είναι τίποτα. Που να δεις και κάτι άλλους αερομπουρδολόγους εκεί μέσα. Ο ένας χειρότερος από τον άλλον...Τελικά αυτή η οργάνωση υπάρχει (κακώς) χάρη στη λανθάνουσα ανοχή της επιστημονικής κοινότητας. Αν ασχοληθούν κάποιοι με αυτούς, όχι για πολύ ώρα, έχουν να φάνε πάρα πολύ ξύλο. Το θέμα όμως της διασύνδεσης των ελληνικών νησιών είναι πάρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τεχνολογικά ζητήματα περιέχει οικονομικά περιβαλλοντικά και πολιτικά. Θα έλεγα ότι είναι από τα αγαπημένα μου. Αν υπήρχε ένα τόπικ (δεν ξέρω αν ήδη υπάρχει) με το θέμα αυτό, πολύ ευχαρίστως να έστελνα, ανάλογα πάντα με το χρόνο μου, μερικά post. Όμως εδώ υπό τη σκιά αυτού του γελοίου άρθρου αρνούμαι κάθε συζήτηση. Εκτός απροόπτου σκοπεύω να είναι και το τελευταίο μου post εδώ.

Καλησπερίζω τον συνάδελφο Ροδόπουλο. Πολύ σωστή παρατήρηση. Ο ΑΔΜΗΕ ο οποίος έχει την ευθύνη για το δίκτυο μεταφοράς είναι ανεξάρτητη εταιρεία από τη ΔΕΗ. Μπορεί να αποτελεί 100% θυγατρική της αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι οι δύο εταιρείες αλληλοκαλύπτονται σε κέρδη και ζημίες. Συν το γεγονός ότι είναι και ανενημέρωτος διότι αγνοεί την επικείμενη ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ. Ο Νόμος ψηφίστηκε: http://www.tovima.gr/opinions/article/?aid=618790 Άρα λοιπόν η εξοικονόμηση των χρημάτων από τυχούσα διασύνδεση των νησιών θα πάει στους μετόχους της ΔΕΗ Α.Ε και τίποτε άλλο. Και να 'ταν μόνο ένα το τραγικό λάθος του θα έλεγα εντάξει. Αυτός εδώ δεν ξέρει που πατά και που πηγαίνει. Π.χ. Κακά τα ψέματα, από κάτι τέτοια άρθρα κινδυνεύω με πρόωρο καταρράκτη . Η ΔΕΗ πλήρωσε 800 περίπου εκ. ευρώ όχι μόνο για τις Κυκλάδες αλλά για όλα τα νησιά. και 1 δις κοστίζει (σ.σ. σε μελέτη του 2008) μόνο η διασύνδεση ενός μέρους των νησιών (Κυκλάδων). Πως λοιπόν σε 1 χρόνο θα γίνει απόσβεση; Δεύτερον, στην ίδια παράγραφο διαπιστώνει συνεχείς αυξήσεις των καυσίμων (bolt). Γιατί δεν πάει στον απολογισμό του 2013 για να διαπιστώσει... μείωση των εξόδων υγρών καυσίμων κατά 15,7% λόγω μείωσης των τιμών πετρελαίου και μαζούτ; Δεν είναι ένα και δύο τοις εκατό... http://www.dei.gr/Documents2/INVESTORS/2013%20FINANCIAL%20RESULTS/12%CE%9C%CE%97%CE%9D%CE%9F/%CE%95%CE%9A%CE%98%CE%95%CE%A3%CE%97%20%CE%9A%CE%91%CE%99%20%CE%A0%CE%99%CE%9D%CE%91%CE%9A%CE%91%CE%A3/FINANCIAL%20REPORT%20GR%20FY2013_FINAL_ok.pdf Απλώς τον βόλευαν οι τιμές και τις έβαλε . Πιστεύω ότι τα μαθηματικά που του βάζεις παρακάτω θα του κάτσουν βαριά!

Έτσι τους πρέπει για να μάθουν οι πονηροί χωριάτες να ψηφίζουν Δημάρχους και Περιφερειάρχες με κριτήριο τη λύση των πραγματικών προβλημάτων τους και όχι το "ξεροκόμματο" απ' το δημόσιο χρήμα. Ή να βγαίνουν στους δρόμους και να διεκδικούν. Ενώ στην επαρχία έχουν ρημάξει τα πάντα, αυτοί κοιτούν το βολεματάκι τους.

Καλά τα γράφεις, έτσι είναι και μάλιστα δημιουργείται κάτι πρωτοφανές για τα χρονικά της επιστήμης του μηχανικού. Αντίβαρο σε μηδενικό βάρος!!! Δε μπορώ να καταλάβω τι στο γαμωδι@ολο προτείνει ο "Ρ" για το θέμα της Α.Ο.Ζ. Να μη γίνει εκμετάλλευση των κοιτασμάτων γιατί θα τα πάρουν τα μονοπώλια; Να μη γίνει εκμετάλλευση μέχρι την προλεταριακή επανάσταση; Να γίνει κρατική εκμετάλλευση με κρατικά γεωτρύπανα και τεχνογνωσία; Κι εκείνο το σόκιν πάλι με τις "αστικές τάξεις"... Υ.Γ. Μην παρεξηγηθώ, το μηδενικό βάρος δεν πάει στο πρόσωπο αλλά στην ιδιότητα. Είναι γεγονός ότι ο Κ. Πλεύρης δεν είναι το κατάλληλο πολιτικό πρόσωπο που θα πάρει επάνω του το θέμα της ΑΟΖ. Άλλοι πρέπει να δουλέψουν εκεί. Με Θερμοπύλες, Μαραθώνες, Παλαιολόγους κλπ (όσο και να μου αρέσουν τα λεγόμενά του) δεν χαράσσεται Α.Ο.Ζ. Για να χαράξεις ΑΟΖ χρειάζεται η γνώση Γεωπολιτικής και Γεωοικονομίας. Η Ιστορία είναι δευτερεύων παράγων.

Ναι πράγματι, με όσους έχω μιλήσει μου λένε το εξής: Αφού αυτά θέλουν (τα πετρέλαια) να τα πάρουν να τελειώνουμε. Τι μας τυραννούν τώρα...Αυτά φίλε μου. Υπάρχει καμιά σοβαρή ιστοσελίδα (με αποτελέσματα ερευνών κλπ) που να έχει αναφορά στις ποσότητες φ.α. νοτίως της Κρήτης; Ή βιβλιογραφία, ότι να 'ναι. Γιατί μια δημοσίευση έρευνας συναδέλφου καθηγήτριας λέει ότι "έχουμε πετρέλαια στη Δ. Ελλάδα αλλά δεν θα γίνουμε και Βενεζουέλα"...

Ο.Κ. Θα κοιτάξω το βιβλίο που προτείνεις. Δε νομίζω όμως ότι οι Έλληνες μηχανικοί έχουν πέσει θύματα της πολιτικής χειραγώγησης των μαζών. Δεν πρόκειται περί βλακών ούτε αστοιχείωτων επαρχιωτών. Γενικά όμως στο χώρο μας δεν είναι δημοφιλής η λύση της εκμετάλλευσης εγχωρίων υδρογονανθράκων. Για πολλούς και διαφόρους λόγους που άλλους γνωρίζω και άλλους όχι. Ίσως να φταίνε και τα διάφορα "μαγαζάκια" . Απόδειξις ότι εδώ postάρουμε τρεις χωρίς τον κούκο. Παρατηρώ λοιπόν ότι ενώ οι κυβερνώντες έχουν αρχίσει στα "κουφά" μια άνευ προηγουμένου πετρελαιολογία και ένα μπαράζ δημιουργίας ΑΟΖ και μοιράσματος ενεργειακών οικοπέδων, στην πλευρά της ανάπτυξης αντίστοιχης τεχνικής εκπαίδευσης δεν υπάρχει τίποτε. Μα τίποτε!!! Εκτός από μια παλαιά σχολή των ΤΕΙ (μου φαίνεται ότι καταργήθηκε) που φτιάξανε κάποτε οι Πασόκοι τη Σχολή Τεχνολόγων Μηχανικών Πετρελαίου. Πάντως το μεγάλο γέλιο (το λέω με πικρία) θα πέσει με τη δημιουργία ΑΟΖ στο Αιγαίο που υπάρχουν και τα σπουδαιότερα κοιτάσματα. Εκεί θέλω να δω όλα τα σημερινά μούτρα, τους ανικάνους και τους ηλιθίους της "Ελληνικής" εξωτερικής πολιτικής τι θα κάνουν .

Δυστυχώς ναι φίλε μου - καλησπέρα και στον atslovergas - τώρα μιλάνε λες και το θέμα ήταν στην δημοσιότητα εδώ και 100 χρόνια. Μου κάνει όμως εντύπωση που σε συζητήσεις μηχανικών, ακόμα και στο εδώ φόρουμ, το ίδιο πνεύμα επικρατούσε και μέχρι πριν ένα μήνα. Στην είδηση για τα ελληνικά ενεργειακά ορυκτά δεν "ποστάρισε" κανείς και σε προηγούμενες αναφορές κάποιων άλλων "θαρραλέων" επικρατούσε, αν μη τι άλλο, επιφύλαξη. Αυτό σημαίνει άγνοια. Άγνοια όμως κατευθυνόμενη και σχεδιασμένη. Πολύ καλή η αναφορά του atsalovergas στην ψυχολογία των μαζών.

Επί τέλους και μια σωστή κίνηση από το ανύπαρκτο Υπουργείο Εξωτερικών της Ελλάδος. Φυσικά με την έγκριση της πρεσβείας των ΗΠΑ και άλλων αξιότιμων πρεσβειών. Για να δούμε τώρα όλους αυτούς τους "μάγκες" που έλεγαν ότι δεν υπάρχει πετρέλαιο και φ. α. στην Ελληνική Α.Ο.Ζ. Ή αυτούς που έλεγαν "άσε να δούμε".

Και όχι μόνο. Κατεδαφίζουμε με μανία οτιδήποτε είναι παραγωγικό φίλε μου. Τώρα πως θα ξεπληρώσουμε το υποτιθέμενο χρέος με πολυκαταστήματα "θα σε γελάσω" που λένε. Εκτός αν έρχονται οι "Ευρωπαίοι" να ψωνίζουν εδώ.

Φίλε BAS δε νομίζω ότι πρόκειται περί βίαιης προλεταριοποίησης. Εντάξει, να πάμε υπάλληλοι. Αλλά που; Για να προλεταριοποιηθεί κάποιος πρέπει να υπάρχει αστική τάξη. Εδώ η α.τ. βουτάει ότι έχει και την κοπανάει για το εξωτερικό ή πάει φυλακή. Κάθε μέρα κλείνουν δεκάδες επιχειρήσεις και όσοι απομένουν καλούνται να σηκώσουν το συνολικό φορολογικό βάρος. Και οι εισαγόμενοι αστοί (επενδυτές), όσοι από αυτούς έλθουν, ζητάνε κρατική περιουσία (λιμάνια, ρεύμα, νερό, υπέδαφος κλπ). Δηλαδή ζητούν να πάρουν ότι υπάρχει και είναι κερδοφόρο. Δεν κάνουν δικές τους επενδύσεις. Άρα λοιπόν αναπτύσσεται το φαινόμενο να θέλουμε να προλεταριοποιηθούμε και να μη βρίσκουμε "αφεντικό". Θα έλεγα ότι πρόκειται μάλλον για γενοκτονία παρά για οτιδήποτε άλλο. Το βέβαιο είναι ότι οδηγούμαστε σταδιακά για συντάξεις των 300 € όπως πολύ σωστά τα λέει "φιλοδωρήματα" ο φίλος μου ο antloukidis.

Η οικοδομή που ήταν η ατμομηχανή της οικονομίας έχει καταρρεύσει από το 2009. Η βιομηχανία μας άφησε χρόνους από του 1995. Αν κάνετε μια βόλτα στα Οινόφυτα, εκεί που μέχρι και το 1980 φύτρωναν 2 βιοτεχνικές επιχειρήσεις το εξάμηνο, θα δείτε μόνο άδεια κτίρια, αποθήκες μεταφορών, δύο - τρεις εταιρείες τροφίμων και δύο φαρμακοβιομηχανίες. Με τι να πληρώσει λοιπόν ο τεχνικός κλάδος; Που να δουλέψουμε για να πληρώσουμε; Και το κούρεμα των ομολόγων των ασφαλιστικών ταμείων; Ποιος το 'κανε; Εμείς; Είναι αναίδεια να αναφέρουν και μόνο το πρόβλημα του ΟΑΕΕ δημοσίως. Κανονικά έπρεπε να κόψουν το λαιμό τους να βρουν οι ίδιοι λεφτά όχι να στέλνουν σε μας ειδοποιητήρια. Που ξανακούστηκε; Αλλά δεν φταίνε αυτοί. Ακόμη υπάρχουν ζώα που τους ψηφίζουν και τους υποστηρίζουν με το φόβο της αξιολόγησης και κάποια άλλα ζωάκια του καναπέ που κάθονται και απολαμβάνουν την ανεργία τους! Αν τα κάνανε αυτά σε κάποια άλλη χώρα θα τους είχε πάρει ο δι@ολος.

Παίζει (1%) να μην είναι έτσι τα πράγματα όπως τα λέει η ανακοίνωση του Σ.Α.Τ.Ε. Έχω καιρό να διαβάσω οικονομικές φυλλάδες ή ιστοσελίδες αλλά η ενημέρωσή μου λέει ότι αυτό (4,8φεύγα) είναι το κανονικό επιτόκιο δανεισμού του Ελληνικού Δημοσίου στα μεσοπρόθεσμα. Τόσο δανείστηκε και λίγο πριν τις εκλογές του '14. Λέει η ανακοίνωση χαρακτηριστικά: "Ανάλογο, φυσικά, θα ήταν το επιτόκιο, αν δημοπρατούσε έντοκα γραμμάτια δωδεκάμηνης διάρκειας" Αυτό από που προκύπτει; Aν πράγματι μπορεί να πέσει τόσο πολύ το γενικό επιτόκιο δανεισμού και στα ετήσια τότε θα έχει απόλυτο δίκιο ο Σύνδεσμος. Αλλά οι "αγορές" έχουν ένα πολύ "περίεργο" τρόπο σκέψης και λειτουργίας που ποτέ κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος 100% για τις κινήσεις τους.

Ναι σίγουρα, τουλάχιστον στο συγκεκριμένο ναυάγιο όλοι δείχνουν τον πλοίαρχο. Κατηγορείται ότι μετά το "τρακάρισμα" δεν εξέπεμψε έγκαιρα σήμα κινδύνου και δεν επέτρεψε γρήγορα την επιβίβαση του κόσμου σε λέμβους. Αλλά επειδή ο ανθρώπινος παράγων δεν είναι ποτέ προβλέψιμος γι' αυτό και εκφράζω προβληματισμό σε σχέση και με το μέγεθος του πλοίου. Και να πάρουμε υπ' όψη μας ότι όσες ασκήσεις πρόληψης καταστάσεων και να κάνει το προσωπικού ενός πλοίου η πραγματικότητα είναι πάντα διαφορετική.

Απίστευτο: Χιλιάδες εργάτες λέει βρίσκονται ήδη στο λιμάνι της Γένοβας, όπου περιμένουν την άφιξη του κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia, με την ελπίδα να μπορέσουν να μπορέσουν να εργασθούν στη διαδικασία διάλυσης του πλοίου. Η διάλυση του πλοίου θα έχει τζίρο περίπου 100 εκ δολάρια. Αυτό είναι. Ναυαγήστε να δουλέψουμε. Και μία απορία. Μπορεί πράγματι σε ένα οποιοδήποτε ναυάγιο ο πλοίαρχος και το πλήρωμα να κουμαντάρουν 4000 κόσμο; Τόσους δεν είχε επάνω; Τι ναυπηγούν τέτοια πλωτά μαμούθ; Δεν διδάχτηκαν ακόμη από τον Τιτανικό; Η ταινία με τον Ντι Κάπριο έμεινε μόνο; Η Εταιρεία λέει ότι γίνονταν συνέχεια εκπαιδεύσεις του πληρώματος για τέτοιες συνθήκες. Τρίχες. Ο καλός ο καπετάνιος...Κυριολεκτικά. Μήπως είναι καιρός πλέον να μπει άνω όριο στη δυναμικότητα των κρουαζιερόπλοιων; Όσο μικρότερα και καλύτερα.

Είναι εντυπωσιακό. Τρομερά μεγέθη. Το πλοίο αυτό ήταν μεγαλύτερο απ' τον Τιτανικό.

1,5 δις τα έξοδα ανέλκυσης και πολύ περισσότερα τα ποσά των αποζημιώσεων. Θα αποδοθούν άραγε ποτέ αυτά; Ο κάπτεν φαίνεται να ευθύνεται σχεδόν ολοκληρωτικά.

Οι θεωρίες της κλιματικής αλλαγής είναι ακόμη πολύ νέες και έχουν πολύ δρόμο ακόμη. Αλίμονο σ' αυτόν που σηκώνει εύκολα παντιέρες.

Εννοείται. Η αναλογία ΒΑΠΕ, φ.α. και λιγνίτη είναι θέμα πολιτικό και τεχνικό. Θα μπορούσε δηλαδή με μερικούς έμπειρους τεχνοκράτες αποδεκτούς από τον κομματικό κόσμο να έχει ήδη καθοριστεί. Όμως αυτό δεν θα γίνει ποτέ στην Ελλάδα λόγω της μορφής που έχει πάρει η απελευθέρωση της παραγωγής ενέργειας η οποία «απελευθέρωση» στην ουσία είναι δέσμευση της ενέργειας στα κερδοσκοπικά συμφέροντα. Εφ όσον υπάρχουν λοιπόν ιδιωτικά συμφέροντα μια τέτοια απόφαση θα γινόταν εύκολα γαϊτανάκι στα χέρια τους. Άλλους θα συνέφερε, άλλους όχι και έτσι θα αποσύρονταν οι οποιεσδήποτε καθορισμένες αναλογίες. Ρεύμα φθηνό, έτσι όπως πάει η κατάσταση, δεν περιμένω ούτε εγώ. Εξ’ άλλου μας το είπανε σε ημερίδα μεγάλης πολυεθνικής εταιρείας κλιματισμού από το 2010: τέλος του 2020 0,2€/ kWh. Δεν είμαι «κρατιστής» αλλά με την κατάσταση αυτή το μόνο βέβαιο είναι ότι οδεύουμε ολοταχώς προς δυσάρεστες εξελίξεις, δηλ. ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ και πανάκριβο ρεύμα. Ανεξαρτήτως όμως του τι περιμένουμε εμείς πρέπει να πιέσουμε προς το λαϊκό συμφέρον. Έχεις p.m.

Για το Αιγαίο που βρίσκονται, πάντα με δημοσιογραφικές πληροφορίες, τα μεγαλύτερα κοιτάσματα δεν μιλάει κανείς. Το θέμα άπτεται της Α.Ο.Ζ. Ε, τώρα...ποιος άλλος... super majors(BP, Αnadarco, Νoble, Εxxonmobil, Εnel,Shell)

Μόνο η Ελευθεροτυπία μπορούσε να γράψει τέτοιες αηδίες.

Επειδή κάποιος συνάδελφος με κατηγόρησε για αποσπασματικότητα στην ανάγνωση των post των άλλων συναδέλφων (δεν το δέχομαι) συμφωνώ ότι η αποσπασματικότητα είναι εχθρός της γνώσης. Γι αυτό παραθέτω τα παρακάτω τμήματα από την ετήσια οικονομική έκθεση στο Δ.Σ. της ΔΕΗ του 2013 ως κίνητρο για να μπείτε στον κόπο να το διαβάσετε όλο και όχι να αναφέρεστε σε αυτό αποσπασματικά. Έτσι αποφεύγεται ο κίνδυνος να οδηγηθούμε σε λαθεμένα συμπεράσματα και παρασύρουμε μ’ αυτά και τους άλλους. «Στα αποτελέσματα του 2012 περιλαμβάνεται εφάπαξ θετική επίπτωση ύψους € 191,7 εκατ. από τη διευθέτηση οικονομικών εκκρεμοτήτων με τη ΔΕΠΑ. Αντίθετα, τα αποτελέσματα του 2013 έχουν επιβαρυνθεί από την εφαρμογή της Απόφασης της Μόνιμης Διαιτησίας στη ΡΑΕ σχετικά με την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας στην ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ ΑΕ, για την περίοδο 1/7/2010 έως 30/9/2013, με € 105,5 εκατ., μετά την οριστική εκκαθάριση και την έκδοση των αναγκαίων παραστατικών» Ιδού η πέτρα του σκανδάλου: http://www.madatoforos.com/%CE%B1%CF%80%CF%8C%CF%86%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CF%83%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%B4%CE%B1%CE%BB%CE%BF-%CF%85%CF%80%CE%AD%CF%81-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CF%85%CE%BC%CE%AF%CE%BD%CE%B9%CE%BF%CE%BD/ Και εδώ η σύντομη ιστορία της: http://periferiastereas.blogspot.gr/2014/04/blog-post_27.html «Ο Όμιλος μπορεί να επηρεαστεί από ενδεχόμενες εξελίξεις στο Ελληνικό Τραπεζικό Σύστημα δεδομένου ότι, το τελευταίο χρηματοδοτεί το 55 % περίπου του χαρτοφυλακίου των δανειακών υποχρεώσεων του Ομίλου». «Η Μητρική Εταιρεία αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό κυρίως στη Χονδρεμπορική Αγορά, όπου η απώλεια μεριδίου αγοράς οφείλεται σε εντάξεις Μονάδων ηλεκτροπαραγωγής από τρίτους ανεξάρτητους ηλεκτροπαραγωγούς καθώς και στην αυξανόμενη διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο Σύστημα και στο Δίκτυο». «Η εξέλιξη των υδρολογικών συνθηκών είναι ένας απόλυτα απρόβλεπτος παράγοντας, που επιδρά σημαντικά στην κερδοφορία του Ομίλου, λαμβάνοντας βέβαια υπόψη ότι, η ΔΕΗ διαθέτει σωρευμένη εμπειρία και τεχνογνωσία που της επιτρέπουν να διαχειρίζεται με τον καλύτερο τρόπο τους αποταμιευμένους στους ταμιευτήρες υδάτινους πόρους». «Η αύξηση του κόστους παραγωγής, η επιδείνωση της σχέσης εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων και αλλαγές στο ρυθμιστικό πλαίσιο που διέπει τις δραστηριότητες εξόρυξης, ενδέχεται να οδηγούν σε περιοδική αναθεώρηση των αποθεμάτων λιγνίτη ή να καταστήσουν στο μέλλον τα θεωρούμενα ως εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα, μη εκμεταλλεύσιμα ή οικονομικά ασύμφορη την εκμετάλλευσή τους». Αυτό το σημείο δεν με δικαιώνει σε παλαιότερη τοποθέτησή μου αλλά εγώ στο forum προσπαθώ να κινούμαι τίμια και όχι εμπαθώς. «Το φορολογικό καθεστώς στην Ελλάδα, όσον αφορά τη φορολογία των εταιρικών κερδών, υπόκειται σε συχνές αναθεωρήσεις και ο Όμιλος ενδέχεται στο μέλλον να αντιμετωπίσει αυξημένα ποσοστά φόρου. Η επιβολή νέων φόρων ή η αλλαγή της ερμηνείας και της εφαρμογής των φορολογικών διατάξεων από τις Φορολογικές Αρχές, η εναρμόνιση της φορολογικής νομοθεσίας της Ελλάδας με αυτή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενδέχεται να έχουν σαν αποτέλεσμα πρόσθετα πληρωτέα από τον Όμιλο ποσά, που μπορεί να επιφέρουν σημαντική αρνητική επίπτωση στις δραστηριότητες, τα λειτουργικά αποτελέσματα την οικονομική κατάσταση και τη ρευστότητά του». On Topic...για διευκρινήσεις.